农心辛拉面迎来40周年，以“最具韩国特色的辣味”攻占日本市场。过去仅限于韩人区的K-拉面，如今已在东京原宿等热门地标崭露头角，成为当地饮食文化的新宠。4月15日，位于东京原宿的“辛拉面快餐店”一开门便吸引了大量年轻人和外国游客。这里不仅是拉面店，更是体验韩国“汉江拉面”文化的场所。顾客们在自助机前选择拉面和配料，体验即食烹饪。在东京市中心，汉江拉面机的运作景象既新奇又热闹。当地人好奇地观看，拍下煮沸的拉面。40岁的土山麻美表示，去年看韩剧后第一次尝试拉面，最喜欢辛拉面汤饭。澳大利亚游客威尔称，辛拉面辣但美味。店内50个座位常满，周末排长队。店员透露，月销量达4500份，日销售额高达1亿韩元。原计划为期一年的快闪店因受欢迎而延长营业。这种体验式营销也在东京附近的富士急乐园展开。这里的美食广场推出了辛拉面和乐天的创意菜单，如辛拉面担担面、辛拉面汤饭意大利面和乐天海鲜拉面，吸引游客。农心计划将乐天打造成继辛拉面后的第二品牌。在东京举办的“2026韩国博览会”上，农心设立了100坪的展位，推出“乐天的拉面店”概念。50岁的伊藤在现场品尝乐天后表示，面条劲道，未来会常买。30多岁的友代称，乐天的卡通形象可爱，辣度适中。博览会期间，农心展位吸引了大量人群，900多份乐天试吃套装售罄，并与日本大型零售商进行了10多次商务会谈。郑英日农心日本负责人表示，乐天因其可爱的形象在熟悉韩国文化的年轻人中知名度高。此次博览会是乐天首次线下营销活动，目标是将其打造成第二个强势品牌。

受中东战争影响，零售业的“春季旺季”难以如预期般出现。根据韩国商会对500家零售企业的调查，2026年第二季度零售业景气展望指数（RBSI）为80，与上一季度的79相近。RBSI低于100表示企业对下季度的经济展望不如上季度。韩国商会分析称，尽管第二季度有春季出游、家庭月、搬家和结婚需求等利好因素，但中东战争限制了这些内需刺激因素。调查显示，69.8%的企业表示因油价和汇率上涨导致采购和物流成本增加，只有6.4%的企业表示没有负担。从业态来看，线下业态有所恢复，而线上业态则下降。百货店指数从112升至115，得益于K-消费品热潮和韩元贬值吸引外国游客。便利店指数从65升至85，因天气温和流动人口增加，便餐和饮料销售预期上升，但物流成本高仍是负面因素。超市指数从67升至80，因外食价格上涨带动家庭用餐需求。大型超市指数从64升至66，因竞争加剧和消费模式变化，改善缓慢。在线购物指数从82降至74，因国内平台与C-电商竞争加剧，春季户外活动增加导致消费减少，以及中东战争导致物流和配送成本增加。韩国流通学会会长崔子英表示，由于中东战争影响内需和消费心理，政府需通过财政投入和税收减免缓解高油价负担。韩国商会流通物流振兴院长李熙元也强调，政府应迅速执行追加预算，以促进传统市场和零售业的消费增长和物流成本减轻。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

尽管中东局势持续动荡、全球经济不确定性上升，韩国国内流通零售行业今年第一季度整体仍延续稳健复苏趋势。以百货店为代表的线下高端零售渠道表现尤为突出，在高收入群体消费稳定及外国游客快速回流带动下，市场普遍预期主要企业业绩将超出预期。 据流通业界和金融投资业界19日消息，新世界、乐天、现代等三大百货店第一季度业绩有望超过市场普遍预期。 近期，百货店成为韩国各类零售渠道中销售增长最快的业态之一。新世界百货店预计第一季度销售额同比增长14%至20%，乐天和现代预计可实现同比10%以上增长。 韩联社旗下金融信息子公司联合Infomax预测，包括乐天百货在内的乐天购物第一季度营业利润将有望达到2117亿韩元（约合人民币9.8亿元），同比增长42.9%。新世界第一季度营业利润预计为1685亿韩元，同比增长27.4%。新世界向金融监督院电子公示系统（DART）提交的初步业绩数据显示，今年前3个月销售额连续保持两位数增长。 业内分析认为，韩元贬值提升了韩国购物吸引力，推动外国游客消费增加，成为百货行业业绩改善的重要因素。 LS证券研究员吴仁雅（音）表示，日元贬值阶段，日本百货店曾依靠外国游客需求实现超预期增长，目前类似趋势正在韩国市场重现。目前韩国百货店外国游客销售占比整体仍处于个位数水平，未来仍具备较大增长空间。 此外，主要门店翻新升级、劳动收入增加以及资产市场上涨带动奢侈品消费，也被视为百货行业全年持续增长的动力。 大型超市与便利店也逐步进入复苏阶段。市场预测，易买得第一季度营业利润将达1729亿韩元，同比增长8%以上。便利店行业则受益于高物价时代消费者追求高性价比商品的趋势，同时企业通过关闭低效门店、优化商品结构等措施提升经营质量，预计进入2%至3%的稳定利润增长区间。 长期陷入低迷的免税店行业也因缩减折扣力度、改善经营机构而逐渐恢复盈利能力。虽然机场门店亏损仍在持续，但市场普遍认为，市区免税店有望实现扭亏为盈，或达到盈亏平衡点（BEP）。 不过，中东战争引发的国际油价飙升和通胀压力，仍被视为影响零售行业未来业绩的重要变量。新韩投资证券研究委员赵相勋（音）表示，在政府扩张性财政政策及资产市场上涨带动下，当前消费信心整体仍保持良好，但来自中东地区的宏观经济不确定性依然构成压力。未来需持续关注物价上涨是否会在第二季度以后真正转化为消费萎缩。

韩国国会教育委员会所属、共同民主党议员陈善美19日从法务部获取的资料显示，在韩留学生签证发放数量最多的国家为中国。 数据显示，去年韩国共发放外国留学生签证11.7716万件，其中中国留学生获签3.3131万件，占比28%，位居首位；越南以2.8408万件（24%）紧随其后。此外，尼泊尔（6789件）、乌兹别克斯坦（6058件）和蒙古（4973件）分列三至五位。本次统计涵盖专科课程（D-2-1）、本科及以上学历课程（D-2）以及语言研修（D-4-1）三类签证。 从整体趋势来看，外国留学生签证发放数量由2021年的6.4393万件增至去年的11.7716万件，四年间增幅近83%。各国增幅中，尼泊尔最为突出，从2021年的242件激增至去年的6789件，增长约28倍；越南从9585件增至2.8408万件，约增长3倍；中国则从2.3615万件增至3.3131万件，增长约40%。 在留学生规模方面，在韩外国留学生总人数同样持续扩大，从2021年的15.784万人增至去年的30.0563万人，接近翻倍。值得注意的是，实际在留人数的排序与签证发放数量有所不同。数据显示，越南以11.0964万人居首，中国（7.3814万人）、乌兹别克斯坦（1.9837万人）、蒙古（1.8603万人）和尼泊尔（1.6255万人）依次排列。 在非法滞留方面，越南留学生人数最多，去年达2.6958万人，乌兹别克斯坦（1979人）和蒙古（1409人）紧随其后。相比之下，中国虽有逾7万名留学生在韩，非法滞留人数仅为779人，合规情况相对较好。 陈善美表示：“随着留学生规模持续扩大，须对从入境到在留的全过程实施系统管理。教育部作为主管部门，应依据留学生引进政策切实履行相应职责。”

由韩国政府主导的年度航空服务评价结果显示，在国内航空公司中，大韩航空以用户满意度最高分位居首位，而首尔航空排名垫底。在机场使用便利性方面，金浦国际机场获得最高评价。 韩国国土交通部17日发布“2025年航空交通服务评价”结果。本次评价对象涵盖10家本国航空公司及在韩执飞的41家外国航空公司，共计51家航司，以及6座主要机场。 在用户满意度方面，调查于去年10月至12月进行，共覆盖约3.1万名旅客。结果显示，大韩航空以6.07分（满分7分）位列第一，其后依次为韩亚航空（5.97分）、普莱米娅航空（5.92分）、釜山航空（5.83分）及真航空（5.77分）。首尔航空因信息提供项目得分较低，以5.45分位列国内最低。 外国航空公司中，全日空航空（6.03分）排名第一，长荣航空（5.96分）、新加坡航空（5.88分）及国泰航空（5.79分）紧随其后；亚洲航空（4.53分）与越捷航空（4.64分）位居下游。 在运行可靠性（准点性）方面，国内航线中，大韩航空获评A+，韩亚航空与釜山航空为A；因长时间延误频发，Aero K被评为C。国际航线方面，釜山航空获评A，其后大韩航空、济州航空及德威航空为B++，普莱米娅航空航空为C+。外国航空公司中，全日空航空与日本航空在运行可靠性方面获评A+，而亚洲航空与深圳航空被评为E++。 在用户保护水平评价中，国内航空公司整体获得A++，外国航空公司为B+。除普莱米娅航空航空外，其余国内航司均达A+以上。国土交通部表示，德国汉莎航空、法国航空及波兰航空等外航用户保护水平亦有所改善。安全性方面，釜山航空受机上电池起火事故影响获评B，其余航司整体维持A+以上水平。 机场评价显示，金浦国际机场在使用便利性方面获A+，仁川国际机场、金海国际机场及济州国际机场为A；大邱国际机场与清州国际机场因设施与交通因素获B。

【经济日报】疫情前，首尔市中心最显眼的是中国游客团。尽管萨德争端影响，这一现象并未明显减少。然而，近期旅游业发生了变化，东南亚游客迅速增加，中国游客虽有回升，但比例不如从前。此外，来自欧洲、美洲、中东等地的游客也在增加，韩国旅游市场显然进入了多样化的趋势。这种变化是积极的，因为它减少了对特定国家的依赖，分散了外部风险。游客国籍的多样化导致消费模式的变化，为旅游业的质的增长奠定了基础。然而，问题依然存在，即旅游需求的“首尔集中”现象。大多数外国游客仍停留在首都圈，这是由于交通、住宿、购物、内容等核心基础设施集中在首尔。然而，这种过度集中导致拥挤和不便，并加剧了地区间的经济差距。从国家整体旅游竞争力的角度来看，这种结构显然存在局限。现在是时候将旅游的重心分散到全国各地。尽管忠清、湖南、岭南、江原等地区拥有独特的历史、文化和自然资源，但由于缺乏系统开发和宣传，其潜力未能充分发挥。需要发掘地区故事，并以现代方式重新诠释这些内容。为此，改善交通可达性和内容差异化，以及海外宣传必须有机结合。扩展交通网络和外国人友好的导览系统是基本要求，支持地区特色的旅游内容。同时，利用数字平台和全球网络进行战略性营销，否则难以取得成效。旅游不仅是简单的消费，更是国家形象的塑造产业。依赖首尔单一枢纽的结构无法保证可持续增长。现在，游客国籍多样化的时刻，正是旅游地图也应多样化的时机。答案已经明确：旅游应超越首尔，这条道路已经开启。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在韩国航空公司服务评估中，大韩航空以用户满意度第一名保持了其高端航空公司的竞争力。相反，一些低成本航空公司在信息提供和延误管理方面得分较低，显示出服务差距。根据国土交通部17日的报告，去年航空交通服务评估结果显示，大韩航空在用户满意度调查中获得了6.07分（满分7分），在韩国航空公司中得分最高。调查于去年10月至12月期间，对31168名航空旅客进行。韩亚航空以5.97分紧随其后，Air Premia为5.92分，釜山航空为5.83分，真航空为5.77分。Air Seoul得分最低，为5.45分。国土部解释称，Air Seoul在信息提供方面的评价较低。在外国航空公司中，全日本航空以6.03分得分最高，长荣航空（5.96分）、新加坡航空（5.88分）、国泰航空（5.79分）紧随其后。相反，亚洲航空X（4.53分）和越捷航空（4.64分）得分较低。在航班准点率方面，各航空公司之间存在差异。国内航线中，大韩航空获得A+评级，韩亚航空和釜山航空获得A评级。Air Premia因长时间延误频繁而仅获C+评级。在国际航线准点率中，釜山航空获得A评级。大韩航空、济州航空和德威航空被评为B++。Air Premia因长时间延误比例高而获C+评级。在用户保护方面，韩国航空公司整体保持较高分数，平均为A++。但Air Premia因未解决的投诉较多，仅获B++评级。外国航空公司平均为B+，汉莎航空从去年的B级升至A++，法航和波兰航空也从B++升至A+。在安全性评估中，釜山航空因2024年1月的机舱电池起火事故被评为B级，德威航空为B+，Air Premia为B++，其他韩国航空公司均为A+以上。在机场评估中，金浦机场因交通便利性和无障碍服务获得A+评级，仁川、金海和济州机场获得A评级。大邱机场因商业设施费用高，清州机场因公共交通不便分别获B评级。在旅客处理速度方面，节假日拥堵影响下，金海机场为C++，清州和仁川机场为B级。大邱机场因客流量较少获A+评级。本次评估新增了出入境时间、出发旅客拥堵度和快速改善努力等指标。国土部计划利用此次评估结果推动航空公司和机场运营的全面改进，尤其是从今年起，按季度向航空公司通报航班准点率评估结果，以持续检查延误管理和运营质量改进。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于AI服务器用多层陶瓷电容器（MLCC）价格上涨压力加大，全球第二大厂商三星电机的盈利预期上升。随着半导体市场的繁荣，三星电机正在扩大高附加值半导体基板“翻转芯片球栅阵列（FC-BGA）”业务，预计业绩将快速增长。 业内人士表示，随着AI服务器需求激增，MLCC价格上涨压力加大。太阳诱电已提高部分MLCC价格，市场关注第一大厂商村田的价格政策。三星电机正在监控主要厂商的价格策略，并制定相应市场战略。 一位业内人士指出，太阳诱电提高的价格仅限于部分MLCC，对市场价格影响不大，但原材料价格上涨和AI服务器需求激增导致价格上涨压力加大。 今年MLCC价格上涨被认为是不可避免的。AI服务器用高性能半导体需求增加，高压高容量MLCC需求扩大。AI服务器所需的MLCC数量约为普通智能手机的20倍，需求急剧增加。此外，最昂贵的汽车用MLCC需求也在激增，特别是随着自动驾驶技术的进步，车内半导体和电子系统扩展，MLCC装载量预计将从数千个增加到超过一万个。 韩国投资证券表示，“在当前情况下，MLCC价格上涨是必然的”，预计今年混合平均销售价格（ASP）将增长20%。 FC-BGA盈利也将全面扩大。预计三星电机的FC-BGA稼动率在今年第四季度将接近95%至100%。最近，公司在越南生产法人投资12亿美元（约合1.8万亿韩元）以扩大FC-BGA生产能力。此前，公司已从越南外国投资局获得AI用FC-BGA生产投资注册证书。 代信证券预测，“今年包括FC-BGA在内的封装解决方案部门销售额将达到1.68万亿韩元，同比增长44%”，并表示“数据中心和AI用FC-BGA销售将大幅增加，相关销售占整体基板的比例将扩大到60%，成为新增长动力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

尽管受经济放缓影响，消费者支出趋于谨慎，但欧利芙洋、大创、MUSINSA去年仍齐创历史最佳业绩，合计销售额接近12万亿韩元（约合人民币555.6亿元），逐步确立为经济低迷时期流通市场的新兴主导力量。 据业内16日消息，包括大创在内的三家企业已于前一日全部披露去年经营业绩。其中，欧利芙洋实现销售额5.8539万亿韩元、营业利润7447亿韩元，同比分别增长21.8%和22.5%。 同期，大创录得销售额4.5363万亿韩元，同比增长14.3%；营业利润3711亿韩元，增长19.2%。MUSINSA亦实现销售额1.4679万亿韩元、营业利润1405亿韩元，分别同比增长18.1%和36.7%。 三家企业均刷新历史最高业绩，合计销售额达11.8581万亿韩元。继2023年合计销售额首次突破8万亿韩元、跻身流通行业新势力后，仅两年时间便跨越10万亿韩元关口，其规模亦明显超过传统百货“三巨头”——乐天、新世界、现代百货合计约8.04万亿韩元的销售水平。 值得关注的是，这一增长是在整体消费收缩背景下实现的。根据国家统计门户发布的《2025年第四季度及全年家庭动向调查》，扣除物价因素后的实际消费支出同比下降0.4%，为2020年以来首次出现负增长，显示消费者在通胀压力下明显收紧支出。 在此背景下，三家公司仍实现逆势增长，凸显出较强的抗周期能力。其中，欧利芙洋以美妆及健康品类吸纳潮流消费需求，大创承接超低价生活用品消费，而MUSINSA则依托时尚垂直平台的高黏性用户群体持续扩大市场份额。 与此同时，外籍游客需求正成为新的增长动能。以欧利芙洋为例，去年外国顾客销售额占其线下销售的28%。业内认为，在明洞等核心商圈，该品牌已成为外籍游客的必访购物目的地。 从消费结构来看，对高性价比及社交媒体（SNS）趋势敏感的10至20岁年轻群体构成核心客源。业内分析指出，该群体在消费启蒙阶段形成的品牌认知具有较强延续性，有望转化为长期客户，从而为企业锁定未来市场主导权。 在此基础上，各公司加快布局“后内需时代”的增长路径。欧利芙洋计划于下月在美国加利福尼亚州帕萨迪纳开设首家门店，正式进军美国市场；其健康新业务“Olive Better”亦在光化门和江南增设线下门店，持续扩展流通网络。 大创在强化线下优势的同时，加速线上布局。根据WiseApp·Retail数据，上月大创线上商城月活跃用户达547万人，已接近主要垂直平台水平。同时，公司正推进世宗物流枢纽中心建设，计划于明年完工，并通过自动化系统提升订单处理能力。 起步于线上业务的MUSINSA则加快线下扩张。公司计划于本月24日在首尔圣水洞开设大型综合门店“Mega Store”，预计将成为韩国时尚与美妆行业中规模最大的单体门店之一。同时，其亦以中国、日本、美国、新加坡、泰国等市场为核心，加快全球门店布局。 业内普遍认为，三家企业的快速成长对产业生态产生积极影响，在发掘并培育中小及新兴品牌方面发挥重要作用，推动其成长为市场主力商品。

检验母语为非韩国语人士韩语水平的韩国语能力考试（TOPIK）近日被曝光试题答案提前泄露，政府已着手制定应对措施。 据《朝鲜日报》日前消息，本月12日在韩国国内的一场TOPIK考试中，一名中国籍留学生A某因在考试期间查看写有试题答案的纸条被监考人员当场抓获。TOPIK考试主办方韩国教育部国立国际教育院判断A某通过中国社交平台等渠道提前获取考试答案，已取消其考试资格并向警方报告，计划以妨碍业务等嫌疑对A某提起诉讼。 政府表示，提前获取答案参加TOPIK考试的作弊行为近来趋于严重，除携带纸条进入考场外，可能还有大量考生提前背诵试题答案，难以现场查处。据悉，本月12日中国境内TOPIK考试开始前数小时，小红书上曾有人发帖TOPIK考试答案，在外籍考生中引发争议。 TOPIK试题答案泄露事件的原因在于全球各地考试时间安排上存在的时差。以本次考试为例，美国、欧洲、非洲、大洋洲等率先于11日举行。韩国、中国等亚洲国家则于12日开考。推测有11日参加考试的考生在考后凭借记忆复原了试题与答案，并通过社交网络提前泄露给次日参加考试的考生。除少数题目外，前后两天的考试题目高度相似，考生只需提前背诵答案即可轻松作答。 类似事件并非首次发生，2013年美国大学入学考试（SAT）举行时，部分补习机构利用各国考试时差提前获取东南亚地区的试题并泄露给韩国考生。 国立国际教育院透露，自去年起以中国考生为中心，提前获取TOPIK试题答案进行买卖或共享等作弊行为已呈规模化趋势。去年底曾就相关泄题情况委托警方进行调查，但由于信息多通过匿名社交账号传播，锁定泄题源头难度较大，调查进展有限。 TOPIK考试的全球报考人数近年来快速增长，从2021年的33.0016万人增至去年的55.3237万人，仅中国地区去年报考人数就超过7万人。韩国文化影响力扩散，吸引来韩留学和就业的外国人持续增长。韩国教育部建议外国留学生申请大学时需取得TOPIK3级（专科为2级），毕业前需达到TOPIK4级以上（专科为3级）。 TOPIK成绩已成为外国人申请韩国高校及就业的重要语言证明，近年来甚至出现收取数百万韩元代替考生参加考试的TOPIK专业代考机构。相关作弊案件数量从2020年的182起增加至2024年的414起。此次答案提前泄露问题标志着TOPIK考试舞弊行为已从“替考”升级为“考前泄题”，将进一步加剧考试公信力危机。 目前TOPIK考试在全球89个国家（地区）举行，今年共举行12次考试，涵盖阅读、听力、写作等。其中，4月、7月、10月的考试在大多数国家同步进行。国立国际教育院负责人表示，为维持考试难度，同一时期各国试题相似度较高，但这一机制被部分考生恶意利用。未来将调整各国试卷题型与选项差异，并争取在今年内实施新的防作弊对策。