现在，无刹车的'皮克西自行车'也被纳入自行车法，未装刹车将受到惩罚。

行政安全部表示，为了保护公众安全，防止无刹车自行车带来的危险，'关于自行车使用促进的法律'（以下简称自行车法）于18日在国会全体会议上通过。

此次修订是为了防止无刹车自行车在道路上变成危险工具。

皮克西自行车是一种固定齿轮的自行车，踏板与后轮一起旋转，部分用户因美观或技术原因而拆除刹车装置，导致事故风险极高。

实际上，无刹车的皮克西自行车在时速10公里时的制动距离比普通自行车长至少5.5倍，在时速20公里时则长达13.5倍，几乎无法应对突发情况。

根据现行法律，自行车被定义为“有刹车装置的”，而拆除刹车的皮克西自行车则在管理上处于盲区。此次法律修订明确了这一定义，并为执法提供了依据。

当天通过的'自行车法'修订案的核心内容是扩大自行车的范围，重新整顿安全要求，并加强违规处罚。首先，将无刹车的皮克西自行车纳入自行车的定义，明确为管理对象，并明确增加了装配刹车装置的义务。

如果自行车不符合安全要求进行改装，将面临六个月以下的监禁或不超过500万韩元的罚款；在自行车道上骑行不符合安全要求的自行车，将被处以不超过50万韩元的罚款。

不过，在行政安全部规定的场所，如竞速场等，允许无刹车自行车通行。

此外，针对不符合安全要求的自行车进行改装的处罚或限制通行的对象，将从现有的电动自行车扩大到所有自行车。

行政安全部计划将'自行车法'的主要修订内容纳入安全教育，并与警察厅合作，加强宣传、指导和执法，以确保自行车使用者和行人的安全。

行政安全部部长尹浩中表示：“此次法律修订不仅是增加监管，而是为了为我们的孩子和市民在自行车道上提供基本的安全保障。”他呼吁大家意识到拆除刹车装置的行为不仅对自己，也对他人构成重大威胁，并积极配合创造安全的自行车使用环境。



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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