HDC集团方面9日表示，集团会长郑梦奎新年首个海外出访目的地为中国，并亲自考察业务开发候选地区。 郑梦奎于本月7日至9日，进行为期三天两夜的访华行程，并与HDC代表理事陶基卓（音）、HDC英昌代表金柄喆、HDC现代EP中国法人负责人崔弼锡（音）等高管先后访问北京、天津等地，重点检查在华子公司业务推进情况，并就新业务开发方向展开深入讨论。 HDC集团目前通过综合乐器文化企业HDC英昌以及高端材料零部件制造企业HDC现代EP，在中国持续开展相关业务。 HDC集团方面表示，尽管当前中国经济增长呈现放缓态势，但这段时间反而是对中国业务投资的合适时机。因此，集团将以进驻中国子公司为中心，持续关注多个开发候选地，积极寻求业务扩张与投资机遇。

随着今年春节假期即将到来，中韩旅游往来呈现明显回暖态势。韩国旅行业界数据显示，春节期间以中国为目的地的出境游需求明显增加。 据韩国旅游业界3日消息，国内主要旅行社今年春节假期海外旅游预定率较去年同期普遍实现两位数增长。其中，中国线路表现尤为突出，部分旅行社预约量同比增幅接近60%。 具体来看，模德旅游（Modetour）春节假期（2月13日至16日）出发产品的预约量较去年同期增长约28%。从地区分布看，中国市场占整体预约比重的16%，位列主要出境游目的地之一，预约增长幅度在主要市场中居前。 哈拿多乐（Hana Tour）也表示，今年春节假期海外旅游需求同比增长约12%。从目的地分布来看，中国相关线路占比由去年的9%上升至12%，呈现稳步回升态势。业内普遍认为，飞行时间较短、价格相对可控，是春节期间中国线路需求回暖的主要原因。 为应对春节出行需求，韩国旅行社正加快中国旅游产品布局。部分旅行社扩大以上海、青岛、北京、大连等交通便利的大城市为核心，扩大相关线路构成，并通过自由行、航空酒店组合产品以及高端定制线路等方式，丰富产品层级，提升选择弹性。 在中国游客赴韩方面，需求回暖趋势同样明显。专门从事旅游分析的市场研究机构China Trading Desk预测，在2月15日开始的为期9天的春节假期期间，预计将有23万至25万中国大陆游客赴韩国旅游，同比增长约52%。韩国有望超越日本，成为中国游客春节出境游的首选目的地，这也将是新冠疫情以来首次出现这一情况。 与此同时，中国外交部2日表示，欢迎韩国游客在春节期间赴华旅游，并对中韩人员往来持续扩大表示积极期待。外交部发言人林剑指出，不断提升中韩人员往来便利化水平，有利于增进两国民众彼此的了解与交流。 分析认为，中国政府对中国团体游客赴韩实施阶段性免签政策，加之韩流文化持续影响，是推动中国游客赴韩旅游需求快速增长的主要因素。中韩双向人员往来在春节假期集中释放，正成为今年旅游市场回暖的重要变量之一。

本月12日，中国驻韩国大使戴兵接受韩国广播公司（KBS）《九点新闻》专访，重点介绍了近期中韩元首会晤情况，并就双边关系发展前景、互访背景及未来合作方向阐述了中方立场。 戴兵表示，日前韩中两国元首就双边关系发展和地区安全问题广泛深入交换意见。在短短两个月内实现互访，且在年初再次会面，这在中韩关系史上较为罕见，充分体现了两国领导人对发展中韩关系的高度重视。 他回顾说，去年10月底至11月初，习近平主席应邀赴韩国出席APEC会议并进行国事访问，取得圆满成功。两国元首在访问期间就加强高层交往达成重要共识。李在明总统随后表达了希望尽早访华的意愿，中方积极创造条件，最终促成双方在两个月内实现互访。这一进展充分说明李在明总统此次访华行程顺利、成果丰硕。 戴兵指出，李在明总统提出希望2026年成为韩中关系全面恢复的元年。中方领导人也表示，希望双方多走动、常交往、勤沟通。在两国元首的战略引领下，中韩关系有望实现健康稳定、积极向好发展。 在回答有关此次访问背景的问题时，戴兵表示，这既源于两国领导人的共同意愿，也符合中韩关系发展的现实需要。中韩是“搬不走的近邻、分不开的合作伙伴”，双方拥有广泛的共同利益，没有理由削弱双边关系。尽管过去几年中韩关系经历了一些起伏，但应从中汲取经验教训，认识到友好合作最符合两国根本利益。 他介绍说，无论是在韩国庆州，还是在中国，北京期间，两国元首及高层领导人都进行了长时间、深入的沟通，达成了一系列重要共识。其中最核心的成果，是双方重新确认并商定深化发展中韩战略合作伙伴关系。 戴兵强调，尽管中韩两国在国情、社会制度和发展模式上存在差异，出现一些分歧在所难免，但双方应聚焦共同利益，持续扩大合作，妥善管控分歧，避免其干扰双边关系的正常发展。 他还表示，在与众多韩国各界人士交流中明显感受到，随着习近平主席访韩和李在明总统访华的相继完成，两国间的友好氛围不断积累，企业界扩大合作的意愿也持续上升。 谈及推动韩中关系发展的关键因素，戴兵指出，最重要的是把共同利益的“蛋糕”做大，让两国人民都能从合作中切实受益。这需要双方共同努力，营造良好的交往与合作氛围。他同时希望韩国媒体更加关注中国的发展，为中韩合作营造积极、理性的舆论环境。

随着韩中关系回暖，近期韩国企业密集释放重返中国市场的明确信号，引发业界关注。 10日，SK集团首次召开“周六社长团会议”，围绕中国业务战略重整以及人工智能（AI）生产力创新方案展开讨论。公司以SK SUPEX追求协议会名义召开“战略全球委员会”。 SK SUPEX追求协议会会长崔昌源、总管中国业务的副会长徐镇宇、SK创新执行总裁张勇浩和SK SUPEX追求协议会AI委员长柳英相等出席会议。 与会人士表示，在中美矛盾加剧、韩中首脑会谈后双边关系升温等复杂环境下，会议重点审视中国业务战略。此前，SK集团已任命前产业通商资源部第一次官朴成泽（音）为SK中国新任社长，进一步强化中国业务版图。 会议主要议题还包括结合AI技术的生产力革新方案及集团层面的业务重组计划。此外，也讨论了企业履行的社会责任、实现共生共赢的合作方案。 另外，现代汽车新任代表理事兼社长何塞·穆尼奥斯将于本周访问中国。分析认为，在近期韩中首脑会谈推动两国合作氛围升温的背景下，此次访问旨在为现代汽车“重新发力”中国市场制定新战略。 本报记者向现代汽车相关负责人求证，对方表示，出于工作安排考虑，何塞·穆尼奥斯此次中国出差的具体行程不便对外透露。中国业务方面，在竞争激烈的中国新能源汽车市场，现代汽车继去年推出现代ELEXIO之后，计划于今年再推出一款紧凑级纯电SUV。上述两款车型均在中国本地生产，是面向当地市场的战略型SUV。 本月9日，北京现代新任总经理李凤刚在活动中透露何塞·穆尼奥斯即将访问北京的消息。何塞·穆尼奥斯本次将与首位本土出身的中国业务负责人、北京现代总经理李凤刚等中国经营团队一道，重新评估中国市场业务，并制定新的中长期战略。 据悉，现代汽车计划聚焦三大核心课题：通过营销创新与稳定流通网络寻找突破口；以产品创新及燃油车、电动车的智能化整合为核心强化竞争力；以及通过成本削减与提升组织效率巩固运营基础。 现代汽车此次重整中国市场战略，正值韩中首脑会谈之后，被认为具有重要象征意义。郑义宣5日在北京钓鱼台出席韩中商务论坛时表示，虽然现代汽车在华的销量和生产量有所下降，但我们将以谦逊的态度增加在中国市场的生产和销售。 从2013年至2016年，现代汽车中国市场销量始终保持在100万辆以上，2016年达到114万辆的顶峰，并运营5家工厂。然而自萨德风波后，销量开始大幅下滑。加之中国本土电动车品牌的快速崛起，现代在SUV和电动化领域的应对迟缓，导致业绩长期不振。不过，现代汽车去年销量同比增长14.8%，达到21万余辆，被认为抓住了市场反弹机遇。

现代汽车首席执行官何塞·穆尼奥斯将于本周访问中国，在近期韩中首脑会谈推动两国合作氛围升温的背景下，此次访问旨在为现代汽车“重新发力”中国市场制定新战略。 现代汽车集团会长郑义宣日前作为经济使节团成员，陪同韩国总统李在明对中国进行国事访问，表示将扩大现代汽车在华生产与销售。预计何塞·穆尼奥斯此行将重新确立北京现代的中长期战略，并强化与当地合作伙伴的关系。 本月9日，北京现代新任总经理李凤刚在活动中透露何塞·穆尼奥斯即将访问北京的消息。分析称，李在明日前对中国进行国事访问，并举行韩中首脑会谈，各界预测韩中关系将大幅改善，现代集团趁势推进此次访华行程。 何塞·穆尼奥斯本次将与首位本土出身的中国业务负责人、北京现代总经理李凤刚等中国经营团队一道，重新评估中国市场业务，并制定新的中长期战略。 据悉，现代汽车计划聚焦三大核心课题：通过营销创新与稳定流通网络寻找突破口；以产品创新及燃油车、电动车的智能化整合为核心强化竞争力；以及通过成本削减与提升组织效率巩固运营基础。 现代汽车此次重整中国市场战略，正值韩中首脑会谈之后，被认为具有重要象征意义。郑义宣5日在北京钓鱼台出席韩中商务论坛时表示，虽然现代汽车在华的销量和生产量有所下降，但我们将以谦逊的态度增加在中国市场的生产和销售。 从2013年至2016年，现代汽车中国市场销量始终保持在100万辆以上，2016年达到114万辆的顶峰，并运营5家工厂。然而自萨德风波发酵后，销量开始大幅下滑。加之中国本土电动车品牌的快速崛起，现代在SUV和电动化领域的应对迟缓，导致业绩长期不振。销量从2019年的65.1万辆持续萎缩至2024年的15.4万辆。 不过，现代汽车去年实现了销量同比14.8%的增长，达到21万余辆，被认为抓住了市场反弹的初步机遇。此次最高经营负责人亲自访华，能否借助两国关系改善的东风，为陷入低谷的中国业务规划复兴蓝图，成为业界关注的焦点。

韩国旅游业界普遍认为，2026年将成为以强化体验型产品和拓展特色目的地为核心的关键一年。随着旅游需求持续向多样化、细分化发展，业界正围绕不同客群的偏好与消费特征，加快构建以“体验”为核心的产品体系，以顺应旅游消费趋势的结构性变化。 据业界12日消息，模德旅游（Modetour）表示，今年将把经营重心从旅游套餐市场重整，转向以客户体验为核心的质性增长。公司表示，将围绕产品竞争力强化、销售与流通渠道升级、可持续经营基础夯实以及海外新业务拓展等方向，推进整体经营结构的转型升级。 在产品层面，模德旅游计划扩大高端产品线，并同步强化半自助及主题型产品布局，以提升产品完成度与差异化水平。在渠道方面，公司将以自有平台为核心，增强企业对消费者（B2C）业务能力，同时激活代理店及合作伙伴等企业对企业（B2B）网络，并通过官网与APP升级，提高数字化运营效率。 在海外业务方面，模德旅游将重点强化伦敦、巴塞罗那、北京、东京等主要海外据点的运营能力，并以签证中心为基础扩大中国业务；同时推进越南、日本等亚洲地区的本地化项目，通过拓展海外新业务与客户接触面，持续培育新的增长动能。 Kyowon Tour则将今年的新产品企划方向设定为高端旅行与小城市感性旅行并行推进，同时扩大契合MZ世代（1980年初至2000年出生）偏好的生活方式型产品，并加快布局特殊地区及体验导向型旅游商品。公司计划陆续推出涵盖日本大城市与小城市的高端产品、面向偏好酒文化的MZ世代“酒类主题游”，以强化差异化竞争力。 此外，Kyowon Tour还将进一步丰富南高加索三国（格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆）相关产品线，并扩大已形成稳定需求的意大利多洛米蒂徒步系列阵容，提升消费者选择空间。同时，顺应私人化、小规模出行需求上升的趋势，公司还计划推出阿拉斯加特殊目的地产品。 Kyowon Tour相关人士表示，将持续强化直播电商渠道的优惠力度与内容品质，并在集团层面加强协同，通过差异化服务提升整体市场竞争力。 与此同时，黄气球（Yellow Balloon Tour）也将战略重心由供给导向转向客户导向，在对消费者需求与价值变化进行精细化分析的基础上，推进产品与服务的精准升级，强化客户信赖度与产品竞争力。 哈拿多乐（HANATOUR）同样致力于提升兼顾套餐游与自由行客群的产品能力，并计划通过拓展线上与线下渠道、引入人工智能（AI）驱动的运营创新，以及在出境、入境和全球出境市场的多元化布局，进一步扩大整体业务版图。

6日，韩国总统李在明及夫人金惠景女士结束在北京的各项日程，从首都机场搭乘“空军一号”专机启程前往上海，继续对中国的国事访问。

6日，陪同韩国总统李在明对中国进行国事访问的金惠景女士访问北京韩国国际学校，与学生们合影留念。北京韩国国际学校成立于1998年，为培养带领两国未来合作的人才贡献力量。

4日，韩国总统李在明和夫人金惠景抵达北京首都机场，图为二人走下飞机检阅仪仗队。

随着新一年开启，韩中两国在产业与经济层面的互动迎来新节点。在全球经济增速放缓、地缘政治矛盾加剧的背景下，韩中两国正面临人口结构变化、产业升级与科技竞争等多重挑战。在此背景下，如何重塑合作模式，将成为未来十年中韩关系走向及产业格局演变的关键因素。 韩国国家数据处（原统计厅）数据显示，韩国生育率在2023年降至0.721的历史低点，2024年虽小幅回升至0.748，但整体趋势仍未扭转。中国亦面临类似挑战，近年生育率持续低于1.5，业内担忧2025年或将跌破1。 韩中经济社会研究所姜昊求所长认为，人口结构变化已成为韩中两国经济增长、财政可持续性与产业供需结构的长期制约因素。尽管韩国自2006年起实施《低生育高龄社会基本计划》，中国自2013年起逐步放宽生育政策，但单一政策难以扭转结构性趋势。 在此背景下，去年11月举行的亚太经合组织（APEC）第三十二次领导人非正式会议上，韩国总统李在明提出构建“人口结构变化应对共同框架”。这一框架计划于2026年至2030年间全面实施。业内普遍期待，中国作为2026年APEC会议的主办方，预期为机制运作提供制度支撑。姜昊求所长表示，在人工智能（AI）、生命科学与银发产业的协同作用下，两国将共同探索互利共赢合作路径。 他指出，回顾去年在庆州举行的韩中首脑会谈，双方对彼此的经济结构有了更加清晰的认识。随着中国制造业与技术领域持续升级，韩中关系有望从过去的垂直分工结构，逐步转向水平竞争与并行发展。这一转变并非短期政治因素所致，而是经济发展变化的必然结果。中国推进供给侧结构性改革、强化科技创新，双方在传统制造业领域的互补性减弱，摩擦反而增加。但这并不意味着双方合作空间收窄，而是合作重心转向未来产业与高附加值领域。 分析认为，韩中两国在首脑会谈中提出“水平协作”为竞争中的务实选择。姜昊求所长强调，交流仍是缓和摩擦、重建信任的有效方式，尤其是在旅游、文化与服务产业等领域。 近期中日关系明显趋紧，可能对韩中关系产生间接影响。分析指出，在东北亚局势复杂化的环境下，中国或将格外重视与周边国家的稳定外交，通过加强与韩国的沟通与合作，维持地区整体平衡。 如果李在明访华行程如期推进，且200人规模的经济代表团对中国北京进行访问，这将对韩中经贸合作注入新动力。这不仅有助于修复政治互信，也可能在新能源、制造升级、供应链协作等领域具体合作项目有望实现落地。 在人工智能领域，业界普遍看好韩中合作前景。姜昊求所长指出，韩国在高端半导体、HBM存储器等关键硬件上具备明显优势，而中国则在应用场景、算力规模与基础设施建设方面具有比较优势。随着AI产业对能源、数据中心与电力网络的依赖不断增强，两国在电力基础设施、新能源、小型模块化反应堆（SMR）等领域存在协作空间。如果在技术标准、应用场景与产业链分工上互补，AI合作有望成为水平协作的范例。 在企业层面，韩中企业相互进入对方市场的趋势日益明显。从中国电商平台、智能硬件品牌进入韩国市场，到韩国企业在中国深耕高端制造与内容产业，双方企业正基于市场环境与技术比较优势展开新一轮布局。姜昊求所长指出，这一过程本质上是企业基于成本、技术与市场规模做出的理性选择。只要规则透明、竞争有序，水平竞争与合作并行将有助于两国经济实现更高质量发展。 在就业方面，低增长环境叠加AI技术飞速发展，对两国就业市场产生深远影响。短期内，AI仍以辅助生产为主，对就业的替代效应有限。但从中长期来看，技术应用能力将成为决定就业结构与收入分配的重要因素。两国应加强技能培训与产业转型的政策协调，以缓冲技术变革带来的冲击。 总体来看，姜昊求所长坦言，韩中关系难以回到过去的“蜜月期”，但在清醒认知的基础上，通过制度化沟通与务实合作，仍可构建相对稳定、可预期的关系结构。 新的一年里，韩中两国站在产业转型与结构调整的重要关口。双方在竞争中能否实现互利共赢，不仅影响韩中关系走向，也将对区域经济格局产生影响。