工业通商部于21日宣布,从22日零时起,第六次石油产品最高价格将维持在每升普通汽油1934韩元、柴油1923韩元、灯油1530韩元。
政府自3月13日零时起实施石油最高价格制度,原因是国际油价已超过每桶100美元,给物价带来了压力。适用对象包括炼油公司的加油站等,首次最高价格设定为普通汽油1724韩元、柴油1713韩元、灯油1320韩元。
随后,3月27日零时实施的第二次最高价格设定为普通汽油1934韩元、柴油1923韩元、灯油1530韩元。之后每两周实施的第三次和第四次石油产品最高价格在冻结后也维持不变。
最高价格再次被冻结是因为自上次指定以来国际局势没有发生明显变化。在累积涨价因素仍然存在的情况下,石油价格对物价的上涨压力依然给民生带来了很大负担。
他还补充道:“汽油的累积涨价因素略微上升至200韩元的后半部分,柴油和灯油分别下降至300韩元的中间和400韩元的中间。”
石油产品的销售量持续下降。5月的销售量与去年同期相比,汽油减少2%,柴油减少6%。最高价格实施后的10周,汽油和柴油的销售量均较去年同期减少8%。加油站的价格波动大多保持不变。
政府还决定将最高价格的调整周期从两周延长至四周。此前,工业部为了快速应对市场情况变化,一直以两周为单位调整最高价格。但由于中东战争处于僵局,国际油价波动性降低。
因此,政府决定调整周期,以提高加油站经营者的库存管理、普通民众的生活及生计型驾驶者的经济活动的可预测性和稳定性。
杨室长表示:“在情况变化时,无论周期如何都会进行最高价格的调整。”并强调:“如果霍尔木兹海峡的情况发生变化,基本结构将立即进行调整。如果霍尔木兹海峡的情况没有变化,则稳定化的可能性不大,我们将对此进行观察。”
关于在最近的韩日首脑会谈中决定推进与日本的原油互换制度,他表示:“目前已就大方向达成共识,具体内容需要通过与民间企业等的对话来具体化。”他指出:“日本虽然储备了大量的原油,但在炼油能力上韩国占有优势,因此两国之间可能会有双赢的方案。”
他还补充道:“由于日本的领土相对较长,靠近东海的地方将原油投入到蔚山的炼油设施中是有效的部分。”并表示:“经过对储备设施等多个方面的考察,韩日达成了协议,未来将具体化。”
※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。


