近期，在Z世代（1995至2009年间出生者）群体中，所谓“回忆2016年（2016 vibes）”迅速成为新一轮流行趋势。在TikTok、Instagram等社交媒体上，大量配以2010年代中后期音乐的视频接连发布，“2026年是新的2016年（2026 is the new 2016）”等标签广泛传播，不少用户通过对比过去与当下的生活片段，引发大量网友共鸣。这一现象被认为已超越单一的复古风潮，更深层地反映出网友对生活成本相对较低时代的怀念。 有分析指出，Z世代所迷恋的“回忆2016年”并非只是对当年Instagram粉彩滤镜的怀念，其背后深藏经济与文化环境的结构性变化。曾经低廉的外卖配送费用以及相对自由的互联网环境已不复存在。表面上看似轻松的流行趋势，实则折射出年轻人更为深层的社会现实。 数据显示，今年1月第一周，TikTok平台“2016”关键词搜索量同比激增逾450%，以“2016氛围”为主题的视频上传量已超过160万条。相关内容多以重发旧照、配以当年流行音乐重现记忆场景为主，形成鲜明的时代对照。 专家指出，这一趋势与经济环境变化密切相关。2010年代，亚马逊与奈飞（Netflix）为扩大用户规模，普遍采取低价策略。同样，Uber等企业通过压低服务费用争夺市场份额，使消费者能够以较低成本享受出行与配送服务。然而，如今夜间出行费和外卖配送费用不断上升，日常生活成本显著提高，年轻群体的经济体感负担明显加重。 分析指出，“回忆2016年”热潮体现出年轻群体对自然、真实体验的渴望。同时，近来人工智能（AI）的快速扩散进一步改变就业市场结构。自2022年OpenAI推出ChatGPT以来，部分原本由初级员工承担的工作岗位被迅速替代。在就业门槛提高、物价上涨与生活成本攀升的多重压力下，年轻群体所承受的经济负担持续加大。相关研究人员表示：“2016年的数字服务水平与当下差距并不大，但它象征着一个成本负担更低的时代。” 在韩国，类似怀旧潮流在娱乐圈扩散。女团IVE成员安宥真于上月19日在Instagram发布多张标注“2016年”的旧照；Red Velvet成员Joy也于上月21日上传配文“Our 2016 vibes”的十年前照片，引发粉丝热议。不少网友在评论区留言称“怀念那个时候”“满满回忆涌上心头”，普通用户也纷纷参与，重新分享2016年的旧照，形成二次传播效应。 专家认为，2016年生活照重新成为焦点，与当下社会对未来的不确定性密切相关。当人们感到世界正在发生剧烈变化时，往往更容易沉浸于怀旧情绪。以人工智能扩散与就业环境变化为例，在面临重大转型或挑战时，一代人往往会回望自己的青春岁月，以寻找安慰与方向。分析认为，“回忆2016年”既是流行文化现象，也是当代青年对现实压力与时代转型的情绪投射。

韩国时尚电商平台MUSINSA近日表示，将以自有品牌（PB）“Musinsa Standard Beauty”为核心，正式进军由大创（Daiso）主导的超低价化妆品市场。 据业内消息，MUSINSA STANDARD将于本月12日在首尔阳川区现代百货木洞店开设首家独立门店“MUSINSA STANDARD现代百货木洞店”。该门店以独立空间形式运营，仅陈列Musinsa Standard Beauty相关产品，标志着该品牌首次布局专属线下销售渠道。 该独立门店面积约30平方米，集中展示20款品牌核心战略商品（以库存管理单位为准）。MUSINSA STANDARD相关负责人表示，通过紧凑化的空间设计与动线优化，让顾客能够直接体验产品的质地与香味。公司计划根据门店运营表现，评估是否进一步扩大PB美妆独立门店布局。 业界普遍认为，此举意味着MUSINSA正式向由大创主导的超低价化妆品市场发起挑战。大创长期以1000至5000韩元（约合人民币5至24元）价位的化妆品为主力，持续推动相关市场快速扩张。数据显示，大创化妆品类销售额在2023年同比增长85%，2024年增幅扩大至144%，去年亦实现70%的增长。与此同时，欧利芙洋、乐天玛特、易买得等大型流通企业相继加入，高性价比美妆市场竞争日趋激烈。 从发展路径来看，MUSINSA于2021年7月推出美妆PB品牌初期，主打合理价格的功能性产品。去年9月与科丝美诗（COSMAX）签署战略合作协议后，品牌策略逐步转向超低价、高性价比方向。同年9月推出8款基础护肤产品，定价为3900至5900韩元，11月再追加3款高性价比护肤新品，持续完善产品线。 MUSINSA方面表示，今年将进一步扩大超低价护肤产品阵容，并通过与DASHU、LG生活健康等品牌合作，强化Musinsa Standard Beauty的市场定位。公司计划将其打造为1万韩元以下的“超低价+高性价比”专业品牌，同时对其他PB品牌ODDTYPE和WHIZZY实施差异化运营，重点发展彩妆品类，在国内侧重线上渠道，在海外则推进线下市场拓展。

传统跟团游市场结构正加速向自由行（FIT）模式转型。在海外出境游客中，自由行占比攀升至65%，因此大型旅行社正通过特色主题产品积极应对市场变化。 据旅游业界及市场调查机构消费者洞察（Consumer Insight）4日发布的数据，去年海外出境游客中，自由行占比达到65%。该比例自2017年的56%持续上升，近两年更是骤增5个百分点，刷新调查以来的最高纪录。 过去，老年群体偏好跟团游，主要源于语言和交通上的不便。然而，随着人工智能（AI）实时翻译和网约车应用的普及，这些障碍基本被消除。 越来越多的银发族通过优兔（YouTube）获取旅游信息，并在Agoda、Trip.com等在线旅游平台（OTA）上预订住宿，成为推动自由行热潮的重要力量。 全球旅游平台也顺应这一趋势调整营销策略。旅游平台HotelsCombined在最新宣传片中，将银发族群体置于核心位置。分析认为，这反映出平台方已不再将老年群体视为跟团游专属客户，而是具备移动端预订能力的核心用户。 数据显示，OTA在团体跟团游市场的占有率由5%跃升至12%，增长达2.4倍。在传统跟团游需求持续萎缩的背景下，旅行社纷纷推出面向特定兴趣群体的主题产品。 市场结构变化也直接反映在大型旅行社的经营业绩上。哈拿多乐（Hana Tour）公布的去年业绩显示，全年营收为5869亿韩元（约合人民币28.3亿元），同比下降5%；但营业利润达576亿韩元，创下历史新高。在营收下滑的情况下利润反而增长，主要得益于公司摒弃低价策略，集中于盈利能力更强的中高价位产品。哈拿多乐中高价位跟团产品在总商品交易额中的占比达到51%，同样刷新历史纪录。 尤其在第四季度，公司凭借中远程线路预订增加以及包机结构优化，实现营业利润274亿韩元，同比大增102%。

韩国电池巨头LG新能源正式加快布局钠离子电池。该公司已在中国江苏省南京工厂建设钠离子电池试点生产线，标志着其全面加入下一代电池商业化竞争。 据中国电动车专业媒体 CnEVPost 20日报道，LG新能源此举旨在应对锂价波动风险，并抢占低价电动车及储能系统（ESS）市场，通过验证钠离子电池的量产可行性，为未来大规模商用铺路。 LG新能源的钠离子电池项目，采取“韩国+中国”的双轨推进模式。第一阶段，研发工作主要在韩国大田技术研究院进行，并在忠清北道梧仓工厂生产初期原型产品“Sample A”，以完善核心技术与性能指标。 第二阶段，研发成果转移至中国南京工厂，生产完成度更高的“Sample B”，以及量产前阶段的“Sample C”。南京在负极材料等钠离子电池相关供应链方面高度成熟，被认为是推进本地化生产和规模验证的最佳基地。 自2021年宁德时代首次发布钠离子电池以来，该技术在锂价高涨时期一度被视为重要替代方案。尽管近期锂价回落导致市场关注度下降，但从长期资源安全与成本结构来看，钠离子电池再次被视为关键战略方向。 业内普遍认为，钠离子电池具备三大优势：一是资源丰富、成本低廉，钠元素储量远高于锂；二是低温性能和安全性突出，火灾风险较低，适合ESS及入门级电动车；三是性能持续进化，CATL推出的钠离子电池品牌“Naxtra”能量密度已达175Wh/kg，接近当前主流的磷酸铁锂（LFP）电池水平。 此前，钠离子电池市场主要由中国企业主导，包括宁德时代、众钠能源和中科海钠等。随着全球第三大动力电池厂商LG新能源的加入，行业格局正面临变化。LG新能源计划在今年内完成南京试点产线建设并启动样品生产，以阻止中国厂商在该领域形成垄断。 钠离子电池与固态电池共同构成下一代电池技术的两大方向。固态电池能量密度可超过500Wh/kg，但成本高昂，预计2030年渗透率仅约4%。相比之下，钠离子电池虽能量密度较低，但具备明显的成本优势，更适合低价电动车和储能市场。 数据显示，宁德时代与比亚迪生产的电池已搭载在全球70%以上的电动车上。比亚迪去年超越特斯拉，成为全球销量最高的电动车生产企业。LG新能源通过布局钠离子电池，意在打破中国企业在低成本电池领域的主导地位。公司计划构建“高端固态电池—中端锂电池—低端钠离子电池”的完整产品矩阵，覆盖高端、主流与普及型市场。 业内预计，随着LG新能源与宁德时代在钠离子电池领域正面竞争，今年将成为该技术真正进入商业化与规模化应用的关键一年。低价电动车与ESS市场，或将迎来一场围绕“成本与供应链”的激烈争夺战。

围绕中国经济的判断，近年来不断在两个极端之间摇摆：一方高喊“崩溃论”，另一方则强调“中国仍保持5%左右的增长，是不可忽视的巨大市场”。然而，这两种说法都未触及问题的本质。当前的中国，尚未走到崩溃边缘；但与此同时，也已不再是能够重新托举韩国经济的增长引擎。如果不能同时认清这两点，相关政策与战略仍可能建立在错误预期之上。 从表面数据看，中国去年实现了5.0%的国内生产总值增长率，完成了既定目标。在中美关税摩擦、内需疲软以及房地产风险叠加的背景下，这一成绩显示出中国国家体系在资源动员和宏观调控方面的能力。中国依然是世界最大的制造国，出口与工业生产总体保持韧性。因此，简单将中国界定为“危机经济体”，显然失之偏颇。 但真正的问题，在于“数字背后的结构”。从季度走势看，增长率呈现明显下行趋势，年末即便加大刺激力度，也未出现实质性反弹。更值得警惕的是，固定资产投资在改革开放以来首次出现年度负增长。这意味着，房地产与基础设施这两大传统增长支柱正同步失速。这已不再是周期性波动，而是发展模式的结构性约束。 今天的中国，已不再是十多年前的中国。2010年代，中国对韩国经济而言，是一个巨大的“吸纳器”。只要中国扩大投资、拉动需求，钢铁、化工、炼油、机械及零部件等韩国主力产业便可随之增长。然而当前，中国内需疲弱、投资收缩，过剩产能正加速向海外释放。在这一结构下，中国不再只是韩国的客户，而正在转变为直接竞争者。 尤其需要关注的是中国对战略性产业的布局。在电动汽车、电池、光伏以及高端装备领域，中国重新启用“低价、大规模、国家支持”的组合工具，而这些领域恰恰与韩国产业竞争力高度重叠。可以预见，随着中国经济增速放缓，其企业“走出去”的力度反而可能进一步加大。若韩国在等待中国复苏的过程中按兵不动，产业空间反而可能被持续压缩。 尽管如此，仍有人习惯性地认为，“只要中国经济回暖，一切都会好转”。这是一种由过去经验造成的错觉。事实上，中国自身已明确选择了放缓增长节奏的发展路径：重稳定胜于速度，重国家导向胜于民间活力，重安全与技术自立胜于单纯规模扩张。在这样的政策取向下，期待中国从外部支撑韩国经济增长，并不现实。 “中国并不危险”与“不能依赖中国”这两点，并不矛盾。中国正进入一个可控的低速增长阶段，这并非危机，却也难以为周边经济体提供显著机遇。对于像韩国这样出口依赖度高、产业结构与中国高度相似的国家而言，这一现实尤为严峻。 因此，真正需要转变的是认知与态度。中国经济不应再被视为“等待复苏的变量”，而应被当作一个长期存在的“常量”。与其围绕中国起伏调整策略，不如构建在中国因素之外亦可运转的增长路径。市场多元化、技术差距的持续拉开、内需基础的夯实，这些看似老生常谈的课题，再次变得迫切而现实。 政策层面亦是如此。将希望寄托于中国刺激政策带动韩国出口复苏，已成为干扰判断的因素。必须清醒地认识到，无论中国维持5%的增长，还是放缓至4%，其向韩国传导的红利，与过去相比都已大幅缩水。 历史或许不会简单重复，但教训始终存在。日本曾在过度依赖中国增长的阶段错失转型窗口，最终步入长期停滞，这并非遥远的他国故事。我们既无须夸大中国经济的风险，也没有时间在“等待复苏”中消耗战略耐心。 中国不会崩溃，但也不会拯救我们。唯有正视这一看似冷静却极为关键的现实，韩国经济新的出路，才可能真正进入讨论阶段。这不是期待的问题，而是战略的问题。

受高汇率与供给过剩影响，韩国航空业去年第四季度业绩预计表现黯淡。业界预测，韩国六家上市航空公司中有五家营业亏损。 据航空业界16日消息，大韩航空去年第四季度营收为4.5516万亿韩元（约合人民币215亿元），同比增加13.5%；但营业利润同比下降5.1%。 据金融信息服务机构FnGuide数据，韩亚航空第四季度营业利润预期亏损1220亿韩元，按季度计算连续三个季度陷入赤字。分析认为，2024年货运业务收入占公司总营收的24.4%，去年8月起出售11架货机导致货运业务空缺，对整体收益造成影响。 四家上市低成本航空公司（LCC）同样未能在第四季度摆脱亏损。其中，情况最为严峻的是德威航空，第四季度营业亏损预期为319亿韩元，有望连续七个季度亏损。分析指出，公司2024年新开通欧洲航线，这一航线与中国及中东航空公司展开低价竞争，导致盈利能力下降。为改善财务状况，德威航空计划于今年3月通过增资筹集1912亿韩元，用于提升财务安全性以及引进中型远程新机。 济州航空同样表现低迷，第四季度营业亏损预计为216亿韩元，预计连续五个季度陷入赤字。大韩航空旗下的低成本航空公司也未能幸免，真航空和釜山航空第四季度营业亏损预期分别为72亿韩元和140亿韩元，均已连续三个季度亏损。 航空公司业绩集体下滑，主要源于第四季度客运需求恢复缓慢，而供给却显著增加。韩国国土交通部航空信息门户系统数据显示，第四季度韩国11家本土航空公司的座位供给量约为3892万席，同比增加8.5%；同期旅客运输量约为3339万人次，仅增长5.5%，整体客座率降至85.8%，同比下滑2.5个百分点。 与此同时，汇率上升影响航空公司的盈利压力。由于航空公司以美元结算的燃油费用占营业成本的约30%，汇率上升直接降低盈利能力。 业内普遍认为，为改善今年航空业盈利，需首先解决供给过剩问题，并同时迎来汇率回落。

韩国美妆行业曾一度将脱发护理产品定位为高端产品，如今则采取超低价策略。随着男女老少均面临脱发困扰，美妆企业通过下调产品价格，扩大市场布局。 据美妆行业12日消息，美妆品牌Modamoda去年9月在大创（Daiso）推出7款脱发护理产品，该系列上市不足一个月，线下门店迅速售空，首尔商圈多家门店接连断货，累计追加订货次数已超过10次，市场反应火爆。 业界认为，这一系列产品成功推动脱发护理产品大众化趋势。数据显示，该系列购买者中女性占比高达71%，明显高于男性的29%。从年龄结构看，20多岁占15%、30多岁34%、40多岁31%、50多岁15%、60岁以上5%，其中20至30多岁消费者合计占49%，超过40至50多岁人群的46%。 Modamoda此前凭局部染发洗发水一举走红。此后，公司将脱发护理选定为下一个增长引擎。依托在局部染发护理领域积累的技术实力与头皮研究经验，公司在保持品质的同时，将所有产品价格控制在5000韩元（约合人民币25元）以下。 此外，护发品牌“Grabity”与易买得（E-mart）合作，推出平价产品，自本月起通过易买得全国门店、SSG及易买得商城独家销售。尽管Gravity此前一直坚持高端品牌形象与严格定价策略，但近期顺应消费趋势变化，进一步扩展便携式美妆市场。 LG生活健康旗下高端头皮护理品牌“Dr.Groot”同样推出超低价脱发护理产品。该品牌洗发水、护发素等产品价格普遍较高。然而，Dr.Groot将新产品定位为“入门款”，以帮助更多消费者体验产品功效，并根据头皮与发质问题细分出5条产品线，所有产品定价为4950韩元。此外，韩国脱发洗发水市场占有率第一的TS Trillion也与大创合作，推出脱发护理新品，展开联合营销活动。 业内指出，长期保持高端形象的脱发护理品牌，通过低价产品提升消费者触点。此外，随着脱发治疗纳入医保适用范围的讨论不断升温，这一趋势有望进一步加快。 另外，市场调研机构Grand View Research数据显示，全球脱发治疗药物市场规模预计将从2023年的88.1亿美元扩大至2030年的160亿美元。

近来，在独立美妆品牌以高性价比产品持续走热的背景下，韩国电商平台进一步将业务版图扩展至高端化妆品。在高物价、高利率持续的环境下，除追求实惠的消费者外，还有一部分消费者倾向于以较低价格购买高端化妆品，各大电商平台试图通过双重策略同时抢占两个市场。 据美妆业界11日消息，欧利芙洋持续发掘独立品牌，同时通过旗下高端化妆品专门馆“Luxe Edit”，实现双重战略。随着消费者对高端化妆品的需求不断扩大，公司自2023年起推出此专门馆，并加快布局流通渠道相对匮乏的地方市场。 目前，“Luxe Edit”不仅进驻江陵、原州、济州等地区，也分布于首尔汝矣岛、圣水洞等核心商圈。截至去年11月，全国已有27家门店运营该专门馆，入驻品牌达50个。 生鲜电商平台Kurly旗下美妆专区“Beauty Kurly”持续强化与高端品牌的合作，其销售额实现两位数增长。分析认为，Beauty Kurly的核心用户群体为30至49岁女性，平台在高奢与独立品牌之间扩大精选范围，以提升用户忠诚度。数据显示，去年Beauty Kurly平台彩妆、头发护理及身体护理产品销量显著增长，高端化妆品消费趋势尤为明显。 此外，Musinsa Beauty近期正式引入加拿大化妆品品牌MAC，持续强化美妆业务布局。目前，入驻MUSINSA的美妆品牌约2000个，其中大多数为独立品牌和中小企业品牌。同时，MUSINSA通过自有品牌“Musinsa Standard Beauty”积极拓展高性价比美妆市场。自去年9月推出售价仅3900韩元（18.6元）的超低价护肤系列后，平台持续追加低价新品，使去年下半年交易额较上半年增长超过2.7倍。 值得关注的是，Musinsa已与原始设计制造（ODM）企业科丝美诗签署谅解备忘录（MOU），目前正推进新产品开发项目。业界普遍认为，韩国美妆平台正通过“高端化与高性价比”策略，构建差异化战略模式。

在全球电动汽车需求放缓、中国电动车企业低价攻势持续、高利率与高成本结构重压之下，欧美日传统汽车制造商正在大幅收缩生产体系，停产与关闭海外工厂及本国工厂的案例不断出现。与此形成鲜明对比的是，现代汽车、比亚迪等后发车企则加快扩张步伐，押注未来汽车产业格局的重塑。 据外媒日前报道，全球第二大汽车制造商大众汽车集团本月将关闭位于德国德累斯顿的工厂。该工厂负责生产大众ID.3。这是大众成立88年来首次关闭德国本土工厂，也是其去年10月与工会达成的结构调整方案的延续举措。大众今年第三季度录得10.7亿欧元亏损，为2020年第二季度以来首次季度亏损。对此，大众已宣布实施关厂及裁员措施。 此外，美国通用汽车（GM）近期也采取了减产举措。位于田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）的工厂已暂停生产凯迪拉克电动SUV，并计划在明年初进一步缩减产能。受美国电动车补贴政策调整影响，通用决定明年1月开始将底特律电动汽车工厂的生产削减至一班，并裁员1200人。日产汽车于今年5月宣布将逐步停止神奈川县追浜与湘南工厂的生产并最终关闭，此举为日产自2001年以来首次关闭日本国内工厂。 业内分析指出，传统车企相继关停生产线，主要源于两大背景：一是电动化转型步伐落后于市场需求变化，二是中国电动车企的崛起打破传统格局，导致欧美日车企在全球及本土市场份额承压。 大众在中国市场的销售占比曾高达40%，但随着中国电动车品牌的迅速崛起，其电动车战略推进不够有力，使业绩明显承压。通用则因补贴政策变化不得不重新调整电动化投资节奏。日产在电动车与混合动力领域落后于丰田、铃木等本土竞争者，也未能抓住产业关键窗口期。 与传统车企的收缩战略相反，韩国现代汽车集团与中国比亚迪等新兴领军企业正在加速海外扩张，积极布局未来市场。现代汽车集团近期宣布，2026年至2030年期间将在韩国国内投资125.2万亿韩元（约合人民币5946亿元）。现代汽车正在蔚山建设电动车专用工厂，计划明年竣工，并在建设氢燃料电池新工厂，预计2027年投产。起亚则以未来核心业务专用目的型移动出行工具（PBV）为支点，在京畿道华城投入4万亿韩元，正在建设一座PBV专用工厂——“EVO工厂”。 全球电动车销量领先的比亚迪则加快布局欧洲市场，先后推动在匈牙利、土耳其、西班牙建设工厂。吉利、上汽等中国车企也在研究在欧洲设厂的可能性，显示其积极扩大全球产能的战略意图。 业内认为，尽管全球电动车市场面临阶段性“鸿沟期”，但电动化趋势不可逆转。部分传统车企在困境中选择削减投资，而韩中车企借机扩大产能，有望在未来产业竞争中占据重要位置。业内人士表示，当前全球汽车产业格局重塑加速推进，大众等传统企业在收缩战线，而韩中车企持续扩大投资，其差异化策略将对未来全球汽车竞争态势产生深远影响。

今年韩国圣诞季的玩具货架上，被“看不见”的商品大面积占据。拆封前无法确认内容物的盲盒，再度成为MZ世代（1980年初至2000年出生）消费者的偏爱。业内人士指出，在愈发强调体验价值的消费结构中，“惊喜（surprise）”与“愉悦（delight）”正被重新估值，而这种不可预期性正成为企业吸引年轻客群的重要机制。 盲盒的结构由“公开系列”与“隐藏角色”组成。为了抽中限定款或集齐全套，消费者往往反复购买，在“期待—落差—满足”的循环中不断投入。市场调研机构Circana分析指出，盲盒的核心并非促使消费者买一个，而是让他们买十个、甚至三十个。在进口玩具关税上调、整体价格走高的背景下，单价多维持在1.5万韩元（约合人民币72元）以下的盲盒反而更具价格优势，作为小额礼物的适配性也随之提升，带动销量稳步增长。 值得注意的是，盲盒市场的扩张与单一知识产权（IP）的热度并非同步变化。整体需求仍在扩大，但支撑早期爆发的代表性IP正回归常态。 韩国盲盒市场的迅速扩张，与泡泡玛特（POP MART）旗下代表性IP“LABUBU”的爆红密不可分。LABUBU是一款兔耳造型的毛绒角色，产品涵盖手办、毛绒玩偶、钥匙扣等多种形式，并以盲盒方式销售。今年7月，“LABUBU”在Naver DataLab上的搜索指数达到峰值100点，但截至11月4日已降至4点，四个月内骤减96%。 韩国转售平台KREAM的交易走势也反映出市场热度的快速降温。今年4月发行的“LABUBU钥匙扣”原价2.1万韩元，6月一度被炒至109.9万韩元，但截至11月已跌至约13万韩元，跌幅高达88%。 业内普遍认为，热度回落的主因是需求疲劳与稀有度下降。全球市场研究机构Dashu Consulting指出，盲盒的重复购买机制容易让消费者逐渐产生心理压力，而随着供给扩大、限定款不再稀缺，持续购买的动力也有所减弱。 与此同时，今年正式进入韩国市场的“Jellycat”也在“萌系玩偶”细分领域提供了新的选择。由于两者的主要消费群体高度重叠，Jellycat的快速扩张被视为分流盲盒热度的因素之一，并推动韩国玩具及周边市场的竞争格局出现变化。 围绕“LABUBU”审美疲劳的讨论持续发酵之际，泡泡玛特强调其IP布局正从单一爆款向多元结构加速转型。泡泡玛特韩国相关负责人表示：“LABUBU依然是最强IP，但Molly、Dimo、Skull Panda等多条IP正在同步成长。”从近期宣传物料到门店陈列，单一IP的占比已明显下降，显示出公司在韩国市场加速推进“多IP均衡化”策略。 企业的外部合作也在同步扩大。上月28日，泡泡玛特与女团IVE所属唱片公司Starship Entertainment签署合作意向书（LOI），计划推出结合艺人IP与角色IP的联名企划，包括限定周边、互动活动与内容制作等，以强化其在韩国本土粉丝经济中的存在感。 回顾LABUBU的爆红阶段，MZ世代消费者曾在SNS上大量分享开箱内容，形成二次传播并带动购买转化。然而随着热度消退，消费行为正逐渐回归理性，盲盒市场进入“收藏价值”与“体验价值”并行的阶段。业内也观察到，“盲盒思维”正从玩具延伸至生活方式领域，美妆、香氛、潮流周边等更高价的产品也开始引入盲盒机制。 在内容供给饱和、低价竞争加剧的市场环境中，企业正借助“不可预期性”打造体验差异化，并通过社交媒体实现快速扩散。尽管LABUBU的爆发式热度或已越过峰值，但“神秘消费”在年轻群体中仍保持稳定吸引力，短期内难以消退。