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中国高端扫地机器人"扎堆"攻韩 智能家电版图生变
今年以来,中国高端扫地机器人企业接连敲开韩国市场大门。此前虽也有中国家电产品在韩上市,但今年企业明显采取了更具战略性的攻势。分析认为,韩国市场已验证了对高端家电的需求,且消费者具备相应的购买力。同时,中美竞争加剧也对此产生了影响。 业界预测,以扫地机器人为开端,更多中国家电将正式登陆韩国市场。但关键在于能否摆脱消费者对中国企业根深蒂固的负面标签。 ▲科沃斯、石头科技后 小米也以韩国为战略据点 中国机器人企业科沃斯(Ecovacs)宣布,本月起在韩国开售高端扫地机器人“地宝X8 Pro Omni”。该产品于今年初在拉斯维加斯CES 2025亮相,近期刚在中国本土开售。 值得注意的是,科沃斯将韩国列为继中国之后全球首发该产品的首个海外市场。 除科沃斯外,其他中国扫地机器人企业对韩国市场的攻势也在加强。小米上月成立韩国法人,宣布将以智能手机、电视和扫地机器人作为主攻产品;行业龙头石头科技(Roborock)也计划近期在韩推出新品。 ▲为何选择扫地机器人?韩国市场有何特殊性? 中国企业选择以扫地机器人打开韩国市场,与当地居住文化密切相关。当前高端扫地机器人普遍具备“干湿双模式”——在传统吸尘功能基础上增加拖地模块。而拖地功能对习惯室内赤足的文化圈尤为重要。 科沃斯CEO钱程在5日座谈会上表示:“东亚国家消费者不仅重视吸尘,更关注拖地清洁效果。”他解释称,这正是推出干湿一体机型的原因。行业分析指出,具备拖地功能的高端机型在韩国、日本等东亚市场需求尤为突出。 此外,韩国市场相较于其他具有拖地需求的国家更具战略价值。韩国消费者对搭载新功能的“智能家电”接受度极高,市场需求明确;同时具备支撑高单价产品的消费能力。科沃斯“地宝X8 Pro Omni”定价139万韩元(约合人民币6983元),小米“X20 MAX”售价74.9万韩元,石头科技即将上市的“S9 MaxV Ultra”预计突破190万韩元。 尽管邻国日本市场规模更大且经济实力相当,但中美贸易摩擦下,日本作为美国盟友对华态度强硬,中国企业难以大举进入。反观韩国虽同为美国盟友,但对华依存度较高,政策立场相对温和,这为中国企业提供了战略窗口。 业界预测,2025年将成为中国家电全面进军韩国的元年。随着美国市场门槛提高,韩国战略地位对中国企业愈发重要。电视机或成下一目标。海信、TCL等凭借中低价产品在北美站稳脚跟的企业,若中美贸易争端持续,可能将韩国作为替代增长点。但中国家电能否征服韩国仍存变数。消费者对“中国制造”的不信任感尚未消除。 业内人士指出:“用户对个人信息泄露的担忧根深蒂固,化解信任危机是首要课题。即使价格和品质过硬,若无法解决此问题,难言成功。”另有观点认为:“韩国本土有三星、LG两大全球家电巨头,中国企业正面突破并非易事。” 小米扫地机器人X20 Max【图片来源 小米韩国】
2025-02-06 20:03:10 -
报告:DeepSeek美国医师执照考试成绩稍逊ChatGPT
一项研究显示,中国生成式人工智能(AI)深度求索(DeepSeek)在美国医师执照考试中的表现逊于美国生成式AI ChatGPT。 上月底公开的DeepSeek声称,在数学等高级智力任务中的实力与ChatGPT相当或略胜一筹,同时开发和运营成本远低于ChatGPT,但此次研究结果却与之相反。 医师执照考试通常会给出特定患者案例,要求考生进行诊断和治疗措施的判断。由于需要逻辑应用复杂的医学知识得出结论,因此经常用作衡量高级AI能力的标准。此次测试使用美国医师执照考试选择题数据库MedQA中的儿科题目。 据AI业界5日消息,意大利万维泰利大学研究团队在受控环境下,让DeepSeek R1和ChatGPT o1模型解答美国医师执照考试的500道选择题,并以论文形式公开结果。 在该测试中,DeepSeek R1在500分满分中获得435分,正确率87%,而ChatGPT o1获得464分(92.8%)。ChatGPT的正确率比DeepSeek高出约5个百分点。 这两款AI都是专注高级推理的产品,采用按照逻辑步骤整理结论的思维链(CoT)方式,相较仅考虑语言相互关联和上下文关系的语言AI,回答的准确性和可靠性更高。 研究团队根据测试结果分析称,DeepSeek和ChatGPT各自擅长的领域有所不同。实际上,两款AI都答错的题目仅有14道,但ChatGPT答对而DeepSeek答错的题目多达51道,ChatGPT答错而DeepSeek答对的题目有22道。 研究团队解释称,作为临床辅助工具,ChatGPT在最小化诊断错误方面表现更佳,特别是在新生儿治疗等紧急情况下,ChatGPT是更好的选择;而DeepSeek的优势同样明显,正确率与ChatGPT差距不大,并且作为免费开源软件,具有经济性和灵活性,在资源匮乏的环境中也能发挥重要作用。 研究团队指出,两款AI差异明显,因此可以考虑采用整合方法结合使用ChatGPT和DeepSeek。在需要最小化错误风险的敏感领域使用ChatGPT,而在难度相对较低且需要持续运营的领域使用DeepSeek,这种思路是可行的。 DeepSeek近期引发市场对ChatGPT和谷歌Gemini等主要AI可能快速遭到替代的担忧,并导致美国和韩国股市大幅波动。受DeepSeek冲击影响,全球最大AI芯片制造企业英伟达上月27日单日股价暴跌17%,市值蒸发约5900亿美元,创下美国上市公司单日市值损失纪录。 【图片来源 韩联社】
2025-02-05 19:33:49 -
韩国新年电动车市场展望 多款新车型蓄势待发
为提振低迷的电动车市场,韩国汽车行业从年初开始全力以赴。面对补贴减少和火灾事故的双重影响,今年多款新车型计划上市,业界期待能否借此拉动电动车销量。 据韩国汽车行业27日消息,韩国电动车市场的普及量自2022年达到16.4486万辆高峰后,连续两年呈现下滑趋势。2023年电动车普及量降至14.6737万辆,较上一年的16.2605万辆下降显著。 销量下滑的主要原因包括补贴削减和电动车火灾事故的影响。目前,电动车价格仍高于传统内燃机车,而补贴却逐年减少。今年,中大型乘用车的国库补贴上限为580万韩元(约合人民币2.9万元),小型乘用车为530万韩元。同时,补贴发放条件也日趋严格。为提高安全性,政府今年新增“安全系数”,未达条件的企业将无法获得补贴。 为应对销量下滑,韩国各大整车厂商计划在今年集中推出多款新车。现代汽车将在上半年推出大型电动SUV艾尼氪(IONIQ) 9,高端品牌捷尼赛思(Genesis)则计划推出GV70电动版改款车型和GV60改款车型。 起亚汽车方面,将发布EV9高性能版“EV9 GT”、专用移动工具(PBV)“PV5”,以及普及型电动车“EV4”和“EV5”。起亚希望借助更具大众化的车型阵容,扩大电动车市场覆盖率。 中型车企如KGM、雷诺韩国和韩国GM也积极布局新车。KGM计划推出电动皮卡“O100”,其续航里程可达400公里。雷诺韩国和韩国GM则分别计划发布小型电动SUV“Scenic E-Tech Electric”和“Equinox EV”。 中国电动车制造商比亚迪(BYD)也加大了对韩国市场的开拓力度。比亚迪凭借价格优势推出“ATTO 3”,售价区间为3150万至3330万韩元,在享受补贴后,最低价格有望可降至2000万韩元左右。 与此同时,现代汽车和起亚加强了电动车客户服务,以让消费者能够放心购买电动车。通过“安心检查服务”,客户无需单独预约即可一次性检查车辆整体和电动车核心部件。检查项目主要集中在高压电池相关系统和电池冷却系统,并根据各车型特点进一步强化。此外,服务提供期限从原来的8年延长至10年,客户可在10年内免费接受车辆检查。 现代汽车和起亚还推出了“电动车火灾安心计划”,积极应对客户对电动车火灾可能性的担忧。该计划为因电动车火灾导致的第三方财产损失提供最高100亿韩元的赔偿,适用车型为现代汽车(包括Genesis品牌)和起亚旗下的乘用车、商用车以及营运电动车,且需为出厂后10年以内的车辆(以事故发生时为准)。 16日上午,现代汽车的高级品牌捷尼赛思在京畿道龙仁市水枝区公开了GV70GV70电动版改款车型。【图片来源 韩联社】
2025-01-27 18:44:55 -
三星携手谷歌开发"无限项目" XR头显计划年内上市
近日在美国圣何塞举行的Galaxy Unpacked 2025记者会上,三星电子移动体验(MX)部门开发团队主管金基焕表示,与谷歌共同开发的“无限项目”计划为用户提供顶级扩展现实(XR)体验,三星电子凭借专业的硬件、对移动环境的深刻理解以及广泛的Galaxy生态系统,已经占据提供逼真XR体验的独特地位。 三星早在2023年1月就宣布与谷歌及高通合作开发XR设备,此次活动上首次公开XR头显原型,这款头显旨在提供类似苹果去年2月发布的混合现实(MR)设备Vision Pro的虚拟与现实无缝交互体验。MX部门社长卢泰文此前透露,XR头显计划年内推出,并明确与Vision Pro展开竞争之意。 此次发布会上展出头显原型,但具体规格尚未公开。金基焕强调,XR项目的起点和核心是与谷歌的紧密合作,操作系统(OS)Android XR平台是三星与谷歌合作的结晶,两家企业的优势与经验巧妙融合。 金基焕进一步解释称,这种合作超越硬件和软件,同时涵盖操作系统、人工智能模型、终端设备、内容与服务等多个领域,堪称两家企业合作的里程碑。他以三星和谷歌共同打造的Wear OS在Galaxy Watch系列中的成功类比,对Android XR平台的未来充满信心。 谈及选择以头显为首款Android XR设备的原因,金基焕表示,三星能够凭借尖端技术为用户提供最丰富的体验,头显可以通过出色的显示屏、传感器、光学技术及摄像头等,为用户带来最高水平的XR体验。同时,该设备还注重长期佩戴的舒适性,通过对大量头型数据的分析优化设计,实现轻便与平衡的硬件表现。 此外,Android XR平台的首要优势在于通用性,可适用于头显和智能眼镜等多种设备形态。三星计划以XR头显的推出为起点,未来继续开发智能眼镜形式设备。金基焕称,“无限项目”是Galaxy庞大生态系统的一部分,为了提升不同设备之间的互联体验,XR技术的开发始终考虑与智能手机的协同效应,以满足用户与企业需求,持续推进创新。 当地时间22日,在美国圣何塞举行的Galaxy Unpacked 2025上展出XR头显。【图片来源 三星电子】
2025-01-24 23:23:58 -
韩国股市维稳 特朗普就职临近引发市场谨慎情绪
17日,韩国综合股指(KOSPI)收于2523.55点,较前一交易日下跌3.94点(0.16%)。上周,KOSPI在密切关注美国消费者物价数据和中国经济增长指标的背景下,呈现出“一天上涨、一天下跌”的谨慎格局,全周累计小幅上涨7.77点(0.31%),进一步巩固了下方支撑线。 韩国金融业界预计,20日国内股市可能因当晚美国当选总统唐纳德·特朗普的就职典礼而受到影响。鉴于此前市场已提前反映对美国关税政策等风险的担忧,短期内波动幅度预计有限,投资者的关注点将集中于特朗普在就职期间的政策表态,股市整体或维持谨慎观望态势。 目前,市场对特朗普即将上任所带来的不确定性普遍保持警觉。特朗普的就职典礼定于当地时间上午9时30分(韩国时间晚11时30分)举行,其总统任期将于韩国时间21日凌晨2时正式开始。由于他可能在就职当天签署包括关税在内的大量行政命令,市场预计将根据相关政策信号进行最后押注。 国际市场方面,纽约股市17日三大主要指数全线收涨,反映出投资者对新政策的乐观预期。道琼斯30种工业股票平均指数上涨0.78%,标准普尔500指数上涨1%,纳斯达克综合指数上涨1.51%。尽管周中股市曾出现调整,但对特朗普就职的利好预期为市场提供了支撑。全周来看,道琼斯指数、标准普尔500指数和纳斯达克指数分别上涨3.69%、2.91%和2.45%。 大信证券研究员李京民(音)分析表示:“美国贸易政策的不确定性指数已逼近历史高点。一旦政策实施的不安情绪得到缓解,相关国家的股市可能出现反弹。” 国内方面,周末期间的政治与社会事件可能对股市产生一定影响。19日凌晨,首尔西部地方法院签发了对总统尹锡悦的拘留令,尹锡悦的支持者随即袭击了发布逮捕令的法院,导致社会骚乱。与此同时,尹锡悦通过律师团队频繁向支持者发布信息,进一步加剧了政治不确定性。 此外,SK海力士、现代汽车等主要上市公司将在本周公布业绩,预计这些财报将对市场走势产生直接影响。临近春节长假休市,市场对即将发布的美国科技股业绩及联邦公开市场委员会(FOMC)会议等重大事件亦保持高度警惕,进一步加剧了整体的谨慎情绪。 Kiwoom证券研究员韩智英(音)表示:“美国企业财报发布和FOMC等宏观事件的影响可能持续至2月初。从本周后半段开始,春节长假临近所带来的避险心理或导致市场出现供需失衡。” 美国当选总统唐纳德·特朗普【图片来源 韩联社】
2025-01-20 19:46:28 -
外国投资者连续5个月抛售韩国股票
根据韩国金融监督院17日发布的《2024年12月外国人证券投资动向》报告,外国投资者上月在韩国证券市场净卖出3.649万亿韩元(约合人民币182亿元),延续了连续五个月的卖出趋势。在有价证券市场,外国投资者净卖出3.977万亿韩元,而在科斯达克市场(KOSDAQ)则净买入3280亿韩元。 按国家来看,荷兰和卢森堡分别净卖出1.3万亿韩元和9000亿韩元,规模较大。与此相对,美国和阿联酋则分别录得6000亿韩元和4000亿韩元的净买入。 截至上月底,外国投资者持有的国内上市股票总规模为673.7万亿韩元,占总市值的27%,创下自2023年11月(26.9%)以来的最低水平。 在债券市场,外国投资者净赎回上市债券2.381万亿韩元,这是自去年7月以来首次转为净赎回。这一变化源于外国投资者净买入2.123万亿韩元,并赎回到期债券4.504万亿韩元。 按地区来看,中东地区净赎回2万亿韩元,美洲净赎回8000亿韩元,而欧洲则录得净投资8000亿韩元。按债券种类来看,国债净赎回规模最大,为3.2万亿韩元。 截至上月底,外国投资者持有的上市债券金额为268.2万亿韩元,占上市余额的10.4%。 17日上午,位于首尔中区的韩亚银行交易厅显示屏上显示KOSPI和KOSDAQ指数。【图片来源 韩联社】
2025-01-17 19:39:58 -
比亚迪"三箭齐发"亮相仁川 全面进军韩国电动车市场
16日上午,比亚迪(BYD)在韩国仁川举行新闻发布会,正式宣布进军韩国乘用车市场。发布会上,比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮乘坐比亚迪高性能纯电超跑仰望U9亮相,向在场媒体介绍了比亚迪在韩国的业务战略以及新车型的推出计划。 比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮 【摄影 记者 崔锦宁】 ▲全球新能源领导者登陆韩国市场 作为全球领先的科技企业,比亚迪目前在全球100多个国家和地区布局,涵盖汽车、轻轨、可再生能源及电子四大核心业务。在新能源汽车领域,比亚迪的表现尤为亮眼。2024年,比亚迪全球新能源汽车销量突破427万辆,连续三年蝉联全球销量冠军。 比亚迪早在2016年便进入韩国市场,但当时以商用车为主,包括电动叉车、电动巴士和电动卡车等,同时提供相关零部件及服务。如今,借助全球领先的技术积累,比亚迪决定进一步拓展至韩国乘用车市场。 ▲三款电动车型抢滩韩国市场 比亚迪韩国乘用车事业部负责人赵仁哲在发布会上详细介绍了今年将在韩国市场推出的三款电动车型:紧凑型电动SUV“ATTO 3”、中型轿车“海豹”(SEAL) 和中型SUV“海狮7”(SEALION 7)。 比亚迪韩国乘用车事业部负责人赵仁哲在发布会上介绍紧凑型电动SUV“ATTO 3”。【摄影 记者 崔锦宁】 作为首发车型,ATTO 3搭载了比亚迪领先的磷酸铁锂(LFP)刀片电池,兼具高安全性与高能量密度,单次充电的综合续航里程可达321公里。车辆配备全景天窗、V2L对外放电功能等便捷配置,同时通过了欧洲NCAP五星安全认证。为迎合韩国用户的需求,ATTO 3特别集成了T-map导航服务和音乐平台FLO等本地化功能,进一步提升用户体验。 自2022年上市以来,ATTO 3在全球的累计销量已突破100万辆。此车型已经通过韩国环境部认证,并计划于今年2月正式上市。其标准版和Plus版本的售价分别为3150万韩元(约合人民币15.8万元)和3300万韩元。扣除政府与地方补贴后,实际购买价格有望降至2000万韩元出头,为韩国消费者带来极具竞争力的性价比。 【图片来源 韩联社】 ▲打造信赖品牌 力破"中国制造"刻板印象 针对中国品牌在韩国市场面临的固有印象挑战,赵仁哲表示,比亚迪将通过“品牌体验最大化”的策略,让韩国消费者全面了解比亚迪。为了消除消费者顾虑,比亚迪韩国在发布会上宣布,将与6家官方经销商(三千里EV、DT NETWORKS、和谐汽车集团、Vision Mobility、G&B Automobile和SSMOTORS)合作,在韩国全境主要城市设立15家展厅及11家服务中心,为消费者提供差异化的品牌体验及全方位服务。赵仁哲强调,未来将以用户满意为核心,通过扩展经销网络及完善服务体系,提升品牌影响力及市场竞争力。 从市场定位来看,ATTO 3的主要竞争对手将是起亚EV3(起售价3995万韩元)和现代Casper Electric(起售价2740万韩元)。比亚迪还考虑利用8%的关税优惠差价,进一步降低车型售价,巩固价格优势。 面对比亚迪的“强势来袭”,现代汽车集团经营研究院移动产业研究室室长梁振洙(音)在韩国汽车记者协会主办的研讨会上警示称:“不能因既定印象低估比亚迪。其能否成功关键在于与韩国消费者的关系建立。”他以中国家电品牌石头科技(Roborock)在韩国市场的成功为例,指出中国品牌已具备在韩国市场突围的潜力,并补充道:“比亚迪在电动化和智能化领域的技术竞争力不可小觑。” ▲日本经验助力 为韩国布局增添信心 比亚迪此次进军韩国市场的信心,部分来自其在日本市场的成功经验。据日本媒体10日报道,比亚迪自2023年进入日本市场以来,通过积极的折扣策略和渠道布局,在短短两年内超越丰田,实现了显著的市场突破。截至年底,比亚迪计划将日本门店数量扩充至100家以上。 《日本经济新闻》分析称:"在本土品牌影响力渐趋减弱的背景下,中韩品牌正成为日本电动车市场增长的主要推动力,其中中国品牌的崛起尤为引人注目。"数据显示,虽然比亚迪与市场领头羊日产在销量上仍有差距,但其表现已达到进口冠军特斯拉的40%。 韩国消费者以对品牌的忠诚度和品质的严格要求著称。为此,比亚迪以“以质取胜”的策略,推出兼具价格优势与技术实力的产品,努力突破消费者对中国品牌的传统认知,树立科技创新与高性价比并重的品牌形象。 梁振洙建议,韩国汽车产业应积极开展开放式创新,加强与国际企业及国内初创公司的合作。他呼吁政府除提供购车补贴外,还应着力培养相关专业人才,完善产业生态系统,以应对未来竞争挑战。 从左至右分别为比亚迪中型轿车“海豹”(SEAL) 、紧凑型电动SUV“ATTO 3”和中型SUV“海狮7”(SEALION 7)。【图片来源 韩联社】
2025-01-16 22:24:32 -
比亚迪"驶入"韩国倒计时 首发车型定为Atto 3
全球最大电动汽车制造商比亚迪将于本月16日在韩国举行盛大的品牌发布仪式,正式宣告进军韩国市场。记者日前从业界获悉,比亚迪Atto 3(中国命名为元PLUS)成为首款在韩上市的车型,环境部国立环境科学院最早或于13日授予Atto 3尾气排放及噪音认证。 根据韩国《大气环境保护法》规定,尾气排放及噪音认证是对电动汽车单次充电后续航里程进行测试的过程。Atto 3通过环境部的认证,意味着完成在韩国上市电动汽车的所有认证流程。认证流程快于其他正在接受测试的Seal(海豹)、Dolphin(海豚)、Sealion 07(海狮07)等比亚迪其他车型,最先“驶入”韩国市场。 Atto 3将在完成产业部的环保汽车申报、韩国环境公团的普及评估(购买新能源汽车补贴)后正式上市。通常不超过一个月,因此Atto 3的最快有望于下月与韩国消费者见面。 比亚迪Atto 3定位紧凑型SUV,搭载高功率、低能耗的八合一电动力总成,按照欧盟标准(WLTP)单次充电续航里程为420公里。但在韩国被认证的续航里程为330公里。 Atto 3的韩国售价可能在3500万韩元(约合人民币17万元)左右。但由于Atto 3搭载回收率较低的磷酸铁锂(LFP)电池,根据环境部的电动汽车购买补贴规定,预计补贴额度将低于韩国本土车辆。此前环境部曾表示,将根据续航里程及性能进一步扩大补贴支付差距。 乌山大学电动汽车专业教授文学勋(音)称,比亚迪主要瞄准的是进口车市场,占韩国整体汽车市场的15%-20%,最终竞争对手剑指特斯拉而非现代起亚,价格将是决定销量的关键因素。 比亚迪海狮07日前亮相日本东京车展。【图片提供 韩联社】
2025-01-12 23:13:19 -
出口基地战略见效 起亚在华业务正常化
随着紧凑型电动运动型多用途汽车(SUV)EV5等车型的上市,起亚瞄准扩大出口目标,去年在华销量较2023年大增49%。同时,汽车行业也期待起亚能进一步加速中国业务的正常化,推动业绩的持续改善。 据起亚中国合资法人悦达起亚9日消息,包括出口在内,2024年起亚在华销量达到24.8259万辆,较2023年增加49.2%。这是自2020年以来,起亚在中国市场年度销量首次突破20万辆。悦达起亚方面表示,去年公司的销售增长率在合资品牌中位居榜首。 自2024年下半年起,起亚在华月度销量稳步维持在2万辆以上。在2024年6月创下2.0655万辆的销量纪录后,截至12月连续保持每月超过2万辆。其中,去年12月销量达到2.4058万辆,同比增长28.1%。 分析认为,起亚在中国市场持续推出新款车型,是销量增长的主要驱动因素之一。起亚继去年在华全球首发紧凑型电动SUV EV5后,又陆续推出紧凑型轿车K3特别版、小型SUV Sonet和中型轿车2025款K5等车型。多样化新车型成功拓宽中国消费者的选择范围,收获积极的市场反应。此外,起亚去年11月在中国市场还推出2025款EV5及高性能版本EV5 GT,进一步丰富EV5系列车型。 起亚的出口战略也是销量提升的重要因素之一。为实现中国业务正常化,起亚自去年起加速推进出口扩张。悦达起亚表示,自2018年底启动出口业务以来,累计出口数量已超过36.4万辆,出口范围覆盖澳大利亚、新西兰、巴西、新加坡、沙特阿拉伯等全球76个国家。 起亚计划今年进一步增加自华出口,把目标出口国家从76个增加到80个以上,同时实现全年出口达到18万辆的目标。业内人士指出,去年是起亚在华业务的重要转折点,目前已逐步进入正常化阶段。随着去年第三季度成功扭亏为盈,未来起亚在中国市场的利润规模有望进一步扩大。 起亚EV5【图片来源 起亚】
2025-01-09 19:26:33 -
名创优品携超级IP卷土重来 中国品牌加速布局韩国市场
在国内外各种风险交织作用下,今年韩国流通业前景也不被看好,中国企业依托强大的资金实力正在加快开辟韩国市场。全球速卖通、Temu等中国电商虽然因产品质量问题在韩国备受诟病,但影响力仍持续扩大。近来有“中国版大创”之称的名创优品(MINISO)也重新叩开韩国市场大门,拓展线下销售网络。 据流通业界6日消息,名创优品日前正在就入驻乐天和现代百货店进行探讨。上月14日,名创优品在位于首尔钟路区的大学路开出首家门店,并计划在弘益大学和建国大学增开门店,弘益大学店占地在250坪(1坪=3.3平方米)左右,建国大学店可能为二层独立建筑。 名创优品方面表示,计划入驻现代首尔及乐天旗下购物中心和大型超市。总部位于中国广州的名创优品成立于2013年,瞄准年轻消费者通过与大型IP推出联名商品,逐渐发展为综合生活用品集合店,并先后于2020年和2022年在纽交所和香港联交所上市。目前在112个国家(地区)拥有超过7100家门店,近5年累计销售规模达64万亿韩元(约合人民币3200亿元)。 名创优品负责人表示,大学路门店将从2月起变身为迪士尼概念店,推出多款迪士尼周边商品,满足韩国MZ消费者的需求。 除了线下卖场外,中国电商与韩国流通企业的竞争也进一步趋于白热化。继阿里巴巴国际站与新世界旗下G-Market宣布将成立合资法人后,阿里巴巴集团日前在首尔State Tower南山成立法人,这座写字楼是全球速卖通进军韩国市场初期所在地。 虽然全球速卖通和Temu因产品质量问题在韩国屡遭消费者诟病,但并不影响用户的增长势头。Wiseapp Retail Goods提供的数据显示,去年12月全球速卖通在韩月活跃用户数(MAU)为899万人,Temu为813万人,仅次于Coupang稳居第二、三位。本土电商11号街和G-Market仍难以挽回继续下滑的颓势。 名创优品在首尔大学路开出的首家门店,出售多款与哈利波特联名商品。【图片来源 网络】
2025-01-07 00:46:05
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中国高端扫地机器人"扎堆"攻韩 智能家电版图生变
今年以来,中国高端扫地机器人企业接连敲开韩国市场大门。此前虽也有中国家电产品在韩上市,但今年企业明显采取了更具战略性的攻势。分析认为,韩国市场已验证了对高端家电的需求,且消费者具备相应的购买力。同时,中美竞争加剧也对此产生了影响。 业界预测,以扫地机器人为开端,更多中国家电将正式登陆韩国市场。但关键在于能否摆脱消费者对中国企业根深蒂固的负面标签。 ▲科沃斯、石头科技后 小米也以韩国为战略据点 中国机器人企业科沃斯(Ecovacs)宣布,本月起在韩国开售高端扫地机器人“地宝X8 Pro Omni”。该产品于今年初在拉斯维加斯CES 2025亮相,近期刚在中国本土开售。 值得注意的是,科沃斯将韩国列为继中国之后全球首发该产品的首个海外市场。 除科沃斯外,其他中国扫地机器人企业对韩国市场的攻势也在加强。小米上月成立韩国法人,宣布将以智能手机、电视和扫地机器人作为主攻产品;行业龙头石头科技(Roborock)也计划近期在韩推出新品。 ▲为何选择扫地机器人?韩国市场有何特殊性? 中国企业选择以扫地机器人打开韩国市场,与当地居住文化密切相关。当前高端扫地机器人普遍具备“干湿双模式”——在传统吸尘功能基础上增加拖地模块。而拖地功能对习惯室内赤足的文化圈尤为重要。 科沃斯CEO钱程在5日座谈会上表示:“东亚国家消费者不仅重视吸尘,更关注拖地清洁效果。”他解释称,这正是推出干湿一体机型的原因。行业分析指出,具备拖地功能的高端机型在韩国、日本等东亚市场需求尤为突出。 此外,韩国市场相较于其他具有拖地需求的国家更具战略价值。韩国消费者对搭载新功能的“智能家电”接受度极高,市场需求明确;同时具备支撑高单价产品的消费能力。科沃斯“地宝X8 Pro Omni”定价139万韩元(约合人民币6983元),小米“X20 MAX”售价74.9万韩元,石头科技即将上市的“S9 MaxV Ultra”预计突破190万韩元。 尽管邻国日本市场规模更大且经济实力相当,但中美贸易摩擦下,日本作为美国盟友对华态度强硬,中国企业难以大举进入。反观韩国虽同为美国盟友,但对华依存度较高,政策立场相对温和,这为中国企业提供了战略窗口。 业界预测,2025年将成为中国家电全面进军韩国的元年。随着美国市场门槛提高,韩国战略地位对中国企业愈发重要。电视机或成下一目标。海信、TCL等凭借中低价产品在北美站稳脚跟的企业,若中美贸易争端持续,可能将韩国作为替代增长点。但中国家电能否征服韩国仍存变数。消费者对“中国制造”的不信任感尚未消除。 业内人士指出:“用户对个人信息泄露的担忧根深蒂固,化解信任危机是首要课题。即使价格和品质过硬,若无法解决此问题,难言成功。”另有观点认为:“韩国本土有三星、LG两大全球家电巨头,中国企业正面突破并非易事。” 小米扫地机器人X20 Max【图片来源 小米韩国】
2025-02-06 20:03:10 -
报告:DeepSeek美国医师执照考试成绩稍逊ChatGPT
一项研究显示,中国生成式人工智能(AI)深度求索(DeepSeek)在美国医师执照考试中的表现逊于美国生成式AI ChatGPT。 上月底公开的DeepSeek声称,在数学等高级智力任务中的实力与ChatGPT相当或略胜一筹,同时开发和运营成本远低于ChatGPT,但此次研究结果却与之相反。 医师执照考试通常会给出特定患者案例,要求考生进行诊断和治疗措施的判断。由于需要逻辑应用复杂的医学知识得出结论,因此经常用作衡量高级AI能力的标准。此次测试使用美国医师执照考试选择题数据库MedQA中的儿科题目。 据AI业界5日消息,意大利万维泰利大学研究团队在受控环境下,让DeepSeek R1和ChatGPT o1模型解答美国医师执照考试的500道选择题,并以论文形式公开结果。 在该测试中,DeepSeek R1在500分满分中获得435分,正确率87%,而ChatGPT o1获得464分(92.8%)。ChatGPT的正确率比DeepSeek高出约5个百分点。 这两款AI都是专注高级推理的产品,采用按照逻辑步骤整理结论的思维链(CoT)方式,相较仅考虑语言相互关联和上下文关系的语言AI,回答的准确性和可靠性更高。 研究团队根据测试结果分析称,DeepSeek和ChatGPT各自擅长的领域有所不同。实际上,两款AI都答错的题目仅有14道,但ChatGPT答对而DeepSeek答错的题目多达51道,ChatGPT答错而DeepSeek答对的题目有22道。 研究团队解释称,作为临床辅助工具,ChatGPT在最小化诊断错误方面表现更佳,特别是在新生儿治疗等紧急情况下,ChatGPT是更好的选择;而DeepSeek的优势同样明显,正确率与ChatGPT差距不大,并且作为免费开源软件,具有经济性和灵活性,在资源匮乏的环境中也能发挥重要作用。 研究团队指出,两款AI差异明显,因此可以考虑采用整合方法结合使用ChatGPT和DeepSeek。在需要最小化错误风险的敏感领域使用ChatGPT,而在难度相对较低且需要持续运营的领域使用DeepSeek,这种思路是可行的。 DeepSeek近期引发市场对ChatGPT和谷歌Gemini等主要AI可能快速遭到替代的担忧,并导致美国和韩国股市大幅波动。受DeepSeek冲击影响,全球最大AI芯片制造企业英伟达上月27日单日股价暴跌17%,市值蒸发约5900亿美元,创下美国上市公司单日市值损失纪录。 【图片来源 韩联社】
2025-02-05 19:33:49 -
韩国新年电动车市场展望 多款新车型蓄势待发
为提振低迷的电动车市场,韩国汽车行业从年初开始全力以赴。面对补贴减少和火灾事故的双重影响,今年多款新车型计划上市,业界期待能否借此拉动电动车销量。 据韩国汽车行业27日消息,韩国电动车市场的普及量自2022年达到16.4486万辆高峰后,连续两年呈现下滑趋势。2023年电动车普及量降至14.6737万辆,较上一年的16.2605万辆下降显著。 销量下滑的主要原因包括补贴削减和电动车火灾事故的影响。目前,电动车价格仍高于传统内燃机车,而补贴却逐年减少。今年,中大型乘用车的国库补贴上限为580万韩元(约合人民币2.9万元),小型乘用车为530万韩元。同时,补贴发放条件也日趋严格。为提高安全性,政府今年新增“安全系数”,未达条件的企业将无法获得补贴。 为应对销量下滑,韩国各大整车厂商计划在今年集中推出多款新车。现代汽车将在上半年推出大型电动SUV艾尼氪(IONIQ) 9,高端品牌捷尼赛思(Genesis)则计划推出GV70电动版改款车型和GV60改款车型。 起亚汽车方面,将发布EV9高性能版“EV9 GT”、专用移动工具(PBV)“PV5”,以及普及型电动车“EV4”和“EV5”。起亚希望借助更具大众化的车型阵容,扩大电动车市场覆盖率。 中型车企如KGM、雷诺韩国和韩国GM也积极布局新车。KGM计划推出电动皮卡“O100”,其续航里程可达400公里。雷诺韩国和韩国GM则分别计划发布小型电动SUV“Scenic E-Tech Electric”和“Equinox EV”。 中国电动车制造商比亚迪(BYD)也加大了对韩国市场的开拓力度。比亚迪凭借价格优势推出“ATTO 3”,售价区间为3150万至3330万韩元,在享受补贴后,最低价格有望可降至2000万韩元左右。 与此同时,现代汽车和起亚加强了电动车客户服务,以让消费者能够放心购买电动车。通过“安心检查服务”,客户无需单独预约即可一次性检查车辆整体和电动车核心部件。检查项目主要集中在高压电池相关系统和电池冷却系统,并根据各车型特点进一步强化。此外,服务提供期限从原来的8年延长至10年,客户可在10年内免费接受车辆检查。 现代汽车和起亚还推出了“电动车火灾安心计划”,积极应对客户对电动车火灾可能性的担忧。该计划为因电动车火灾导致的第三方财产损失提供最高100亿韩元的赔偿,适用车型为现代汽车(包括Genesis品牌)和起亚旗下的乘用车、商用车以及营运电动车,且需为出厂后10年以内的车辆(以事故发生时为准)。 16日上午,现代汽车的高级品牌捷尼赛思在京畿道龙仁市水枝区公开了GV70GV70电动版改款车型。【图片来源 韩联社】
2025-01-27 18:44:55 -
三星携手谷歌开发"无限项目" XR头显计划年内上市
近日在美国圣何塞举行的Galaxy Unpacked 2025记者会上,三星电子移动体验(MX)部门开发团队主管金基焕表示,与谷歌共同开发的“无限项目”计划为用户提供顶级扩展现实(XR)体验,三星电子凭借专业的硬件、对移动环境的深刻理解以及广泛的Galaxy生态系统,已经占据提供逼真XR体验的独特地位。 三星早在2023年1月就宣布与谷歌及高通合作开发XR设备,此次活动上首次公开XR头显原型,这款头显旨在提供类似苹果去年2月发布的混合现实(MR)设备Vision Pro的虚拟与现实无缝交互体验。MX部门社长卢泰文此前透露,XR头显计划年内推出,并明确与Vision Pro展开竞争之意。 此次发布会上展出头显原型,但具体规格尚未公开。金基焕强调,XR项目的起点和核心是与谷歌的紧密合作,操作系统(OS)Android XR平台是三星与谷歌合作的结晶,两家企业的优势与经验巧妙融合。 金基焕进一步解释称,这种合作超越硬件和软件,同时涵盖操作系统、人工智能模型、终端设备、内容与服务等多个领域,堪称两家企业合作的里程碑。他以三星和谷歌共同打造的Wear OS在Galaxy Watch系列中的成功类比,对Android XR平台的未来充满信心。 谈及选择以头显为首款Android XR设备的原因,金基焕表示,三星能够凭借尖端技术为用户提供最丰富的体验,头显可以通过出色的显示屏、传感器、光学技术及摄像头等,为用户带来最高水平的XR体验。同时,该设备还注重长期佩戴的舒适性,通过对大量头型数据的分析优化设计,实现轻便与平衡的硬件表现。 此外,Android XR平台的首要优势在于通用性,可适用于头显和智能眼镜等多种设备形态。三星计划以XR头显的推出为起点,未来继续开发智能眼镜形式设备。金基焕称,“无限项目”是Galaxy庞大生态系统的一部分,为了提升不同设备之间的互联体验,XR技术的开发始终考虑与智能手机的协同效应,以满足用户与企业需求,持续推进创新。 当地时间22日,在美国圣何塞举行的Galaxy Unpacked 2025上展出XR头显。【图片来源 三星电子】
2025-01-24 23:23:58 -
韩国股市维稳 特朗普就职临近引发市场谨慎情绪
17日,韩国综合股指(KOSPI)收于2523.55点,较前一交易日下跌3.94点(0.16%)。上周,KOSPI在密切关注美国消费者物价数据和中国经济增长指标的背景下,呈现出“一天上涨、一天下跌”的谨慎格局,全周累计小幅上涨7.77点(0.31%),进一步巩固了下方支撑线。 韩国金融业界预计,20日国内股市可能因当晚美国当选总统唐纳德·特朗普的就职典礼而受到影响。鉴于此前市场已提前反映对美国关税政策等风险的担忧,短期内波动幅度预计有限,投资者的关注点将集中于特朗普在就职期间的政策表态,股市整体或维持谨慎观望态势。 目前,市场对特朗普即将上任所带来的不确定性普遍保持警觉。特朗普的就职典礼定于当地时间上午9时30分(韩国时间晚11时30分)举行,其总统任期将于韩国时间21日凌晨2时正式开始。由于他可能在就职当天签署包括关税在内的大量行政命令,市场预计将根据相关政策信号进行最后押注。 国际市场方面,纽约股市17日三大主要指数全线收涨,反映出投资者对新政策的乐观预期。道琼斯30种工业股票平均指数上涨0.78%,标准普尔500指数上涨1%,纳斯达克综合指数上涨1.51%。尽管周中股市曾出现调整,但对特朗普就职的利好预期为市场提供了支撑。全周来看,道琼斯指数、标准普尔500指数和纳斯达克指数分别上涨3.69%、2.91%和2.45%。 大信证券研究员李京民(音)分析表示:“美国贸易政策的不确定性指数已逼近历史高点。一旦政策实施的不安情绪得到缓解,相关国家的股市可能出现反弹。” 国内方面,周末期间的政治与社会事件可能对股市产生一定影响。19日凌晨,首尔西部地方法院签发了对总统尹锡悦的拘留令,尹锡悦的支持者随即袭击了发布逮捕令的法院,导致社会骚乱。与此同时,尹锡悦通过律师团队频繁向支持者发布信息,进一步加剧了政治不确定性。 此外,SK海力士、现代汽车等主要上市公司将在本周公布业绩,预计这些财报将对市场走势产生直接影响。临近春节长假休市,市场对即将发布的美国科技股业绩及联邦公开市场委员会(FOMC)会议等重大事件亦保持高度警惕,进一步加剧了整体的谨慎情绪。 Kiwoom证券研究员韩智英(音)表示:“美国企业财报发布和FOMC等宏观事件的影响可能持续至2月初。从本周后半段开始,春节长假临近所带来的避险心理或导致市场出现供需失衡。” 美国当选总统唐纳德·特朗普【图片来源 韩联社】
2025-01-20 19:46:28 -
外国投资者连续5个月抛售韩国股票
根据韩国金融监督院17日发布的《2024年12月外国人证券投资动向》报告,外国投资者上月在韩国证券市场净卖出3.649万亿韩元(约合人民币182亿元),延续了连续五个月的卖出趋势。在有价证券市场,外国投资者净卖出3.977万亿韩元,而在科斯达克市场(KOSDAQ)则净买入3280亿韩元。 按国家来看,荷兰和卢森堡分别净卖出1.3万亿韩元和9000亿韩元,规模较大。与此相对,美国和阿联酋则分别录得6000亿韩元和4000亿韩元的净买入。 截至上月底,外国投资者持有的国内上市股票总规模为673.7万亿韩元,占总市值的27%,创下自2023年11月(26.9%)以来的最低水平。 在债券市场,外国投资者净赎回上市债券2.381万亿韩元,这是自去年7月以来首次转为净赎回。这一变化源于外国投资者净买入2.123万亿韩元,并赎回到期债券4.504万亿韩元。 按地区来看,中东地区净赎回2万亿韩元,美洲净赎回8000亿韩元,而欧洲则录得净投资8000亿韩元。按债券种类来看,国债净赎回规模最大,为3.2万亿韩元。 截至上月底,外国投资者持有的上市债券金额为268.2万亿韩元,占上市余额的10.4%。 17日上午,位于首尔中区的韩亚银行交易厅显示屏上显示KOSPI和KOSDAQ指数。【图片来源 韩联社】
2025-01-17 19:39:58 -
比亚迪"三箭齐发"亮相仁川 全面进军韩国电动车市场
16日上午,比亚迪(BYD)在韩国仁川举行新闻发布会,正式宣布进军韩国乘用车市场。发布会上,比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮乘坐比亚迪高性能纯电超跑仰望U9亮相,向在场媒体介绍了比亚迪在韩国的业务战略以及新车型的推出计划。 比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮 【摄影 记者 崔锦宁】 ▲全球新能源领导者登陆韩国市场 作为全球领先的科技企业,比亚迪目前在全球100多个国家和地区布局,涵盖汽车、轻轨、可再生能源及电子四大核心业务。在新能源汽车领域,比亚迪的表现尤为亮眼。2024年,比亚迪全球新能源汽车销量突破427万辆,连续三年蝉联全球销量冠军。 比亚迪早在2016年便进入韩国市场,但当时以商用车为主,包括电动叉车、电动巴士和电动卡车等,同时提供相关零部件及服务。如今,借助全球领先的技术积累,比亚迪决定进一步拓展至韩国乘用车市场。 ▲三款电动车型抢滩韩国市场 比亚迪韩国乘用车事业部负责人赵仁哲在发布会上详细介绍了今年将在韩国市场推出的三款电动车型:紧凑型电动SUV“ATTO 3”、中型轿车“海豹”(SEAL) 和中型SUV“海狮7”(SEALION 7)。 比亚迪韩国乘用车事业部负责人赵仁哲在发布会上介绍紧凑型电动SUV“ATTO 3”。【摄影 记者 崔锦宁】 作为首发车型,ATTO 3搭载了比亚迪领先的磷酸铁锂(LFP)刀片电池,兼具高安全性与高能量密度,单次充电的综合续航里程可达321公里。车辆配备全景天窗、V2L对外放电功能等便捷配置,同时通过了欧洲NCAP五星安全认证。为迎合韩国用户的需求,ATTO 3特别集成了T-map导航服务和音乐平台FLO等本地化功能,进一步提升用户体验。 自2022年上市以来,ATTO 3在全球的累计销量已突破100万辆。此车型已经通过韩国环境部认证,并计划于今年2月正式上市。其标准版和Plus版本的售价分别为3150万韩元(约合人民币15.8万元)和3300万韩元。扣除政府与地方补贴后,实际购买价格有望降至2000万韩元出头,为韩国消费者带来极具竞争力的性价比。 【图片来源 韩联社】 ▲打造信赖品牌 力破"中国制造"刻板印象 针对中国品牌在韩国市场面临的固有印象挑战,赵仁哲表示,比亚迪将通过“品牌体验最大化”的策略,让韩国消费者全面了解比亚迪。为了消除消费者顾虑,比亚迪韩国在发布会上宣布,将与6家官方经销商(三千里EV、DT NETWORKS、和谐汽车集团、Vision Mobility、G&B Automobile和SSMOTORS)合作,在韩国全境主要城市设立15家展厅及11家服务中心,为消费者提供差异化的品牌体验及全方位服务。赵仁哲强调,未来将以用户满意为核心,通过扩展经销网络及完善服务体系,提升品牌影响力及市场竞争力。 从市场定位来看,ATTO 3的主要竞争对手将是起亚EV3(起售价3995万韩元)和现代Casper Electric(起售价2740万韩元)。比亚迪还考虑利用8%的关税优惠差价,进一步降低车型售价,巩固价格优势。 面对比亚迪的“强势来袭”,现代汽车集团经营研究院移动产业研究室室长梁振洙(音)在韩国汽车记者协会主办的研讨会上警示称:“不能因既定印象低估比亚迪。其能否成功关键在于与韩国消费者的关系建立。”他以中国家电品牌石头科技(Roborock)在韩国市场的成功为例,指出中国品牌已具备在韩国市场突围的潜力,并补充道:“比亚迪在电动化和智能化领域的技术竞争力不可小觑。” ▲日本经验助力 为韩国布局增添信心 比亚迪此次进军韩国市场的信心,部分来自其在日本市场的成功经验。据日本媒体10日报道,比亚迪自2023年进入日本市场以来,通过积极的折扣策略和渠道布局,在短短两年内超越丰田,实现了显著的市场突破。截至年底,比亚迪计划将日本门店数量扩充至100家以上。 《日本经济新闻》分析称:"在本土品牌影响力渐趋减弱的背景下,中韩品牌正成为日本电动车市场增长的主要推动力,其中中国品牌的崛起尤为引人注目。"数据显示,虽然比亚迪与市场领头羊日产在销量上仍有差距,但其表现已达到进口冠军特斯拉的40%。 韩国消费者以对品牌的忠诚度和品质的严格要求著称。为此,比亚迪以“以质取胜”的策略,推出兼具价格优势与技术实力的产品,努力突破消费者对中国品牌的传统认知,树立科技创新与高性价比并重的品牌形象。 梁振洙建议,韩国汽车产业应积极开展开放式创新,加强与国际企业及国内初创公司的合作。他呼吁政府除提供购车补贴外,还应着力培养相关专业人才,完善产业生态系统,以应对未来竞争挑战。 从左至右分别为比亚迪中型轿车“海豹”(SEAL) 、紧凑型电动SUV“ATTO 3”和中型SUV“海狮7”(SEALION 7)。【图片来源 韩联社】
2025-01-16 22:24:32 -
比亚迪"驶入"韩国倒计时 首发车型定为Atto 3
全球最大电动汽车制造商比亚迪将于本月16日在韩国举行盛大的品牌发布仪式,正式宣告进军韩国市场。记者日前从业界获悉,比亚迪Atto 3(中国命名为元PLUS)成为首款在韩上市的车型,环境部国立环境科学院最早或于13日授予Atto 3尾气排放及噪音认证。 根据韩国《大气环境保护法》规定,尾气排放及噪音认证是对电动汽车单次充电后续航里程进行测试的过程。Atto 3通过环境部的认证,意味着完成在韩国上市电动汽车的所有认证流程。认证流程快于其他正在接受测试的Seal(海豹)、Dolphin(海豚)、Sealion 07(海狮07)等比亚迪其他车型,最先“驶入”韩国市场。 Atto 3将在完成产业部的环保汽车申报、韩国环境公团的普及评估(购买新能源汽车补贴)后正式上市。通常不超过一个月,因此Atto 3的最快有望于下月与韩国消费者见面。 比亚迪Atto 3定位紧凑型SUV,搭载高功率、低能耗的八合一电动力总成,按照欧盟标准(WLTP)单次充电续航里程为420公里。但在韩国被认证的续航里程为330公里。 Atto 3的韩国售价可能在3500万韩元(约合人民币17万元)左右。但由于Atto 3搭载回收率较低的磷酸铁锂(LFP)电池,根据环境部的电动汽车购买补贴规定,预计补贴额度将低于韩国本土车辆。此前环境部曾表示,将根据续航里程及性能进一步扩大补贴支付差距。 乌山大学电动汽车专业教授文学勋(音)称,比亚迪主要瞄准的是进口车市场,占韩国整体汽车市场的15%-20%,最终竞争对手剑指特斯拉而非现代起亚,价格将是决定销量的关键因素。 比亚迪海狮07日前亮相日本东京车展。【图片提供 韩联社】
2025-01-12 23:13:19 -
出口基地战略见效 起亚在华业务正常化
随着紧凑型电动运动型多用途汽车(SUV)EV5等车型的上市,起亚瞄准扩大出口目标,去年在华销量较2023年大增49%。同时,汽车行业也期待起亚能进一步加速中国业务的正常化,推动业绩的持续改善。 据起亚中国合资法人悦达起亚9日消息,包括出口在内,2024年起亚在华销量达到24.8259万辆,较2023年增加49.2%。这是自2020年以来,起亚在中国市场年度销量首次突破20万辆。悦达起亚方面表示,去年公司的销售增长率在合资品牌中位居榜首。 自2024年下半年起,起亚在华月度销量稳步维持在2万辆以上。在2024年6月创下2.0655万辆的销量纪录后,截至12月连续保持每月超过2万辆。其中,去年12月销量达到2.4058万辆,同比增长28.1%。 分析认为,起亚在中国市场持续推出新款车型,是销量增长的主要驱动因素之一。起亚继去年在华全球首发紧凑型电动SUV EV5后,又陆续推出紧凑型轿车K3特别版、小型SUV Sonet和中型轿车2025款K5等车型。多样化新车型成功拓宽中国消费者的选择范围,收获积极的市场反应。此外,起亚去年11月在中国市场还推出2025款EV5及高性能版本EV5 GT,进一步丰富EV5系列车型。 起亚的出口战略也是销量提升的重要因素之一。为实现中国业务正常化,起亚自去年起加速推进出口扩张。悦达起亚表示,自2018年底启动出口业务以来,累计出口数量已超过36.4万辆,出口范围覆盖澳大利亚、新西兰、巴西、新加坡、沙特阿拉伯等全球76个国家。 起亚计划今年进一步增加自华出口,把目标出口国家从76个增加到80个以上,同时实现全年出口达到18万辆的目标。业内人士指出,去年是起亚在华业务的重要转折点,目前已逐步进入正常化阶段。随着去年第三季度成功扭亏为盈,未来起亚在中国市场的利润规模有望进一步扩大。 起亚EV5【图片来源 起亚】
2025-01-09 19:26:33 -
名创优品携超级IP卷土重来 中国品牌加速布局韩国市场
在国内外各种风险交织作用下,今年韩国流通业前景也不被看好,中国企业依托强大的资金实力正在加快开辟韩国市场。全球速卖通、Temu等中国电商虽然因产品质量问题在韩国备受诟病,但影响力仍持续扩大。近来有“中国版大创”之称的名创优品(MINISO)也重新叩开韩国市场大门,拓展线下销售网络。 据流通业界6日消息,名创优品日前正在就入驻乐天和现代百货店进行探讨。上月14日,名创优品在位于首尔钟路区的大学路开出首家门店,并计划在弘益大学和建国大学增开门店,弘益大学店占地在250坪(1坪=3.3平方米)左右,建国大学店可能为二层独立建筑。 名创优品方面表示,计划入驻现代首尔及乐天旗下购物中心和大型超市。总部位于中国广州的名创优品成立于2013年,瞄准年轻消费者通过与大型IP推出联名商品,逐渐发展为综合生活用品集合店,并先后于2020年和2022年在纽交所和香港联交所上市。目前在112个国家(地区)拥有超过7100家门店,近5年累计销售规模达64万亿韩元(约合人民币3200亿元)。 名创优品负责人表示,大学路门店将从2月起变身为迪士尼概念店,推出多款迪士尼周边商品,满足韩国MZ消费者的需求。 除了线下卖场外,中国电商与韩国流通企业的竞争也进一步趋于白热化。继阿里巴巴国际站与新世界旗下G-Market宣布将成立合资法人后,阿里巴巴集团日前在首尔State Tower南山成立法人,这座写字楼是全球速卖通进军韩国市场初期所在地。 虽然全球速卖通和Temu因产品质量问题在韩国屡遭消费者诟病,但并不影响用户的增长势头。Wiseapp Retail Goods提供的数据显示,去年12月全球速卖通在韩月活跃用户数(MAU)为899万人,Temu为813万人,仅次于Coupang稳居第二、三位。本土电商11号街和G-Market仍难以挽回继续下滑的颓势。 名创优品在首尔大学路开出的首家门店,出售多款与哈利波特联名商品。【图片来源 网络】
2025-01-07 00:46:05