公司方面也面临压力，因为与原材料工会的谈判结果将成为未来与下游企业谈判的基准，因此在谈判中难以轻易让步。围绕奖金的谈判冲突长期化，导致产业界对大规模罢工的担忧加剧。
根据16日的消息，原材料的正式员工现代汽车工会因与公司之间的谈判冲突，正逐步走向罢工。现代汽车工会（全国金属劳动组合现代汽车支部）于15日向中央劳动委员会申请了劳动争议调解。
早在上个月6日，现代汽车的劳资双方就开始了首次会面，并进行了11轮谈判，但未能缩小对奖金要求的分歧，最终在12日宣布谈判破裂，进入罢工程序。
工会在今年的工资谈判中要求将月基本工资提高149600韩元（不包括工龄提升部分），支付去年的净利润30%作为奖金，并保障与人工智能（AI）相关的就业和劳动条件。
预计HD现代重工今年的营业利润将达到3.628万亿韩元。根据工会的要求，至少需要1.0884万亿韩元作为奖金分配的资金。
汉华海洋也将在不久后开始工资谈判，预计奖金讨论将正式展开。去年获得400%奖金的汉华海洋工会，今年要求改善奖金的计算标准和支付体系，因此与公司之间的博弈预计将非常激烈。
在持续的业绩寒潮中，钢铁行业也不例外。浦项制铁上个月因反对对约7000名合作社员工的直接雇佣，向中央劳动委员会申请了调解。
表面上看，直接雇佣问题是争议的焦点，但由于未能接受原材料工会提出的直接雇佣补偿等额外赔偿要求，工会开始争取劳动争议权。
尽管中央劳动委员会的行政指导决定使争议权的获得无效，但工会表示将在未来的工资谈判中继续要求直接雇佣问题和补偿方案。
业内人士预计，此次奖金风波将不分行业地扩散。尤其是最近奖金冲突不仅仅是简单的工资问题，而是涉及原材料与下游企业结构的整体利益关系，这引发了最大的担忧。如果谈判继续僵持，可能会导致激烈的斗争和大规模罢工，从而造成生产受阻的损失。
西江大学管理学教授林采云表示：“奖金的决定应基于企业的业绩和员工的贡献，而不是劳资之间的谈判能力。”他还指出：“为了减少重复发生的奖金冲突，有必要建立更加客观和合理的奖励体系。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
