国际油价维持在每桶约100美元的高位，政府决定将国内汽油、柴油和煤油等石油产品的最高价格再冻结4周。此举考虑到中东局势不稳以及最高价格制度实施后，石油价格较去年同期上涨14.8%，给民众带来的负担依然很大。产业通商部于16日宣布，自17日0时起，适用第11次石油产品最高价格将与第10次价格保持一致。最高价格适用于炼油厂向加油站等供应的石油产品。因此，第11次最高价格为每升普通汽油1784韩元、柴油1773韩元、煤油1380韩元。自6月27日实施的第7次最高价格后，各油种价格下调150韩元，之后第8至第11次保持相同价格区间。此次决定综合考虑了国际油价高企、民众物价压力及石油供需情况。产业部表示，近期伊朗对霍尔木兹海峡过境船只的攻击持续，也门胡塞武装对沙特阿拉伯机场和石油设施等重要设施的攻击，使得中东紧张局势持续。国际油价也处于高位。15日，布伦特原油每桶105.9美元，与第10次最高价格确定时的9月第三周105.8美元相近。在同一时期，迪拜原油从124.9美元降至107.0美元，但仍高于100美元。西德克萨斯中质原油（WTI）价格为98.0美元。国际石油产品价格也维持在高位。15日，国际汽油价格为每桶133美元，柴油为170美元，较9月第三周的143美元和193美元有所下降。国内能源物价压力依然存在。9月消费者物价上涨率降至2.9%左右，但石油类物价较去年同月上涨14.8%。尽管实施了最高价格制度，民众感受到的能源价格压力依然很大。国内石油产品销售量总体下降。9月汽油和柴油的加油站销售量较去年同月减少3.7%。自最高价格制度实施以来，从3月第二周到10月第二周的累计销售量，汽油减少1.7%，柴油减少7.6%。9月汽油销售量较去年增加3.0%，但产业部推测主要是由于比去年短的中秋假期导致需求集中，以及高速公路加油站的特别折扣等原因。9月汽油消费增加的约3万6000立方米中，约80%即2万9000立方米集中在中秋周。随后，10月第一和第二周的汽油销售量较去年同期减少5.5%。由于国内消费下降，炼油行业请求放宽石油产品出口限制。政府计划在确保国内供需没有问题的范围内，与行业沟通，寻求出口量管理方案。政府认为，原油供需目前没有大问题。10月至11月的原油进口量已超过去年平均水平的100%。产业部相关人士表示：“由于中东局势紧张，计划通过石油最高价格制度促进民生稳定，并根据国内外情况继续实施最高价格制度。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府查获了2023辆因未缴纳汽车税和车辆相关罚款、通行费而逾期的车辆，并扣押了1946个车牌。 行政安全部于15日与警察厅、韩国道路公社共同在全国主要高速公路的9个收费站和市区进行常规逾期车辆的联合查处。 此次查处的对象是汽车税逾期两次以上或因违反停车规定、未投保责任保险等原因，车辆相关罚款超过30万韩元的车辆。 当天的查处行动中，来自全国地方政府的税务工作人员、警察和韩国道路公社的员工共计1500余人参与。地方政府在查处现场查获了1946辆逾期车辆，并扣押了1946个车牌，而韩国道路公社则查获了77辆通行费逾期车辆。 被查获车辆的逾期金额约为13亿8000万韩元，其中地方政府查处的逾期金额为12亿9000万韩元，通行费逾期金额为8600万韩元。 一旦确认是逾期车辆，将引导其驶入安全地点并告知现场缴纳的方式，若未缴纳，将根据法律规定扣押车牌。但对于货车或客车等生计所需的车辆，将不立即扣押车牌，而是引导其进行分期缴纳，鼓励自愿缴纳。 在扣押车牌后，若仍未缴纳逾期金额或为名义车辆（即“代步车”），将通过查封、移交命令、强制拖车及拍卖等方式来抵扣逾期金额。 地方政府表示，此次联合查处行动是“下半年逾期金额集中清理期”的开始，将持续到12月底。针对高额和常规逾期者，将采取强有力的征收措施，包括查封存款、工资，追踪虚拟资产，申请禁止提款等。 特别是针对汽车税逾期车辆，将在夜间和清晨时段，在公寓停车场和商业区等地大幅加强车牌扣押活动。 行政安全部地方财政经济室室长宋京柱表示：“让诚实纳税者受到应有的待遇是税收公正的起点”，并表示将与警察厅、韩国道路公社及地方政府合作，营造诚实纳税的良好氛围。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

15日上午，中朝新鸭绿江大桥正式开通，中朝双方在新大桥上共同举行了开通仪式。 　　 新鸭绿江大桥连接中国辽宁省丹东市与朝鲜平安北道新义州市，于2010年12月开工，2014年10月建设完工，双向四车道，桥面宽28.5米，为双塔双索面斜拉桥结构，航道通行标准采用3000吨级。 　　 丹东口岸是中国最大的对朝边境贸易口岸。在新建的鸭绿江公路大桥通车前，既有的鸭绿江大桥（中朝友谊桥）为公铁两用桥，只能容载20吨以下规模的货车通行，且只能单向通车。为此，2010年，中朝两国政府确定在原桥下游新建一座鸭绿江公路大桥。 　　 中国国务院总理李强和朝鲜内阁总理朴泰成在开通仪式上发表视频致辞。　 韩国统一部当天就新鸭绿江大桥开通评价称，这是中朝领导人今年6月会谈达成的共识中，首个取得实质性进展的项目。 统一部负责人表示，新鸭绿江大桥未来预计将在中朝交通和物流领域发挥重要作用。韩方将密切观察两国后续是否采取更多具体措施，推动双边关系向战略合作关系发展。 除公路交通基础设施外，中朝之间的部分铁路运输也逐渐恢复。规模相对较小的吉林省集安市与朝鲜满浦市铁路近期也已重新开通。 随着中朝边境口岸逐步恢复正常，朝鲜是否会重启新冠疫情期间中断的对华团体旅游成为外界关注的焦点。疫情前，每年赴朝鲜旅游的中国团体游客约为20万至30万人次。 针对外界担忧新鸭绿江大桥通车可能削弱对朝制裁效果，统一部负责人表示，中朝之间的贸易活动并非全部违反对朝制裁规定，因此不能认为新鸭绿江大桥通车意味着对朝制裁受到破坏。

在京畿道水原市权善区水原光明高速公路往奉谈方向的金谷收费站附近发生了一起事故。 据联合新闻报道，15日凌晨1时43分，40多岁的A先生驾驶的索兰托汽车在水原光明高速公路往奉谈方向的第一车道上撞上了一辆道路维修作业车辆的后部。 此次事故导致司机A先生在被送往医院时已处于心脏骤停状态，最终不治身亡。而车内的A先生的妻子和两个孩子（5岁和9岁）则受了轻伤。 事故发生时，第一车道上设有交通管制标志，以提醒过往车辆注意地下车道的维修工作，A先生的车辆正是撞上了该标志。 警方表示：“未发现饮酒或药物使用的迹象，目前正在调查事故的具体情况。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金호建设通过对庆北龟尾形曲3住宅区的重建，计划供应总计770户的‘形曲中央阿特拉’。其中，专用面积为59㎡的135户，占总数的17.5%，将于11月进行普通销售。 金호建设14日表示，形曲中央阿特拉将在龟尾市形曲洞地区建设，规模为地下2层至地上29层的7栋建筑。该项目是通过形曲3住宅区的住宅重建整治项目而设立，金호建设的住宅品牌‘阿特拉’首次在龟尾应用。 项目周边有形日小学、形曲中学，以及学区和龟尾市立中央图书馆等设施。居民可利用形曲洞现有的商业区、车病院和文化艺术中心等生活设施。 交通方面，项目附近有龟尾站、龟尾高速公路出入口和龟尾综合汽车客运站。形曲邻里公园和金乌山也在附近，部分户型可根据楼层和朝向享有形曲邻里公园的景观。59㎡的户型设计采用4开间结构和对流通风设计，并进行了收纳特化设计。 该项目于2017年被指定为整治区域，2018年获得了协会成立许可，2021年获得了项目实施计划许可，2023年获得了管理处分计划许可。去年4月，项目实施计划的变更许可也已完成。 销售相关人士表示：“形曲洞是龟尾的代表性生活圈，具备学校、学区、商业区、图书馆、公园等居住所需的基础设施。”并表示：“期待在形曲生活圈中，等待新建房屋的实际需求者的关注。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

一场汇聚国内外摩托车选手比赛和儿童骑行体验的摩托车运动节将在英岩举行。 全南光州综合特别市于14日宣布，2026年韩国世界摩托车节将于17日至18日在英岩国际汽车赛车场（KIC）举行。 此次活动将包括国际摩托车联合会亚洲（FIM Asia）批准的‘GP7亚洲挑战赛2026’和国内赛事‘全韩国公路赛车锦标赛（AKRC）’。 特别是GP7亚洲挑战赛将有来自韩国、美国、荷兰、意大利、菲律宾、英国、中国、台湾（中华台北）、卡塔尔、泰国等10个国家和地区的16名优秀车手参赛。 比赛将采用同规格摩托车‘OHVALE GP7 250’进行，13至17岁的选手将以单一品牌的方式竞争。由于使用相同型号的摩托车，选手的驾驶技巧、判断力和比赛运营能力将对比赛结果产生重大影响。 国内选手的竞争也将展开。 在‘全韩国公路赛车锦标赛’中，将进行从青少年比赛到国内顶级选手参与的1000cc高排量比赛等多种摩托车赛事。 除了观看比赛，家庭观众还可以参加体验项目。 国际汽车赛车场的运营托管公司韩国移动集团（KMG）将推出‘KIC万圣节摩托乐’活动。观众可以欣赏特技摩托车表演、参与僵尸化妆、喂小羊、赛道巴士游览、香水制作等活动，同时还将举行摩托车及相关用品的摩托车展。 儿童们也可以亲自体验摩托车。 由雅马哈运营的‘儿童骑行学校’将为6至10岁的儿童提供迷你摩托车驾驶体验。2至6岁的儿童将有机会参加‘儿童平衡车’项目，以培养平衡感。 比赛观赛免费，部分体验项目为收费。 朴淑熙全南光州综合特别市旅游产业科长表示：“此次节日为国内选手提供了国际舞台的经验，同时也让观众享受摩托车运动和多样的体验。”并表示：“未来将继续扩大国际汽车赛车场作为地区代表性体育和旅游空间的各种项目。” 此外，英岩国际汽车赛车场将通过此次活动同时运营专业选手的摩托车比赛和家庭体验项目。全南光州综合特别市计划通过国际赛事与体验型内容的结合，提高国际汽车赛车场的利用率，并吸引摩托车运动游客。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在京华城市向南地区，五年来首次推出新品牌公寓。该项目靠近工业园区，配备学校和商业设施等生活基础设施，未来铁路网络的扩展和工业园区的建设将可能推动居住需求的增长。 根据分销行业的消息，KCC建设正在销售位于京华城市万世区向南镇哈吉里404-2的‘向南站格罗夫斯维岑’。该项目由地下2层至地上最高29层的7栋建筑组成，总共933户，户型面积为71至147㎡。样板房于8日开放。 在户型面积方面，84㎡的户型占据了772户，约占总数的83%。具体而言，71㎡有49户，84㎡A有371户，84㎡B和C各有138户，84㎡D有125户，107㎡A有58户，107㎡B有52户，147㎡的顶层公寓有2户。 以84㎡为例，售价定在5000万韩元中段。合同金为售价的5%，并提供60%的无息中期付款优惠。申请时间从12日的特别供应开始，13日为第一轮，14日为第二轮。中奖者将在20日公布，正式合同将在下月2日至4日进行。 从地理位置来看，该项目与工业园区的接近性是其特点。它位于向南制药工业园区和发安工业园区等华城西部主要工业设施附近，通勤便利。此外，约736,000㎡的H-科技谷建设项目正在推进，目标是吸引半导体、未来汽车零部件、智能物流和环保能源相关企业，预计于2028年完工。 交通条件的改善也在进行中。该项目附近的西海线向南站可供使用，连接国际主题公园与向南站的约22.3公里的新安山线延长项目预计于2028年12月通车。如果按计划通车，居民将能在向南直达汝矣岛而无需换乘。此外，西海线与京釜高速线的连接项目也在推进中，但铁路项目的开通时间可能会因进度和计划而有所不同。 在道路交通方面，居民可通过项目前的向南路和哈吉路出行，并可通过约10分钟车程的发安IC进入西海岸高速公路。 教育和生活基础设施也已完善。项目距离哈吉中学和哈吉高中约100米，华原小学和西峰小学也在步行范围内。约400米外有中心商业区，提供购物、餐饮、医疗和金融相关设施。项目前有约43,194㎡的风景公园。 项目设计考虑了景观空间和居住便利性。建筑覆盖率计划为12.43%，并将主要朝南布置。外观将应用‘斯维岑设计手册2.0’。根据户型的不同，部分将采用分离式浴室和观景型玻璃栏杆，部分塔楼型户型将设有开放式阳台。停车位按每户约1.5个的标准配置。 社区设施包括高尔夫练习场、桑拿和健身中心等。还计划设立儿童专属空间‘格罗夫巢’和老年俱乐部‘常青休闲室’。项目内将引入教育品牌钟路M学校和照护教育平台‘咔咔鳄’，提供子女教育和照护服务。 该项目位于非管制区域，分销方表示，居住义务期和再中标限制均不存在，转让限制期为6个月。预计于2029年6月入住。 与此同时，由华城市向南镇居民和企业家组成的向南更好的城市市民团体于12日呼吁华城市重新审视行政区划调整，认为在缺乏人口流入的情况下进行区域转换为时尚早。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在韩文日三天假期的最后一天，返程车辆涌向首尔方向的高速公路，预计将出现拥堵情况。 根据11日的高速公路交通预报，全国预计交通量为481万辆。其中，36万辆将从首都圈驶向地方，40万辆将从地方驶向首都圈。 全国预计交通量低于假期第一天的562万辆和第二天的547万辆。然而，返程车辆在特定时间段的集中将导致首尔方向的高速公路持续拥堵。 截至上午9时，从主要城市到首尔收费站的预计时间为：从釜山出发需4小时50分钟，从蔚山需4小时30分钟，从大邱需3小时50分钟，从木浦需4小时，从光州需3小时20分钟，从江陵需2小时40分钟，从大田需1小时40分钟。 反之，从首尔到各城市的预计时间为：到釜山需5小时，到蔚山需4小时40分钟，到大邱需4小时，到木浦需3小时40分钟，到光州需3小时20分钟，到大田需1小时40分钟。 预计从上午10时开始，各城市到首尔的时间将比上午9时多出10至50分钟。 首尔方向的拥堵预计从上午11时开始，到中午12时之间达到高峰，预计在下午4至5时最为严重。之后，拥堵情况将逐渐缓解，预计在晚上10至11时左右解除。 特别是在永东高速公路和首尔阳阳高速公路的首尔方向，预计将出现拥堵情况。相反，地方方向的交通流量预计将较为顺畅。 如果您在假期最后一天准备返程，建议考虑拥堵集中在下午的时间段，以决定出发时间。不过，实际交通情况可能会因事故、天气条件和车辆集中度而有所变化。 由韩国道路公社运营的高速公路交通信息服务“路加”提供了各条线路的交通情况、拥堵区段以及主要城市间的预计耗时等信息。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在为期三天的假期首日，即汉字日的9日早晨，前往郊游的车辆涌入，导致全国主要高速公路出现拥堵。 根据韩国道路公社的数据，截至当天上午9时，从首尔收费站到主要城市的预计耗时为：釜山7小时40分钟，蔚山7小时20分钟，大邱6小时40分钟，木浦6小时20分钟，光州5小时30分钟，江陵4小时50分钟，大田3小时50分钟。 反向从首尔出发的预计耗时为：釜山5小时50分钟，蔚山5小时30分钟，大邱4小时50分钟，木浦3小时50分钟，光州3小时40分钟，大田2小时。 主要拥堵路段包括：京釜高速公路釜山方向的京釜东灘隧道附近至南沙附近12公里，北天安至天安胡豆休息站附近25公里。 在首尔阳阳高速公路阳阳方向的德所三派至西宗17公里，以及东山收费站至东山1号隧道8公里路段也出现了缓行情况。西海岸高速公路木浦方向同样在梅松至发安16公里，西平泽分岔口至西海大桥11公里路段发生了拥堵。 道路公社预计当天全国将有562万辆车出行，其中从首都圈前往地方的有44万辆，从地方返回首都圈的有41万辆。 地方方向的拥堵预计将在上午10时至中午12时达到高峰，随后将在下午7至8时左右缓解。首尔方向的拥堵在下午6至7时最为严重，预计在下午9至10时缓解。 此外，奥林匹克大道、江边北路、内部循环路等首尔市内主要道路目前整体畅通。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

警方在秋季出游高峰期，针对大型公交车、货车及高速公路等交通事故风险较大的领域进行集中管理。警方于8日宣布，从即日起至下月30日实施“秋季出游交通安全对策”。 根据警方对2021至2025年交通事故的分析，10月至11月期间，公交车、货车及高速公路的死亡事故数量明显增加。市外、长途及包车公交事故的平均死亡人数在10月至11月期间为3.7人，超过全年平均的2.4人，达到了1.5倍。货车事故的死亡人数为61.8人，比全年平均的51.5人增加了20%；高速公路事故的死亡人数为20.1人，比全年平均的15.6人增加了约29%。 由于公交车和货车车体较大，发生事故时往往会导致致命后果。根据道路交通公团的交通事故分析系统，2024年货车交通事故数量为24,464起，占总数的12.5%，而死亡人数为594人，占总死亡人数（2,521人）的23.6%。其致死率约为乘用车的2.7倍，死亡比例超过两倍。 警方将在高速公路上部署便衣巡逻车，严查鲁莽驾驶、报复性驾驶及违反指定车道行驶的行为。同时，重点检查旅游巴士的成队行驶、应急车道行驶、车内饮酒聚会及安全带未系等情况。警方还将与相关机构合作，查处货车的非法解除限速装置、超载、超速及维修不良等问题。 在旅游巴士的出发地等地，将开展禁止车内饮酒聚会、安全带佩戴及预防酒后驾驶的活动。在秋季红叶景点及周边餐饮、娱乐场所等酒后驾驶频发的区域，警方将不分昼夜进行酒后驾驶的查处。 警方相关人士呼吁，为了愉快的秋季出游，请务必遵守全座位佩戴安全带、避免疲劳驾驶、禁止酒后驾驶等基本规则。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。