朝鲜在东海试射了两种潜射战略巡航导弹。 朝鲜中央通讯社报道，朝鲜导弹总局于前一天进行了试射，称“此次试射有助于检验水下作战系统的常规动员状态，并提高海军的战略任务执行能力”。 此次试射由劳动党中央军事委员会委员金正式及导弹总局局长张昌河、海军水下武器系统专家等人观摩。 通讯社声称，此次试射“展示了朝鲜战争威慑手段的高可靠性、可信性和能力”，并补充称“对周边国家的安全没有产生任何负面影响”。 然而，导弹的名称、射程、飞行时间等具体参数以及发射所用潜艇的信息并未公开。 与此同时，韩国军方并未公开此次导弹的发射情况。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

周三（14日），全国大部分地区天气晴朗，但早晨最低气温将降至5度。与前日相比，早晨气温下降5~10度，加上全国大部分地区有强风，体感温度将更低。 根据13日气象厅的消息，14日全国天气大致晴朗。然而，由于前一天降雨后，来自西北方的冷空气南下，气温将大幅下降，气象厅提醒公众注意气温的剧烈变化。 早晨最低气温预计在5~14度之间，白天气温最高可达17~22度。早晨气温较前日低5~10度。全国大部分地区昼夜温差预计在15度左右。 首尔早晨气温预计为10度，白天气温为20度。首尔、仁川、京畿地区整体早晨最低气温在5~11度，白天气温最高在19~21度。 全国大部分地区瞬时风速约为每小时55公里，山区风速可达每小时70公里。黑山岛、红岛、乌鲁岛和独岛在14日凌晨已发布强风预警。 海上预计将有强风和高浪。东海近海浪高在1.0~3.5米，西海和南海近海浪高在0.5~3.0米，0.5~1.5米。内海远海东海、西海最高可达3.5米，南海最高可达3.0米。 东海中部外海和东海南部北侧外海浪高可能超过5米，可能会发布风浪警报。西海、东海及济州岛周边海域已发布风浪预警。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

北极航路的开拓为李在明政府的“南部海洋首都”构想奠定了基础。通过国内集装箱船首次开辟北极航路，以及海洋水产部和HMM等主要基础设施的集聚，釜山将成为国家海洋产业的中心，这一计划已进入实质性执行阶段。李在明总统于13日在釜山迎接“泛星阿克罗号”归航的欢迎仪式上表示：“当我说要开辟北极航路以建设海洋首都釜山时，许多人嘲笑这是梦话，但这一切正逐渐成为现实。”他强调：“将海水部迁至釜山，并吸引包括HMM在内的主要运输和航运公司，这一承诺今天也已成为现实。”他对“泛星阿克罗号”的试航表示：“这是验证北极航路潜力的有意义的挑战。”该船从釜山运送了700个集装箱的化学产品、汽车和化妆品等出口货物，经过北极海的航程仅需约20天，而通过苏伊士运河的传统航线则需近一个月。李总统强调，北极航路不仅是缩短运输时间的捷径，更是应对供应链危机的替代物流网络。他指出：“通过中东海域的紧张局势，我们体验到传统海路被封锁时，韩国经济会受到多大冲击。”他表示：“北极航路将成为危机时可以依靠的另一条海路和选择，是生命线。”为应对北极航路时代，政府决定从三个方向推进相关政策。首先，将与主要合作国充分沟通，在国际社会的信任下加快航路的开拓。其次，将扩大试航，积累航运成本、安全性和经验，并为航运公司、货主和物流企业的参与提供信息、金融和制度基础。HMM的迁至釜山也将加速政府在海洋产业基础设施集聚方面的进程。李总统当天出席了HMM釜山总部的揭幕仪式。HMM在5月的股东大会上决定将总部迁至釜山，并于12日起在釜山临时办公楼开始工作。随着海水部迁至釜山，HMM的落户也为其他主要航运和物流企业的进一步迁移奠定了基础。李总统在当天上午的国务会议上表示：“要支持将釜山打造成北极航路的核心枢纽的战略。”他强调：“必须加快釜山港基础设施的扩建、加德新机场的建设和铁路物流网络的整治。”他补充道：“将全力支持釜山和东南地区成为引领平衡发展的韩国海洋首都，并向全球物流的核心门户迈进。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统在13日欢迎首次成功往返北极航路的国内集装箱船泛星阿克罗号，并表示：“我们将以长远的眼光准备，迎接北极航路时代。”李总统在当天下午于釜山举行的北极航路试航欢迎仪式上表示：“当我说要开辟北极航路以将釜山建设成海洋首都时，许多人嘲笑这是梦话，但这正逐渐成为现实。”他接着提到：“当我说要迅速将海洋水产部迁至釜山，并吸引包括HMM在内的航运公司时，很多人也曾嘲笑，但这也已成为现实。”他重申了以釜山和东南地区为中心的“南部海洋首都圈”构想。李总统对这次试航表示：“这是通过实际货物运输确认北极航路潜力的有意义的挑战。”泛星阿克罗号通过北极海航行，完成了原本需要近一个月的釜山至英国航程，约在20天内完成。它在夏季北极海航行时积累了在没有破冰船帮助下应对浮冰的经验和相关数据。李总统强调：“最近中东海域的紧张局势让我们体验到，如果海上通道被封锁，韩国经济将受到多大冲击。”他指出：“北极航路可以成为危机时的另一条海上通道和选择。”对于当前经济性较低的质疑，他回应：“随着航行经验的积累和货物的聚集，能够降低成本并提高服务的可靠性。”他表示：“如果等到需要时再准备，就会太晚。”同时，他表示：“我们将警惕过于乐观的态度，但会以长远的眼光准备北极航路时代，并支持各种航运企业、货主和物流企业参与，提供信息、金融和制度基础。”他还表示，在北极航路的航行过程中，将严格遵守国际规范和对俄罗斯的制裁原则。李总统说：“我们将在国际社会的信任下，开辟北极航路，努力使新航路不局限于某个国家的垄断利益，而是实现共同繁荣。”他承诺将投资于安全和环境领域，提出了环保船舶技术、低碳燃料转换、海冰预测和航行支持、北极研究扩大以及极地专业人才培养等主要任务。李总统还表示，将加快连接釜山、蔚山和庆南的产业基础的南部海洋首都圈构想，计划将釜山的港口、物流、海洋金融与蔚山的造船、环保能源、庆南的造船配件和先进制造业相结合。他表示：“我们将确保船舶建造、维修、燃料供应、人才培养、金融和保险等企业在当地成长，并将成果转化为良好的就业机会。”李总统决定加强海洋水产部的职能和权力。他表示：“海洋水产部将作为负责北极航路和海洋首都圈建设的部门，具备与新责任相匹配的权力和政策协调能力，提高解决现场问题的执行力。”他补充道：“虽然泛星阿克罗号的北极航路航行日记已完成，但韩国的北极航路航行日记在此刻翻开了第一页。”他强调：“下一页将书写海洋强国韩国在海上开创未来的故事。”当天的欢迎仪式上，泛星阿克罗号的船员及家属、海洋水产部部长、釜山市长、航运业界相关人士等200余人出席。李总统向船长和船员赠送了花环和花束，并向为试航成功做出贡献的工作人员颁发了感谢状。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

朝鲜于12日上午在平壤地区向东海发射了多枚弹道导弹。这是继3日在元山地区向东海发射弹道导弹后，再次进行的军事展示。 联合参谋本部表示，"我军于上午9时20分左右捕捉到朝鲜平壤地区向东海发射的多枚弹道导弹"。 随后表示，"我军在加强监视和警戒的同时，韩美日三国紧密共享有关朝鲜弹道导弹的信息，保持万全的备战状态"。 联合参谋本部指出，此次发射的导弹飞行超过900公里，认为这是针对8日成功试射国产极超音速滑翔飞行器（HGV）的军事展示。 此次发射是在上个月21日发生的西部前线非军事区（DMZ）地雷爆炸事件后，南北之间紧张局势持续的背景下进行的。我军已要求朝鲜对此进行道歉和负责任的措施，但朝鲜否认事故责任，并继续对南方进行指责。 在此之前，朝鲜劳动党中央委员会副部长金与正于2日的讲话中对我政府的地雷事故调查结果及道歉要求表示反对。对于李在明总统在国军节纪念仪式上表示将继续采取实际措施降低军事紧张局势的言论，她也批评称这是"闹剧的高潮场面"。 此外，朝鲜在次日3日上午6时30分左右在元山地区向东海发射了弹道导弹。随着朝鲜不断发射导弹并对南方进行指责，政府在维持军事备战状态的同时，降低南北之间紧张局势的应对压力也将加大。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据联合参谋本部12日消息，朝鲜当天上午向东海海域发射不明飞行物。目前正在分析该飞行物的具体参数及飞行距离等信息。 若此次发射物最终被确认是弹道导弹，这将是朝鲜时隔9天再次发射弹道导弹。 朝鲜于本月3日在元山一带向东部海域发射弹道导弹。韩国军方当时监测到，该导弹飞行距离超过700公里。随后，朝鲜官方媒体报道称，朝鲜国务委员会委员长金正恩现场观摩了一次高超音速中程弹道导弹试射，并声称该导弹的射程达到1000公里。

周日（11日），南部地区和济州岛将有降雨。 济州岛和南部地区预计在上午至下午9点之间会有降雨，江原南部和忠南东部内陆、忠北则预计在中午至下午6点之间会有降雨。 清晨，前南部地区也可能会出现少于0.1毫米的降雨。 预计降水量为：江原南部5至10毫米，忠南东部内陆和忠北少于5毫米，光州、前南和前北内陆5至10毫米，大邱、庆北和庆南内陆5至20毫米。 早晨最低气温预计在10至20度之间，白天最高气温预计在22至28度之间。 特别是中部内陆地区，日夜温差将达到约15度，需注意健康管理。 海面波浪：东海近海0.5至1.0米，西海近海0.5米，南海近海0.5至1.5米。内海（距海岸线约200公里的远海）波高预计为东海、西海0.5至1.5米，南海0.5至2.0米。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在汉字日的9日，全国多地有时会有云，白天气温最高可达27度，天气较为炎热。 根据气象厅的消息，今天全国将受到东海上移动的高气压边缘影响，天气将持续多云。 早晨最低气温在6至16度之间，较低，但白天气温将升高至24至27度。特别是全国大部分地区早晨与白天的温差较大，外出时需注意穿着和健康管理。 各地区早晨最低气温预报为：首尔13度，仁川14度，春川9度，江陵14度，大田11度，大邱11度，全州12度，光州13度，釜山16度，济州18度。 白天气温最高预报为：首尔25度，仁川24度，春川24度，江陵25度，大田25度，大邱26度，全州26度，光州26度，釜山26度，济州25度。 空气质量相对良好。全国各地区的细颗粒物浓度预计维持在'良好'至'一般'水平。 不过，从凌晨到早晨，全国内陆地区可能会出现浓雾，部分地区的能见度预计会低于1公里。 特别是在河流、湖泊附近及峡谷相邻的道路上，雾气可能会更加浓厚，驾驶者需格外注意。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

GS建設在釜山连区连山洞旧的自豪画廊地块推出499户规模的‘连济画廊自豪’。所有户型均为84㎡，并于8日开放样板房，正式开始销售。 根据GS建設的消息，连济画廊自豪将由地下4层至地上最高43层的3栋建筑组成。户型分布为84㎡A 112户、84㎡B 114户、84㎡C 39户、84㎡D 234户。 在499户中，普通销售数量为459户。申请将于19日开始特别供应，20日进行第一轮申请，21日进行第二轮申请。申请者需在釜山、蔚山、庆南居住且年满19岁，且申请账户需开户满6个月，方可进行第一轮申请，转让限制为中标公布日起6个月。 该项目位于过去曾作为釜山地区自豪品牌住宅展示和样板设施的自豪画廊位置。居民可利用釜山地铁1号线和3号线的连山站，以及1号线和东海线的交大站、3号线和东海线的巨济站等交通设施。 GS建設在22年后重新设计的自豪品牌首次应用于釜山地区公寓。项目采用南向布局，包含板式和塔式等多种平面设计，并设有储藏室和更衣室等储物空间。 社区设施将包括教保文库的阅读休息室、高层的天空休息室‘俱乐部云端’，以及宾馆、健身俱乐部和高尔夫练习场等。 GS建設相关人士表示：“22年后重新设计的自豪品牌首次在釜山地区应用，我们计划展示特色设计、景观和社区设施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

多子女家庭的高速公路通行费优惠政策在民营高速公路上并不适用。只要经过一次民营高速公路，就无法享受韩国道路公社运营的其他区段的折扣，因此有必要对该政策进行改善。 根据7日国会国土交通委员会复基王议员从国土交通部获得的资料，自多子女通行费优惠政策实施以来，截至上个月27日，共有89万辆车享受了折扣，总折扣金额为3亿4800万韩元，平均每辆车约391韩元。 多子女通行费优惠政策对有3名及以上未成年子女的家庭，在周末和节假日提供20%的通行费折扣；对有2名子女的家庭则提供10%的折扣。3名子女以上的家庭自7月28日起适用，2名子女的家庭自8月22日起适用。 然而，该优惠仅适用于韩国道路公社运营的财政高速公路，23条民营高速公路均被排除在外，代表性线路包括天安-论山、仁川机场、首尔-阳阳高速公路等。 特别是，只要经过一次民营高速公路，就无法享受道路公社运营区段的折扣。中央线、东海线、首尔-阳阳线等8条线路中，财政和民营区段混合在同一线路内，即使使用同一条线路，只要经过民营区段，折扣就会停止适用。 政府在去年1月宣布了该政策的引入计划，但经过约1年6个月才实施，期间国土部并未对民营高速公路的适用进行审查或与民营经营者协商。关于扩大民营高速公路优惠对象所需的费用，也没有相关资料。 国土部表示，扩大民营高速公路的预算负担是其理由。复议员办公室根据目前的折扣业绩估算，扩大至民营高速公路的费用约为每年10亿韩元。同时，民营高速公路上已经适用节假日通行费免除以及残疾人和国家功臣的通行费减免政策。 复议员表示：“多子女通行费优惠在民营高速公路前停滞不前，国民在选择道路时并不考虑运营公司，因此国土部应与民营经营者进行协商，以便在所有高速公路上适用。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。