由于美伊紧张局势加剧，中东航线停飞，全球旅游业面临危机。中东地区主要城市的机场瘫痪，韩国旅游业的入境和出境市场都受到连锁打击。韩国文化旅游研究院研究委员郑光民指出，这一情况是全球旅游业的重大变量。他在4日接受本报电话采访时表示：“战争风险打击了旅游心理。通常，出国旅行或商务出差需要提前2至3个月计划，如果安全性无法保证，计划就会被取消。因此，这次中东战争将大幅减少全球旅游需求。”韩国旅游业对中东游客流失表示担忧。虽然中东游客数量相对较少，但人均消费高，是高附加值市场。郑光民表示：“如果中东游客需求减少，他们在韩国偏好的医疗、美容、健康旅游和会展旅游业将受到影响，这也可能对相关旅游业的盈利能力产生负面影响。”政府提出的“吸引3000万外国游客”目标也亮起了红灯。最近的增长趋势可能会急剧停止。为了评估影响，必须进行详细监测。郑光民指出：“通常在外部风险出现时，会短期内持续追踪入境需求。韩国入境市场的打击规模需要观察一个月左右的趋势才能确定。”韩国出境市场面临紧急情况。中东枢纽航线几乎瘫痪，3至4月出发的产品面临全面中断。郑光民表示：“事态不应长期化，否则不仅新预订会中断，整体出境旅游需求也可能陷入低迷。如果长期化，旅行社需要寻找直航或不经过中东的替代路线。”为了将韩国旅游业的打击降到最低，政府的快速应对至关重要。郑光民强调：“政府应实时监控危险地区，并迅速向旅行社、航空公司等相关行业传递信息。此外，确保韩国游客安全的国家努力应优先考虑。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在仁川国际机场免税店重组进入关键阶段之际，乐天免税店的回归以及现代免税店的业务扩张预期持续升温。然而，尽管入境游客数量呈增长态势，消费结构变化及高汇率等不利因素仍交织存在，业界普遍认为免税行业景气前景仍存在较大不确定性。 据业界26日消息，韩国关税厅当天召开特许审查委员会，最终选定仁川国际机场第一、第二航站楼出境大厅免税店DF1区（香水及化妆品）和DF1区（香水及化妆品）的经营主体。 业内普遍预测，DF1区或由乐天免税店中标，DF2区则有望由现代免税店拿下。若最终结果如预期敲定，乐天免税店将在撤出约3年后重返仁川国际机场；现代免税店则将在已运营的DF5（奢侈品及精品）和DF7（时装及杂货）基础上，进一步扩大业务版图。 尽管面临不确定因素，支撑行业回暖的积极条件仍然存在。随着自去年起实施的中国团体游客免签政策，以及K-POP、K-Beauty等韩国文化内容在全球关注度持续提升，国际旅游需求有望保持稳步增长。其中，中国团体游客免签措施被视为推动入境需求恢复的重要变量。 不过，行业复苏基础仍不稳固。当前最大的隐忧在于，出入境旅客数量的增长尚未完全转化为免税销售的同步扩大，呈现出一定程度的客流增长与销售脱节现象。 与此同时，访韩外籍游客的消费结构也在发生变化。其支出重心从传统免税购物逐渐转向医疗美容、健康管理及餐饮等多元领域。此外，以欧利芙洋（Olive Young）、大创（Daiso）、MUSINSA为代表的本土零售渠道分流了部分消费需求，使机场免税店在主要购物渠道中的吸引力相对减弱。 更值得关注的是，占访韩游客总量近半的中国和日本游客，人均购物支出持续下降。以2024年为基准，中国游客购物支出同比减少31%，日本游客减少27%，业内预计这一走势短期内仍将延续。叠加高物价与高汇率长期化等宏观因素，免税行业的经营压力仍在持续。 一位业界人士表示：“免税行业在触底之后已显现回升迹象。与外界看到外籍游客集中涌入百货店、从而对比之下显得免税销售增长有限的印象不同，实际上经营状况正在改善。当前行业整体以稳定运营为核心目标，只要不过度追求扩张，景气回升趋势有望延续。”

2010年12月，试图集团会长权赫（75岁）的护照被限制使用，因国税厅预告将对其进行境外逃税指控，出境禁令随之生效。此后近15年，他通过电话和电子邮件管理位于香港的总部。2016年，大法院对其法人税逃税指控判决无罪，但国税厅的税务处罚仍然有效，欠税金额加上14年的罚款增至3938亿韩元。 15年过去了，围绕这一事件的争议仍未平息。虽然始于境外逃税指控，但由于审判和行政程序的分歧，税务和航运专家呼吁重新审视事件性质。 ◆ 什么是境外逃税 境外逃税指通过海外交易逃避税收，通常是将国内收入转移到海外或利用海外交易隐藏收入。 主要有两种方式：一是通过海外子公司操控价格或遗漏佣金收入，二是利用海外投资或金融交易创建秘密资金。无论方式如何，核心是国内资产流向海外。 境外逃税导致资金积累在海外，直接减少国内就业和税源，因此被称为“国富流失”。 ◆ 制度的目标 韩国在1986年成立了专门的境外逃税调查部门，旨在防止非法资金外流。1997年外汇危机后，该组织扩大到36人，处理了数百亿韩元的外汇逃避案件。 然而，前国税厅官员指出，过度的国际经济活动调查可能导致无法量化的国家利益损害。 ◆ 权会长的业务方向不同 权会长的资金流动与境外逃税的模式不同。他并未携带国内资金出国，而是在日本无资本创业，随后在香港建立船舶金融业务，资金反而流入国内。 韩国造船厂订单金额约71.5亿美元，加上其他相关业务，总计约96.4亿美元（约合13万亿韩元）流入韩国。 ◆ SPC是逃税工具还是行业惯例 国税厅指控权会长利用特殊目的公司（SPC）逃税。SPC是为特定项目设立的独立法人。权会长为每艘船设立一个SPC，国税厅认为这些公司设在避税天堂。 然而，这种做法是国际航运业的标准金融手段，旨在降低风险并获得国际金融支持。 ◆ 是逃税还是居住者判定 国税厅指控权会长为“国内居住者”，需对全球收入纳税。其依据包括居民登记、家属在韩居住、医院和信用卡记录。 权会长多次提出异议，指出其在日本活动期间被认定为非居住者，但2006年转至香港后被重新认定为居住者。 事件的核心争议在于居住者判定的合理性，而非逃税行为的存在。 ◆ 法院的不同看法 2013年一审判决权会长有罪，但二审改判无罪，认为其行为符合国际航运业惯例。最终大法院在2016年确认了这一判决。 刑事判决无罪并不自动取消税务处罚，因两者依据不同法律体系。但法院对SPC的解读与国税厅不同，显示出两者判断的差距。 ◆ 前首尔厅长的观点 曾参与境外逃税概念制定的前首尔厅长尹钟勋认为，权会长的情况不属于境外逃税，因其未从国内转移资金，而是将海外收入带回国内。 前国税厅官员也认为，权会长的调查不符合境外逃税调查的历史背景和目的。 ◆ 15年出国限制的影响 在全球航运业中，船主的现场活动至关重要。权会长15年未能亲自访问海外市场，可能影响了国内订单和外汇流入。 刑事判决已过去9年，税务争议仍在继续，出国限制对国家经济的影响值得重新审视。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国最大传统节日春节假期进入尾声，假期间赴韩中国游客数量显著增加，带动韩国零售业景气回升。新冠疫情后一度萎缩的中国游客赴韩需求正在快速恢复，业界正关注春节消费热潮能否延续为全年消费增长动力。在韩国国内消费疲软的背景下，向来出手阔绰的中国游客被视为零售业业绩反弹的重要变量。 乐天百货店在本月13日至18日的春节促销期间，全国门店来自大中华区的顾客销售额同比大幅增长260%，创历史新高。新世界百货店总店和现代百货店同期内销售额分别同比增长416%和210%。 韩国时尚品牌也呈明显增长趋势，时尚电商平台Musinsa本月14日至18日期间，线下门店来自大中华区顾客的交易次数同比增长289%，交易额增长280.6%，旗下自有品牌Musinsa Standard销售额增长174%。另一设计师品牌Matin Kim明洞和岛山门店的销售额同比增长259%。 便利店和美妆零售同样分得“春节红利”，GS25本月15日至18日中国顾客销售额同比增长99.5%，希杰欧利芙洋（OliveYoung）虽尚未发布具体数据，但负责人表示，春节期间线下门店外国顾客销售额同比大幅增长。 业内分析称，流通业界春节销售“井喷”的背景主要是韩国从去年9月开始对中国团体游客实施免签入境政策，韩元贬值带来的价格优势，以及韩国文化持续走红等。此外，因中日关系恶化，赴日旅游“凉凉”，部分春节出境游需求转向韩国。据在线旅游平台“去哪儿”提供的数据，韩国已于去年11月取代日本，成为最热门出境游目的地。 业内普遍关注这波春节消费热潮是否会延续至全年。数据显示，赴韩中国游客人数从去年起呈稳定恢复趋势。2025年来韩中国游客约548万人次，同比增长19.1%，已恢复至新冠疫情前2019年约九成水平。市场研究机构预测，今年来韩中国游客人数可能达到615万人次，在中日关系紧张带来的替代效应下，最多可能达到700万人次。中国游客回流有望带动韩国消费品行业复苏，尤其是化妆品、服装和百货行业将明显受益。

韩国农历新年假期间，预计将有约72万人次通过仁川国际机场出境旅游。由于假期相对较短，日本成为旅客最青睐的海外目的地。 据仁川国际机场公社日前消息，13日至18日期间，预计共有71.888万人次（含中转旅客）从仁川国际机场出境。 从目的地来看，前往日本的旅客人数最多，达18.5432万人次，其次为中国，约12.3486人次。此外，选择前往东南亚国家的旅客约20.4084万人次，前往欧洲国家的旅客约3.574万人次。 按日期统计，假期第二天（14日）为出境高峰，当天出境旅客人数约为13.675万人，而假期最后一天（18日）出境人数预计为10.4721万人，为假期期间最低。 为应对假期期间激增的客流和停车需求，仁川机场方面已提前准备4550个临时停车位，并制定特别交通疏导方案。同时，在高峰时段增派引导人员，加强机场周边道路的拥堵管理。 仁川国际机场公社相关负责人表示，如旅客过早抵达机场，反而可能加重现场拥堵，建议旅客合理安排出行时间，并积极利用公共交通和智能化服务系统，以确保顺畅出行。

今年春节假期期间，预计将有接近100万人次韩国民众出境旅游。尽管今年假期天数较去年缩短，但出境需求依然旺盛。 韩国国土交通部统计数据显示，从本月13日至18日为期6天的春节假期期间，预计共有约99.4万人次出境。按航线划分，旅客目的地主要集中在东南亚、日本和中国等地。与去年相比，前往中国和美洲地区的旅客数量显著增加，而东南亚地区则出现小幅下降。旅行社相关负责人表示，由于今年假期较短，短途出境游需求明显上升，日本和中国成为热门选择。 值得注意的是，虽然今年春节假期天数不及去年长达10天的“超长连休”，但日均出境旅客数量预计将达到22万人次，比去年春节假期日均客流量增加约3%。这意味着单位时间内机场压力更大，可能面临航站楼通行拥堵。 此外，由于家庭出游比例较高，机场停车难问题已提前显现。仁川国际机场方面表示，春节假期期间的停车场预约车位已接近售罄，直至假期最后一天几乎全部订满。有关部门提醒旅客尽量提前抵达机场，或优先选择公共交通前往，以避免因停车问题影响行程。 另一方面，韩国文化体育观光部（以下简称文体部）和韩国旅游发展局近日发布预测，在本月15日至23日的中国春节长假期间，访韩中国游客人数日均有望同比增加44%，达19万人次。考虑到部分游客可能为避开高峰在春节假期两周前提前访韩，访韩中国游客规模有望进一步扩大。 文体部和旅游发展局预测，散客在访韩中国游客总数中占比可能会超过70%。为此，两家机构正与京东、携程和微信支付等中国平台展开合作，重点推广一日游产品、国内交通工具折扣券、冬季活动以及春节主题旅游产品等。 为迎接大规模中国游客的到来，旅游发展局和支付宝将在首尔明洞联合运营“欢迎活动区”，提供中国游客拍照留念；济州国际机场将设“款待区”，向中国游客提供马年主题纪念品，并推广绿色旅游项目。

韩国银行（央行）6日发布的《2025年12月国际收支》统计数据显示，去年12月韩国经常项目顺差达187亿美元，单月规模创历史新高。由此，去年全年累计经常项目顺差总额达1230.5亿美元，不仅超过2015年创下的1051亿美元原纪录，也较央行去年11月预测值（1150亿美元）高出80多亿美元。 从结构上看，商品收支顺差的扩大成为推动经常项目改善的关键因素。12月商品收支顺差为188.5亿美元，较前一个月（147亿美元）明显扩大，同样刷新月度最高纪录。 出口表现尤为突出。12月出口额为716.5亿美元，同比增长13.1%。按通关标准分类，半导体（43.1%）、计算机周边设备（33.1%）、无线通信设备（24%）等高附加值品类出口增幅显著；按地区划分，对东南亚（27.9%）、中国（10.1%）和美国（3.7%）的出口均保持稳健增长。 相比之下，进口增幅相对有限。12月进口额为528亿美元，同比仅增长1.7%。受国际能源价格下跌影响，原材料进口整体下降1%，其中石油制品（-35.2%）、煤炭（-20.9%）、天然气（-7.6%）和原油（-3.5%）均出现明显回落。资本财进口在半导体（10.4%）和信息通信设备（25.6%）带动下增长5.8%；消费品进口则主要受黄金（461.9%）和乘用车（24%）需求拉动，同比增加17.9%。 服务收支方面，12月录得36.9亿美元赤字，赤字规模较前一个月进一步扩大。其中，旅行赤字为14亿美元，较11月（-9.7亿美元）明显增加。央行解释称，这主要与冬季假期期间出境人数增加有关。 与此同时，初级收入收支顺差显著扩大，从11月的15.3亿美元增至12月的47.3亿美元。其中，股息收入顺差由9.3亿美元大幅跃升至37.1亿美元，成为带动整体经常项目改善的主要因素。 金融账户方面，12月净资产增加237.7亿美元。其中，在直接投资领域，韩国居民对外直接投资增加64.9亿美元，外国人对韩直接投资增加51.7亿美元。证券投资方面，韩国居民的对外证券投资主要集中于股票，净增加143.7亿美元；外国人对韩国的证券投资则以债券为主，净增加56.8亿美元。

传统跟团游市场结构正加速向自由行（FIT）模式转型。在海外出境游客中，自由行占比攀升至65%，因此大型旅行社正通过特色主题产品积极应对市场变化。 据旅游业界及市场调查机构消费者洞察（Consumer Insight）4日发布的数据，去年海外出境游客中，自由行占比达到65%。该比例自2017年的56%持续上升，近两年更是骤增5个百分点，刷新调查以来的最高纪录。 过去，老年群体偏好跟团游，主要源于语言和交通上的不便。然而，随着人工智能（AI）实时翻译和网约车应用的普及，这些障碍基本被消除。 越来越多的银发族通过优兔（YouTube）获取旅游信息，并在Agoda、Trip.com等在线旅游平台（OTA）上预订住宿，成为推动自由行热潮的重要力量。 全球旅游平台也顺应这一趋势调整营销策略。旅游平台HotelsCombined在最新宣传片中，将银发族群体置于核心位置。分析认为，这反映出平台方已不再将老年群体视为跟团游专属客户，而是具备移动端预订能力的核心用户。 数据显示，OTA在团体跟团游市场的占有率由5%跃升至12%，增长达2.4倍。在传统跟团游需求持续萎缩的背景下，旅行社纷纷推出面向特定兴趣群体的主题产品。 市场结构变化也直接反映在大型旅行社的经营业绩上。哈拿多乐（Hana Tour）公布的去年业绩显示，全年营收为5869亿韩元（约合人民币28.3亿元），同比下降5%；但营业利润达576亿韩元，创下历史新高。在营收下滑的情况下利润反而增长，主要得益于公司摒弃低价策略，集中于盈利能力更强的中高价位产品。哈拿多乐中高价位跟团产品在总商品交易额中的占比达到51%，同样刷新历史纪录。 尤其在第四季度，公司凭借中远程线路预订增加以及包机结构优化，实现营业利润274亿韩元，同比大增102%。

随着今年春节假期即将到来，中韩旅游往来呈现明显回暖态势。韩国旅行业界数据显示，春节期间以中国为目的地的出境游需求明显增加。 据韩国旅游业界3日消息，国内主要旅行社今年春节假期海外旅游预定率较去年同期普遍实现两位数增长。其中，中国线路表现尤为突出，部分旅行社预约量同比增幅接近60%。 具体来看，模德旅游（Modetour）春节假期（2月13日至16日）出发产品的预约量较去年同期增长约28%。从地区分布看，中国市场占整体预约比重的16%，位列主要出境游目的地之一，预约增长幅度在主要市场中居前。 哈拿多乐（Hana Tour）也表示，今年春节假期海外旅游需求同比增长约12%。从目的地分布来看，中国相关线路占比由去年的9%上升至12%，呈现稳步回升态势。业内普遍认为，飞行时间较短、价格相对可控，是春节期间中国线路需求回暖的主要原因。 为应对春节出行需求，韩国旅行社正加快中国旅游产品布局。部分旅行社扩大以上海、青岛、北京、大连等交通便利的大城市为核心，扩大相关线路构成，并通过自由行、航空酒店组合产品以及高端定制线路等方式，丰富产品层级，提升选择弹性。 在中国游客赴韩方面，需求回暖趋势同样明显。专门从事旅游分析的市场研究机构China Trading Desk预测，在2月15日开始的为期9天的春节假期期间，预计将有23万至25万中国大陆游客赴韩国旅游，同比增长约52%。韩国有望超越日本，成为中国游客春节出境游的首选目的地，这也将是新冠疫情以来首次出现这一情况。 与此同时，中国外交部2日表示，欢迎韩国游客在春节期间赴华旅游，并对中韩人员往来持续扩大表示积极期待。外交部发言人林剑指出，不断提升中韩人员往来便利化水平，有利于增进两国民众彼此的了解与交流。 分析认为，中国政府对中国团体游客赴韩实施阶段性免签政策，加之韩流文化持续影响，是推动中国游客赴韩旅游需求快速增长的主要因素。中韩双向人员往来在春节假期集中释放，正成为今年旅游市场回暖的重要变量之一。

乐天免税店与现代免税店将重新进驻仁川国际机场免税店核心区域。尽管DF1、DF2区域仍被视为黄金地段，但在免税行业整体陷入结构性低迷的背景下，业界对两家企业此番回归的前景评价呈现出期待与审慎并存的态势。 据业界3日消息，仁川国际机场公社已完成第一航站楼（T1）与第二航站楼（T2）免税事业权DF1、DF2的价格投标程序，并选定各事业权的多家经营者，相关结果已报送关税厅。 根据投标结果，乐天免税店将负责运营仁川国际机场15家门店、总面积4094平方米的DF1区（香水及化妆品），现代免税店则将运营14家门店、总面积4571平方米的DF2区（酒类与烟草）。乐天免税店在2022年竞标失利后，时隔三年重返仁川国际机场。待关税厅完成特许审查并与仁川国际机场公社完成合同手续后，相关门店最快有望于3月开业。此次事业权期限为7年，至2033年止，最长可延长至10年。 此次竞标的一大变化在于租金水平显著下调。DF1和DF2的每名旅客租金分别定为5345韩元（约合人民币26元）和5394韩元，较此前由新罗免税店和新世界免税店承担的水平，下降幅度均超过40%。 对此，新韩投资证券研究员赵尚勋（音）指出，随着竞争压力减轻及客单租金下调，新进经营者在开业初期实现盈利的可能性明显提升。去年9月仁川地方法院提出的租金强制调整方案，也被视为机场免税店实现盈亏平衡的重要分水岭。 不过，行业整体环境仍面临挑战。业界普遍认为，韩国免税店行业自新冠疫情后已进入结构性转折期。尽管访韩外籍游客数量快速回升，但免税店销售额并未同步增长。韩国旅游发展局数据显示，去年访韩外籍游客达1898万人次，超过2019年的历史高点，但同期国内免税店销售额仅为12.53万亿韩元，同比下降11.8%，甚至低于2020年水平；免税店访客人数虽有所增加，销售额仍同比下降16%。 业内分析认为，中国团体游客及代购需求减少，以及高端化妆品和奢侈品消费疲软，是免税店销售下滑的主要原因。随着以往支撑行业的批量采购需求逐渐消退，消费正加速向欧利芙洋（Olive Young）、大创（Daiso）等零售渠道转移，市内免税店和地方机场免税店因此相继缩减规模或退出市场。 在市内及地方机场免税店承压的背景下，乐天与现代选择重返仁川国际机场，被业内普遍认为是对其差异化价值的认可。作为全球航空枢纽，仁川国际机场中转旅客比例较高，高消费旅客持续流入，出境前消费集中度依然明显。