14日，由本社主办的“2025首尔外国人宫殿徒步大会”在首尔光化门议政府址历史遗迹广场成功举行。首尔市长吴世勋、中国驻韩国大使馆公使方坤、首尔市议会议长崔好廷与议员尹钟福、首尔观光财团代表吉基演、以及来自各国驻韩国大使馆的代表出席了此次活动。 本次活动的一大亮点是主要面向在韩外籍居民、留学生、游客以及多文化家庭等外籍群体。吸引了来自中国、越南、日本、法国、俄罗斯、加拿大、美国等国家700多名外籍人士热情参与，同时有约900名首尔市民一同参与。 徒步路线包括景福宫、昌德宫、昌庆宫三大宫殿，并途经即将暂停接待游客参观的青瓦台，旨在让参与者全身心感受韩国传统与现代交融的首尔魅力。全程约6.3公里，历时3小时左右，参与者需在沿途11处打卡点并完成相应认证。该活动作为韩国唯一的宫殿徒步庆典“青瓦台·首尔五大宫户外徒步”系列活动之一，自今年起将活动扩展为春秋两季举办。 参与者们从首尔钟路区议政府厅历史遗址广场出发，途经景福宫、北村路5街、昌德宫、昌庆宫，一路沿着首尔核心历史文化轴徒步前行，尽情领略都市古宫独有的风景与韵味。 本社社长林奎振在致辞表示：“外国人宫殿徒步大会是与世界分享首尔灿烂历史文化的珍贵平台。漫步与宫殿之中、交流彼此文化的过程，这将成为加深国家之间友谊与凝聚力的宝贵时光。期待各位的每一步都能化作跨越国界的友谊、尊重互相的文化差异、以及面向未来的团结纽带。” 首尔市长吴世勋表示，首尔市将尽全力营造市民可以走路、跑步、骑自行车的健康城市环境。首尔市议会议长崔好廷表示：“期待外籍游客通过此次活动切身感受首尔特有的温情款待，让这份美好记忆成为重游首尔的动力。我们将以古宫为基础，持续探索首尔市民与外籍游客可深度交流的创新旅游模式。”

随着李在明政府正式上台，韩国社会对旅游业复苏的期待不断升温，免税行业亦将目光投向业绩回暖的可能性。尤其在韩中关系出现积极改善迹象的带动下，中国团体游客有望加速回归。据业内消息透露，新政府计划于今年第三季度对中国团体游客实施阶段性免签政策。 韩国旅游发展局最新统计显示，今年1月至4月访韩的中国游客达157万人次，同比增长约410%。去年全年中国游客总量达到460万人次，继续稳居访韩外籍游客首位。 在此背景下，免税行业正同步推进两大战略：一方面吸引更多普通游客，另一方面着力提升整体收益率。尤其是通过整合韩国时尚、美妆及医疗美容等多元内容，进一步加快吸引中国游客的步伐。 新世界免税店将“韩国时尚”和“韩国美妆”作为重点发力方向，积极扩大全球消费触点。通过引入涵盖Matin Kim、Depound等热门品牌的精选店 HAGO HAUS，瞄准年轻消费群体；同时引入WHO.A.U、BBC Earth等深受中国游客欢迎的品牌，进一步拓宽消费层级。 新世界免税店相关负责人表示，随着韩中关系回暖，市场对中国团体游客重返的期待日益升高。若中国团体游客免签等相关政策顺利落实，预计不仅旅游市场将受益，整个免税行业也有望迎来新的转机。 乐天免税店则自今年初起全面停止与代购渠道的合作，转向以团体游客为核心，强化自身经营体质。为提升中国游客消费便利性，乐天免税店积极拓展与支付宝、微信支付等主流支付平台的合作，明洞总店也通过重新装修高端品牌宝诗龙（Boucheron）旗舰店，力争吸引更多高端客户。 乐天免税店相关负责人表示：“自年初起通过降低代购销售比重，已将重心转向吸引中国团体游客。若下半年外部环境持续改善，预期效果将进一步显现。公司还计划加大国内旅游内容的开发力度，依托中国旅行社等多元渠道，持续扩大免税店客流。” 在扩大游客来源的同时，免税行业也同步推进收益率提升。乐天免税店将上半年业绩回升归因于代购销售比重的降低，并着手整顿盈利能力不足的海外门店。继今年2月关闭新西兰惠灵顿国际机场店后，6月还将结束越南岘港市区店和澳大利亚达尔文机场店的运营。 现代百货免税店则通过关闭东大门市内免税店、缩减贸易中心部分楼层以及推行员工自愿离职方案，推动经营状况改善。新世界免税店也在年初关闭釜山店，调整组织架构，启动运营效率提升措施。 业界分析指出，尽管当前韩中关系整体向好，但受中国经济放缓等不确定因素影响，免税行业今年实现业绩大幅反弹仍面临一定挑战。不过，从中长期来看，随着游客规模逐步回升，收入恢复趋势依旧可期。

在经济低迷期空置率飙升的首尔江南商圈，近来以MZ世代和外籍游客为目标顾客群体的大型零售品牌MUSINSA、欧利芙洋（Olive Young）等陆续加码进驻。随着访韩外籍游客和流动人口的增加，江南商圈复苏的预期也在不断升温。 据流通行业12日消息，MUSINSA计划下月底在江南大道开设Musinsa Store江南店，总面积约1300平方米，涵盖地下1层至地上2层，这是Musinsa Store开设的第四家门店。自2023年在大邱开设首家门店以来，MUSINSA已陆续在弘大和圣水开设分店。与主要销售服饰的Musinsa Standard不同，Musinsa Store以集合店形式销售150至200个品牌的多种产品，并实行与线上同价销售策略。该店已成为外籍游客必访地标，正在加速主要商圈的线下扩张。 韩国美妆平台也开始在江南地区增设门店。希杰欧利芙洋计划下月初在江南站10号出口前开设Central江南Town店，占地约1150平方米，并在此推出包括Skin Scan肌肤检测服务和个人色彩诊断等美妆体验服务。至此，江南商圈内的欧利芙洋门店数量增至11家。值得关注的是，这是自2017年开设江南Town店以来，欧利芙洋时隔八年再次在该区域新设大型门店。 新世界旗下美妆集合店希阔（CHICOR）也计划本月底重新开设江南站店。原本运营的三层门店租约到期，因此搬迁至附近建筑的一层，面积约430平方米，地理位置较原来更接近江南站，新店预计以韩国美妆产品为核心运营。 中国生活用品连锁品牌名创优品（MINISO）则计划本月21日在江南大道核心地段开业。名创优品在韩国素有“中国大创”之称，2016年进军韩国市场并开设30余家门店，但经营不善导致2021年撤出韩国。近年来，公司销售策略转向以卡通IP商品为主，并在去年重新进军韩国市场，在大学路和弘大开设门店，江南店则即将成为第三家分店。 江南站周边江南大道中大型商业地产的空置率在去年第三季度达到10.3%，继第一季度8.11%和第二季度9.54%后，已连续三个季度攀升。随着外籍游客和流动人口的增加，商圈重新吸引众多大型流通品牌进驻，正在逐渐复苏。韩国旅游发展局数据显示，今年1至4月访韩外籍游客累计约558万人次，创下同期历史新高。 实际上，江南商圈的大型门店相较其他商圈更多，能见度也更高。作为2号线、新盆唐线、9号线等地铁线路的换乘枢纽，流动人口方面也极具优势。加上近一两年来圣水、汉南、岛山等MZ世代聚集的热门商圈租金飙升，江南商圈的租金性价比也更高。 房地产服务咨询顾问公司戴德梁行（Cushman & Wakefield）零售租赁顾问部门相关人士表示，江南商圈建筑规模大，足以打造占据整个建筑的旗舰店，并且人流量大，对于希望收获强大宣传效果的企业而言极具魅力。此外，目前普遍认为该地租金已经触底，自去年下半年起已有多家大型品牌签约，经过装修预计今年夏季陆续开业。

韩国雇佣劳动部和产业安全保健公团11日表示，在第11次“现场检查日”将对建筑、造船、物流等高温作业风险较高的行业开展专项检查，重点核查“五大基本防暑安全措施”的落实情况。 所谓“五大基本防暑措施”包括：一是保障饮用水供应；二是配备电风扇和遮阳设施，并合理调整作业时段；三是设置休息场所并提供适当休息；四是为作业人员配备个人降温制冷装备；五是落实中暑应对机制，如发生异常症状及时拨打119急救电话。 此次检查将重点覆盖建筑、造船等户外作业频繁的行业，以及废弃物处理、环境清洁、物流运输等近年热射病工伤事故多发行业，同时也将涵盖外籍务工人员较为集中的农业、林业、畜牧业等领域。 检查工作由各地雇佣劳动机构负责人牵头，联合产业安全保健相关部门负责人与劳动监察官共同开展。对检查中发现的安全隐患，韩国产业安全保健公团将提供必要的技术支持，协助企业及时整改。 劳动部在5月30日就已启动地方机构的高温专项应对小组，并自本月2日起设立为期三周的“防暑五大措施自查整改期”。自本月23日起，劳动部将正式进入集中监管阶段，对未能遵守相关规定的企业依法严肃处理。 劳动部特别指出，在五项措施中，“每工作两小时需强制安排至少20分钟休息时间”是雇主保护职工健康的基本责任，必须严格落实。 此外，考虑到近期多起因机械夹卷致死的工伤事故频发，劳动部门也将同步对金属加工、机械制造等相关高危行业展开现场检查，防止类似事故再次发生。 韩国劳动部产业安全保健本部长金钟润（音）表示：“希望劳资双方在一线严格落实防暑五大基本措施和机械夹卷等重点事故预防守则。我们将全力推动‘两小时工作、二十分钟休息’制度在高温作业现场落地见效。”

近来赴韩旅游的外籍游客中，偏好体验韩国美食的比例大幅上升。旅游行业对此反应积极，认为这一趋势可以帮助分散原本集中在首都地区的旅游需求，并促进游客再次访韩。 韩国文化体育观光部10日发布《2024年外籍游客调查》显示，去年访韩外籍游客体验最多的项目是美食，占比高达80.3%，高于购物、自然景观以及博物馆和展览馆所占比例。在最满意的活动（65.3%）与赴韩旅游时考虑的活动（62.8%）中，美食也均位居第一。 韩国的美食旅游在获得较高满意度的同时，还具备独特的本土特色，因此相较其他国家更容易实现差异化。这不仅适用于团体游客，也便于面向日益增长的自由行游客进行“定制式推广”。去年，旅游平台Agoda对来自亚洲10个国家的4000名游客进行的调查显示，韩国在最佳美食旅行目的地评选中击败中国台湾、泰国和日本，荣登榜首。 美食旅游还能有效促进地区访问。为了美食前来的游客往往偏好访问沿海、岛屿、山区等美食风格独特的地区。全罗南道一家入境旅游公司表示，全南地区是美国和欧洲游客喜爱的代表性美食旅行地，尤其是在去年务安机场空难事故导致游客数量骤减后，正在努力强化“美食竞争力”。 与其他旅游项目相比，美食旅游的成本更低也是优势之一。主要特征在于与相关企业或商家合作，就能轻松打造相应项目，并且与内容体验或购物等相比，投入成本要低最多30%至40%。对于海外宣传资源有限的小微企业、地方政府和节庆活动来说，口碑传播得当就能轻松吸引外籍游客。 此外，美食还具有显著的促进再访效果。相比电影、电视剧、音乐等内容，饮食必须亲临现场才能真正体验，因此更能激发游客的再次造访意愿。文化体育观光部数据显示，去年外籍游客的再访意愿高达92.3%。英国《卫报》也曾经把首尔、仁川以及大邱、全州等城市列为韩国代表性美食旅行地，并评价称：“比中国菜更健康，比日本菜更美味。” 旅游行业指出，面对当前韩国旅游市场从内容型逐渐转向美食型的趋势，有必要重新构建整体结构。尤其是在对价格敏感的东南亚游客日益增多的背景下，降低旅游成本的主张也愈发受到重视。政府自去年7月起下调目前唯一的旅游相关税费出境税，并把免税对象从2岁以下扩大至12岁以下儿童。 旅游业内人士表示，竞争对手日本担忧过度旅游而上调相关税费，韩国则倾向于在主要旅游地区降低价格。在这种情况下，美食旅游消费不高，但能显著促进再访、改善国家形象，因此政府应该积极推进相关基础设施建设。

韩国法院登记信息广场数据显示，今年4月在首尔购房并完成房屋所有权转移登记的外国人达148人，环比增长10.4%，较今年1月的110人大幅增长34.5%。 从月度数据来看，外国人在首尔购房数量自去年11月达到150人峰值后，今年1月一度降至110人。但从2月开始回升，2月和3月连续保持在130人以上，4月更是突破140人大关。 今年4月，中国人在首尔购房的外国人中人数最多，达81人，占比高达55%，较上月的68人增长19.1%。从购房区域分布来看，主要集中在房价相对较低的区域，包括衿川区（22人）、九老区（17人）、永登浦区（6人）等，反映出中国投资者更注重未来的租金回报。 韩国政府计划于今年第三季度对中国团体游客实施短期免签政策，预计将进一步刺激中国投资者的购房需求。根据韩国旅游发展局的数据，截至今年3月，入境外籍游客数量达到161.46万人，已恢复至2019年同期的105.1%，其中中国游客41.7万人，位居榜首。 中国人已成为韩国房地产市场的最大买家。法院资料显示，去年在韩国购买房地产并申请房屋所有权转移登记的外国人总计1.7478万人，较2023年（1.5064万人）增长11.9%。其中，中国人达1.1346万人，占比高达64.9%。 随着外国人持有住宅数量不断增加，外国房东的租赁业务也快速增长。2023年，首尔由外国房东签署的租赁合同达7966件，比2022年（4627件）激增72%。 业内人士指出，近期首尔核心区域房价上涨，吸引了更多外国资金流入房地产市场。历史数据显示，房价上涨周期往往伴随外资购房热潮。2019年外国人房产交易量为1.2949万件，虽较2018年（1.3724万件）小幅下降，但远超2017年（1.1364万件）。2020年房价大涨时，交易量进一步增至1.4402万件。 政策调整也为外国人购房提供了便利。去年，韩国政府大幅放宽首都圈军事设施保护区限制。去年2月，韩国国防部宣布解除包括首尔江南三区（江南、瑞草、松坡）在内、总面积达339平方公里的保护区限制。专家认为，这些区域未来有望开发为住宅用地，提前布局的投资者将受益于房价上涨。 外国人在购房融资方面的相对“便利”也是其购房活跃的重要因素。虽然外国人原则上适用与韩国人相同的贷款价值比率（LTV）和负债收入比率（DTI）限制，但由于可通过本国银行更容易获得贷款，实际上绕过了韩国的金融监管，引发“逆向歧视”争议。按规定，外国人购房时需提交资金筹措计划书，说明资金来源为赠与、继承或经营收入等。但若资金来自海外，监管部门难以核实其真实来源是否为贷款，存在监管漏洞。 随着外国房东数量持续增加，部分观点担忧可能扰乱市场秩序。大规模持有高价住宅、投机性购房等行为可能推高房价，影响韩国居民的居住稳定。对此，专家呼吁，韩国政府应借鉴其他国家的经验，尽快建立针对外国人的房地产交易监管制度。 专家还建议，政府应提高外国人房地产交易的取得税和资本利得税，同时建立机制强化对外国人在韩居住状况、家庭关系等的核实以及完善资金来源审查制度，防范潜在风险。

在韩国人口结构深刻变化的背景下，外籍留学生正成为韩国高校的重要支撑力量。尽管去年在韩外籍留学生数量创下历史新高，但教育质量隐忧也随之浮现。 韩国教育部下属国立国际教育院日前发布的统计数据显示，去年在韩外籍留学生数量达20.8962万人，首次突破20万人大关。这是自1995年开始统计留学生数据以来的最高纪录，时隔25年再创新高。 从历年数据来看，2015年来韩外籍留学生为9.1332万人，2019年达到16.0165万人，呈每年增长趋势。尽管在新冠疫情期间有所停滞，但从2022年（16.6892万人）开始复苏，2023年达18.1842万人，连续三年保持增长态势。 从生源国来看，中国留学生占比最高，达34.5%（7.2020万人），其次为越南（26.8%，5.6003万人）、蒙古（5.9%，1.2317万人）、乌兹别克斯坦（5.8%，1.2025万人）。在韩国主要大学中，汉阳大学以8264名留学生位居榜首，其次依次为庆熙大学（6929人）、延世大学（6621人）、高丽大学（5520人）、中央大学（5355人）等。 近年来，韩国人口结构变化影响日益凸显。由于非首都圈青年人口减少，加上年轻人向首都圈集中的趋势，地方高校面临生源不足的困境，报考人数逐年下降。为应对这一挑战，各地高校纷纷将目光投向海外，积极招收外籍留学生，寻求新的发展出路。 韩国教育部于2023年8月启动“Study Korea 300K”计划，目标是到2027年吸引30万名留学生来韩，并为他们提供就业和定居支持。该计划实施效果初显，首都圈学生扎堆现象有所缓解。非首都圈留学生占比从2022年的41.7%（6.9735万人）提升至去年的44%（9.2019万人），多个地区留学生招收数量显著增加。 过去三年间，庆尚北道留学生人数增长74.1%，达到1.1369万人。全罗南道（73.6%）和京畿道（69.6%）增长率同样较高。相比之下，首尔地区留学生仅增长3.5%，为7.4488万人。韩国教育部表示，“Study Korea 300K”计划实施以来，各地方政府结合当地人力需求和实际条件，制定了针对性的留学生招募策略，对留学生人数增长发挥了积极作用。 然而，也有观点担忧，如果各高校过分追求留学生数量增长，可能导致教育质量下降，甚至引发社会问题。虽然韩国高校加大了外籍留学生招收力度，但入学后的管理不善正产生负面影响。 特别值得关注的是，随着韩语水平不足的外籍留学生增多，课堂教学质量面临严峻挑战。统计显示，过去三年间，超过半数外籍留学生未能达到韩国语能力考试（TOPIK）的语言要求。 首尔大学近期调查显示，约47.2%的受访留学生表示在理解专业课程内容方面存在困难。由于语言障碍，留学生在团队项目、课堂讨论等教学环节参与度较低，影响了课程进度，导致整体教学水平下滑。 专家指出，地方政府、高校和政府应通力合作，尽快建立统一的管理体系，解决当前留学生管理和教育质量问题。东国大学全球韩语教育院分院长白德铉表示：“在吸引外籍留学生过程中，最大难题是海外学生对韩国大学缺乏准确了解，同时韩国部分高校在招生过程中存在无序和盲目现象。” 白德铉还建议：“为吸引优质留学生，有必要在海外设立由具有留学经验的教育专业人士组成的本地办事处，并根据各国情况开发适合当地需求的教育内容。韩国政府应出台相应政策，提供必要支持。”

数据显示，近五年来韩国健康保险职场参保者的被扶养人中，韩国人减少近15%，而外籍人员始终维持在19万余人。部分舆论担忧，由于对外籍人员的收入与财产审查存在实际困难，或将导致持续出现“健康保险搭便车”的现象。然而也有观点指出，外籍参保群体的健康保险财政持续盈余，以及韩国对外籍劳动力的需求，不应草率断定存在滥用问题。 根据国会保健福祉委员会所属国民力量党议员金美爱办公室1日从国民健康保险公团获得的数据，外籍职场参保者的配偶和子女等被扶养人人数从2020年底的19.5423万人微降至2023年底的19.5201万人，整体规模保持稳定。根据《国民健康保险法》，满足受雇情况、居留资格及期限等一定条件的外籍人员可享受健康保险，其配偶等也可向健康保险公团申请成为被扶养人。 相较之下，受低出生率和人口老龄化影响，韩国人职场参保者的被扶养人人数从2020年底的1840.5万人减少至2023年底的1568.7万人，减少14.8%。根据规定，被扶养人资格需拥有一定规模以上财产和收入的条件，但外籍人员的相关审查存在一定难度，因此引发制度公平性质疑。尤其是有外籍职场参保者将境外家属登记为被抚养人的案例，更令“健康保险搭便车”争议持续发酵。 但有意见认为，外籍人员医保财政收支持续盈余，对于“搭便车”现象的担忧有些多虑。据健康保险公团数据，外籍人员医保财政收支自2017年的2565亿韩元（约合人民币13.3566亿元）增长至2023年的7308亿韩元，连续七年实现盈余，累计盈余达3.2377万亿韩元。其中常被质疑的中国籍参保人的健康保险财政赤字从2017年的1108亿韩元大幅缩减至2023年的27亿韩元。 免费医疗运动本部相关人士指示，虽然部分舆论提出“搭便车”问题，但实际上外籍人员的健康保险财政收支为盈。包括3D工作（3D工作是指外国输入劳工所从事的韩国人不愿意干的工作，即“脏、累、险”的工种）在内的多行业已离不开外籍劳动力，应当避免基于片面信息对外籍人员作出轻率判断。

韩国Kakao Mobility公司6月1日宣布，中国游客在韩国境内可直接通过本国移动出行平台叫车，无需更换本地SIM卡或下载其他应用程序。近期，Kakao Mobility与阿里巴巴集团旗下高德地图（Amap）实现系统对接，韩国移动出行服务国际化进程取得重要突破。 Kakao Mobility表示，公司积极拓展与全球移动出行平台的战略合作，旨在构建更加完善的跨国出行服务体系。以满足国际市场日益增长的网约车需求，并提升外籍游客在韩出行的便利性。 自2023年10月，Kakao Mobility启动“Kakao T”全球服务平台以来，逐步实现与多个国际移动出行平台的互联互通，正式向访韩外籍游客提供网约车服务。此前，中国游客在韩使用网约车服务需更换本地SIM卡或下载韩国专用应用程序。如今，通过高德地图可一站式完成叫车及支付。此外，Kakao Mobility还与微信、滴滴出行等中国主流平台建立了深度合作，进一步拓宽了中国游客在韩的出行方式。 随着韩国旅游业全面复苏，移动出行市场迎来新的发展机遇。韩国旅游发展局统计数据显示，今年4月访韩外籍游客数量达170.7万人次，同比增长16.7%，恢复至新冠疫情前的2019年同期的104.4%水平。在此背景下，各大出行服务平台纷纷加速国际化布局，以抢占市场先机。 据悉，Kakao Mobility也在同步推动韩国用户的海外出行服务优化。韩国用户出境时可通过“Kakao T”平台使用当地国家的移动出行服务。Kakao Mobility表示：“平台通过双向服务模式，积极推进全球化战略布局。未来将通过不断扩大服务对接范围，进一步拓展国际业务版图。” 此外，Kakao Mobility还推出“K-Ride”境外游客专用打车服务平台，致力于解决语言与支付障碍。该应用目前已在韩国、中国、美国、日本、新加坡等国家上线，提供包括Kakao T Blue、Venti、Black及模范出租车等多品类服务。Kakao Mobility表示，今年计划将服务覆盖范围扩展至30个以上国家和地区，持续提升外国游客在韩出行体验。

韩国建筑政策研究院（以下简称“建政研”）于1日发布的《建筑业引进一般技能人员（E-7-3签证）实施方案》报告中指出，在人口结构持续恶化的背景下，韩国建筑业正面临劳动力供给严重不足困境，亟需通过扩大外籍技术工人引进规模来缓解行业危机。 报告显示，建筑业作为典型的劳动密集型产业，正遭受出生率持续走低和劳动人口锐减的双重打击。同时，本土劳动者对建筑行业就业意愿持续低迷，施工现场劳动力老龄化问题日益凸显。这一结构性矛盾已严重威胁到建筑产业的可持续发展。 韩国统计厅日前发布的数据显示，截至今年4月，建筑业从业人员平均年龄达50.2岁。其中“技术工种及相关技能人员”和“基础劳务人员”的平均年龄分别为51.1岁和53岁，显示出明显的高龄化趋势。特别是基础劳务人员中，60岁以上高龄劳动者占比高达34.7%，50岁年龄段占32.7%。报告指出，熟练技术工人严重短缺，不仅造成生产效率下降，更将削弱韩国建筑业的竞争力及经济发展。 建政研于2022年受国土交通部委托开展的“建筑业熟练工人供需现状”问卷调查结果显示，35.1%的受访建筑企业表示“技术工人严重短缺”，26.5%的企业表示“略有短缺”，合计超过六成的建筑企业面临不同程度的用工荒。报告指出，熟练工人持续短缺可能导致工程进度延误，继而推高施工成本。特别是对于劳动密集型的大型工程项目，工期延误还可能引发后续入驻延期等一系列连锁反应，造成更大的经济损失。 目前，韩国建筑行业仅能通过E-9非专业就业签证引进外籍劳工。该签证只允许短期（三年）滞留，且仅限从事基础性劳务工作，难以从根本上解决技术工人短缺问题。因此，报告建议，在建筑业引入特定活动（E-7）签证框架下的“一般技能人员（E-7-3）”制度，该制度允许引进具备专业技能的外籍工人并能延长滞留期限。 据悉，E-7-3签证目前适用于动物饲养、水产养殖、清真食品加工、乐器制造与调律、船舶焊接、船舶电气、船舶涂装、航空器维修及航空零部件制造等九个专业领域。与通过雇佣许可制随机分配的E-9签证不同，E-7-3签证允许雇主根据应聘者的专业技能和工作经验进行自主选拔，更能保障劳动生产效率。此外，该签证允许符合条件的劳动者延长居留期限并申请家属随行，将有效减少建筑业非法滞留外籍劳工雇佣现象。 建筑业相关人士表示：“随着高等教育普及率持续提升、普遍追求高薪职业、适龄劳动人口不断减少等多重因素影响下，建筑业正面临前所未有的用工危机。若能建立专业外籍技术人才的合法引进渠道，或能有效解决目前面临的难题。”