受益于人工智能（AI）产业的爆发性增长，台湾经济预计在今年创下1987年以来的最高增长率。根据台湾中央通讯社（CNA）16日报道，台湾主要国策研究机构中华经济研究院（CIER）当天发布的报告显示，台湾今年的实际经济增长率预测从7月的10.35%大幅上调至12.16%，上调幅度达到1.81个百分点。这一增长率是自1987年台湾经济增长率达到12.75%以来的最高水平，时隔39年再创新高。从季度增长趋势来看，台湾经济在上半年表现强劲，第一季度增长15.43%，第二季度增长12.93%，预计第三季度增长率也将达到12.73%。第四季度由于去年同期高增长的基数效应，预计增长率将回落至8.20%。分析认为，经济增长的动力主要来自内需和出口的均衡拉动。内需对整体经济增长的贡献率预计为55%，而出口减去进口的净出口贡献率预计为45%。强劲的内需复苏被认为是此次预测上调的主要原因。CIER指出，全球范围内的AI热潮正在推动台湾经济的全面发展。全球云计算企业的设备投资竞争持续，带动了台湾半导体及IT制造业的生产设备扩张，从而形成了出口增长、民间投资和消费支出扩大的良性循环。具体来看，今年民间投资预计增长10.77%，民间消费预计增长4.94%。CIER院长连贤铭通过当地媒体表示：“今年是内需和外部需求都表现非常好的年份。”他指出，全球云服务提供商持续扩大设备投资，推动台湾本地制造企业提升生产能力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

台湾计划在美国建立产业园区，以增强包括英伟达在内的美国人工智能（AI）企业的供应链。该计划旨在支持中小企业进入美国市场，构建涵盖半导体和AI服务器部件的本地供应链。 台湾经济部长孔明信在12日（当地时间）接受彭博社采访时透露，首个项目地点德克萨斯州的产业园区建设费用预计将达到40亿美元（约合5.33万亿韩元）。 台湾政府正与台湾电机电子工业同业公会（TEEMA）合作推进此项目，所需资金将由该协会负责筹集。 孔部长表示：“通过建设产业园区，我们将建立一个长期且可持续的供应链，不仅台湾企业，甚至美国企业和当地劳动力也可以参与其中。” 全球最大的半导体代工厂台积电是英伟达的主要半导体生产合作伙伴，而台湾的富士康和纬创则负责组装供应给英伟达等AI企业的服务器。这些大型企业依赖于众多提供半导体封装基板和冷却模块等部件的合作伙伴。 然而，与台积电和富士康等大型企业不同，中小企业可能缺乏自有资金在美国建立生产设施。因此，台湾政府希望通过建设产业园区来支持这些中小企业的美国市场拓展。 台湾政府计划向希望入驻产业园区的企业提供贷款担保，并在签证发放、土地获取等方面与美国地方政府及联邦政府进行协商。 据悉，台湾政府已获得德克萨斯州产业园区建设所需的土地。德克萨斯州近期因富士康和纬创的业务扩展而成为台湾企业的重要投资目的地。台积电也在15日正式宣布正在考虑将德克萨斯州作为新的投资地点。 此次计划被解读为台湾在履行年初与美国达成的贸易协议投资承诺的同时，旨在降低在中美紧张局势下本国科技企业的地缘政治风险。彭博社指出，在美国建立供应链已成为台湾亟待解决的任务。

在中国与台湾之间紧张局势加剧的背景下，台湾当局已对下月在中国北京举行的孙中山诞辰160周年纪念活动发布了禁止参加的令。 孙中山是中国和台湾两岸都被尊敬的象征性人物。他于1911年发动辛亥革命，推翻清朝，建立了亚洲第一个共和国——中华民国。因此，中国共产党和台湾国民党都将他视为历史的根源。 然而，强调台湾独立身份的现今台湾独立派则将他视为阻碍台湾独立的外来政权人物，因而与其保持距离。 据台湾媒体《联合报》和《旺报》16日报道，台湾政府负责大陆事务的大陆委员会（MAC）副主任兼发言人梁文杰在前日的例行发布会上表示，政府不允许参加该活动。他指出：“中国通过该活动在宣传‘反独立，促统一’。” 他还提到《两岸条例》的相关规定。《两岸条例》规定，国家安全、外交、国防部门的前高官或将军等不得参加中国的政治和军事活动。违反者将面临最高1000万新台币（约合400万元人民币）的罚款。 在台湾内部，有分析认为，中国此次对孙中山的重视是针对下月即将举行的台湾地方选举进行的高度舆论战。通过突出孙中山，激发“两岸同根”的中华民族主义情绪，意在为台湾内部亲中、保守倾向的在野党（国民党）创造有利的舆论环境。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着釜山旅游热度持续攀升，金海国际机场客流量快速增长。今年以来，机场旅客吞吐量同比增长超过10%，全年有望达到1900万人次，创下历史新高。国际旅游需求持续回暖，特别是中国台湾和日本地区游客明显增加，成为推动机场客流增长的重要因素。 据韩国机场公社16日公布的数据，今年1月至9月，金海机场旅客吞吐量达1381.28万人次，同比增长12.6%。其中，国际航线旅客达924.32万人次，同比增长22.7%，占总客流量的66.9%；国内航线旅客则同比下降3.6%。按照目前趋势，全年客流量有望突破2018年创下的1706.46万人次历史纪录。 外籍游客持续增加成为推动国际航线增长的主要动力。数据显示，今年上半年，金海机场国际航线外籍旅客约208万人次，同比增长44.6%。其中，日本航线旅客达259.4万人次，同比增长38.5%；中国台湾地区航线约94.6万人次，同比增长51.8%。两大市场贡献了同期国际航线约91%的新增客流。分析认为，釜山作为韩国第二大城市，近年来旅游吸引力不断增强，加之短途国际航线持续扩充，进一步带动了周边国家和地区游客赴釜山旅游的需求。 随着赴釜山旅游需求持续升温，韩国航空公司加快扩充国际航线。真航空、釜山航空、济州航空等今年以来陆续开通中国台中、桂林及日本静冈等航线，并增加部分热门航线班次。冬季航季期间，济州航空计划加密上海航线，并于12月开通马尼拉航线；釜山航空和易斯达航空也将陆续新增清迈、厦门及杭州航线。随着国际航线网络进一步完善，金海机场作为韩国东南部地区重要航空门户的地位有望进一步提升。 不过，客流快速增长也加剧了金海机场的运营压力。目前，金海机场国际航站楼年旅客接待能力约为830万人次，但今年前9个月国际旅客已达924万人次，超过全年设计接待能力约11.4%。尽管机场于2024年完成扩建，旅客接待能力有所提升，但随着国际航线持续增加，机场设施承载压力仍在加大。如何在扩大航线规模的同时提升旅客通关效率、改善机场服务设施，正成为金海机场面临的重要课题。

三星电子在针对亚洲主要8个国家和地区消费者的品牌价值评估中，连续三年获得第一名。然而，各国的领先品牌数量从去年的5个减少到今年的2个。苹果的综合排名上升至第二，而日本品牌近半数的排名下降，中国品牌大多数则有所上升。 根据16日《日本经济新闻》的报道，日经研究公司在“2026全球品牌调查”中，三星电子以4819分的品牌价值分数位居第一。苹果以4728分从去年的第四名跃升至第二名。耐克以4659分保持第三名，而去年第二的阿迪达斯则降至第四名。 在韩国品牌中，LG保持与去年相同的第18名，现代汽车从第31名升至第29名，乐天则从第71名升至并列第65名。包括三星电子在内的4个进入前100名的韩国品牌均保持或提升了排名。 此次调查是第三次进行，涵盖了日本及全球约200个品牌，针对亚洲、美国、德国等10个国家和地区的约7万名消费者进行。通过分析品牌认知度及其对购买决策的影响，计算出品牌价值分数。亚洲调查的国家和地区包括日本企业的主要市场：中国、台湾、泰国、印度、越南、印度尼西亚、马来西亚和菲律宾。 尽管三星电子保持了综合领先地位，但在部分国家却被竞争品牌超越。去年在5个国家和地区中排名第一的三星电子，今年仅在泰国和马来西亚两国保持第一。在印度，当地企业塔塔汽车排名第一，在越南苹果排名第一，在印度尼西亚本田排名第一。三星电子在这三个国家的排名均降至第二。 尽管三星电子产品的购买和推荐意向以及企业评价仍然保持高水平，但在部分国家和地区的排名因较去年有所下降而发生变化。在泰国，产品和服务的推荐意向以及品牌的忠诚度和信任度上升，使其保持了第一名。 苹果在越南和台湾的排名上升至第一。在越南，因其提供高质量产品的评价上升，从去年的第三名跃升至第二名。在台湾，20至30岁消费者对苹果的使用偏好明显。相对而言，三星电子在整个亚洲地区获得了中老年群体的广泛支持。 各国和地区的品牌偏好在东南亚与中国、台湾之间存在明显差异。东南亚地区外资大企业品牌占据前列，而在中国，华为、海尔、小米等本土品牌表现强劲；在台湾，Costco、麦当劳等美国品牌则占据优势。 与此同时，日本品牌的存在感相对减弱。评估对象中的112个日本品牌的平均分为2181分，低于韩国（3404分）、德国（3171分）、美国（2818分）和中国（2532分）的平均分。其中49%的品牌排名较去年下降。家电企业松下从第11名降至第13名，服装品牌优衣库从第29名降至第34名。 不过，日本汽车品牌表现良好。丰田在亚洲综合排名中从去年的第8名上升至第5名，企业和产品的评价较高，在调查的东南亚所有国家中均进入前5名。在印度尼西亚，本田超越三星电子，保持第6名。按行业划分，日本汽车相关品牌的平均分高于该行业整体平均水平，而其他行业的品牌则均低于整体平均水平。在汽车以外的行业中，电子企业索尼以第7名的排名最高。 中国品牌在评估的12个品牌中有11个排名上升。智能手机制造商小米从第26名上升至第20名，通信设备制造商华为从第33名上升至第28名。电动车制造商比亚迪（BYD）从第81名上升至并列第63名，家电制造商海信从第96名上升至第80名。日经表示，中国品牌的评价提升主要得益于其在质量和设计上的表现，而非价格。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国综合股价指数（KOSPI）在三星电子和SK海力士等大型半导体股反弹的推动下，回升至5730点。美国纽约股市上涨收盘，人工智能（AI）相关企业的信用风险担忧有所缓解，导致前一日大跌后的低价买入潮涌现。 根据16日韩国交易所的数据，截至上午11时50分，KOSPI较前一交易日上涨175.82点（3.17%），报5730.04点。同一时间，科斯达克指数上涨32.33点（4.25%），报793.15点。 在证券市场，机构投资者净买入594亿韩元，而外国投资者和个人投资者则分别净卖出2871亿韩元和1206亿韩元。在科斯达克市场，机构和个人分别净买入819亿韩元和240亿韩元，而外国投资者则净卖出1133亿韩元。 KOSPI市值前列的多数股票均呈上涨趋势。三星电子较前一交易日上涨2.86%，报216000韩元；SK海力士上涨2.22%，报129万韩元。 三星电子优先股（4.84%）、SK广场（3.27%）、三星电机（2.58%）、现代汽车（6.77%）、三星生物制药（5.13%）、三星生命（5.92%）等也表现强劲。相对而言，KB金融下跌3.89%。 在科斯达克市场，阿尔特基森（Alteogen）上涨10.07%，报235000韩元。生态动力（EcoPro，1.86%）、生态动力B（EcoProBM，1.61%）、主成工程（Jusung Engineering，2.44%）、HLB（1.96%）、伊奥科技（IO Tech，4.85%）、利诺工业（Lino，4.32%）、元益IPS（Wonik IPS，3.51%）等也呈现上涨趋势。 韩国股市的反弹被解读为受到美国股市投资者情绪恢复的影响。15日（当地时间），纽约股市道琼斯工业平均指数上涨1.08%，标准普尔500指数上涨0.33%，纳斯达克综合指数上涨0.08%。 尤其是英伟达首席执行官黄仁勋对AI基础设施公司CoreWeave的财务健康状况给予了积极评价，相关企业的信用风险担忧有所缓解。黄仁勋表示，CoreWeave的财务竞争力持续改善，融资成本也在降低。 台湾的台积电（TSMC）良好的业绩也支撑了对半导体行业的期待。台积电第三季度的营收同比增长41.2%，达到4672亿美元，净利润增长68.7%。由于对先进工艺的需求保持强劲，AI半导体市场的增长预期依然存在。 然而，美国的通货膨胀压力依然是一个负担因素。美国9月生产者物价指数（PPI）较上月上涨1.3%，超出市场预期的0.6%。核心PPI也上涨0.7%，高于预期的0.3%。 尽管如此，旧金山联邦储备银行行长梅里·戴利承认了进一步加息的可能性，但认为立即采取措施的必要性较低，从而缓解了市场的紧缩担忧。 代信证券研究员李京敏表示：“黄仁勋对CoreWeave财务健康状况的评价，成为缓解AI相关企业信用风险担忧的因素。” 他进一步指出：“尽管美国生产者物价指数超出预期，但美联储官员的谨慎货币政策言论和国债收益率下降等因素影响了投资者情绪，而台积电的业绩良好也支撑了对半导体行业的期待。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国大型IT企业字节跳动向台湾的半导体设计公司媒体科技请求供应定制的数据中心人工智能（AI）芯片。由于面临美国的出口管制和中国芯片供应的限制，字节跳动开始转向台湾企业。彭博社于15日（当地时间）援引消息人士报道，字节跳动即将与媒体科技签署定制芯片的采购合同。媒体科技将根据客户的平台需求提供定制的应用特定集成电路（ASIC）。如果合同达成，媒体科技将成为继谷歌之后，第二个向字节跳动提供此类ASIC的客户。ASIC是为特定用途设计的半导体。应用于AI数据中心时，可以通过不同于通用图形处理单元（GPU）的方式优化运算，从而降低成本和电力消耗。对于运营大规模AI服务的字节跳动而言，获得符合自身需求的芯片意味着可以提高运算效率。此次合作的背景是中国AI半导体供应链的限制。字节跳动与阿里巴巴、腾讯等中国大型科技公司一样，难以获得足够的英伟达先进AI芯片。虽然华为等中国企业也在开发AI加速器，但仅靠中国国内的供应很难满足大型科技公司日益增长的需求。由于需要具备先进芯片的制造工艺、高带宽内存（HBM）、封装和软件生态等多方面的能力，难度相当高。因此，字节跳动与媒体科技的合作被解读为中国半导体自给自足的局限性案例。尽管中国企业正在努力开发自己的AI芯片，但在性能、数量和成本竞争力等方面，仍面临着挑战。此外，路透社在6月曾报道，美国高通也与字节跳动讨论提供芯片设计服务的方案。字节跳动最终选择了媒体科技，这一分析得到了确认。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

台湾第一大在野党国民党正在推动向全体国民发放每人2万台币（约合83万韩元）的现金。这一举措被解读为在下个月的地方选举前，旨在争取选民的支持。 根据10月15日中国时报等台湾媒体的报道，国民党中央常务委员会的立法委员们表示，计划在下个月28日之前通过国民党版本的“人工智能奖金”特别条例草案。 国民党中央委员会主任委员陈宜信表示，议员们在其选区内对2万台币奖金的评估非常积极。 陈主任委员呼吁自党议员们努力确保在地方选举之前通过该法案。同时，他表示，如果执政党民进党投反对票，将能够清楚地向选民展示“谁在阻碍人民的需求”。 国民党议员们解释称，人工智能奖金是基于今年的超额税收。 与此同时，执政党民进党在前一天的中央常务委员会上呼吁尽快通过1万台币（约合41万韩元）奖金相关法案。 赖清德总统要求所有党职人员加强相关政策宣传，并与社会各界进行充分沟通，以便让公众理解政府的政策方向，并与行政院合作。 台湾财政部在10月8日向行政院提交了每人发放1万台币的人工智能奖金计划报告。 如果在明年1月5日之前通过2027年度中央政府总预算案，人工智能奖金将在明年春节（农历新年）之前发放。 预计韩国今年的超额税收将达到约63万亿韩元，围绕其利用方案的争论已成为社会热点。台湾也因以台积电为首的人工智能和半导体繁荣，预计将征收大量超额税收，关于经济成果的社会回馈方案的讨论正在加速进行。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国中期选举在20天后举行，唐纳德·特朗普总统接连公布韩国、日本和台湾的对美投资计划，强调经济成果。特别是他再次声称，韩国政府尚未确定参与的阿拉斯加液化天然气（LNG）开发项目已达成500亿美元（约71万亿韩元）的投资协议。 特朗普总统在14日（当地时间）通过社交媒体Truth Social表示：“我宣布阿拉斯加历史上最大规模的能源基础设施项目——‘阿拉斯加LNG项目’的启动”，并强调“韩国的500亿美元基础设施投资是我与他们的贸易·投资协议的一部分”。 然而，韩国政府对此表示，参与阿拉斯加LNG项目的决定取决于商业可行性评估。特朗普总统在上个月30日也曾将韩国的阿拉斯加LNG投资计划视为既成事实，但韩国方面对此反驳，称尚未达成最终协议。 特朗普总统还公布了台湾的阿拉斯加LNG投资及采购计划。他表示，台湾将投资44亿美元于阿拉斯加LNG项目，并计划在未来20年内采购700亿至800亿美元的LNG，这相当于通过该管道供应的LNG量的30%。 不过，台湾国营石油公司CPC去年签署的LNG采购协议并没有法律约束力。阿拉斯加管道开发公司（AGDC）也表示，关于采购价格和合同期限的谈判仍在进行中，最终合同的情况尚未确定。 此外，特朗普总统还宣布了日本在半导体领域的对美投资计划。他在另一条Truth Social的帖子中表示，日本将在纽约州莫尔塔建设两座半导体制造设施，所需资金为210亿美元。 美国半导体代工企业GlobalFoundries当天也宣布，根据与日本的投资协议，将获得最高210亿美元的资金支持，用于建设两座新工厂。第一座工厂计划于2029年投入运营。 特朗普总统声称，此次项目将为纽约州创造27,000个与建设和供应链相关的就业机会，以及超过1,000个高技能制造业岗位。他表示：“我们正在将日本、韩国和台湾的投资承诺转化为巨大的建设项目，这将对美国带来变革，影响几代人。” 特朗普总统当天还声称，格林兰的大规模资源开发即将到来，但当地政府对此进行了反驳，引发争议。他在Truth Social上表示：“格林兰的大规模石油、天然气和矿产勘探即将开始”，并声称一些专家认为格林兰的石油储量比世界上任何地区都丰富。 然而，格林兰当局对此表示不认同。根据CNN的报道，格林兰矿产部副部长约根·哈梅肯-霍尔姆表示：“虽然有美国企业的活动，但与大规模勘探相去甚远。”他进一步解释：“目前正在进行多个小规模勘探，但实际运营阶段可能需要数年时间。”格林兰由于厚厚的冰层和基础设施不足，资源开发的成本极高。 分析认为，特朗普总统如此强调海外投资和资源开发成果，背景是即将于11月3日举行的中期选举。 特别是特朗普总统前一天访问的阿拉斯加，现任共和党参议员丹·沙利文正与民主党前众议员梅丽·佩尔托拉展开激烈竞争。佩尔托拉在8月的初选中获得的选票超过沙利文。 特朗普总统在竞选活动中积极支持沙利文，并将阿拉斯加LNG项目作为自己的主要经济成果。他还鼓励支持者：“请想象我在选票上。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

受中国及日本等主要国际航线客流增长带动，韩国济州国际机场今年国际航线旅客人数突破303万人次，提前超过去年全年水平，创下历史新高。 韩国机场公社济州机场15日公布的数据显示，截至本月10日，济州机场今年国际航线累计旅客人数达到303.1529万人次，超过去年全年302.928万人次的纪录。 从客源市场来看，中国及日本航线成为推动国际旅客增长的主要动力。今年1月至9月，包括香港、澳门在内的中国航线旅客人数达到205.4万人次，同比增长17.4%。同期，台湾地区航线旅客人数约49.5万人次，同比增长60.1%；日本航线旅客人数约21.6万人次，同比增长59.6%；新加坡航线旅客人数约12.6万人次，同比增长65.1%。 具体航线方面，上海浦东至济州航线旅客人数达到89万人次，同比增长11.3%，为主要国际航线中客流规模最大的航线。台北航线旅客人数约36.8万人次，同比增长44%。此外，杭州和南京航线旅客人数分别达到19.4万人次和15.2万人次，同比增长34.1%和42.8%，显示出中国主要城市与济州之间的航空出行需求持续增长。 随着国际旅游需求增长，济州机场国际航班运力同步扩大。今年前9个月，国际航线航班起降架次达到1.8023万架次，较去年同期增加3522架次，增幅为24.3%。其中，台北航线增加607架次，增幅居首；上海浦东、香港和高雄航线分别增加487架次、373架次和331架次。 济州机场方面表示，今年新开通的郑州、延吉航线，以及去年12月恢复运营的福冈航线为国际旅客增长提供了支撑。未来将继续加强与相关机构合作，改善机场运营条件，提升国际旅客出行便利性，进一步推动济州旅游业发展。