据《纽约邮报》等外媒报道，阿拉伯联合酋长国（阿联酋）和伊拉克正在推动建设新输油管道，以便在不经过霍尔木兹海峡的情况下出口原油。沙特阿拉伯也在考虑扩大现有输油管道的运输能力，阿联酋则在推进在阿拉伯海沿岸建设新港口的计划。
高盛的分析师亚历山德拉·保卢斯预计，到2027年底，霍尔木兹海峡外的输油管道能力将达到在战争前波斯湾原油出口量的最大45%。
预计到2028年底，不经过霍尔木兹海峡运输的原油将达到每日730万桶，约60%的海湾地区原油出口量将不再受到霍尔木兹海峡的影响。
阿联酋正在推进的“东西输油管道”目前已完成约50%的工程。阿布扎比王储哈立德·本·穆罕默德·本·扎耶德已指示在2027年前完成该项目。
伊拉克正在推进总长435英里（约700公里）的巴士拉-哈迪塔输油管道建设。该管道从巴士拉出发，连接约旦、叙利亚和土耳其，设计每日可运输250万桶原油。
根据伊拉克石油部的消息，工程于今年5月初开始，预计投入约15亿美元（约合2万2364亿元人民币）。但具体完工时间尚未确定。
沙特阿拉伯也在考虑扩大其东部油田至红海的输油管道的运输能力，计划达到每日900万桶。目前已与邻国进行初步协商。
阿联酋还在推进在霍尔木兹海峡阿拉伯海一侧建设新港口和集装箱码头的计划。新港口建成后，船只将能够在不经过霍尔木兹海峡的情况下将货物运输到地区内，从而进一步降低阿联酋对海峡的依赖。
然而，即使输油管道和港口建设完成，完全阻断伊朗的影响力仍然困难。每日700万至900万桶的原油和石油产品仍需通过霍尔木兹海峡，部分绕行输油管道也依赖红海航线的安全性。
《纽约邮报》最近报道称，伊朗支持的也门胡塞反叛军已警告将攻击巴布·曼德布海峡，因此绕行运输仍存在不确定性。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
