T'way航空今年一季度乘客数量突破313万。新航线扩展和航线多样化推动了增长。根据16日国土交通部航空信息门户系统的统计，T'way航空从1月至3月共运送了313万1501名乘客，比去年同期的约268万3038名增加了约17%。国际航线乘客数量特别显著，达到218万8463人，同比增长超过23%。新航线扩展和航线多样化的战略逐渐显现成效。去年，T'way航空通过开通仁川至温哥华的新航线，增强了长途航线的竞争力。还扩展了从地方出发的新航线，如济州-高雄、清州-巴厘岛、釜山-福冈和札幌，有效吸收了地方需求。今年，T'way航空继续增加釜山至成田（东京）、釜山至香港、釜山至高雄等新航线，持续扩展地方航线网络。目前，T'way航空在运营的仁川至巴黎、罗马、巴塞罗那、法兰克福等欧洲主要航线，以及悉尼、温哥华长途航线上，投入了A330-200、300和B777-300ER等中大型飞机，积极应对需求增长。今年夏季欧洲航线的预订率也在上升。T'way航空正在多样化其航线网络，从日本、东南亚、东北亚等短途航线到欧洲、澳大利亚、加拿大等中长途航线。通过灵活的航线运营和高效的机型利用，提高了乘客率，保持了稳定的运输业绩。此外，T'way航空计划逐步引进空客新一代环保飞机A330-900NEO。T'way航空相关人士表示，“持续的新航线扩展等中长途航线竞争力增强战略正在取得成效。”

韩国铁道公司与Kakao Mobility携手引入AI铁路服务，旨在通过Kakao的AI技术和平台运营能力提升铁路安全和用户便利性。14日，Kakao Mobility宣布与韩国铁道公司签署“AI铁路安全及服务创新技术合作”协议，目标是结合列车运行数据和AI技术，构建以用户为中心的智能铁路出行服务。双方计划通过数据整合提高铁路使用便利性，开放双方持有的车票预订信息和交通信息，并结合AI技术实现综合出行服务。用户可以在铁路使用前后获得一体化服务。此外，还将引入AI铁路使用指引服务，通过分析列车运行数据和乘客移动数据，提供站内路线指引和拥堵预测。计划引入AI风险检测系统，增强铁路安全事故预防功能。双方还将推进“综合旅程”服务开发，连接铁路、出租车和公共交通等多种出行方式，实现“MaaS”目标。通过大数据优化调度间隔和需求预测算法，提高铁路运营效率。韩国铁道公司社长金泰胜表示：“与Kakao Mobility合作开启‘公共交通的AX创新’，通过AI技术增强铁路乘客的安全和服务，提升国民的出行便利性。”Kakao Mobility将其在出租车呼叫和公共交通服务中积累的平台运营经验和AI技术扩展至铁路服务领域。韩国铁道公司也将通过AI运营体系加速铁路服务数字化转型。双方还在扩大现有合作项目。去年9月起，Kakao Mobility与韩国铁道公司在首尔站运营总长111米的超大型融合显示屏“平台111”，提供3D动画和媒体艺术等多种内容，执行铁路乘客指引功能。通过此次合作，韩国铁道公司将扩大AI铁路服务的引入，Kakao Mobility则在公共交通领域扩大AI平台的应用范围。随着AI技术在公共交通服务中的全面引入，铁路使用便利性和运营效率的改善将加速。Kakao Mobility代表理事柳兢善表示：“Kakao Mobility的平台运营经验和AI技术与铁路基础设施结合，期待为公共服务创新做出贡献。将与韩国铁道公司合作，构建更便捷的铁路使用环境。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】大韩航空在客运和货运的共同增长推动下，创下了一季度历史最高销售额。长途航线和中转需求的增加显著提升了盈利能力。然而，由于中东局势不稳导致的油价和汇率上涨，预计从二季度开始将对成本和需求产生影响，业绩可能面临新的转折点。根据航空业界的消息，大韩航空今年一季度的销售额为4.5151万亿韩元，营业利润为5169亿韩元。与去年同期相比，销售额增长了14.1%，营业利润增长了47.3%。净利润为2427亿韩元，增长了25.6%。客运业务销售额为2.6131万亿韩元，同比增长7.3%。春节假期需求和欧洲等长途航线的销售增长是主要原因。一季度大韩航空的乘客人数为804.4008万人，同比增长5.0%。长途航线的收入结构得到加强。货运业务也保持稳定增长。一季度货运销售额为1.0906万亿韩元，同比增长3.5%。尽管一季度业绩良好，但预计二季度成本压力将大幅增加。大韩航空已启动紧急管理模式，计划通过成本优化来应对油价上涨。大韩航空表示：“二季度将集中吸引海外出发及中转需求，以防止韩国出发需求停滞，并努力通过灵活的航线运营来确保盈利。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

今年一季度韩国铁路乘客数量创下历史新高。高速列车运营扩大、线路可达性改善，加上高油价环境，部分私家车和航空需求转向铁路。根据韩国铁路公司和SR的数据，今年一季度KTX、SRT、KTX-伊姆、ITX-新村号、无穷花号等列车的总乘客数为4211万人，比去年同期增加86万人，增长2.1%，创下历史新高。高速列车需求增长显著。KTX乘客达2039万人，同比增长2.8%，首次一季度突破2000万人。SRT乘客也增长0.6%，达到616万人。准高速列车需求也显著增加。KTX-伊姆乘客为280万人，同比增长23.5%。韩国铁路公司表示，东海线江陵至釜田区间的新运营和中央线运营次数的增加推动了需求增长。中央线的日运营次数从6次增加到18次。线路可达性改善也促进了乘客增长。KTX和KTX-伊姆的停靠站从2023年的69个增加到目前的86个，覆盖约3250万居民。普通列车乘客则有所减少。今年一季度ITX-新村号和无穷花号等普通列车乘客为1276万人，同比减少约2%。外部环境变化也影响了需求。国际油价上涨导致私家车使用成本增加，公共交通使用比例上升。上月列车乘客为1462万人，同比增长2.4%，环比增长7.3%。航空运费上涨也是一个因素。5月国内航线机票燃油附加费达到3万4100韩元，增加了出行成本，部分短途需求可能转向铁路。铁路票价相对稳定，而燃油费和航空运费上涨，使铁路成为更具成本效益的替代选择。如果当前趋势持续，全年乘客数量有望再创新高。去年全年铁路乘客为1亿7222万人，创下历史最高纪录。如果一季度的增长势头持续，全年也可能达到新的最高水平。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】Air Premia基于长途航线战略，扩大了国际航线的运输业绩。截至8日，Air Premia的国际航线累计乘客已达300万，自2022年7月首次国际航班以来，历时约3年9个月，总飞行次数为11458次。累计飞行距离约6274万公里，相当于绕地球1560圈。美洲航线占总飞行距离的72.3%，约4540万公里来自洛杉矶、纽约、旧金山和檀香山等航线。平均飞行距离为5475公里，继续保持长途航线为主的运营策略。目前运营8条国际航线，包括4条美洲和4条亚洲航线，24日将新增华盛顿D.C.航线，网络将扩展至9条。机队采用单一机型波音787-9梦想飞机，优化长途飞行的燃油效率和运营稳定性。单一机型的运营也影响了维护和机组人员的成本结构。长途航线的增加对收益结构产生影响，长途航线的座位票价较高，能吸引高端需求，但对油价、汇率和保险费等外部因素敏感。近期油价上涨和汇率波动增加了航空公司的成本压力，长途航线比例高的航空公司可能面临更大的业绩波动。Air Premia相关人士表示：“如果当前的需求趋势持续，今年内突破400万乘客也是有可能的。未来将继续以盈利性和运营稳定性为基础，实现稳健增长。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于航空安全问题频发，国际民航组织统一了机舱内携带移动电源的规定，限制数量和使用方式。根据国土交通部消息，国际民航组织于上月27日通过了包括移动电源安全标准在内的危险品运输规定修订案，新标准将于本月20日生效。根据新规定，每位乘客最多可携带两块容量不超过160Wh的移动电源。此前，100Wh以下的产品没有数量限制，100至160Wh的产品需航空公司批准后可携带两块。新规实施后，所有容量段均限制为两块，实际携带量大幅减少，特别是对携带多块小型移动电源的乘客影响较大。机舱内使用规定更为严格，禁止使用移动电源为电子设备充电或为移动电源本身充电。移动电源不能作为托运行李运输，必须随身携带。超过160Wh的大容量产品仍禁止携带上机。此次措施是为预防锂离子电池火灾风险。去年1月，韩国国内发生了一起机舱内移动电源起火事件，之后对安全标准的强化要求增加。此前，各国和航空公司对移动电源的规定不一，导致国际航班乘客困惑和现场执行标准不一致的问题。国土交通部在国际民航组织会议和航空当局协商中持续建议加强相关标准。此次修订将移动电源携带限制和机舱内使用禁令纳入国际民航组织危险品运输技术指引，确立了全球标准。韩国国内也在进行制度调整，国土部正在修订《航空危险品运输技术标准》，并与航空公司和机场运营机构合作，加强指引体系和教育，以减少实施初期的混乱。航空业界认为此举在安全方面是必要的，但长途航线的机舱内电子设备使用环境受限，可能增加乘客的不便。国家间的规定差异仍是一个变量，日本、新加坡、香港等国家和地区已实施不同标准，因此出发前需确认各航空公司的具体规定。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

T'way航空宣布推出“大巴旅游”即时折扣活动，会员可享5%折扣。该活动将持续至年底，适用于香港、新加坡、罗马、巴黎、悉尼和温哥华。会员可通过T'way航空活动页面点击“获取大巴旅游折扣”按钮，进入专属页面后自动享受5%折扣。大巴旅游服务允许游客在全球主要城市的任意站点自由上下车，轻松游览主要景点。乘客可通过便捷的路线游览城市主要景点，并通过实时位置和路线图方便出行。此外，提供韩语音频导览和免费Wi-Fi，方便分享旅行瞬间。此外，使用德国铁路、Italo和Trenitalia欧洲列车的乘客还可获得最高10%的即时折扣码。更多详情请访问T'way航空官网。T'way航空相关负责人表示：“此次活动旨在让游客在海外旅行时享受更便捷和实惠的旅游体验。我们将继续推出更多合作和优惠，以提升客户的旅行体验。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】大韩航空将其移动服务扩展至全国范围，乘客可提前查看机场使用情况。该服务整合了实时数据，如机场拥堵程度和移动时间，以增强乘客路线预测和机场停留时间管理功能。据航空业界7日消息，大韩航空已将其应用程序内的“机场预览”服务从原来的仁川国际机场扩展至全国所有运营机场，包括仁川、金浦、金海、济州、大邱、清州、蔚山、光州、丽水和泗川等10个机场。此次更新的核心是扩大公共数据的整合范围。此前仅基于仁川国际机场公司的数据提供仁川机场第二航站楼的信息，现在通过增加韩国机场公司的数据，能够提供全国主要机场的综合信息。用户可以在访问机场前查看停车场空余情况、各时间段的拥堵程度以及到登机口的预计移动时间。出发当天，用户可以预测机场停留时间并调整移动计划。到达功能也得到了增强。通过“接机请求”功能，用户可以通过短信或即时通讯分享航班预计到达时间和出口信息。预订大韩航空机票的用户无需额外设置，应用程序主页会自动显示即将出行的信息，并可在出发和到达及日程菜单中随时查看。此次服务扩展反映了航空公司数字竞争领域从运营服务扩展到机场使用的趋势。通过扩大客户接触点，管理范围从机票销售延伸到实际移动体验。国内机场的运营主体呈现双重结构。仁川国际机场由仁川国际机场公司运营，其余主要机场由韩国机场公司运营。此次服务利用两家机构的公共数据提供综合信息，扩大了数据使用范围。然而，由于实际拥堵程度和移动时间信息受实时数据准确性影响，运营过程中需要精细化。大韩航空计划继续推进移动服务的升级，通过连接从航班预订、登机、机场移动到到达后的全过程数据，改善用户体验。通过扩大数字接触点，提升客户便利性和运营效率。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

济州航空宣布从7日起推出候补预订服务，以提高乘客的预订便利性。从当天开始，乘客可以通过官网和移动应用申请满座航班的候补预订。无法预订座位的乘客可登录后选择可候补的航班，并查看自己的候补顺序。一旦有座位空出，乘客将通过短信或邮件收到确认通知。候补预订仅限单程，且不包括商务轻松座位。国际航班需在确认通知后的次日23时前完成支付，国内航班的支付期限则根据确认时间不同而有所变化。若未在期限内支付，机会将自动转给下一位候补乘客。每个会员ID最多可申请6次候补，每次最多可为9人申请。候补预订的可用性可能会根据航班和运营政策而变化。济州航空还为此次推出的候补预订服务申请了专利，该系统可在取消座位出现时实时自动确认。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大韩航空宣布，将其手机应用的机场预览服务从原来的仁川国际机场扩展到所有大韩航空运营的国内机场，包括仁川、金浦、金海、济州、大邱、清州、蔚山、光州、丽水和泗川等10个机场。机场预览服务通过大韩航空的手机应用，实时提供机场使用的主要信息。此前仅提供仁川国际机场第二航站楼的信息，现在通过与韩国机场公司的公共数据连接，扩展到更多机场。用户可以通过一个应用轻松获取国内主要机场的信息，包括停车位数量、各时间段的预期拥堵程度以及到登机口的预计时间等。特别是“迎接请求”功能，允许用户通过短信或即时通讯应用，轻松分享预计到达时间和出口信息给家人或朋友。持有大韩航空机票的乘客无需额外操作，即可在手机应用的首页自动查看即将出行的信息。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。