申相珍市长在11日强调：“基于人工智能的道路管理平台建设项目是成南市以市民安全为首要任务，向更主动的道路管理迈出的重要一步。” 当天，申市长在市政府第一会议室召开了“基于人工智能的道路管理平台建设项目”启动报告会，正式启动该项目。 该项目将全面利用人工智能（AI）和无人机，建立智能道路管理体系，强化以市民安全为中心的主动城市管理行政。 此次项目的核心是利用AI自动识别道路各处的危险因素，并迅速作出反应。 通过实时探测路面坑洞、裂缝和掉落物，建立一种超越传统民众投诉和巡逻的道路管理体系，提前发现并处理潜在危险。 申市长推动的智能行政项目总投资8980万元，计划在明年1月前完成系统建设。 特别是将在33辆公交车和公务车上安装AI道路危险信息收集终端，在车辆运行过程中收集道路影像，并由AI自动分析危险因素。 对于难以用车辆确认的区域，将利用无人机进行监测。 收集到的信息将与成南市空间信息系统（GIS）相结合，准确识别危险因素的位置，并通过移动现场支持系统，确保相关人员能够迅速进行现场确认和修复。 申市长的构想是将“等待市民举报的道路管理”转变为“AI主动发现的道路管理”。 当地市民也期待此次项目能提升生活中的安全性。 成南市民A表示：“如果市政府能在市民发现道路上的坑洞或裂缝之前先找到它们，那将会更安全。”并表示：“期待像人工智能这样的先进技术能被应用于市民能感受到的生活安全中。” 市民B也表示：“道路损坏如果发现得晚，可能会导致事故，因此快速修复非常重要。”并希望：“希望能利用智能技术提前发现危险因素并及时处理。” 此外，申市长表示：“将积极利用人工智能、无人机和数据驱动的管理体系，迅速应对道路危险因素，减少市民的不便。” 他还补充道：“将进一步提高城市基础设施管理的效率，持续扩大市民能够感受到的智能行政。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

去年11月，唐纳德·特朗普美国总统在华盛顿召集了中亚五国的领导人。在此次会议上，美国政府与一家新兴企业签署了一项重要合同，支持其开发全球最大未开发钨矿。会议的主办国是哈萨克斯坦，而核心资源正是“钨”。 合同的主角是美国的“卡兹资源公司(Kaz Resources)”。美国政府承诺为该企业提供最高达16亿美元的联邦财政支持。商务部长霍华德·拉特尼克在峰会上与哈萨克斯坦工业建设部签署了谅解备忘录，而特朗普总统在几周前与哈萨克斯坦总统卡西姆-若马尔特·托卡耶夫进行了电话沟通，协调最终条件。卡兹资源董事会主席菲尼·阿尔陶斯在2026年3月接受《快速市场(Fastmarkets)》采访时表示：“特朗普总统和拉特尼克部长与托卡耶夫总统直接谈判的项目是唯一的。” 这一非同寻常的合同清楚地表明了美国对钨资源的迫切需求。自2015年犹他州最后一座矿山关闭以来，美国国内未生产出一吨钨。此外，钨也是中国在过去一年中有计划地收紧对西方的供应链的关键资源。 问题土地位于曾是苏联共和国的哈萨克斯坦中部，卡拉干达州。走出人口仅407人的小村庄“乌内克”的郊外，可以看到一排排积水的巨大坑洞。这是冷战时期，前苏联技术人员为寻找钨而挖掘的痕迹。当时，他们成功确认了矿床，但随着苏联的解体，工人们离开，留下的坑洞只积满了雨水。 数十年后，这些被遗弃的坑洞成为21世纪全球供应链战争的前线。 美国关注的两个矿山是北卡塔帕尔(Northern Katpar)和上凯拉克提(Upper Kairakty)。这两个矿山距离卡拉干达市南部约160公里，相距不到32公里。2023年4月完成的可行性研究显示，这里的已确认矿产资源量达140万吨氧化钨(WO₃)。主导开发的合资公司的股份由卡兹资源的运营公司“科布卡兹资本集团”占70%，哈萨克斯坦国有矿业公司“塔乌肯·萨姆鲁克”占30%。科布卡兹方面表示，两个矿山合并后将成为全球最大未开发钨矿。全面开发完成后，预计年产量将达到12,000吨，占全球当前产量的15%。根据中国地质调查局的数据，哈萨克斯坦的钨储量约为200万吨，位居世界第二。 自苏联解体以来，这一巨大的资源一直被闲置。唤醒沉睡资源的变革触发器并非哈萨克斯坦，而是“中国”。 2025年2月，中国政府全面实施钨产品的出口许可制度，钨金属和关键中间产品“磷酸铵钨(APT)”也被纳入监管范围。影响立竿见影。到2025年底，中国的APT出口几乎停止。根据中国海关数据，2025年APT及钨、钨碳化物粉末的总出口量较去年骤减41.7%，仅为3,877吨，甚至在2026年1月至2月期间，出口完全中断。 更值得注意的是，在同一时期，中国反而进口了1,363吨钨金属。仅仅一年前，中国还是一个出口545吨的净出口国，如今却一夜之间变成了净进口国。曾经掌握全球80%钨供应的国家，如今开始像黑洞一样吸收全球的钨资源。 市场立即发出警报。根据美国地质调查局(USGS)的数据，2025年，鹿特丹基准的APT基准价格从每公吨331美元飙升至675美元。到2026年1月，按照快速市场的标准，价格突破了1,090至1,150美元，仅一年内价格上涨了三倍多。BMO全球原材料研究的分析师在2026年2月的报告中警告称：“全球仿佛像梦游者一样无防备地走入钨危机。”他们指出，中国矿山的质量下降、环境监管加强以及长期投资不足是原因。 如此激烈的霸权竞争源于钨金属不可替代的特性。 钨的熔点高达3,422摄氏度，是地球上所有元素中最高的，密度与黄金相当。将其加工成碳化物形态的切削工具或钻头几乎无法被其他材料替代。美国国防部称其为“战争金属(War Metal)”，正是因为此。钨不仅用于穿甲弹、导弹弹头和战斗机部件，也是半导体制造的关键环节。虽然美国地质调查局将钨列为国家核心矿产进行管理，但截至2025年，全球总产量85,000吨中，竟有67,000吨由中国生产。 中国在美国之前已经采取了行动。在美国签署开发合同之前，中国早已越过哈萨克斯坦边界。香港上市的中国企业“嘉鑫国际资源投资(Jiaxin)”运营的阿拉木图州博古提矿在2025年4月已开始商业生产。他们2026年的生产目标是7,085吨氧化钨。在哈萨克斯坦南部，中国企业在开采矿产，而在中部，美国企业则在积极准备开采，形成了奇特的景象。 在这种情况下，哈萨克斯坦根据托卡耶夫总统的“多向外交(Multi-vector)”政策，灵活应对两方，获取利益。 哈萨克斯坦在与俄罗斯主导的军事联盟和中国主导的贸易集团之间保持平衡，去年11月在华盛顿峰会上与美国企业签署了总额达170亿美元的29项协议。外交专业刊物《外交家(The Diplomat)》指出，哈萨克斯坦在核心矿产出口中，美国的占比仅为5%（中国27%，俄罗斯16%）。然而，托卡耶夫总统在华盛顿称特朗普总统为“天上掉下来的恩人”，巧妙地平衡各国利益。 美国同样感到急迫。美国南中亚特使塞尔希奥·戈尔在2026年6月于阿斯塔纳举行的“C5+1核心矿产对话”中表示：“我们的经济安全取决于核心矿产供应链的多元化程度。” 这一巨大的地缘政治浪潮正在超越中亚，蔓延至东亚。2026年3月16日，来自韩国江原道的消息最为鲜明地展示了这一点。 曾在1960年代占据韩国总出口额70%的江原道上洞矿，在1994年因廉价中国货的冲击而关闭，时隔32年重新恢复生产。 加拿大矿业公司“阿尔蒙蒂工业(Almonty Industries)”在2015年收购该矿后，投入超过1亿美元将其复兴为先进的地下矿山。阿尔蒙蒂方面预计，2027年二期扩建工程完成后，上洞矿单一矿区将能够满足除中国外全球40%的钨需求。该矿的矿石品位（纯度）为0.51%氧化钨，达到全球平均水平的三倍，矿山的寿命预计将持续至少45年以上。 阿尔蒙蒂首席执行官路易斯·布莱克在2026年3月的上洞矿竣工仪式上宣称： “目前，中国掌握了全球88%的钨供应。今天，上洞矿的复兴将成为美国及其盟友努力摆脱对中国依赖、实现核心矿产供应链多元化的重要里程碑。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LG U+正在加速推进与超精密定位(RTK)和人工智能(AI)相结合的道路风险监控系统的应用，旨在扩大公共人工智能转型(AX)业务。这被解读为其业务从单一通信服务扩展到AI基础的城市基础设施管理领域，进而进军智能行政市场。 LG U+于11日宣布，与道路管理解决方案公司Millway合作，已在京畿道用城市扩大应用‘AI道路风险监控系统’。该系统将市内公交和公务车辆等配备AI视频监控终端和超精密定位(RTK)设备，实时探测和分析坑洞、路面裂缝及道路损坏等风险因素。 LG U+表示，该系统的核心是其基于RTK的超精密定位技术。一般的卫星导航系统(GNSS)可能会产生数米到十几米的误差，而RTK则利用地面基站与终端之间的实时校正技术，将定位精度提高到厘米级。当AI探测到道路损坏时，准确的位置信息会立即传送到监控系统。 与以固定CCTV为中心的传统智能城市监控体系不同，该系统引入了基于车辆移动的监控方式。市内公交和公务车辆在城市各处移动，收集道路状态，预计将比仅监控有限区域的传统CCTV更有效地管理更广泛的范围。 AI道路风险监控系统还计划与行政系统联动。当AI探测到道路损坏时，会自动注册到民投诉系统，相关部门可以立即进行修复。这一系统从依赖市民举报的事后响应转变为基于AI的事前探测和预防机制。 实际运营效果也开始显现。LG U+表示，从去年4月到今年2月，约3200个道路风险因素被探测到。在同一时期，通过国民信箱等渠道的道路相关投诉较去年减少了约19%，因道路损坏而产生的财产赔偿金也减少了约25%。 用城市计划在此基础上扩大系统的应用范围。将市内公交和公务车辆的规模扩大到300辆，并计划从6月起扩展到道路上金属物品损坏或动物尸体的探测等领域。这被解读为其功能将超越简单的坑洞管理，向城市安全管理平台发展。 此次LG U+的系统被分析为与通信公司公共AX业务扩展的趋势相吻合。近期，通信行业正在将AI数据中心(AIDC)、云计算、移动性、智能城市等企业和公共领域的AI基础设施业务作为新的增长点进行培育。尤其是RTK和AI视频分析技术被认为是自动驾驶、智能物流和城市安全管理领域具有高应用潜力的核心技术。 LG U+与Millway计划基于此次用城市项目的成果，向全国地方政府推广智能道路管理业务。随着对AI基础公共基础设施管理需求的增加，通信公司在公共AX市场的竞争也将进一步加剧。 LG U+移动业务TF负责人裴俊亨表示：“通过超精密定位技术与道路管理AI的结合，我们显著提高了位置准确性和风险因素检测的可靠性。未来，我们将继续努力，确保通信基础设施有力支持公共智能行政，并为国民安全做出贡献。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。