[经济日报] 尽管美国和伊朗就霍尔木兹海峡开放达成了为期两周的临时停火协议，但建筑行业的紧张情绪仍未消退。在油价和汇率上涨、原材料供应不稳定的情况下，施工成本迅速增加，整修项目的施工成本争议不断扩大。
 
据建筑行业消息，国土交通部从上周开始启动“建筑现场紧急经济工作组”，以应对中东风险。政府将混凝土外加剂、沥青、油漆等主要建筑材料列为重点管理对象，检查供应中断和价格波动。
 

问题在于施工成本上涨已成为结构性问题。韩国建筑技术研究院数据显示，2月建筑成本指数达到133.69，为历史最高，比2020年上涨30%以上。预计3月指数也将上涨。
 
霍尔木兹海峡的紧张局势被视为关键因素。即使海峡部分开放，油价和运输成本短期内也难以回落。
 
战争持续一个多月，材料供应问题开始显现。窗户、保温材料、防水材料、涂料等供应延迟，价格上涨。

 
建筑公司目前依靠储备应对，但预计本月后情况将成为分水岭。
 
金胜俊，韩亚证券研究员表示，“如果霍尔木兹海峡关闭时间延长，施工延误和原材料价格上涨可能同时出现，施工成本上涨将影响开发项目的盈利性，延迟行业复苏。”
 

施工成本上涨也导致整修项目的争议。费用相关谈判成为项目推进的关键因素，导致合作社与施工公司之间的紧张加剧。
 
在首尔松坡区马川4区，冲突已经公开。3月31日，现代建设要求将施工成本从3834亿韩元提高到6733亿韩元，增幅达75%。施工期也从34个月延长到44个月。
 
这种趋势在其他项目中也出现。现代建设在恩平区大祖1区和登村1区也提出了施工成本调整请求。
 
施工成本上涨直接导致合作社成员分摊费用增加。合作社面临接受与否的压力，项目盈利性下降可能导致房价上涨压力。
 
建筑公司也不例外。在项目融资结构中，资金成本上升可能扩大项目风险。
 
建筑行业认为，即使停火，中东风险仍未完全消除。供应链和原材料价格的变化可能继续带来成本压力，需密切关注未来趋势。