今年的分包建筑工程通知数量虽然比去年减少，但每单金额却有所增加。民间法人发包的通知金额增长超过30%，而个人发包则急剧下降40%，法人占据了民间通知金额的四分之三以上。分析认为，这并不是整体分包市场的复苏，而是受到了工程费用上涨和发包结构变化的影响。 根据《亚洲经济》对国土交通部建筑产业知识信息系统（KISCON）建筑工程通知统计的分析，今年1至9月的分包通知数量为5万7443件，较去年同期的6万3331件减少了5888件，下降了9.3%。 相反，通知金额从去年1至9月的66兆6655亿韩元增加到今年的67兆7428亿韩元，增加了1兆773亿韩元（1.6%）。按通知数量简单计算，每单金额从约10亿5300万韩元增加到11亿7900万韩元，增长了12%。虽然通知数量减少，但每单的规模反而增大。 这种情况并非局限于某些时期或地区。从2月至9月的8个月中，每单通知金额均较去年同月有所增加。在地区方面，除了大邱和世宗，其他15个市道的每单金额均有所增加。相反，通知数量在首尔、釜山和光州以外的14个市道均有所减少。 从发包者的角度来看，民间法人发包的分包通知金额从20兆2696亿韩元增加到26兆9116亿韩元，增加了6兆6420亿韩元，增长了32.8%。而民间个人则从13兆2336亿韩元减少到7兆9249亿韩元，下降了40.1%。在民间发包通知金额中，法人的占比从60.5%增加到77.3%，提升了16.8个百分点。整体分包通知金额中，民间法人的占比从30.4%扩大到39.7%。 韩国建筑产业研究院研究中心主任全英俊表示：“由于建筑市场不景气，分包合同数量本身减少，但由于工程费用上涨，名义上的合同金额增大。”他指出：“数量和金额呈现出相反的趋势。” 他进一步表示：“民间个人发包通常涉及相对小规模的开发项目，但在当前市场环境下，这类工程可能减少。”同时指出：“民间法人则可能因半导体等大型项目的影响而导致统计数据出现偏差。” 实际上，建筑业的市场感受仍然不佳。根据韩国建筑产业研究院的数据，8月份建筑企业景气实测指数（CBSI）停留在72.7。建筑业就业人数较去年同期下降了3%。而建筑工程费用指数较去年同期上涨了5.8%，成本压力依然存在。 全主任表示：“如果要认为市场复苏，合同数量和金额都需要同时增加，但目前这两个指标却呈现出相反的趋势。”他指出，仅凭通知金额的增加，尚不能认为建筑产业的活力提升或企业盈利能力改善。 KB国民银行房地产专家朴元甲表示，应制定缩短施工周期等成本降低措施，以减轻小规模民间项目的负担。他指出，尽管在金融支持方面由于项目可行性或担保问题难以一味扩大，但相关机构仍需对此进行共同审查。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

建筑工程款项将不经过主承包商，直接支付给分包商和建筑工人等的“发包人直接支付制度”将于明年在民间建筑工地推广。这一制度旨在减少多级承包过程中可能出现的工资和分包款拖欠，预计将改变建筑工地的支付方式。 据政府消息，国土交通部部长金允德于10日上午在首尔汝矣岛参加了“发包人直接支付制度国民报告大会”，并表示包含发包人直接支付制度扩大的修订法案将于明年1月1日如期实施。 发包人直接支付制度是利用电子支付系统，发包人不经过承包商或分包商的账户，直接向建筑工人支付工程款项的制度。工程款项不仅包括分包款，还包括材料、设备费用和工资等。该制度重点管理支付对象的款项，确保中间商无法将款项用于其他用途。 此前，国家和地方政府、公共机构发包的规模以上建筑工程必须使用电子支付系统，但修订法实施后，规模以上的民间建筑工程也将纳入适用范围。 民间工程的适用范围将根据工程金额确定。非公共工程中，单个承包金额达到国土交通部规定的金额以上的工程，必须使用电子支付系统。具体金额标准将在未来的下位法令中规定。 对于建筑机械租赁费用的保护也得到了加强。修订法规定，在申请建筑机械租赁费用时，必须使用电子支付系统。地方政府若民间建筑工程使用电子支付系统，将根据条例支持部分分包款或建筑机械租赁费用的支付保证费用。 建筑工地内多级承包结构导致的支付延迟问题早已被提出。建筑工程通常是通过发包人、主承包商和分包商等层层传递给工人或设备供应商。在这个过程中，如果承包商的账户被查封或用于其他用途，最终支付对象可能无法及时收到款项。 民主劳动总联合会全国建筑工会在今年3月提出制度引入法案时发表声明，指出了这一问题。在多级分包过程中，工程款被挪用或支付延迟，导致工人在数十天甚至数月内无法领取工资的情况时有发生。 金允德部长在当天上午的“发包人直接支付制度国民报告大会”上表示，虽然没有发布与活动相关的政策报告或新的实施细则，但在制度实施前仍有待解决的任务。首先，尚未确定在民间建筑工程中，从何种规模开始适用直接支付制度。适用范围的扩大将增加防止拖欠的对象，但发包人和建筑公司也需适应新的支付系统，负担可能加重。 制度实施的时间点和违规时的罚款时间也存在差异。根据8日公布的修订建筑产业基本法（法律第21894号），与直接支付制度相关的修订规定将于明年1月1日实施。然而，不使用电子支付系统支付工程款时适用的罚款规定将于2028年1月1日实施。 我们的银行房地产研究室主任范英镇表示：“直接支付制度的引入从根本上消除了在分包中间阶段资金被挪用或因主承包和分包金融账户被查封而导致款项被冻结的风险。”他认为，这在减少工资和材料款拖欠方面是积极的。 范主任指出：“但与公共工程不同，民间项目中，发包人可能未能及时将款项投入资金系统，或发包人本身可能面临破产等‘根本信用风险’，这仅靠相关立法难以完全保障。” 他还建议：“由于多级承包的特性，可能无法完全保障未在正式合同中体现的再分包等的安全性，因此需要加强对非法再分包的监测和发现。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

为解决阻碍防务出口的金融空白，立法讨论开始加速。国会财政经济规划委员会29日在国会本馆举行了《战略出口金融支持法案》听证会，讨论相关法案的必要性。由共同民主党韩正爱和安道杰等议员提出的法案，旨在为竞争激烈的出口项目设立战略出口金融基金，以建立及时的金融支持体系。目前，全球防务市场已从单纯的价格竞争转向“金融套餐竞争”，购买国要求技术转让、补偿贸易和投资等条件，单靠防务企业难以承受。韩国防务企业在中东和俄乌战争带来的机遇下，仍面临政策金融获取困难。根据韩国进出口银行的数据，去年防务产业的信贷比例仅为4.7%，远低于船舶（19.3%）、建筑工程（11.1%）、汽车（9.9%）和电子（9.9%）。法案提议通过设立战略出口金融基金来补充这一不足，出口企业在获得买方金融支持时需缴纳约1%的执行金额，若与出口产业合作相关，最高可达5%。听证会上，证人强调防务出口的特殊性需要建立独立的金融体系。国防大学国防经济学教授权宪哲表示，防务出口快速增长，但补偿贸易等负担加重，企业难以独自承担，国家层面的金融支持是必需的。资本市场研究院研究员朴昌均指出，现有政策金融难以分散企业风险，需要通过独立基金提供稳定的供应体系。最近在波兰防务出口过程中，金融支持的局限性显现。在总额440亿美元的项目中，进出口银行和贸易保险公司提供了约150亿美元的支持，后续资金不足影响了国内主要防务企业的竞争力。部分人士提出法案细节需完善，需理清与国防委员会提出的《防务产业发展及防务物资出口促进基金法案》的重叠问题。律师事务所律村的律师朴仁勇表示，虽然认同出口金融支持法案的宗旨，但需在立法阶段理清各法案的关系及适用对象，以避免重复收费问题。防务行业对最高5%的贡献金表示担忧。韩国防务产业振兴会防务振兴本部长安尚南表示，若强制缴纳支持金额的5%，中小企业和合作伙伴可能难以承受，建议将贡献金比例从5%降至1%以增强供应链竞争力。国会财政经济规划委员会将在30日的全体会议后决定是否提交本会审议。若法案通过，计划于9月设立基金。委员会主席任怡子表示，基金设立过程中有企业负担过重的指责，需补充政策金融的重复负担和收益分配公平性问题。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。