高速公路日均通行526万辆,通行费收入达121亿韩元
韩国高速公路公社数据显示,去年通过高速公路的车辆日均达到526万辆,较2021年增长了13%。通行费收入日均约为121亿韩元。 根据8日国会国土交通委员会成员黄熙(更正:黄熙为“更正:黄熙”)从韩国高速公路公社获取的资料分析,去年高速公路的年交通量为191亿9370万辆,换算为日均约为525万9000辆。 日均交通量从2021年的465万2000辆,逐年增长至2022年的485万辆,2023年的498万6000辆,2024年的512万辆,最终在去年达到525万9000辆。同一时期,通行费收入从4兆1741亿韩元增加至4兆4024亿韩元,增长了5.5%。 按线路分,京釜线的交通量最多。去年根据线路分配的交通量,京釜线日均为148万6853辆,超过了首都圈第一环线的89万7430辆和永东线的63万1176辆。然而,线路分配的交通量是指一辆车在多条线路上行驶时,各条线路的重复统计,因此无法与整体日均交通量直接比较。 京釜线的通行费收入为1兆372亿韩元,占整体高速公路通行费收入的23.6%。按区间分,水原新葛至新葛JC的交通量最高,日均为22万3975辆,南四面至安城JC为20万3463辆,首尔至新葛JC为19万9480辆。 相关部门正在进行高速公路的新建和扩建项目,以应对增加的交通量。根据韩国高速公路公社,目前正在推进的高速公路建设项目有17条线路,总长度为430.6公里。其中,新建13条线路379.3公里,扩建4条线路51.3公里,总投资额为33兆3342亿韩元。 事故主要集中在京釜线。近五年内,事故发生次数最多的20个区间中有9个在京釜线。青州IC至木川IC上行区间发生了64起事故,造成5人遇难,北天安IC至安城IC上行发生45起,木川IC至青州IC下行发生43起。 黄议员表示:“应根据需求和风险程度重新确定投资优先级,并检查扩建、改良和安全对策是否真正能缓解拥堵和减少事故。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-10-08 18:00:00