日元贬值至历史低点，引发了对其对韩国经济影响的关注。过去，日元贬值直接导致韩国企业出口竞争力下降，但近期由于产业结构变化和全球生产扩张，其影响有所不同。虽然降低了对日本零部件和材料的采购负担，但因日本旅游增加而导致的消费流失等负担也在加重。
7月1日纽约外汇市场上，日元对美元汇率在下午3时突破162日元，延续了前一日的上涨趋势。前一日，日元对美元汇率突破162日元，降至自1986年《广场协议》以来的最低水平。当时，日元对美元汇率在158至163日元之间波动。日元贬值至历史低点，引发了对其对韩国经济影响的关注。
受到日元贬值冲击的汽车行业，如今在美国市场与日本的竞争格局发生了变化。根据ITC贸易地图，2015年日本对美汽车及零部件出口为453亿7995万美元，预计到2025年仅增至454亿2120万美元，几乎没有增长。相比之下，韩国在同一时期的出口从241亿2090万美元增加至377亿6918万美元，增长了56.6%。尽管日元贬值使日本汽车的价格竞争力上升，但韩国汽车的产品竞争力持续增强。
出口组合也发生了显著变化。韩国对美机械类出口从2015年的122亿3007万美元增加至2025年的270亿3622万美元，增长超过121.1%，成为对美出口的第二大品类，超过了电气电子产品。电气设备及电子产品和零部件的出口也在同一时期增长了73.5%，高附加值产品的出口基础不断扩大。
过去，日元贬值使日本产品的价格竞争力迅速上升，但近期韩元也随之贬值，部分抵消了相对价格竞争力的变化。此外，韩日出口竞争的下降也使得日元贬值对韩国出口的影响可能低于以往。
日元贬值还预计将减轻国内企业对日本零部件和材料进口的负担。日本仍然是韩国制造业所需的关键中间品供应国，包括电气设备、机械和精密仪器。去年，韩国自日本进口的电气设备及零部件为113亿266万美元，机械类为97亿698万美元，占整体进口品类的最大比例。日元贬值后，以美元计价的日本零部件和设备采购成本降低，有助于减轻制造业的负担。
然而，影响国内进口物价的原油和天然气等能源进口主要依赖其他国家，因此仅靠日元贬值难以显著降低国内物价。从消费角度来看，日元贬值可能加速韩国人前往日本旅游和购买日本商品，尤其是在高汇率环境下，日元贬值在一定程度上减轻了海外旅行的负担，前往日本的消费持续增加。
问题在于，这种日元贬值可能不会在短期内结束。市场普遍认为，日元贬值短期内难以缓解。尽管日本银行已加息，但美国中央银行的货币政策不确定性加大，加之人工智能投资热潮导致美国资产偏好增强。此外，日本的贸易逆差和能源进口成本上升也是日元贬值的因素。
专家们认为，日元进一步贬值的可能性也在增加。根据《朝日新闻》，三菱UFJ摩根士丹利首席外汇策略师上野大作表示：“日元因多种因素被抛售，即使政府和日本银行介入，其效果也有限。”东海东京智能实验室首席策略师柴田秀树指出：“在162日元附近有一定规模的美元卖出订单，但如果突破这一水平，止损订单将叠加，日元抛售将进一步扩大，下一目标可能是165日元。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
