欧盟正在推动加强针对中国的贸易应对措施，包括能够迅速限制外国企业市场准入的“紧急开关”。针对化工、机械等行业因中国商品进口激增而引发的担忧，欧盟还在考虑实施进口配额或关税措施。 根据《南华早报》和彭博社的报道，欧盟领导人在15日至16日（当地时间）于比利时布鲁塞尔举行的首脑会议上，要求欧盟委员会制定新的贸易应对措施。彭博社援引知情人士的消息称，欧盟委员会计划在年底前提出相关建议。 法国和德国早前提出的“紧急开关”是一种在特定国家的不公平贸易或经济胁迫导致市场严重扭曲时，欧盟能够迅速限制市场准入的手段。《南华早报》报道，欧盟成员国之间对此类应对措施的引入形成了广泛支持。 甚至还提到了全面封锁市场的方案。彭博社报道称，立陶宛总统基塔纳斯·纳乌塞达表示：“如果中国参与特定的不公平贸易行为，我们可以限制中国商品进入欧洲市场，甚至考虑完全关闭市场。”他补充道：“这将是一项极端措施，也是一个强有力的手段。” 此外，欧盟还在考虑对机械、化工等其他行业实施保障措施，以应对中国商品进口激增的担忧。保障措施是通过进口配额或关税等手段来保护因进口激增而可能受损的行业。 欧盟已经通过自身监测系统分析化工、制药、机械行业的进口动态。《南华早报》报道，欧盟计划在未来几周内启动对这些行业的保障措施调查。 此前，欧盟与中国达成协议，自2027年起限制每年进口35万辆中国制造的混合动力汽车。欧盟预计将参考这一协议来限制其他行业的进口。然而，如何在保护本国企业的同时设定不引发中国报复的进口限额，仍然是一个挑战。 此外，欧盟还在推进鼓励或强制欧洲企业多元化供应来源的措施，以及支持因中国报复措施而受损企业的“团结机制”等新的贸易应对方案。 《南华早报》报道称，欧盟成员国在持续与中国对话的同时，支持加强保护欧洲工业的应对措施的“双轨战略”。 欧盟加强对中国贸易应对的背景是对中国企业市场份额扩大和中国商品进口增加的担忧。根据中国海关总署的数据，欧盟对中国的贸易逆差在9月份达到了348亿美元。同月，中国的整体出口同比增长了36%。预计中国今年的年度贸易顺差将超过去年创下的1.2万亿美元的历史最高水平。 然而，在本月与中国达成混合动力汽车进口限制协议后，欧盟开始正式讨论进一步的监管措施，双方的贸易紧张关系可能再次加剧。 中国官方英文媒体《环球时报》在16日批评欧盟推进新的贸易应对措施。中国专家在报纸上表示，欧盟的对话与施压并行的战略可能削弱与中国的相互信任，并加剧对立。 中国商务部下属国际贸易经济合作研究院的研究员周密指出：“如果欧盟试图破坏与中国艰难达成的协议，将对双方造成严重打击。” 此外，还有批评指出，部分欧盟政治人物将混合动力汽车协议解读为对中国施压战略取得成效的结果是错误的。复旦大学国际问题研究院中欧关系中心主任任俊波警告称：“如果欧盟在这种误解的基础上继续对中国施压，可能会面临中国的反制措施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

人工智能（AI）、机器人和生物技术主导的“中国冲击3.0”预计将对全球经济产生重大影响。 投资银行纳蒂克西斯的亚太区首席经济学家阿莉西亚·加西亚·埃雷罗在香港《南华早报》15日报道中指出，“中国冲击3.0”已经进入初始阶段。她同时也是位于比利时布鲁塞尔的智库布鲁盖尔的高级研究员。 加西亚·埃雷罗表示，尽管中国尚未能生产出先进的半导体，但其正在自主开发人工智能硬件和软件，并预计在满足国内需求后将开始出口。数据中心和云服务与人工智能产品结合后出口，类人机器人和工业机器人也将进入全球市场，这将超越现有产业的冲击。 “中国冲击1.0”始于2001年中国加入世界贸易组织（WTO）后，依靠廉价劳动力的服装、家电和电子产品出口迅速增长。“中国冲击2.0”则围绕电动车、电池和太阳能面板等高端制造业展开。中国凭借大规模的生产能力、供应链和价格竞争力，扩大了全球市场份额，动摇了现有强者的地位。 “中国冲击3.0”的破坏力在于中国的竞争力已超越单纯的价格优势，扩展到技术和生产力领域。人工智能涵盖了半导体、计算基础设施和云服务，能够改变整个行业的竞争格局。尤其是机器人将加速制造现场的自动化，改变劳动力需求。生物技术在新药开发和生物制造领域有可能威胁到现有的全球企业。“中国冲击3.0”不仅是中国出口的扩大，更表明全球产业主导权的竞争已进入新的阶段。 另一方面，根据14日中国海关总署的数据，今年9月中国的累计贸易顺差已达到9381.1亿美元。预计今年的贸易顺差将超过去年的1.189万亿美元。中国9月的出口额同比增长了36.3%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于美国半导体股的下跌，13日亚洲主要股市以科技股为主普遍走弱。韩国KOSPI指数在盘中下跌近6%，日本和台湾股市也以科技股为主下跌，跌幅接近2%。 根据韩国时间13日下午2时44分的数据显示，KOSPI指数下跌5.89%，报6008.24点；日本日经225平均股价下跌1.97%，报67670.02点；台湾加权指数下跌1.95%，报48341.31点。不过，中国的上海综合指数上涨0.36%，报3810.99点，香港股市也在平盘附近波动。 在个股方面，半导体相关科技股的疲软表现尤为明显。三星电子和SK海力士的股价在盘中分别下跌超过8%和10%；在日本，软银集团下跌8%，内存半导体公司东芝控股下跌超过12%。在台湾，全球最大代工厂台积电的股价下跌1.97%。在中国，长鑫存储（CXMT）股价也下跌约0.8%。 这股抛售潮源于前一天美国纽约股市的半导体股下跌。12日（当地时间），美国内存半导体公司美光科技股价下跌3.88%，包括英伟达、博通、AMD等主要半导体股也普遍走弱，费城半导体指数下跌2.67%。 这种科技股的疲软是在对今年早些时候表现强劲的半导体相关股的担忧加剧的背景下出现的。博通首席执行官霍克·坦在当天新加坡举行的活动中指出，许多投资者对自己所投资的内容一无所知，并表示“极端高的预期最终让他们意识到自己就像在赌场一样。”此外，英特尔首席执行官丽贝卡·坦也预测，随着AI基础设施的快速扩展，相关硬件的供应短缺将在未来2至3年内持续，但内存半导体市场可能会比其他领域更早出现增长放缓的迹象。 此外，上周美国10年期国债收益率创下24年来的最高水平，高利率和巨额AI基础设施投资成本可能会对企业盈利能力造成压力。上周，英伟达支持的澳大利亚数据中心公司Perth Grid的IPO计划被搁置，进一步加剧了对AI基础设施投资的警惕。 瑞士金融公司UBP的高级股票顾问贝伊森·林表示：“投资者在不安情绪中寻找机会，兑现内存半导体股及今年股价大幅上涨的AI相关股的利润。” KCM贸易的首席市场分析师蒂姆·沃特勒表示：“投资者现在不再无条件相信积极的消息或高企业价值，AI相关投资仍然是严密审查的对象，数字和基础业务的可行性正在被更加仔细地审视。” 三星电子和SK海力士遭重创 特别是，三星电子和SK海力士等内存半导体大型股在韩国股市中占比很大，因此韩国股市的下跌幅度尤为明显。对此，韩国交易所自8月以来首次启动了程序性卖出报价的临时停效（卖出侧车）。 KOSPI指数自去年6月创下历史最高点以来已下跌约三分之一，并跌破长期趋势的200日移动平均线。外资投资者本月在KOSPI市场上净卖出超过630亿美元（约8万亿韩元）的股票。 推动韩国半导体股下跌的主要原因之一是中国内存半导体公司长鑫存储（CXMT）的技术开发消息。香港《南华早报》报道，CXMT在提高存储密度的新型内存结构开发上取得了进展，并计划在年内推出基于此的下一代服务器产品。 随着中国半导体企业技术的快速提升，市场对三星电子和SK海力士等传统内存半导体公司的竞争力下降的担忧加剧。优金资产管理的首席投资官哈石根表示：“关于半导体繁荣期是否会持续到2028年之后的不确定性，似乎给韩国半导体企业的企业价值和股价带来了压力。” 另一方面，贝伊森·林顾问表示：“实际上，中国内存半导体企业在长期内可能会威胁全球供需平衡，但短期内仍面临技术壁垒，尤其是在HBM等高性能和先进内存领域。”

沙特阿拉伯的空中交通正受到导弹威胁的影响。由于首都利雅得的国王哈立德国际机场频繁遭到攻击，旅游业面临紧急情况，而距离2027年亚洲足球联合会（AFC）亚洲杯仅三个月的时间也亮起了红灯。 据沙特主导的联军报道，11日（当地时间）不明发射物落在国王哈立德国际机场第四航站楼，导致火灾。前一天，也门亲伊朗的胡塞武装发起的导弹袭击造成至少12人死亡，309人受伤。这是沙特十多年来发生的最致命的攻击。 游客的出行也受到影响。沙特当局已全面停止利雅得机场的运营。由于10日机场关闭，超过600个航班被取消。汉莎航空集团已暂停至16日的利雅得航线，印度航空、阿提哈德航空、迪拜航空等也纷纷取消了前往沙特的航班。胡塞军事发言人雅希亚·萨里警告游客，除了麦加和麦地那，其他沙特机场和空域不应使用。 外交部于11日下午10时（韩国时间）将沙特全境的旅行警告提升至三级（建议出国）。在沙特的国民应在非紧急情况下离境，计划旅行的人应取消或推迟行程。外交部长赵显在同一天的中东地区领事馆情况检查会议上表示：“机场等民用基础设施受到直接打击，造成多人伤亡，中东地区的不稳定性加剧。” 由于中东局势不稳，沙特的旅游业自今年初以来就开始放缓。沙特旅游部数据显示，第一季度外国游客为830万人，同比减少13%。外国游客的消费也下降至480亿里亚尔（约合18万亿韩元），减少了7%。 这对以旅游业发展为重点的国家改革计划“愿景2030”也造成了压力。沙特计划到2030年每年吸引1.5亿游客，并将旅游业在国内生产总值（GDP）中的比重提高至10%。去年，游客人数为1.22亿，同比增长5%，旅游消费达到3000亿里亚尔（约合112万亿韩元）。然而，自伊朗战争以来，地区紧张局势加剧，航空公司停航，作为关键门户的利雅得机场接连遭到袭击，导致吸引游客的计划受到阻碍。 由于空中交通受阻，体育赛事也停滞不前。沙特职业联赛（SPL）办公室于11日宣布，原定于举行的阿布哈与阿尔法萨里的第八轮比赛将推迟至27日，原因是客队阿尔法萨里因航空问题未能抵达阿布哈。 机场遭袭对联赛的进行造成了影响，围绕即将到来的2027年亚洲杯的担忧也在加剧。此次攻击的目标是利雅得，而利雅得是该赛事的主要场地。该赛事将于明年1月7日至2月5日在利雅得、吉达和阿尔科巴尔的8个场馆举行，开幕战和决赛均将在利雅得进行。这是沙特自1956年赛事创办以来首次主办亚洲杯。 参赛国也高度关注。日本媒体《体育报知》和《激战足球》等报道了对亚洲杯举办的担忧，并传达了日本国家队主教练森保一的反应。森保一表示：“对比赛的进展感到担忧”，并认为“相关机构会创造一个安全的移动和活动环境”。 香港媒体《南华早报》（SCMP）指出，沙特在胡塞武装重新发起攻击后的6日，吉达海湾杯决赛吸引了6万名观众，表明海湾国家的大型体育赛事面临战争风险。美国莱斯大学贝克公共政策研究所研究员克里斯蒂安·科茨·乌里克森在接受SCMP采访时表示：“亚洲杯将成为下一个重大考验。”SCMP分析称，如果冲突持续，2034年国际足联（FIFA）沙特世界杯等地区大型活动也可能受到影响。 由于中东局势，已经有赛事选择离开沙特。沙特主办的综合电子竞技赛事电子竞技世界杯（EWC）今年在法国巴黎举行，而非利雅得。主办方电子竞技基金会因伊朗战争导致的“地区局势”于5月决定更改举办地点。国际汽车联合会（FIA）在3月取消了巴林和沙特的一级方程式（F1）大奖赛。

中国与俄罗斯决定加强船舶制造领域的合作，并在北极航道开发方面寻求合作可能性。讨论的方案包括将中国船舶企业的技术和设备引入俄罗斯造船厂，以及共同建造北极航行用的破冰船。 据香港《南华早报》报道，俄罗斯总统普京的亲信、联邦海洋委员会主席尼古拉伊·帕特鲁舍夫于10月8日至13日对中国进行为期六天的访问。 此次访华的重点是海洋领域的合作。帕特鲁舍夫在上海的首站访问了中国主要的造船厂——外高桥造船厂，以及以船舶和海洋研究闻名的上海交通大学和全球最大的集装箱港口——上海洋山港。 根据俄罗斯广播公司“俄罗斯24”的报道，帕特鲁舍夫在访问外高桥造船厂时提到中俄船舶制造合作的潜力，并提出在俄罗斯造船厂共同建造包括北极航行用船舶在内的破冰船的方案。 此外，双方还讨论了推动中俄高校及研究机构之间的海洋领域联合研究，以及共同投资俄罗斯港口基础设施开发的合作议题。 10日，帕特鲁舍夫在北京与工业和信息化部副部长柯基新会面，讨论了中国船舶企业参与俄罗斯新造船厂建设和船舶制造项目的方案，探讨其作为技术合作伙伴和设备供应商的角色。 此次合作讨论被解读为俄罗斯加强船舶制造能力与中国扩展北极航运和物流网络的双重利益交织的结果。 为了增强国防和安全能力，俄罗斯近期加快了船舶制造业的发展，利用中国的技术设备提升自身的造船能力。对中国而言，与俄罗斯在北极航道开发方面的合作有助于多元化连接欧洲与亚洲的海上运输路线，降低对经过马六甲海峡的传统航道的依赖，从而分散地缘政治风险。 北极航道是沿着俄罗斯北极海岸，从卡拉海延伸至白令海峡的海上运输路线。俄罗斯一直将北极航道视为其战略海域和能源出口通道。为了稳定运营这一航道，需要破冰船、内冰船以及港口、物流设施等相关基础设施。尤其是在乌克兰战争和中东冲突等地缘政治不确定性持续的背景下，北极航道作为连接欧洲与亚洲的替代运输通道受到关注。 中国媒体观察者网预测，未来中俄船舶制造合作可能在一般商船订单、船舶设计与技术工程、北极航行用特种船舶等三个方向展开。此次两国间的合作讨论集中在民用船舶、能源运输船以及船舶相关技术和设备上，观察者网还指出，军舰建造合作并未被讨论。 中俄船舶制造合作的讨论在美国致力于重建本国船舶产业并扩大与韩国合作的背景下引起关注。韩美船舶合作项目“马斯加”（MASGA）主要涉及美国国内造船厂的现代化、船舶制造、人才培养、供应链强化和共同技术开发等领域。在军舰建造领域，两国间的协商也在进行中。

习近平（习近平）中国国家主席在9月的美国国宾访问前，中国向美国提出了多项日程安排，但大部分遭到拒绝。 香港《南华早报》6日报道，多个消息来源透露，中国曾提议在习近平主席的访美期间与美国商界和公众进行会面，以及与美国大学生进行对话。中国方面建议在习近平主席9月23日至25日的访美期间，访问华盛顿或纽约的名校，与学生交流，或对美国企业家进行演讲。此外，还提议中美主要科技企业的首席执行官们会面，讨论人工智能（AI）合作方案。 然而，特朗普政府并未接受大多数提议。美国方面表示，习近平主席的访美日程应根据特朗普总统5月对中国的国宾访问进行互惠安排。此外，特朗普政府对习近平在美国传播其观点的可能性表示了警惕。 在外交与安全问题上，中国的要求也未得到反映。中国提议在首脑会议上讨论贸易问题以及十多个外交与安全议题，但白宫将讨论限制在伊朗问题、亚太经济合作组织（APEC）和二十国集团（G20）峰会的准备等方面。 特别是在人工智能领域，中国提出的让中美主要科技企业高管聚集一堂讨论合作的构想因国家安全担忧而未能实现。不过，双方同意在此后就人工智能的风险和收益进行意见交流，并建立在发生AI事故时的沟通渠道。 在习近平主席访美前，中国向驻华盛顿的各国大使馆询问其他国家元首访问美国的案例，以了解礼仪和日程安排。中国希望从多个国家元首的访美程序中提取“最佳元素”，以使习近平主席的访问更加隆重。最终，习近平主席的行程与特朗普总统5月访华时的安排相似，包括白宫国宾晚宴和国家档案馆的访问。 值得一提的是，习近平主席上一次的美国国宾访问是在2015年9月22日至25日，期间他访问了西雅图的微软总部和波音工厂，并参加了中美企业家CEO圆桌会议。在西雅图塔科马的林肯高中，他与学生和教师进行了会面。在华盛顿，他与时任总统奥巴马举行了首脑会议和国宾晚宴，随后前往纽约参加联合国大会。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

香港金融界正在利用中国国庆节黄金假期，积极吸引来自大陆的‘大客户’。在中国政府加强对富裕阶层境外资产征税的背景下，香港的银行通过提供K-pop演唱会门票、现金返还、优待利率和黄金条等多种优惠，努力争取大陆富豪客户。 根据《南华早报》10月1日的报道，香港汇丰银行为新入驻的高净值客户提供最高达88,000港元（约合152.3万元人民币）的优惠，包括国庆节烟花观赏晚宴邀请、北京中国公开赛网球比赛门票或K-pop演唱会门票等礼品。 星展银行（DBS）在10月1日至10日的期间，针对在香港尖沙咀分行存入100万港元并开设新账户的客户，提供1,500港元的现金返还。中国工商银行（ICBC）亚洲则为新客户提供年利率6%的优待定期存款利率。 华侨银行（OCBC）在国庆节假期前两天于中环新开设了一家分行，专注于吸引总资产超过800万港元（约合1,400万元人民币）的高净值客户。 这一举措是在中国当局加强对境外信托和保险等海外投资资产收益征税的背景下进行的。自7月起，中国当局开始对境外信托收益征税，8月则对境外保险收益征税。近期，中国当局对本土投资者的海外股票交易监管也扩展至在香港运营的中资证券公司。 尽管如此，香港银行界仍然在扩大对大陆富豪的海外资产管理需求的相关业务。华侨银行香港计划在明年之前增加100名本地销售人员，因其资产管理业务在今年1至8月的收入同比增长了40%。 尤其是香港银行界将国庆节假期视为吸引大陆客户的良机。香港政府预计，今年国庆节假期将有129万名大陆游客访问香港。 在为期七天的假期中，香港主要银行计划延长部分分行的营业时间。 中国银行（香港）在假期期间将为亲自到访分行并完成指定资产管理交易的客户提供抽奖机会，头奖为50克纯金黄金条。 香港银行积极吸引大陆客户的原因在于资产管理是其核心增长领域。去年，香港超越瑞士，成为全球最大的跨境资产管理中心。 根据香港银行协会在9月初发布的报告，香港银行将资产管理视为到2030年最大的增长动力。特别是预计在未来五年内，香港本地银行的管理资产中，大陆客户的比例将从59%提升至68%。

美国和欧洲等国针对中国的“产业过剩生产”加大了贸易压力。美国与日本和欧洲等国共同决定建立国际合作机制，以应对中国的钢铁过剩生产。 据香港《南华早报》报道，美国、日本和欧洲等28个国家决定建立国际合作机制，共享钢铁进口和生产相关信息，并加强贸易壁垒，以应对钢铁过剩生产。 具体而言，该机制包括减少或取消导致市场扭曲的补贴，并共享关于非成员国的非市场政策和做法的信息。特别是，计划推动对疑似绕道出口的贸易进行信息共享，以便对经过第三国出口的钢铁产品征收反倾销税等。 这一提议是美国贸易代表处（USTR）代表杰米森·格里尔在上月30日（当地时间）于美国威斯康星州密尔沃基举行的全球钢铁过剩生产论坛（GFSEC）会议上提出的，命名为“密尔沃基框架”。 GFSEC是为应对钢铁过剩生产问题而根据2016年主要20国（G20）峰会达成的共识成立的国际协商机构，目前包括美国、欧盟、日本、韩国等28个国家和地区。中国并不是成员国。 格里尔在声明中强调：“如果志同道合的伙伴国采取类似政策，就可以追究导致全球钢铁过剩生产问题国家的责任。”这里所指的“导致钢铁过剩生产问题的国家”实际上被解读为中国。 他在会议后接受记者采访时表示：“美国已经采取了强有力的措施，其他国家也这样做可能是合理的。”对于G20成员国是否大多数同意提高对中国钢铁的关税，他回答：“各国将采取他们认为适当的措施。”他还表示：“‘密尔沃基框架’将促使各国加强对钢铁进口的贸易壁垒。” 中国是全球最大的钢铁生产国。根据世界钢铁协会的数据，2025年中国的粗钢产量预计将达到约9.608亿吨，占全球产量的约52%。这一数字较2000年的15%增长了三倍多。 然而，随着中国国内钢铁需求的停滞，中国的过剩生产量以低价进口，导致其他国家的产业受到影响，这引发了主要国家的担忧。因此，各国对中国钢铁实施了关税和反倾销税等贸易限制。然而，经过第三国加工后绕道出口的钢铁，其中国制造的身份和供应链难以识别。 与此同时，西方对中国产业过剩生产的压力已经扩展到钢铁以外的汽车等制造业。 最近，欧盟要求英国提高对中国汽车的关税，并要求与中国的贸易政策与欧盟更加紧密地协调。这是因为如果英国对中国的关税低于欧盟，可能会导致中国汽车通过英国进入欧盟市场的担忧。

美国总统特朗普明确表示，不会与中国在人工智能（AI）管理方面进行合作。相反，中国则主张应建立共同的理解，以应对AI风险。 尽管美中两国上周新设了AI风险管理对话，并计划在11月举行后续对话，但由于双方在AI安全问题上的不同立场，具体合作的实现仍然面临挑战。特朗普称与中国合作AI等于泄露美国机密 据路透社等外媒报道，特朗普总统在29日（当地时间）华盛顿举行的政府网站启动仪式上，划清了与中国在AI风险应对方面的合作界限。 他表示，如果与中国在AI领域开展共同项目，就等于将美国的“机密”交给中国，认为美国企业将难以在与中国企业的竞争中保持优势。 特朗普一直主张，为了在与中国的AI竞争中保持优势，政府应避免对AI进行直接监管，强调企业应自主进行安全管理。 实际上，他在当天与美国大型科技公司高管的午餐会上，也强调了企业在AI安全方面的自主应对。 在此次午餐会上，六家AI企业（谷歌、Anthropic、Meta、OpenAI、xAI、英伟达）签署了AI安全自律协议。协议内容包括，确保AI系统不会以意外方式渗透或攻击其他系统，并通过独立的外部审计机构评估控制措施的有效性等。 中国呼吁建立AI风险应对的共同标准 与此相对，中国则认为在AI安全问题上需要美中之间的合作。中国国家主席习近平上周与特朗普总统会晤时强调，双方在AI开发与管理上应共同承担责任。 在美中领导人峰会上，双方就AI的风险与优势进行了意见交流，并决定建立两国间的联络渠道，以便在发生AI相关事故时进行沟通。双方还计划在11月继续进行AI对话。 中国的国家级智库在峰会后也提出，美中应制定共同的标准和语言，以管理AI风险。 据《南华早报》报道，中国现代国际关系研究院科技战略研究中心的刘冲主任在28日表示，美中AI对话应首先集中在建立对AI风险的共同理解和相互信任，而非解决两国的技术竞争。 刘主任指出，美中不必采取相同的AI产业政策，也不需要共享AI模型的核心信息或技术。相反，双方政府、企业和研究者在讨论AI风险时，首先应形成共同的术语和对风险的理解。他还建议建立一个根据风险水平变化调整应对措施的体系。 他还主张加强对开发尖端AI的企业的监管，认为少数领先企业不应主导AI管理方向。特别是对于封闭型AI模型，外部很难识别其风险，因此美国企业应更加积极地公开与AI风险相关的信息。

美国总统特朗普询问中国国家主席习近平是否有意购买美国武器的言论，引发了广泛争议。 尽管美国国务院迅速澄清称没有向中国出售武器的计划或提议，但这一言论在美国暂停对台军售的背景下引发了外界的关注。 争议的起因是美国驻华大使戴维·佩尔杜在27日（当地时间）接受福克斯新闻采访时的发言。他在采访中提到，美国向世界各国出售武器，并表示“特朗普总统确实曾询问习近平是否想购买美国武器”。 不过，他并未说明这一问题是在习近平的国宾访问期间提出的，还是在过去的某次领导人会晤中提出的，也没有透露习近平的回应。 美国国务院在佩尔杜的发言被报道后立即进行了澄清。国务院一位官员在28日（当地时间）对《南华早报》表示：“美国法律禁止向中国出售武器，且没有任何向中国出售武器的提议或计划。” 尽管如此，这一言论仍然引起关注，因为美国政府在美中领导人会晤即将到来之际，正暂停约140亿美元规模的对台军售。 美国企业研究所（AEI）亚洲安全专家、前国防部及白宫官员杰克·库珀在接受《金融时报》采访时表示：“特朗普总统在对台军售上犹豫不决的同时，向中国提出武器建议，这一做法令人震惊。” 美国布鲁金斯学会中国中心主任莱恩·哈斯在社交媒体上写道：“这将给直接面临中国威胁的美国盟友带来不安。” 有观点认为，这一言论可能与特朗普的对台问题谈判策略有关。美国智库奎因西责任国政研究所（QIRS）研究员丹尼斯·西蒙在《南华早报》中指出，在中国反对美国对台军售的情况下，特朗普可能试图将对台军售作为与中国谈判的筹码，探讨中国可能为此作出的让步。 此外，也有人质疑佩尔杜为何选择在公开场合提及如此敏感的言论。美国战略与国际问题研究所（CSIS）研究员斯科特·肯尼迪表示：“我不明白佩尔杜为何认为在全球范围内公开这样的发言是明智之举。” 从美中军事关系来看，此次发言被认为是异常的。自1980年代以来，美国与中国曾因共同应对苏联而扩大军事装备交易等合作，但自1989年天安门事件后，军事合作大幅缩减。此后，美国限制向中国军方转让美国武器，随着美中战略竞争加剧，美国的对华军事政策逐渐聚焦于遏制中国的军事力量扩张。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。