HD现代重工成功建造了全球首艘氨燃料船。
HD现代重工于9日在蔚山造船厂为两艘配备双燃料发动机的4.6万立方米级中型气体运输船举行了命名仪式。
HD现代重工舰艇·中型船事业部总裁朱元浩、EXMAR公司主席尼古拉斯·萨维里斯、比利时驻韩国大使布鲁诺·扬斯等70余名相关人士出席了仪式。
两艘船分别以比利时城市命名为“安特卫普”和“阿尔隆”。船长190米，宽30.4米，高18.8米，配备了HD现代重工自主设计制造的三座货舱，可安全运输氨和液化石油气等液化气体。
这些船还配备了利用推进发动机旋转轴发电的轴发电机和氮氧化物减排装置，进一步增强了环保性能。特别是，船上安装了实时氨泄漏检测装置和排放回收装置，确保了最高水平的安全性。
氨作为环保无碳燃料，不需要极低温技术即可在加压或低温（-33℃）储罐中储存，液化时其储存密度比液氢高1.7倍，适合大规模长距离运输和储存。
HD现代重工迄今已从EXMAR、Trafigura等公司获得了8艘氨燃料船的订单。HD现代重工舰艇·中型船事业部总裁朱元浩表示：“能够建造全球首艘氨燃料船，我们感到非常自豪。未来我们将通过持续的技术创新，进一步巩固在全球环保船舶市场的主导地位。”
国际能源署（IEA）发布的2050年碳中和路线图预计，航运业的氨燃料比例将从2030年的8%增加到2050年的46%。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
