汽车、船舶和家电等领域的嵌入式人工智能（AI）正成为下一代制造业竞争力的关键技术。

产业通商部于18日举行了以“现实世界中实际运作的AI，嵌入式AI”为主题的M.AX会议。在此次会议上，产业、学术和研究领域的专家们讨论了AI未来汽车、自动驾驶船舶、人工智能半导体等重点产业的融合战略。

过去，AI主要集中在数字空间的无形技术上，而如今，嵌入式AI作为一种能够自我判断和行动的核心技术逐渐崭露头角。全球大型科技公司也纷纷加入嵌入式AI的竞争。

例如，特斯拉正在推进人形机器人“Optimus”的开发，而英伟达则在扩展其用于自动驾驶和机器人的AI平台。中国也将智能电动车和人形机器人视为下一代战略产业进行培育，未来竞争将更加激烈。

分析认为，过去智能手机的竞争以硬件为中心，而未来汽车、船舶和机器人之间的竞争将取决于谁能首先实现“移动AI”。对于制造业强国韩国而言，这是将AI技术竞争与制造竞争力结合的机会。

然而，政府认为，AI与制造技术的融合尚未成熟，需要通过制造企业与AI企业之间的积极交流、共同研发和商业化来加速产品AI转型（AX）。因此，产业部正围绕1500多家制造企业、AI企业、学术界和研究机构组成的M.AX联盟，集中力量确保核心技术和生态系统的建设。

AI机器人分会致力于支持AI机器人和人形机器人的量产。AI未来汽车分会则应对自动驾驶技术的范式转变，自动驾驶船舶分会则致力于实现完全自动驾驶的全周期技术，AI半导体分会则支持定制化AI半导体的开发。

当天的会议上，AI半导体、自动驾驶汽车、自动驾驶船舶等嵌入式AI主要领域的产业、学术和研究专家们出席。AI半导体分会长、加州大学教授金勇锡表示：“为了将AI植入主力产品，急需实现国产的在设备AI半导体的技术自主化，并建议建立相关生态系统。”

韩国汽车研究院院长全炳旭指出，未来自动驾驶技术将超越端到端（E2E）学习，进化到理解和推理物理世界的阶段。他表示：“从中长期来看，需要围绕M.AX联盟构建一个涵盖世界模型、数据基础设施和AI推理专用半导体的产业生态系统。”

自动驾驶船舶解决方案初创公司Avikus的代表任道亨介绍了国内外自动驾驶技术的动态，并呼吁政府创造政策环境，以便国内企业积极参与政府主导的自动驾驶技术开发、验证和国际标准的制定。

主办此次活动的产业成长室室长金成烈强调：“将AI融入我们的主力产品，提升产品的智能化，是制造业生存的国家级课题。为了实现制造业的AI大转型（M.AX），制造过程的智能化与嵌入式AI必须有机结合。”



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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