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霍尔木兹海峡封锁对全球经济的影响

俆慧丞 AJP 편집국장 2026-04-28 14:46

5月1日临近,美国总统在未经国会批准的情况下继续战争的“60天期限”即将到来。虽然时间紧迫,但解决方案仍不明朗。中东局势的僵持和压力使全球经济窒息。

问题的核心在于双方的对立。美国要求伊朗停止核计划,而伊朗则要求解除霍尔木兹海峡的封锁。双方都认为时间站在自己一边,但实际上,受伤的是全球经济。

霍尔木兹海峡不仅仅是一条航道,它是全球经济的“动脉”,承载着原油、液化天然气、石化原料和金属原材料。如果封锁持续,油价上涨将影响物流、电费、食品价格和制造成本,进而影响整个实体经济。


通胀压力重新抬头,央行降息的可能性被封锁,新兴市场面临财政和外汇危机。外媒报道,战争两个月后,发展中国家的物价和贸易指标亮起“红灯”。

美国是全球最大产油国,经济以服务业为主。而韩国、日本、印度等能源进口依赖度高的国家,油价冲击如同“海啸”。战争发起方反而比承受方更能坚持。

如果霍尔木兹封锁成为“新常态”,这将不再是外交新闻,而是民生问题。半导体、汽车、造船、钢铁等韩国主要产业都依赖能源和物流。即使出口表现良好,进口成本的快速上升也会迅速耗尽国民经济的实力。

单方面指责某一方是徒劳的。伊朗的海峡控制是对国际海上秩序的危险赌博,而美国的长期军事压力也将全球经济作为人质。安全需要原则,但原则必须伴随克制。力量只是手段,不能成为解决方案。

5月1日的期限不仅具有法律程序意义,更具象征性。美国的战争权力法限制未经国会批准的军事行动为60天。如果这一程序被绕过或无效化,问题将无法控制。战争的目的和结束条件消失,封锁和报复不断重复,陷入“消耗战的怪圈”。

“鸡肋游戏”的悲剧在于,不是两辆不转向的车,而是无辜卷入的其他车辆先被撞毁。全球经济正处于这种境地。油价、物流、粮食、汇率都被困在狭窄的海峡中。

我们必须保持冷静。除了能源储备和进口来源多元化,还需确保物流绕行网络并检查各行业的成本冲击方案。在外交上,应在盟友框架内行动,同时向国际社会明确表达经济损失的实情。原则是海上通行自由,常识是战争尽快结束。

即使5月1日过后炮声未停,真正可怕的是世界习惯于这种异常状态。首尔、纽约、东京的股市已显现出这种迹象,继续着奇怪的上涨趋势。

然而,当霍尔木兹封锁成为“常态”而非“例外”时,全球经济将不再是度过危机,而是“在危机中”生存。届时,最先崩溃的国家不是拥有能源的国家,而是依赖能源发展的国家。韩国当然也不例外。

2026年4月27日,船只在阿曼穆桑达姆附近的霍尔木兹海峡航行。路透社/联合通讯社
2026年4月27日,船只在阿曼穆桑达姆附近的霍尔木兹海峡航行。路透社/联合通讯社

 





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