美国提议解除冻结资金，但伊朗坚持收取霍尔木兹海峡通行费

本周在卡塔尔进行间接谈判伊朗被指缺乏实际管理霍尔木兹的能力

美国与伊朗本周在卡塔尔进行间接谈判。美国提出以解除冻结资金为条件，要求伊朗重新开放霍尔木兹海峡，但伊朗坚持收取海峡通行费。《华尔街日报》2日援引消息人士的报道指出，
据报道，美国由斯蒂夫·维特科夫和唐纳德·特朗普的女婿贾里德·库什纳组成的谈判代表团于1日与卡塔尔政府会面，讨论霍尔木兹海峡的重新开放及美伊之间的停火谅解备忘录（MOU）执行情况。
美国方面要求伊朗放弃对霍尔木兹海峡的控制及收取通行费，以换取解除伊朗冻结资金。根据停火MOU，美国计划优先解冻伊朗海外冻结资金中的60亿美元（约合922亿元人民币），总额为1000亿美元（约合153万亿元人民币）。然而，由于伊朗坚持对霍尔木兹海峡的控制，解除冻结资金的提议未能达成一致。

实际上，伊朗谈判代表团的副外长卡泽姆·加里巴巴迪当天在社交媒体上表示，美国中央司令部在巴林与中东12国就霍尔木兹海峡的自由通行和安全问题进行讨论，称“霍尔木兹海峡在伊朗的管辖之下，而非美国中央司令部”。
因此，伊朗仍然坚持对所有通过霍尔木兹海峡的船只收取费用。《华尔街日报》指出，美国方面试图与管理霍尔木兹海峡南部地区的阿曼讨论应对方案，但阿曼与伊朗共同推进霍尔木兹海峡的管理，反对不包括通行费的方案。
另一方面，海湾地区国家对伊朗是否具备适当管理霍尔木兹海峡的能力表示怀疑。英国智库查塔姆研究所中东与北非项目负责人萨南·巴基尔指出：“伊朗希望在对自己有利的条件下开放霍尔木兹海峡，并不想放弃当前掌握的谈判筹码，但相比于稳定管理，伊朗更容易制造混乱。”
在美伊之间关于霍尔木兹海峡的讨论陷入僵局的情况下，经过该海峡的商船安全航行的前景也变得不明朗。上周，伊朗在阿曼未经其许可开辟替代航线后，袭击了经过该航线的船只，美国也进行了反击，局势紧张升级。
根据航运信息公司凯普勒的数据，截至1日，霍尔木兹海峡通航的船只数量为43艘，较一周前的75艘减少近一半。

※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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