现代汽车与起亚今年的工资集体谈判预计将面临困难。工会提出的要求包括支付去年净利润的30%作为奖金、反对引入人形机器人“阿特拉斯”、支付1亿韩元的生育奖励金、延长退休年龄等，这些要求对公司来说难以接受。
据汽车行业消息，现代汽车工会和管理层将在下月初于蔚山工厂首次会面，正式展开今年的工资谈判。
现代汽车工会最近确定了要求，包括月基本工资增加14.96万韩元（不含年资晋升）、支付去年净利润的30%作为奖金、实行完全月薪制、奖金从750%提高到800%、保障人工智能（AI）引入后的劳动条件、以及与国民养老金领取时间挂钩的退休年龄延长。
特别是在今年的谈判中，因AI引入而导致的就业稳定问题可能成为主要争议点。随着制造现场自动化和智能工厂转型的快速推进，现有员工的角色正在缩小。现代汽车工会反对将人形机器人阿特拉斯引入生产线以及因海外工厂增产导致的国内生产量减少。
要求引入“完全月薪制”也是为了应对AI机器人投入后工作量减少的情况。工会计划通过转向完全月薪制，提高工会成员每月获得的固定工资比例。
起亚工会也要求基本工资增加14.96万韩元、支付去年营业利润的30%作为奖金、支付1亿韩元的生育奖励金、以及保障总就业。生育奖励金的支付是借鉴了富荣集团的案例。
业内关注今年现代汽车集团工资谈判结果的原因是，这是首次在新技术引入后讨论就业稳定方案的重要舞台。考虑到企业巨额研发费用支出、外部环境恶化导致的盈利能力下降等情况，有人指出工会的要求不切实际。现代汽车去年的净利润为10.36万亿韩元，若按工会要求支付30%作为奖金，每位员工将获得4259万韩元。
由于围绕主要争议点的劳资双方意见对立严重，预计最终达成协议将困难重重。现代汽车工会去年因未能缩小与管理层的意见差距，打破了连续7年无罢工的记录，进行了部分罢工。现代汽车相关人士表示：“我们将尽最大努力避免不必要的消耗战，争取达成劳资共赢的合理结果。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
