截至今年9月，前往人口减少地区的韩国铁路公社“地区爱好铁路旅行”客流已达到23.7万人次，已超过去年全年22万人次。与去年同期的14.2万人次相比，增长了67%。 根据韩国铁路公社的数据显示，今年地区爱好铁路旅行的月均客流为2.6万人次，较首年约1万人次和去年约2万人次持续增长。 地区爱好铁路旅行于2024年8月首次推出，旨在促进人口减少地区的旅游。当时，项目覆盖全国23个人口减少地区，推出20天内预订人数超过1万人次。随后，项目扩大了覆盖区域和产品，去年客流达到22万人次。 今年，南原和密阳是客流最多的地区，南原接待了22600人，密阳接待了22500人，三陲接待了16000人。在个别旅行产品中，“密阳·釜山内陆游”约有6000人次，“永东酒庄之旅”约有5600人次。 在春季旅游高峰期的4至5月，客流达到11.9万人次，占今年总客流的近一半。此期间的月均客流是其余7个月的约3.5倍。 为了扩大秋季客流，韩国铁路公社还推出了与地方节庆相关的旅行产品。推荐的路线包括江原道正善的银色芒草花节、全罗北道益山的千万朵菊花节和全罗南道咸平的韩国国香大展等。 折扣优惠也将继续。白头大干峡谷列车、西海金光列车、正善阿里郎列车等五条主题列车的票价将享受50%的折扣，同时“明日通行证”价格降低20000韩元。访问全国41个人口减少地区的旅游景点并进行认证后，乘客还可以通过优惠券获得列车票价的折扣。 韩国铁路公社客运事业本部本部长李敏成表示：“我们将继续与地方政府和相关机构合作，确保前来参加节庆的火车旅客为地方经济注入活力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

为缓解早高峰交通拥堵，首尔市将从11月16日起增加地铁9号线列车班次，并试点运营4条快速公交线路，通过优化公共交通运行安排，提高通勤效率，缩短市民出行时间。 首尔市14日表示，地铁9号线将在早高峰时段增开8班列车，并首次根据不同时段的客流需求，调整快车与普通列车的运行比例。其中，上午5时40分至7时，开花站至中央报勋医院站方向的快车与普通列车比例将由原来的1∶1调整为2∶1。同时，早高峰集中运行时间将提前50分钟，从上午6时30分调整至5时40分。 调整后，地铁9号线早高峰最高拥挤率预计将从192.5%降至172.1%，下降约20个百分点。部分区间的快车发车间隔也将缩短。此次调整无需增加新列车，主要通过优化现有列车运行方式提高运力。 公交方面，首尔市将在道峰、江东、上岩和江西等地区试点运营4条快速公交线路，连接首尔外围居住区与市中心。快速公交将在现有线路基础上减少部分中途停靠站点，每条线路每天运营3班，其中凌晨1班、早高峰2班。 首尔市预计，快速公交停靠站点数量将较普通线路减少45.8%，通勤时间有望缩短约10%。未来将根据试运行期间的客流需求及运营效果，研究是否进一步扩大快速公交线路规模，以改善市民通勤环境。

近年来，首尔圣水洞逐渐成为外籍游客赴韩旅行的新热门目的地。与明洞、东大门等传统购物商圈不同，这里吸引游客的并非大型免税店和百货商场，而是不断更新的品牌快闪店、体验空间和限定商品。逛快闪正在成为不少年轻游客首尔行程中的重要一站。 在圣水洞一带，各类快闪店遍布街巷，从美妆、时尚到食品、动漫及生活方式品牌，不同主题的快闪空间频繁更新。部分热门门店前，即使在工作日也能看到外籍游客排队等候，拍照、体验新品、购买限定商品成为常见场景。 韩国快闪空间运营企业Sweet Spot日前公布的数据显示，自去年4月开始统计以来，15个月内，其运营的快闪店中外籍游客排队次数累计超过1.2万次，外籍游客排队占比约为14%，即每7名排队游客中约有1名为外籍游客。在访韩旅游旺季，部分月份这一比例甚至超过40%。 其中，中国年轻游客正成为圣水洞快闪店的重要客群。此前一名中国游客表示，自己通过小红书了解到圣水洞的快闪店信息，并在赴韩旅游期间专程前往多个快闪空间。对于不少年轻游客而言，旅行计划也越来越早地从社交平台开始。从快闪店开放时间、限定商品到预约方式、拍照位置，都可能成为出发前搜索的内容。社交平台上的热门内容将游客引向线下门店，而游客到店体验后上传的照片和视频，又形成新一轮传播，“线上种草—线下体验—拍照分享”的消费链条逐渐形成。 圣水洞快速更新的商业业态，也进一步放大了快闪消费的吸引力。 过去以旧工厂和仓库为主的圣水洞，近年来随着城市空间改造，大量品牌旗舰店、快闪店、咖啡馆和复合文化空间进入。与商品和品牌相对固定的传统商圈相比，圣水洞商业内容更新速度较快，一家快闪店结束后，很快又会有新的品牌和主题进入。不断变化的消费内容，也成为吸引游客到访的重要因素。 数据显示，2024年圣水洞访客约2900万人次，其中外籍游客超过300万人。随着外籍客流增加，游客来到圣水洞的目的也不再局限于购买某件商品，体验新品、拍照打卡以及寻找限定商品和特色品牌，逐渐成为消费体验的一部分。 游客结构变化也推动品牌调整快闪店运营方式。 目前，圣水洞部分品牌开始增加中文、英文和日文说明，并通过二维码提供多语言服务。对企业而言，快闪店的意义也不再局限于短期销售。外籍游客完成线下体验后，将照片和视频上传至本国社交平台，也为品牌带来进一步触达海外消费者的机会。 对于准备拓展海外市场的韩国美妆、时尚等消费品牌而言，圣水洞也提供了近距离观察海外消费者反应的窗口。哪些产品更受外籍游客欢迎、什么样的空间设计更容易获得关注、哪些限定商品能够带动排队和分享，都可以成为品牌了解海外年轻消费者偏好的参考。 圣水洞消费场景的变化，也是韩国入境旅游市场持续升温的一个缩影。韩国文化体育观光部数据显示，今年1月至8月，访韩外籍游客达到1505万人次，同比增长超过20%；同期外籍游客在韩银行卡消费额超过14万亿韩元。随着入境客流持续增加，如何将游客数量进一步转化为实际消费，也成为韩国零售和旅游行业关注的方向。 从明洞的免税店到圣水洞的快闪店，外籍游客赴韩消费场景正在发生变化。随着年轻游客越来越习惯通过社交平台寻找旅行灵感，购物、体验和内容分享之间的联系更加紧密。一家只营业数周的快闪店，也可能因为限定商品、特色空间或社交平台传播，成为游客专程前往的旅行目的地。 业内人士表示，随着年轻自由行游客增加，外籍游客赴韩消费正从传统购物向限定商品、品牌体验等多元化场景延伸。快闪店凭借较强的体验性和持续更新的内容，正在成为吸引年轻游客的重要消费场景。对韩国品牌和商圈而言，如何通过特色商品和差异化体验持续吸引海外年轻消费者，也成为入境旅游市场回暖背景下新的关注点。

使用市外和高速巴士的乘客交通费用将增加。 根据国土交通部的消息，从今天起，市外巴士和高速巴士的运费上限将分别上涨9%。这是自2023年7月5%涨价以来，时隔约三年的调整。 并非所有巴士票价都统一上涨9%。政府调整的是各线路适用的“运费上限”，实际涨幅和最终票价将根据运输公司等的决定而有所不同。 在庆南的三千浦，三千浦至首尔南部的高速巴士票价将从原来的3万6000韩元上涨至3万9200韩元，涨幅为3200韩元，约为8.9%。同一路段的市外巴士票价则从2万9400韩元上涨至3万2100韩元，涨幅为2700韩元。 三千浦至釜山的市外巴士票价从1万1900韩元上涨至1万3000韩元，涨幅为1100韩元；三千浦至昌原则从9600韩元上涨至1万400韩元，涨幅为800韩元；三千浦至晋州的票价也从4800韩元调整至5300韩元。 此次涨价的背景是客流量减少和运输成本上升。市外巴士的日均乘客数量从2019年新冠疫情前的54万人减少至去年的27万人，降至一半水平。高速巴士在同一时期也从约8万3000人减少至5万8000人。 线路数量也在减少。市外巴士的线路从2019年的3335条减少至去年的3177条，降幅为4.7%；高速巴士则从208条减少至164条，降幅为21%。 由于客流减少，加上人力成本和燃油费等运输成本上升，巴士行业向政府要求更大幅度的运费上涨。业界要求的涨幅为市外巴士17%，高速巴士20.1%。 政府根据成本验证结果和乘客负担等因素，决定将涨幅定为9%。 国土部除了调整运费外，还将为保障国民的区域移动权，指定必要线路为“必需线路”并提供支持。通过新线路的开发和服务改善，计划吸引减少的巴士乘客。 另一方面，与巴士运费上涨相反，高速铁路最近进行了相反方向的价格调整。 上个月，随着高速铁路的综合运营，KTX的基准运费调整至SRT水平，平均降低约10%。首尔至釜山的普通车基准运费从5万9800韩元降至5万4400韩元，降低5400韩元；龙山至光州松汀的票价则从4万6800韩元降至4万2000韩元，降低4800韩元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

尽管国际油价上涨带动燃油附加费走高，今年以来韩国国际航空客运市场仍保持增长。不过，不同地区航线表现明显分化，中国、日本航线快速增长，东南亚市场有所降温，中转需求增加则为欧美等长途航线提供支撑。 韩国国土交通部航空信息门户系统26日数据显示，今年1至8月，韩国国际航线旅客量达到6843.5万人次，同比增长9.8%；国际航班执飞约38.47万班次，同比增长6.6%。 从地区来看，中国和日本成为国际客流增长的主要动力。同期，中国航线达到1361.5万人次，同比增长23%；日本航线旅客量达到2131万人次，同比增长20.3%。两大市场合计占韩国国际航线旅客总量的51%。 其中，中国航线需求恢复尤为明显。在航班量仅增长7.9%的情况下，旅客量增长23%，客流增速明显高于运力增幅。业内认为，日元汇率、免签政策以及中短途出行优势等因素，共同带动日本和中国航线需求增长。 相比之下，东南亚主要航线客流普遍下降。今年1至8月，越南航线旅客量同比减少5.1%，菲律宾和泰国分别下降13.7%和13%；同期三地航班量也均有所减少。 航空业界分析认为，随着燃油附加费走高，部分旅游需求向距离较近的日本和中国转移，航空公司也相应调整运力，将更多航班投向需求较为旺盛的航线。 与此同时，美洲和欧洲等长途航线仍保持增长。今年1至8月，美洲和欧洲航线旅客量分别同比增长8.2%和9.3%。除商务、留学等相对稳定的出行需求外，经仁川机场中转的旅客增加也成为重要支撑。 同期，韩国国际航线中转旅客达到598.2万人次，同比增长20.1%，增速超过国际航线整体水平。其中，欧洲航线中转旅客同比增长53%，日本、中国和美洲航线中转客流也均保持增长。 业内认为，受中东局势变化以及美中直航恢复相对缓慢等因素影响，部分原本经中东前往欧洲以及往返中国和美洲的旅客转而选择仁川机场中转。随着客流结构变化，韩国航空公司也加快调整航线布局，增加北美、日本等热门航线运力，并逐步扩大中国航线供应。

随着中秋假期临近，韩国流通、酒店及餐饮行业开始关注节日消费需求。今年韩国中秋假期较去年明显缩短，长途出境游需求预计有所减少。与此同时，中国、日本等周边国家假期集中在相近时段，韩国业界期待国内消费需求与访韩旅游需求同步释放。 今年韩国中秋假期为9月24日至27日，共4天。同期，日本白银周为9月19日至23日，中国中秋节假期为9月25日至27日，随后又将迎来10月1日至7日的国庆节假期，东亚主要市场假期较为集中。 去年韩国上班族通过使用年假，最长可获得10天中秋假期，带动出境游需求增长。今年假期缩短后，居民长途出行受到一定限制，国内短途旅游、酒店度假及餐饮等消费需求因此受到关注。 外籍游客增加也有望为节日消费市场带来增量。仁川机场出入境·外国人厅预计，中秋假期期间仁川机场日均出入境人数将达到22.5899万人，同比增长6.3%。其中，9月27日预计达到24.5318万人，为假期客流高峰。 外国游客增加也带动住宿需求。韩国住宿平台Allmytour数据显示，中国中秋节及国庆节期间，中国游客访韩住宿预订量同比增长6.5%。韩国酒店业协会数据显示，今年7月首尔酒店平均客房入住率约为85%，其中三星级至四星级酒店达到88%至90%。 餐饮行业同样期待中秋消费需求释放。近年来，韩国家庭在节日期间选择外出聚餐、酒店自助餐及家庭餐厅的需求增加。与此同时，外籍游客的消费场景也从免税店、明洞等传统购物区域，逐渐向圣水洞、汉南洞等热门商圈的餐饮和体验消费延伸。 首尔市数据显示，今年7月访首尔外籍游客达到161万人，旅游消费额为1.0707万亿韩元。随着中秋及周边国家假期临近，首尔市自9月19日至10月11日启动“2026首尔欢迎周”，在主要旅游区域推出中秋传统文化体验等活动。 韩国餐饮业相关人士表示，较短的假期叠加外籍游客增加，有望带动家庭聚餐及市中心商圈消费需求。不过，当前消费信心恢复仍较缓慢，不同商圈客流差异较大，节日消费对销售的提振效果或将因地区和业态而有所分化。

去年访韩外籍游客数量创历史新高，韩国入境旅游市场持续升温。不过，从游客到访地区和消费流向来看，外籍游客仍高度集中于首尔。与此同时，经地方机场入境的外籍游客快速增加，韩国正进一步推动入境客流向地方分散，并扩大区域旅游消费。 韩国国会文化体育观光委员会所属议员林五卿17日公布的韩国观光公社数据显示，去年访韩外籍游客约1894万人，创历史新高。 从到访地区来看，首尔仍是外籍游客最主要的旅游目的地。去年访韩外籍游客中，76.8%曾到访首尔。釜山和济州的到访比例分别为15.7%和9.7%，江原和庆北分别为4%和2.3%，与首尔存在较大差距。 这一差距也反映在旅游消费上。去年外籍游客在韩国境内的银行卡消费额约为11.74万亿韩元（约合人民币580亿元），其中首尔地区约为8.31万亿韩元，占整体的70.8%。釜山、京畿和仁川分别为9396亿韩元、8468亿韩元和8233亿韩元。 从游客到访比例和消费规模来看，首尔仍是韩国入境旅游市场的主要承接地。随着访韩游客规模持续扩大，如何将新增客流进一步引向地方，成为韩国旅游业面临的新课题。 与此同时，地方机场正在承接更多外籍入境客流。随着国际航线逐步恢复，经地方机场进入韩国的外籍游客明显增加。 去年经金海、济州、大邱、清州、襄阳和务安机场入境的外籍游客约316.7万人次，约为2023年138.8万人的2.3倍。地方机场入境客流快速增长，为外籍游客进一步向首尔以外地区分散提供了新的条件。 不过，地方机场入境客流增长并不意味着新增旅游消费能够同步留在当地。如何延长外籍游客在地方的停留时间，并将新增客流转化为住宿、餐饮、购物等实际消费，成为推动地方旅游市场发展的关键。 林五卿表示，韩国旅游政策不能仅停留在扩大外籍游客规模，还应制定区域分散策略，引导游客前往地方并扩大当地消费。同时，有必要将外籍游客区域分布及地方消费情况纳入旅游业核心绩效指标进行管理。 ​​​​​​​

首尔世界烟花节带来的大规模客流，显著拉动周边便利店消费。韩国便利店行业6日公布的数据显示，5日烟花节当天，首尔汝矣岛、龙山、盘浦等主要观赏区域周边便利店销售额大幅增长，部分门店较前一周同期增至16倍，便当、即食食品、饮料和啤酒等成为热销商品。 据韩国便利店CU运营商BGF Retail统计，汝矣岛、龙山和盘浦附近约30家门店中，部分门店销售额较前一周最高增至16倍。汝矣岛汉江公园、二村汉江公园附近个别门店客流量一度增至前一周同期的120倍。 从商品类别看，即食食品和饮料需求尤为旺盛。CU门店便当销售额增至前一周的579.3倍，紫菜包饭、方便面、三明治等均出现数十倍增长；杯冰和瓶装水分别增至110.2倍和71.1倍，啤酒增至36.8倍。 GS25同样迎来销售高峰。位于汝矣岛、二村洞等区域的7家门店全部创下今年单日销售额新高，部分门店较一周前增至6.7倍，单日销售规模接近平时一周水平。其中，披萨、炸鸡块等即食简餐销售额增至192倍，烤红薯和运动饮料分别增至45倍和38倍。 其他便利店也明显受益。汝矣岛汉江公园附近部分7-Eleven门店销售额较前一周增至15倍，野餐垫、盖毯等户外用品以及即食食品需求大增；附近Emart24门店销售额则增至约10倍，其中啤酒销售额增至约35倍，瓶装水、冰块和饮料等销量明显增加。 今年首尔世界烟花节还新增前夜庆典，消费热度提前升温。4日，CU门店销售额较一周前最高增至6倍，啤酒、便当等商品需求明显增长；GS25门店的充电宝、咖啡茶饮和啤酒等销量也出现不同程度增长。 从销售情况看，烟花节带来的短时间、高密度客流明显释放周边即时消费需求，食品饮料及户外用品成为主要受益品类，也进一步凸显大型节庆活动对便利店等近场零售业态的消费带动效应。

韩国城际及高速巴士市场持续萎缩。随着高铁网络不断扩张，加之新冠疫情冲击，巴士线路和客流量大幅减少，多地客运站也因经营困难陆续关闭。 韩国全国巴士运输事业组合联合会31日公布的数据显示，去年韩国城际及高速巴士线路数量为3203条，较10年前的4584条减少1381条，降幅达30.1%；与20年前超过5000条的水平相比，公路客运网络明显萎缩。 客流量同样大幅下降。韩国城际及高速巴士乘客数量从2005年的2.8337亿人次降至去年的1.1839亿人次，20年间减少58.2%。同期，运营巴士数量从9582辆降至5961辆，减少37.8%。其中，去年客流量较疫情前的2019年减少51.9%。 业内认为，KTX、SRT等铁路交通快速发展，加速了公路客运客流流失。韩国总统李在明日前也指出，高速巴士和城际巴士正在逐渐消失，铁路覆盖地区与非铁路覆盖地区之间出现交通两极化现象。 韩国客运站行业相关人士表示，疫情期间需求骤减后，巴士企业大幅削减线路、车辆和司机，但此后重新恢复运力并不容易，而已经转向铁路和私家车的乘客也很难重新吸引回来。 客流减少进一步加剧了客运站经营压力。数据显示，2018年至今年3月，韩国已有44家民营巴士客运站停止营业或暂停运营，目前仍有多地客运站因需求下降和经营恶化面临停业压力。 与此同时，铁路与巴士之间的价格竞争或进一步加剧。KTX与SRT自9月1日起整合后，相关票价将按照SRT水平下调约10%，而韩国城际及高速巴士票价将从10月起上调9%。业内担忧，巴士原有的价格优势将进一步减弱，尤其是高端巴士与高铁之间的票价差距可能进一步缩小。 面对公路客运持续萎缩，韩国国土交通部计划修改相关施行令，将公共属性较强的城际及高速巴士线路指定为必要线路并给予支持，以保障居民跨区域出行需求。巴士行业则呼吁扩大高速公路巴士专用车道，并通过减免通行费等措施缓解经营压力。

随着“2026首尔世界烟花节”临近，韩国便利店行业提前进入备战状态。部分活动周边门店备货量最高增至平日的100倍，并增加冷藏设备和工作人员，以应对短时间内集中涌入的客流。 “2026首尔世界烟花节”将于9月5日在首尔汝矣岛汉江公园一带举行。据业内31日消息，CU、GS25、7-Eleven等主要便利店正在汝矣岛、二村等活动周边地区扩大商品库存。 其中，GS25部分门店备货量最高增至平日的100倍以上，重点增加啤酒、饮用水、简餐、冰杯以及野餐垫、一次性手机充电器等商品。7-Eleven部分商品备货量最高提高至平日的50倍，三角饭团、紫菜卷、寿司等简餐类商品增至约10倍。 去年烟花节期间，相关门店消费需求大幅增长。CU数据显示，汝矣岛汉江公园附近门店平均客流量较前一周激增近100倍，其中便携式充电设备销售额增长87.5倍，饮用水增长67.8倍，雨伞增长58.1倍，野餐垫增长48.8倍。7-Eleven的方便面和即食食品销售额也分别增长约40倍和30倍。 由于今年烟花节较去年提前约3周举行，夏季商品成为重点备货对象。考虑到活动当天最高气温预计达到29摄氏度，7-Eleven计划将冰杯、袋装饮料、冰沙、啤酒等商品订货量提高至平日约20倍，CU和GS25也将增加饮用水、饮料和冰杯等库存。 除增加备货外，各便利店还将增设冷藏和收银设备，并安排总部人员支援现场运营。业内认为，烟花节期间大量游客提前抵达汉江公园并长时间停留，食品饮料、充电用品、野餐垫等即时消费需求集中释放，已成为便利店一年中具有代表性的“单日消费旺季”。