连接朝鲜首都平壤与中国首都北京的国际列车将在本周恢复运行。这是自新冠疫情暴发以来，时隔六年再次开通这条路线，被外界视为中朝人员往来逐步恢复的重要信号。 中国国家铁路集团服务中心工作人员10日在与韩联社的通话中表示，平壤至北京国际列车将于本月12日起恢复运行。列车每周运行四次，发车时间安排在周一、周三、周四和周六。 稍早时候日本共同通信社也曾报道这一消息。根据工作人员介绍，列车将于北京时间下午5时26分从北京出发，经过约24小时行程后，于次日下午6时左右抵达平壤。列车途中将在中国辽宁省边境城市丹东停靠一次。丹东位于中朝边境，与朝鲜城市新义州隔鸭绿江相望，是中朝之间重要的陆路交通门户。 此次恢复运行的列车编组中，只有尾部两节车厢将用于载客运输。相关人士表示，该列车目前主要用于运送外交人员等公务出行人员。如果车票仍有剩余，不排除未来向普通旅客开放销售的可能。但即使向普通旅客开放购票，旅客也可能需要在丹东登车，而非直接从北京出发。 平壤到北京国际列车曾是连接中朝两国首都的重要陆路交通通道。新冠疫情前是两国外交、商务和旅游往来的重要交通方式之一。然而在新冠疫情暴发后，朝鲜实施严格的边境管控政策，长期关闭国境，该列车线路也随之暂停运营。 日本媒体此前报道称，在疫情之前，前往朝鲜旅游的外国游客中，中国游客占比最高。但疫情暴发后，朝鲜暂停接待外国游客，中国游客赴朝旅游也随之中断。 随着疫情形势变化以及朝鲜逐步恢复部分对外交流，近年来中朝之间的人员往来开始出现缓慢恢复迹象。分析人士认为，此次国际列车恢复运行，意味着两国陆路交通正在逐步重启，也可能为未来扩大人员交流和经贸合作创造条件。

据韩国电影演员协会近日消息，国民演员安圣基5日上午9时许在位于首尔龙山区的顺天乡大学医院重症监护室去世，享年74岁。 演员安圣基的离世并非只是简单告别，而是以辉煌成就书写韩国电影史的时代巨星陨落。出道70多年来，他的演艺史几乎贯穿韩国电影的萌芽与复兴时期，是一位亲身见证韩国电影变迁的演员。他的演艺不仅存在表演本身，更承载着压抑时代的愤懑、社会变迁中的欲望，以及最终给予观众的深切慰藉。 ▲从“天才童星”到“时代面孔” 韩国电影历史的见证者 安圣基的演艺生涯大致可分为两个阶段。1957年通过金绮泳导演的《黄昏列车》出道，并以童星活跃于《下女》等作品，这为第一阶段；而1980年成年后重返影坛，则开启第二阶段。值得注意的是，他在20世纪60年代末至70年代初曾经历近十年的空白期。期间，他以越南语专业大学生、学军团（ROTC）军官及普通公司职员身份生活，这段人生经历为安圣基日后演技奠定了坚实的基础。 1980年，安圣基通过李长镐导演的《畹风的好日子》复出。当时的韩国电影仍以申星一等俊男明星为代表，整体风格受播音腔表演方式和非现实主义人物塑造所主导。然而，安圣基饰演的中餐馆送餐员一角，以结巴的语言、憨拙的表情和充满生活气息的肢体语言，塑造出贴近生活的人物角色。当时这一变化被视为20世纪80年代“Korean New Wave”的起点。一位电影评论家表示，这是将现实主义注入电影，彻底改变演戏方式的临界点。 此后，安圣基的面孔成为映照时代矛盾的一面镜子。在裴昶浩导演的《寻鲸记》《深蓝色的夜》中，他扮演贫困但憧憬浪漫主义的底层民众；在林全泰导演的《曼陀罗》中，他则化身为世俗与修行之间苦苦挣扎的知识分子。军政府时期，观众不是从华丽的英雄形象中，而是从他清澈而忧伤的眼神中，获得压抑时代的情绪慰藉。 ▲极致突破 终成传奇： 贯穿类型与世代的演员 韩国进入民主化进程后，题材限制逐渐松绑。安圣基的演员生涯迎来爆发式发展。其中最具代表性的当属姜佑锡导演的喜剧电影《Two Cops》。长期以正直、严肃形象的安圣基，在片中饰演一名腐败的老刑警，展现出游刃有余的演技。这部作品打破了“安圣基不适合喜剧”的偏见。 此前，安圣基在郑智泳导演的《白色战争》中饰演饱受越战创伤的小说家，描绘了战争的混乱与虚无。无论是电影还是商业娱乐片，他角色切换自如，是当时韩国影坛独一无二的存在。 进入21世纪，随着电影产业逐渐转向大企业资本主导，许多中年演员淡出一线，但安圣基依然屹立不倒。2003年，在电影《实尾岛》中饰演训练队长，凭借“开枪吧，然后离开”的经典台词，开启了韩国电影史上首个“千万观众时代”。一位电影记者评价称，即便忠武路涌现大量年轻明星，他仍然是韩国影坛上不可或缺的重要角色。 在演技理论上，安圣基同样独树一帜。他不追求抹去自我、完全融入角色的演技方式，而是将角色纳入自身人格之中，实现有效融合。他生前曾表示：“演员只有当自身品格与气质渗进角色之中，表演才算完成。”即便饰演反派角色，他也能注入一丝怜悯与人性的挣扎，使人物更加立体，这正是“安圣基式表演”的精髓。 韩国影像资料院在2017年为安圣基举办出道60周年特别展时评价：“无论是在韩国电影最为寒酸的年代，还是最为辉煌的时期，他始终站在原地。仅凭罗列他的作品，便足以勾勒出韩国电影历史。”逾170部作品的履历，不仅是一份电影清单，更象征着韩国电影史上最为动人的篇章。

据韩国电影演员协会5日消息，国民演员安圣基当天上午9时许在位于首尔龙山区的顺天乡大学医院重症监护室去世，享年74岁。 安圣基上月30日在家中因食物堵塞气道晕倒，送医后一直处于昏迷状态，在重症监护室接受治疗，6日后不幸离世。 安圣基是韩国著名电影演员之一，不仅以精湛演技闻名，更以其高尚品行深受业界尊敬与观众喜爱。他于1957年以儿童演员身份参演金绮泳导演的《黄昏列车》出道，此后在超过69年的演艺生涯中，共出演170余部电影。 安圣基2019年起罹患血癌，一直在与病魔抗争。他的离世是韩国电影界重大损失，灵堂设于首尔圣母医院。

韩国政府计划于明年年底前分阶段推进高速铁路KTX与SRT的整合。自明年3月起，将在首尔站引入SRT列车、在水西站引入KTX列车，实施“KTX-SRT交叉运行”模式。下半年起，将进一步打破KTX与SRT在车型上的区分，逐步推进列车编组的连结运行，标志着双方正式朝统一编组与统一运营方向迈进。 若整合进程顺利，韩国铁道公社（KORAIL）与SR公司将在自2013年12月分离后时隔约13年重新合并运营体系，高速铁路网络也将在SRT于2016年12月开通服务后历经近十年实现运营统一。图为，8日停靠在首尔江南区水西站的SRT列车。

据韩国金融业28日消息，KB金融集团会长梁宗熙、新韩金融集团会长晋玉童、韩亚金融集团会长咸泳周及友利金融集团会长任钟龙将应邀出席29日上午在庆州举行的亚太经合组织（APEC）工商领导人峰会开幕式。 这是四大金融集团会长继本月中旬赴美出席国际货币基金组织（IMF）和世界银行（WB）年会后，时隔两周再次齐聚。业内人士表示，虽然此次并无单独议程安排，但峰会将汇聚全球企业领袖，为韩国金融界了解全球经济金融走势及拓展国际网络提供良机。 APEC工商领导人峰会是将于31日举行的APEC领导人非正式会议前的重要民间经济论坛。此次峰会预计将有包括16个成员经济体领导人在内的约1700名政商界人士参会。其中，英伟达创始人兼首席执行官（CEO）黄仁勋已确认出席，软银集团董事长兼CEO孙正义也极有可能参会。金融界方面，花旗集团CEO简·弗雷泽（Jane Fraser）与摩根大通副董事长丹尼尔·平托等重量级人物将出席。 韩国金融机构也通过多种形式支持APEC峰会的成功举办。作为唯一的官方宣传合作伙伴，友利金融集团自上月起在首尔总部大楼外墙展示大型广告，并在首尔站与仁川机场等地播放宣传视频。该集团还在近日于仁川举行的财长会议及财政和结构改革部长会议上介绍了其数字供应链金融平台“WON Biz Plaza”，并将在庆州会场周边设立临时外币兑换点，方便与会者兑换货币。 其他金融集团虽非官方赞助商，也纷纷积极参与。新韩金融集团启用演员朴宝剑为代言人，在明洞、市厅等地张贴宣传海报，并在庆州、釜山、大邱营业网点及KTX列车上投放广告。KB金融集团去年12月已与庆尚北道签署合作协议，提供20亿韩元（约合人民币989万元）资金支持APEC峰会。韩亚金融集团也开展了相关支持活动。

距离在韩国庆州举行的亚太经济合作组织（APEC）领导人会议进入倒计时十余天，此次预计有约两万人次的各国代表团成员和主要与会人员抵韩参会。韩国政府正在加紧落实交通运输方案，确保代表团顺利往返机场、会场及下榻酒店。 目前，政府正在重点检查两条主要交通线路：一是从金海机场入境后前往庆州普门园区的路线，二是经仁川机场入境后搭乘KTX高速列车至庆州站的路线。相关部门制定多种应急预案，最大限度减少突发变量。 为确保参会人员出行便利，会议期间计划在主要交通枢纽之间投入约300辆接驳巴士，负责各国代表团和嘉宾的交通接送。据政府17日消息，会议期间交通接送对象规模或达约2万人次。相关部门根据代表团的到达时间、停留地点及活动安排等因素，提供定制交通服务。 机场方面，金海机场至普门园区的路线作为主要运行通道，同时针对经仁川机场入境、搭乘KTX前往庆州的需求也已作好应对。韩国铁道公社为参会人员开设专用预约网站，并决定在10月27日至11月2日期间，临时增加庆州站KTX停靠班次46次，以方便APEC代表团、企业人士及会议工作人员往返庆州。此外，KTX列车上新增230个行李储物柜，并增加多语种在线服务，会议期间还计划安排专业安全人员随车巡查。 各成员经济体领导人专机及随行飞机主要使用金海机场。目前，金海机场已完成领导人专机运营程序的优化改进。大邱机场作为备用机场使用。部分企业家及全球CEO预计搭乘专机经由仁川或金浦机场入境，再转乘国内航班前往金海机场。为应对需求，政府计划调整国内航班机型，以提升座位容量。作为应急机场的浦项庆州机场也已完成海关、出入境及检疫（CIQ）系统建设。 目前，包括中国、日本、新加坡、中国台湾在内的八个成员经济体已开通至金海机场的直飞航班，方便与会人员直接抵达。相关部门实时监控各专机及企业包机的指定机场与停机位安排，并制定异常情况应对方案，以确保航运顺畅。 除航空运输外，会议期间还在机场、车站及庆州主要会场之间开通25条接驳巴士线路，运行自10月25日开始。接驳车以每小时一班的频率运行，在高峰时段或主要线路上则缩短至30分钟一班。主要线路包括机场及庆州站至住宿点12条、浦项邮轮码头（企业嘉宾专用）至住宿点2条、住宿点至会场及媒体中心6条、市区范围5条。各接驳车上下车点均安排志愿者及运营人员协助乘客。 为缓解普门旅游区会场及酒店集中区域的交通压力，相关部门还在该区域设置两处换乘停车场，并开通围绕普门湖双向循环的区间接驳车。警方预计，会议期间普门园区等主要路段可能出现交通流量短时激增的情况，届时根据需要实施临时交通限制，以减少拥堵并确保安全。在必要时，代表团车队经过期间，部分道路计划实施短时全线交通管制。 为配合会议交通管理，庆州市还计划实施机动车自愿单双号限行制度，试运行3辆自动驾驶接驳巴士，并在会议期间对市内中小学临时停课、提前调整高中上学时间。庆尚北道政府相关人士表示：“我们会在金海机场和庆州站设置外语服务咨询台，安排熟悉多国语言的工作人员和志愿者值守。当出现客流集中情况时，立即增加巴士班次，避免参会嘉宾等待。”