英伟达首席执行官黄仁勋的访问日程正在扩展至韩国的主要制造企业。与去年以三星电子和SK海力士为中心的人工智能（AI）记忆供应链检查相比，今年的合作范围已扩大至现代汽车、LG和斗山等汽车、电气、机器人和AI基础设施企业。

7日，业界消息称，黄仁勋当天与现代汽车集团会长郑义宣在首尔中区的乌来屋共进午餐，随后与游戏公司克拉夫顿和NC的代表会面，并在잠실棒球场参加斗山熊队的开球仪式，期间与斗山集团会长朴正源见面。5日，他还与SK集团会长崔泰源、LG集团会长具光谟、NAVER董事长李海珍在首尔弘大附近进行了三层肉聚会。

此次访问的核心在于英伟达与韩国的合作伙伴关系正从记忆半导体扩展至制造业AI。英伟达正在加强与三星电子和SK海力士的高带宽内存（HBM）供应结构，同时根据AI在汽车、机器人、工厂和数据中心的扩展趋势，扩大与国内制造大企业的接触。

与现代汽车集团的主要合作领域包括自动驾驶、软件中心车辆（SDV）和机器人技术。与斗山的接触则集中在机器人和工业现场自动化。斗山拥有以协作机器人为主的斗山机器人公司，并将工业机器人和自动化领域作为未来的增长支柱。与LG集团的合作潜力则主要集中在AI基础设施、电气和智能家居领域。

特别是LG在AI数据中心所需的电力、空调、冷却、电气、家电和空间解决方案等方面拥有广泛的业务组合。具光谟会长在5日的三层肉聚会中出席，显示出与英伟达的接触已不仅限于简单的部件供应，而是扩展至AI基础设施和制造现场的应用。

英伟达正在从AI半导体公司转型为涵盖机器人、自动驾驶、数字双胞胎、AI工厂和数据中心基础设施的平台公司。将AI从数据中心转移到实际工业现场和物理世界是其核心目标。在这一战略下，与三星电子和SK海力士的记忆联盟至关重要，因为如果HBM供应链出现动荡，英伟达的产品路线图也将受到影响。

业界普遍认为，黄仁勋的系列会晤是韩国企业AI合作伙伴关系重组的过程。三星和SK负责HBM和先进内存，现代汽车负责出行和机器人，LG负责AI基础设施和电气、智能家居，斗山则负责工业机器人。业界人士表示：“去年的访问主要是确认以HBM为中心的半导体供应链，而今年则是将韩国制造业整体纳入AI生态系统的日程。”他还指出，英伟达所说的物理AI是汽车、机器人、工厂和数据中心的全面连接，未来与国内企业的接触将进一步扩大。



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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