三星电子工会总罢工危机,现代汽车工会介入
三星电子工会的总罢工动向日益加剧,职场匿名社区中分享了罢工经历,引起关注。 14日,职场匿名社区“Blind”上,三星电子相关人士A发布了题为“当被叫做三赫洙时可真好?”的帖子。 该帖子作者A表示:“现在三赫洙要用总罢工来回报你们”,“劳资关系已经破裂,不要以为这次总罢工就会结束。” 他进一步表示:“无论营业利润是否达到-100万亿,都会坚持到底。”这里的“三赫洙”是“三星革命守卫队”的缩写,用来讽刺三星电子的员工。 特别是该帖子发布后,其他行业的相关人士也分享了自己的工会经历。一位自称是韩国铁路公社的网友写道:“作为经历过74天罢工的人,最后还是要去找国会议员求情,制造复职的理由。” 他回忆道:“当时的铁路工会主席就是现在的金英勋劳动部部长”,“罢工是非常孤独和饥饿的事情。”他还补充道:“我已经买了现代汽车和机器人股票作为对冲。” 现代汽车的相关人士的评论也引起了关注。他表示:“与过去10年相比,现代汽车最近5年几乎没有罢工”,“现代汽车的罢工实际上更像是劳资双方寻找中间点的年度活动。” 他接着说:“一旦真正进入罢工,劳资双方都会感到尴尬”,“时间一长,工资减少,就会想‘不如当初接受之前的提议’。” 同时,他表示:“从工人的角度来看,罢工前的戏剧性达成协议是最好的情景”,“一旦真正进入罢工,通常会得到比之前公司提出的条件更低的结果。” 看到该评论的其他职场人士纷纷表示:“果然现代车的工会经验不同”,“专家的视角就是不一样”,“现代汽车工会之所以有名是有原因的。” 最近,随着半导体市场的复苏,SK海力士在高带宽内存(HBM)市场表现强劲,而三星电子则因业绩奖金争议和工会总罢工的可能性等问题,投资者的不安情绪也在加剧。 网上出现了“卖掉三星,去买海力士”,“实务人员的气氛已经很糟糕”,“劳资关系完全破裂了”等意见。 与此同时,三星电子工会与公司在工资和业绩奖金体系上未能缩小分歧,关于总罢工的长期化可能性也引发了行业的紧张气氛。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-05-15 04:33:17