中国电动车巨头比亚迪第一季度净利润大幅下降。由于中国政府缩减电动车税收优惠，市场竞争加剧，比亚迪计划通过扩大海外出口来抵消国内销售下降的影响。

根据28日发布的财报，比亚迪第一季度净利润同比下降55.4%，至40.85亿元人民币（约合8819亿韩元）。销售额也下降11.8%，至1502.25亿元人民币。

由于政府将电动车购置税减免额度减半，消费者观望情绪加重，尤其是15万元以下的低价电动车竞争更加激烈。中国汽车工业协会数据显示，第一季度中国新能源汽车销量下降23.8%。

比亚迪第一季度销量同比下降30%，至70万辆，尽管海外出口增长56%，但未能阻止整体销量下滑。根据中国乘用车市场信息联席会的数据，比亚迪在中国电动车市场的份额也从去年同期的31.5%下降至25.7%。

面对国内销售疲软，比亚迪积极开拓海外市场，将今年的海外销售目标从年初的130万辆上调至150万辆。去年出口量为104万辆，今年计划增加40%以上。目前，比亚迪总销量中海外市场占比达46%。

技术竞争力方面，比亚迪推出了在常温下9分钟、零下30度时12分钟即可充满的超高速充电技术，旨在吸引更多内燃机车用户。

比亚迪还通过高端品牌“仰望”在北京车展上展示了电动超跑“U9X”和旗舰SUV“唐”，以挑战欧洲高端车品牌。

上海咨询公司Automobility的CEO比尔·鲁索在《日本经济新闻》中表示：“比亚迪正从中国市场的数量扩张转向建立更平衡和全球化的业务，关注高收益性。全球市场的竞争没有中国那么激烈，盈利结构更可持续。”




※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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