左起依次为获奖者裵正熙、元永潾、朴钟旻和赵成玉。【图片提供 亚洲经济】 在日前落下帷幕的2024年亚洲韩中国际美术交流大赛中，来自韩国的金泰源荣获最高荣誉大奖。 2024年亚洲韩中国际美术交流大赛自去年11月开始征集作品，并于12月公布了获奖结果。 本次大赛收到来自北京、上海、南京、青岛、大连、首尔、仁川、大田、大邱、釜山、江原道、庆尚道、全罗道、济州岛等韩中两国的参赛作品，从小学组到大学普通组各年龄段的参加者展示了独特的创造力和热情，呈现精彩作品。 获得大奖的金泰源表示：“我将现代人的孤独、人际关系的疏离以及家庭主导权被宠物占据的现象用讽刺手法进行诠释，希望通过多样的展览活动，进一步活跃交流，分享艺术的价值和乐趣。” 大赛的最优秀奖由赵成玉、裵正熙、卢正栽、张冰雪、高志银、梁丁化、朴钟旻、元永潾等人获得。 2025韩中美术国际交流会将于2月17日至19日在山东省烟台市举行，届时将举办颁奖典礼、媒体日、韩中美术人之夜等一系列活动。 左起依次为获奖者金泰源、高志银、卢正栽和梁丁化。【图片提供 亚洲经济】

在全球最大电子与信息通信（IT）展览会“CES 2025”期间，首届“全球创新增长论坛”（GIGS·Global International Growth Summit）于当地时间6日在拉斯维加斯巴黎酒店凡尔赛大厅成功举办。此次论坛由亚洲新闻集团旗下英文通讯社AJP主办，韩国中小风险企业部赞助。 本次论坛旨在为韩国初创企业和技术公司搭建与硅谷工程师及风险投资者探讨全球市场趋势和技术变革的平台。来自韩国和硅谷的约100名技术相关人士齐聚一堂，深入了解前沿技术动态和市场发展方向。《亚洲经济》社长林奎振、韩国前中小企业厅厅长朱荣涉、韩国贸易投资振兴公社（KOTRA）社长姜敬声、前国务调整室室长具润哲等人士出席此次论坛。 合影留念【图片提供 AJP】 亚洲新闻集团会长郭永吉表示：“人工智能（AI）和机器学习正引领多个行业的创新发展，而可持续技术与ESG（环境、社会与治理）将成为未来的核心领域。本次论坛为韩国初创企业与硅谷顶尖人才提供了深入交流的机会。” 在论坛上，多位硅谷和全球科技领域的顶尖专家发表演讲。他们一致认为，初创企业要成长为全球企业，就必须坚持 “以客户为中心”。 全球地图定位技术领军企业Mapbox经理梅拉妮·英佩尔德（Melanie Imfeld）指出：“企业规模越大，越容易陷入细节而忽视全局。因此，将‘以客户为中心’的理念融入团队文化尤为重要。” Productable副社长泰勒·施泰因克（Tyler Steinke）【图片提供 AJP】 Productable副社长泰勒·施泰因克（Tyler Steinke）表示：“有趣的技术并不意味着会有客户为此买单。与其专注于吸引新客户，不如更重视现有的客户和服务。” 当地时间6日，与会专家在现场进行讨论。【图片提供 AJP】 此外，GVC Partners风险合伙人高塔姆·拉奥（Gautam Rao）、加州大学伯克利分校教授萨姆·哈（Sam Ha）、美国风险投资公司Sozo Ventures项目总监斯宾塞·福斯特（Spencer Foust）在现场分享关于技术趋势、市场策略及创新思维的独到见解。

据韩国航空行业3日消息，大韩航空和韩亚航空完成合并后，两家公司计划将旗下的低成本航空公司（LCC）真航空、釜山航空和首尔航空进行整合重组，预计这一举措将重塑韩国航空行业格局。 在两大航空公司合并完成后，真航空、釜山航空和首尔航空三家LCC航司将整合，形成韩国LCC行业的新领军者。目前，韩国LCC行业的领先者是济州航空，而真航空和德威航空正在争夺第二的位置。 三家整合LCC航司去年总销售额为2.4785万亿韩元（约合人民币128.6亿元），超越济州航空去年销售额（1.724万亿韩元）。与此同时，三家整合LCC航司飞机数量也达到58架，超越济州航空拥有的42架。 据悉，三家LCC航司通过优化重叠航线，低成本航空业务将进一步降低成本、提升市场竞争力。这一趋势可能引发济州航空、德威航空、普莱米娅航空和易斯达航空等中小规模航空公司的整合与重组。 为了提升市场竞争力，济州航空今年致力于拓展印度尼西亚和乌兹别克斯坦等新航线。有分析认为，济州航空可能会通过收购另一家公司与整合后的三家LCC航司竞争，普莱米娅航空和易斯达航空都是潜在的收购对象。 济州航空首席执行官金二培日前表示，航空行业格局变化存在各种不确定性因素。关键是未来出现收购机会时公司如何应对。 尽管三家LCC航司合并被视为韩国LCC航空业的一次重要升级，但潜在的挑战依然存在。有观点认为，三家LCC航司合并进程并非一帆风顺，尤其是釜山地区对该合并案存在较大反对声音。若釜山航空被纳入整合后，釜山市将失去其区域性枢纽机场的地位。 【图片提供 亚洲经济】

韩国交易所19日公布的数据显示，今年第三季度，韩国综合股指（KOSPI）614家上市公司销售额为2214.6098万亿韩元（约合人民币11.5万亿元），同比增长4.9%；营业利润为155.6463万亿韩元，同比增长64.5%；净利润为119.1222万亿韩元，同比增长71.2%。 据数据，今年前三季度营业利润规模创历史新高。不包括最大上市公司三星电子，其他上市公司的销售额、营业利润和净利润增幅分别为3.59%、42.36%和52.93%。负债比率为110.83%，较去年年底（112.35%）下降了1.52个百分点，财务状况明显得到改善。 在KOSPI上市公司中，有495家上市公司实现净利润同比正增长，较去年同期（476家）增加了19家。从行业来看，电子、天然气等9个行业的销售额有所增长，而钢铁、机械等8个行业出现下降。 上市公司的营业利润率和净利润率分别为7.14%和5.45%，较前一季度分别下降0.05个百分点和0.18个百分点。 另外，41家金融公司前三季度营业利润和净利润分别为44.4198万亿韩元和33.123万亿韩元，同比分别增长11.9%和9.4%。从各部门来看，证券行业的营业利润和净利润同比增幅分别为18.48%和21.42%，位居首位，其次是保险行业，增幅分别为17.02%和17.81%。 然而，科斯达克市场（KOSDAQ）上市公司的销售额小幅增加，而营业利润和净利润呈下降趋势。韩国交易所近日公布的《科斯达克市场2024年第三季度业绩》报告显示，今年第三季度，科斯达克市场1153家上市公司销售额为198.8416万亿韩元，同比增长4.02%；营业利润为7.8777万亿韩元，同比下降6.22%；净利润为4.3075万亿韩元，同比大幅下降29.29%。 报告显示，上市公司的营业利润率为3.96%，净利润率为2.17%，分别下降了0.43个百分点和1.02个百分点。负债比率为107.72%，较去年年底上升了1.9个百分点。从行业来看，机械、设备、化学等8个行业的营业利润有所增长，而娱乐、文化、制药等13个行业的营业利润出现下降。 在KOSDAQ上市公司中，有669家上市公司实现净利润同比正增长，较去年同期（710家公司）减少了41家。此外，484家上市公司（41.98%）出现亏损，意味着每五家公司中约有两家公司录得净亏损。 【图片提供 亚洲经济】