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特朗普宣布征收对等关税 韩美FTA面临新考验
当地时间13日,美国总统唐纳德·特朗普宣布决定最早于4月初对贸易伙伴征收“对等关税”,并考虑对使用增值税制度的国家加征关税。这标志着关税战进一步升级,与美国签署自由贸易协定(FTA)的韩国可能也成为对等关税的征收对象。 对等关税意味着美国将对等征收任何国家向美国征收的关税,这是特朗普为解决美国贸易赤字及美国商品受到所谓“不公平待遇”而采取的最广泛行动。根据特朗普在白宫签署的备忘录,新的关税将针对每个国家量身定制,旨在抵消各国对美关税,以及各国“以不公平补贴、监管、增值税、汇率、松懈的知识产权保护和其他形式”实施的非关税贸易壁垒。此外,汇率政策以及不公平限制美国企业市场准入的做法也被列为审查对象。 特朗普提名的商务部长霍华德·卢特尼克表示,所有评估将在4月1日前完成,关税可能于评估后的次日开始生效。 特朗普政府明确将广泛的非关税壁垒作为对等关税的考虑因素,预计美方将以此为由对韩国征收对等关税。从美国立场来看,韩国是贸易伙伴中赤字排名前10位的国家,韩国排名中国内地、墨西哥、越南、爱尔兰、德国、中国台湾和日本之后,位列地8位,去年韩国对美贸易顺差达557亿美元。 白宫一名高级官员此前曾表示,无论是中国还是欧洲,又或是日本韩国,不管是不是我们的同盟,所有国家都在利用美国。美方将优先审查贸易逆差规模最大、问题最严重的国家,直接“点名”韩国。 在美方完成审查的4月初之前,韩美仍有时间进行谈判。但目前韩国处于代总统体制下,通过两国元首之间沟通进行政治解决的预期不容乐观。 特朗普声称在贸易问题上,所谓的盟友往往比敌人对美国更为不利。他还重申考虑对汽车、半导体等征收关税,强调必须确保半导体在美国进行制造。特朗普表示,美国使用的大部分半导体在中国台湾进行生产,还有少量在韩国生产。我们希望这些企业可以来美国,台湾抢走了我们的半导体业务,我们希望这些业务可以回来。 在此之前,特朗普已经宣布对中国商品加征10%的关税,对加拿大和墨西哥征收25%的关税(推迟至3月1日),并计划下月对所有进口钢铁和铝征收25%的关税。 韩国代行总统职权的副总理兼企划财政部长官崔相穆14日就美国决定将征收对等关税一事表示,因韩美FTA两国之间关税税率较低,美方新措施给韩国经济带来的影响有限,但他同时指示有关部门有必要密切关注相关动向。 当地时间13日,美国总统特朗普在白宫签署备忘录,宣布将实施对等关税。【图片提供 韩联社】
2025-02-15 00:30:13 -
DeepSeek韩国用户超120万人 仅次于ChatGPT
韩国AI应用程序用户数量排名 【图片提供 韩联社】 4日,韩国市场调查机构WiseApp·Retail发布的统计数据显示,以上月第四周数据为准,韩国用户使用最多的生成型人工智能(AI)应用程序为ChatGPT,用户数量为493万人,中国的深度求索(DeepSeek)以121万名的用户数量紧随其后排名第二位。 WiseApp·Retail对韩国安卓和苹果智能手机用户进行抽样调查得出上述结论。除此之外,使用Wrtn的用户有107万人,Adot有55万人,Perplexity有36万人,微软Copilot有17万人,Claude有7万人。 上述调查针对以信息检索、文本和图片生成以及对话式交互为主要功能的AI应用程序进行,不涉及专门用于拍摄图片、记录和翻译的AI应用。 中国生成型AI应用程序DeepSeek 【图片提供 韩联社】
2025-02-04 23:52:59 -
韩国跻身全球第四大音乐出口国 日本成最大K-POP市场
据音乐和娱乐数据分析公司Luminate于2日发布的报告,韩国在2024年“Luminate音乐出口影响力指数”(Luminate Export Power Score)排名中位列全球第四,仅次于美国、英国和加拿大。 Luminate上月推出的“音乐出口影响力指数”是衡量各国音乐出口能力的指标,评估标准包括各国在全球最受欢迎的流媒体艺人排名、音乐进口国家的数量、音乐进口国的流媒体规模,以及拥有海外听众的艺人数量等。Luminate表示,在海外市场发展的艺人数量多、表现优异的艺人多,以及成功进入全球主要音乐市场的国家,在该指数中的评分会更高。 在本次排名中,德国和法国紧随韩国,分别位列第五和第六,而第七至第十名分别是波多黎各、澳大利亚、瑞典和巴西。 数据显示,日本是韩国音乐的第一大进口国(地区),其次是中国台湾和印度尼西亚。在日本,2024年流媒体播放量最高的前50名艺人中,有9组是韩国艺人。在中国台湾,播放量前10的艺人中有4组来自韩国,而在印度尼西亚,前50名中有3组韩国艺人。此外,韩国艺人还进入了包括新加坡、马来西亚等在内的12个国家(地区)的流媒体前50排名。 Luminate分析认为,K-POP在日本市场表现强劲的原因之一是年轻一代对其的高度喜爱。“在日本,千禧一代(1981至1996年出生)和Z世代(1997至2010年出生)音乐听众中,18%是K-POP粉丝。”报告还指出,日本的K-POP听众每周平均听音乐37.3小时,比日本普通音乐听众高出6.5小时,显示出他们对K-POP的高度忠诚度和消费热情。 尽管K-POP在亚洲市场表现出色,但在全球最大的音乐市场——美国,2024年流媒体播放量排名前100的艺人中却没有韩国艺人入围。这一数据与2024年K-POP在美国的专辑销售成绩形成鲜明对比。当年,美国CD销量前10名的专辑中,有7张来自K-POP艺人。Luminate数据显示,Stray Kids的专辑《ATE》是去年美国第二畅销CD,ENHYPEN的《ROMANCE : UNTOLD》排名第三。 对于K-POP在美国市场实体专辑销量强劲,但流媒体表现相对逊色的现象,业内专家认为,这反映了K-POP市场的特点,即K-POP产业主要依赖忠诚度极高的粉丝群体,因此在实体专辑等需要购买力的市场上表现突出,但在面向大众市场的流媒体领域则相对较弱。 韩国流行音乐评论家金英大(音)表示:“K-POP更注重粉丝热衷的音乐和表演,而非流媒体上‘爆红’的音乐。因此,要想成为更加大众化的产业,K-POP需要在这两个方向上取得平衡。”他还指出,去年在美国走红的歌曲都有一个共同点——它们在TikTok上广泛传播。因此,想要在流媒体市场取得成功,需要创作更加直观、有趣,容易成为网络热门话题(meme)的音乐作品。 韩国男团Stray Kids【图片来源 JYP娱乐】
2025-02-02 22:54:19 -
现代汽车集团连续三年稳居三强 与巨头销量差距逐年"瘦身"
现代起亚汽车总部大楼 【图片来源 韩联社】 现代汽车集团连续三年稳居全球整车企业三强之列,与位居前两位的日本丰田和德国大众集团销量差距显著缩小。 据日本共同通信社于31日报道,去年丰田集团在全球共销售1082万辆汽车,较创历史新高的2023年(1123万辆)减少3.7%,但仍连续五年蝉联全球销量冠军,全球市场表现强劲。同期,位居全球第二的大众集团全球销量达903万辆,同比减少2.3%,与丰田的差距保持在百万辆级。而现代汽车集团则以723.1万辆的全球销量稳居第三位,自2022年首次跻身前三甲以来,已连续三年保持这一卓越地位。 调查显示,去年现代汽车集团与丰田和大众集团的销量差距正逐年缩小。相较于2023年,现代与丰田的销量差距从392.9万辆缩减至358.9万辆,与大众的差距也从193.6万辆缩小至179.9万辆。在全球经济增速放缓及电动汽车市场需求暂时性停滞(Chasm)等多重挑战下,全球整车企业普遍面临销量下滑的压力,但现代汽车集团的销量减幅仅为1%,远低于丰田的3.7%和大众的2.3%。 分析指出,丰田销量的下滑主要受到认证测试程序治理问题导致的部分工厂停产以及中国市场竞争加剧的双重影响。而大众则因在销量占比达30%的中国市场表现低迷而遭受拖累。相比之下,现代汽车集团凭借稳健的市场策略和不断提升的产品竞争力,成功抵御了市场波动,实现了销量的相对稳定增长。 据悉,现代汽车集团从2000年的全球第十位,到2010年首次超越美国福特汽车,跻身前五;再到新冠疫情期间的2020年跃升至第四位,随后仅用一年时间便进一步攀升至前三,现代汽车集团展现出了惊人的发展速度和坚韧的市场竞争力。目前现代汽车集团连续三年稳居前三,与车企巨头丰田和大众并肩而立,共同引领全球汽车行业的未来发展。
2025-01-31 19:40:29 -
韩国企业市值排名大洗牌 三星市值跌至五年来最低
三星集团去年在韩国集团企业市值排名中依旧位列榜首,但市值规模降至五年以来最低水平。这一变化原因在于三星电子在半导体竞争力上的疲软表现,导致整个集团业绩受到拖累。与此同时,造船与军工行业的繁荣推动HD现代集团和韩华集团排名迅速上升,而三年前排在第10位的乐天集团受流动性危机影响,正在面临跌出前20名的风险。 据韩国交易所29日数据,去年年底三星集团市值为543.33万亿韩元(约合人民币2.73万亿元),较前一年的709.69万亿韩元下跌23.44%。三星目前依旧稳居韩国集团企业市值第一,但市值已经降至2019年514.11万亿韩元以来的最低水平,主要原因在于三星电子股价下跌32.23%。 三星电子业绩不佳的部分原因是面向英伟达的高带宽存储器(HBM)供应延迟,导致在人工智能(AI)半导体领域的竞争力下降。此外,通用内存竞争加剧、价格下降,以及代工业务的持续低迷等多重问题,也让公司面临危机。 相比之下,SK集团市值为202.73万亿韩元,同比增长12.81%,以此成功夺回三年前失去的亚军位置。这一成绩主要在于SK海力士在HBM领域的竞争优势,并借助AI半导体的上涨势头推动股价上涨22.9%。 LG集团旗下LG新能源和LG化学二次电池与石化业务疲软,导致集团市值下跌23.88%至144.65万亿韩元,排名下滑至第三位。现代汽车集团则略微增长0.9%,市值为141.66万亿韩元,排名保持在第四位。 HD现代集团以123.93%的增幅,市值涨至76.84万亿韩元,排名第五。HD现代集团在HD现代海洋解决方案的上市与造船行业的繁荣上受益,市值排名从前一年的第10位跃升至第5位。 其他排名前十的集团包括塞尔群集团(43.06万亿韩元)、浦项制铁集团(42.5万亿韩元)、韩华集团(41.46万亿韩元)、Kakao集团(35.04万亿韩元)和NAVER集团(31.51万亿韩元)。韩华集团受益于海洋及航天业务的强劲表现,排名从第11位上升至第8位。 乐天集团市值为13.07万亿韩元,连续三年排名下滑,从2021年的第10位跌至2023年的第19位。乐天集团去年年底面临流动性危机,不得已以乐天世界塔为担保,采取出售低收益资产的自救措施。去年12月,乐天集团以1.6万亿韩元出售乐天租赁,开始对旗下子公司进行整合。 【图片来源 韩联社】
2025-01-29 23:10:55 -
比亚迪携ATTO 3进军韩国市场 以"性价比"冲击本土车企
全球电动汽车销量排名第一的中国企业比亚迪(BYD)正式进军韩国市场,并以“性价比”作为武器,威胁着韩国本土整车行业。 据业界消息,BYD已经开始销售其首款国内车型——紧凑型电动SUV“ATTO 3”。自2022年推出以来,ATTO 3在全球市场已售出超过100万辆,是BYD的代表车型之一。该车搭载磷酸铁锂(LFP)刀片电池,一次充电的续航里程在常温综合工况下为321公里。 BYD将在韩国市场推出ATTO 3的标准版和Plus版,售价分别为3150万韩元(约合人民币15.8万元)和3330万韩元,价格仅高于中国大陆地区。相比之下,ATTO 3在日本的售价为4000万韩元,在东南亚的售价则为3000万韩元左右。 由于使用LFP电池,预计ATTO 3在韩国的补贴额度不会太高。尽管如此,由于其本身较低的售价,实际购买价格有望在2000万韩元后半。ATTO 3的补贴方案尚未最终确定,预计将在2月正式交付之前敲定。 ATTO 3瞄准的是电动汽车热潮中的小型SUV市场,尤其是在暂时性需求停滞的背景下。现代汽车的Casper Electric和起亚的EV3在这一市场的表现良好。EV3的售价起步为3995万韩元,Casper Electric的起售价为2740万韩元。 这两款车均使用高能效的NCM(镍钴锰)电池,在性能上较ATTO 3更受好评,但ATTO 3在车辆尺寸和内部空间方面略占优势。考虑到各车型的优缺点,若价格差异超过1000万韩元,偏好“性价比”的消费者可能会倾向选择ATTO 3。 从长远来看,有分析认为,比亚迪的进入有助于提升消费者对“中国制造”品牌的接受度,并消除相关负面认知。BYD韩国乘用车部门负责人赵仁哲表示:“ATTO 3的目标客户群体是年轻且追求合理消费的人群。我们力求为客户提供能够毫无负担地体验的最佳价格。” ATTO 3的上市预计将对KG Mobility、雷诺韩国和韩国通用(GM)等国内整车制造商造成直接冲击。其中,KG Mobility是唯一销售中型电动SUV Torre EVX的公司,售价为4438万韩元,价格比ATTO 3贵出1000万韩元以上。即便考虑到车型级别差异,价格差距仍不容忽视。两款车均使用LFP电池,补贴政策差异预计不会太大。 雷诺韩国和韩国通用计划在今年分别进口并销售“Scenic E-Tech electric”和“Equinox EV”这两款小型SUV,这与ATTO 3的市场竞争重叠,预计售价都将超过4000万韩元。由于这两款车需要进口,并受到高汇率的影响,降价空间有限。 如果BYD能够在韩国市场站稳脚跟,偏好性价比的消费者可能会倾向选择比亚迪。长远来看,现代汽车和起亚等韩国本土车企也有可能受到影响。实际上,BYD在进入韩国市场的同时,已在全国范围内建设展厅和售后服务(AS)网络,并专注于质量管理。此外,BYD还计划在今年推出中型电动轿车“海豹”(SEAL)和中型电动SUV“海狮7”(SEALION 7)等新车型,进一步扩展电动汽车产品线。 【摄影 记者 崔锦宁】
2025-01-20 20:09:36 -
韩国庆南外籍人口突破10万 成非首都圈之最
根据韩国法务部于16日发布的《外籍人口居住地区登记现状》等资料,截至去年11月,韩国庆尚南道(以下简称“庆南”)的外籍人口登记数量达到10.108万人,位列全国第三,仅次于京畿道(46.5367万人)和首尔(26.5505万人),在非首都圈地区排名第一。 根据韩国《出入境管理法》,外籍居民是指在韩国居留超过91天需进行登记,并获得登陆证号码。统计显示,截至2022年,庆南地区的外籍人口登记数量低于忠清南道和仁川市。然而,近年来随着造船业等制造业对外籍劳动力需求的增加,庆南地区的外籍人口显著增长。 与外籍人口增长形成鲜明对比的是,庆南本地户籍人口持续减少。截至去年底,道厅所在地昌原市的户籍人口降至99.9858万人;咸安郡的总人口也首次跌破6万人,这是34年来的最低纪录。 在这一背景下,专家呼吁庆南应率先推进多元文化政策,以应对人口减少和地区消亡的挑战。庆南移民中心负责人李哲承(音)指出:“韩国地方人口减少问题日益严峻。为扭转这一趋势,需要为外国人创造更友好的居住环境,并强化多元文化政策的实施。” 目前,庆南政府正通过增加外国人支援中心、推进“庆南广域型签证”(地区定制型签证)等举措,以改善外籍劳动力的生活条件。然而,李哲承认为,仅限于经济领域的政策难以有效应对地区消亡的挑战。他强调:“政府需从多元文化的角度出发,制定将外国人视为‘居民’而非‘外来者’的支持政策。” 李哲承进一步建议,庆南需将住房、教育、医疗等社会服务作为多元文化政策的核心内容。例如,可以推出面向外籍居民的公共租赁公寓项目、为医院配备专业口译人员等。这些举措不仅能切实解决外籍居民的定居难题,还能为缓解低生育率和老龄化问题提供新的解决思路。 5日,外籍游客在首尔钟路区景福宫拍照留念。【图片来源 韩联社】
2025-01-17 00:16:35 -
全球最新军力排行出炉 韩国居第五位与去年持平
美国军事能力调查评估机构全球火力网(Global Firepower)日前对全球145个国家(地区)的军事水平进行排名,韩国得分为0.1656分排名第5位,与去年持平。 评估对象包括各国军队人数、国家拥有的军事装备、国家的财政稳定性和预算,以及地理位置和可供使用的资源。在这些要素的基础上,会产生一个综合性的实力指数得分。按照该指数,得分越低,军事能力越强。 韩国的军力排名于2011年首次入围全球前10位,排名第7位。2020年上升至第6位,去年首次升至第5位。 朝鲜的军力评估指数为0.6016分,排名全球第34位,较去年上升2位。朝鲜自2019年排名创下第18位的新高后逐年下滑。 美国以0.0744分排名全球十大军事强国首位,其次为俄罗斯(0.0788)、中国(0.0788)和印度(0.1184)。排名韩国之后的依次为英国(0.1785)、法国(0.1878)和日本(0.1839)。
2025-01-14 19:33:54 -
济州航空单日客运量锐减37% 信任危机冲击行业龙头地位
自济州航空在全南务安机场发生坠机事故以来,单日客运量锐减37%。分析认为,乘客对济州航空的信任危机或导致刻意回避的现象长期化。 据韩国国土交通部航空信息门户系统10日消息,事故发生后,济州航空单日客运量从上月29日的5.0755万人次减至本月2日的3.2091万人次,减幅达到36.8%。相比同期韩国所有航空公司单日客运量平均减少11.8%的水平,济州航空减幅明显更大。 与其他廉价航空公司(LCC)德威航空(-4.9%)与釜山航空(-5.2%)相比,差距尤为显著。大韩航空与韩亚航空等大型航空公司(FSC)的减幅仅为6.6%至9.6%,进一步凸显济州航空单日客运量下滑严重。 济州航空已经宣布自愿减少今年第一季度10%至15%的航班数量,这会直接导致全年客运业绩进一步下滑。济州航空计划截至3月29日减少838次国内航班和1040次国际航班,总计削减1878次航班。 有分析认为,济州航空在廉价航空市场的龙头地位可能受到冲击。去年济州航空以总客运量1335.2539万人次位居韩国国内航空公司第三,仅次于大韩航空与韩亚航空,并稳居廉价航空市场第一。 廉价航空市场排名第二的真航空去年总客运量为1103.4665人次,较济州航空仅低17.4%。随着济州航空削减航班并面临品牌形象受损的挑战,市场排名可能发生逆转。此外,去年真航空的营业利润预期达到1733亿韩元(约合人民币8.74亿元),已经超越济州航空(1510亿韩元)。 截至去年第三季度,济州航空的现金资产为1810亿韩元。如果大量乘客选择取消预订,预收款项(2608亿韩元)减少,则会进一步压缩现金流。根据济州航空此前承诺,对于2023年12月29日之前预订的所有机票,会提供免费退款服务至今年1月底,因此可能需要额外筹集资金来弥补损失。 航空业界相关人士表示,如果济州航空的信任危机持续,所有业务战略都可能面临重大调整。 停泊在仁川国际机场的济州航空客机【图片来源 韩联社】
2025-01-10 18:33:56 -
2025年新晋热门旅行地出炉 访韩选清州访华爱上海
数字旅游平台安可达(Agoda)近日发布的New Horizons最新排名结果显示,韩国忠清北道清州迅速崛起,成为备受外国游客瞩目的韩国旅行目的地。与此同时,韩国游客最关注的国内旅行目的地为江原道原州,最受欢迎的海外旅行目的地则是中国上海。 安可达每年通过比较过去两年间的住宿预订情况,分析国内外最具增长潜力的旅行目的地并发布排名。在最新排名中,清州跃升16位至第19名,成为访韩外国游客心中的热门旅行地。安可达指出,清州交通便利,是前往首尔、大田、大邱等韩国主要城市的理想起点。此外,清州还是大热韩剧《黑暗荣耀》的拍摄地,因此吸引众多全球韩剧迷的关注。 原州以丰富的户外活动和冒险体验受到韩国国内游客的青睐,排名较此前上升12位至第31名。原州全年都可以提供丰富多样的户外活动,秋季可以在红叶覆盖的雉岳山登山,冬季可以在橡树谷度假村体验滑雪的乐趣。 在韩国游客最喜欢的海外旅行目的地中,上海排名上升21位跃居第27名,原因在于中国政府自2024年11月起对韩国公民试行免签政策。此外,上海拥有高性价比的五星级酒店、干净整洁的城市环境,以及便捷的在线支付系统,为游客提供极大的便利。 综合亚洲游客之间的新兴旅行目的地排名,上海位居榜首,其后依次是韩国济州岛、法国巴黎、越南芽庄,以及日本福冈。 安可达韩国分公司代表李俊焕(音)表示:“今年我们注意到清州和原州等新兴旅行目的地的崛起。安可达会继续为国内外游客推荐热门城市,助力大家开启2025年的精彩旅行体验。” 清州市上党区琅城面楸亭里秋景【图片来源 GettyImagesBank】
2025-01-07 19:14:14
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特朗普宣布征收对等关税 韩美FTA面临新考验
当地时间13日,美国总统唐纳德·特朗普宣布决定最早于4月初对贸易伙伴征收“对等关税”,并考虑对使用增值税制度的国家加征关税。这标志着关税战进一步升级,与美国签署自由贸易协定(FTA)的韩国可能也成为对等关税的征收对象。 对等关税意味着美国将对等征收任何国家向美国征收的关税,这是特朗普为解决美国贸易赤字及美国商品受到所谓“不公平待遇”而采取的最广泛行动。根据特朗普在白宫签署的备忘录,新的关税将针对每个国家量身定制,旨在抵消各国对美关税,以及各国“以不公平补贴、监管、增值税、汇率、松懈的知识产权保护和其他形式”实施的非关税贸易壁垒。此外,汇率政策以及不公平限制美国企业市场准入的做法也被列为审查对象。 特朗普提名的商务部长霍华德·卢特尼克表示,所有评估将在4月1日前完成,关税可能于评估后的次日开始生效。 特朗普政府明确将广泛的非关税壁垒作为对等关税的考虑因素,预计美方将以此为由对韩国征收对等关税。从美国立场来看,韩国是贸易伙伴中赤字排名前10位的国家,韩国排名中国内地、墨西哥、越南、爱尔兰、德国、中国台湾和日本之后,位列地8位,去年韩国对美贸易顺差达557亿美元。 白宫一名高级官员此前曾表示,无论是中国还是欧洲,又或是日本韩国,不管是不是我们的同盟,所有国家都在利用美国。美方将优先审查贸易逆差规模最大、问题最严重的国家,直接“点名”韩国。 在美方完成审查的4月初之前,韩美仍有时间进行谈判。但目前韩国处于代总统体制下,通过两国元首之间沟通进行政治解决的预期不容乐观。 特朗普声称在贸易问题上,所谓的盟友往往比敌人对美国更为不利。他还重申考虑对汽车、半导体等征收关税,强调必须确保半导体在美国进行制造。特朗普表示,美国使用的大部分半导体在中国台湾进行生产,还有少量在韩国生产。我们希望这些企业可以来美国,台湾抢走了我们的半导体业务,我们希望这些业务可以回来。 在此之前,特朗普已经宣布对中国商品加征10%的关税,对加拿大和墨西哥征收25%的关税(推迟至3月1日),并计划下月对所有进口钢铁和铝征收25%的关税。 韩国代行总统职权的副总理兼企划财政部长官崔相穆14日就美国决定将征收对等关税一事表示,因韩美FTA两国之间关税税率较低,美方新措施给韩国经济带来的影响有限,但他同时指示有关部门有必要密切关注相关动向。 当地时间13日,美国总统特朗普在白宫签署备忘录,宣布将实施对等关税。【图片提供 韩联社】
2025-02-15 00:30:13 -
DeepSeek韩国用户超120万人 仅次于ChatGPT
韩国AI应用程序用户数量排名 【图片提供 韩联社】 4日,韩国市场调查机构WiseApp·Retail发布的统计数据显示,以上月第四周数据为准,韩国用户使用最多的生成型人工智能(AI)应用程序为ChatGPT,用户数量为493万人,中国的深度求索(DeepSeek)以121万名的用户数量紧随其后排名第二位。 WiseApp·Retail对韩国安卓和苹果智能手机用户进行抽样调查得出上述结论。除此之外,使用Wrtn的用户有107万人,Adot有55万人,Perplexity有36万人,微软Copilot有17万人,Claude有7万人。 上述调查针对以信息检索、文本和图片生成以及对话式交互为主要功能的AI应用程序进行,不涉及专门用于拍摄图片、记录和翻译的AI应用。 中国生成型AI应用程序DeepSeek 【图片提供 韩联社】
2025-02-04 23:52:59 -
韩国跻身全球第四大音乐出口国 日本成最大K-POP市场
据音乐和娱乐数据分析公司Luminate于2日发布的报告,韩国在2024年“Luminate音乐出口影响力指数”(Luminate Export Power Score)排名中位列全球第四,仅次于美国、英国和加拿大。 Luminate上月推出的“音乐出口影响力指数”是衡量各国音乐出口能力的指标,评估标准包括各国在全球最受欢迎的流媒体艺人排名、音乐进口国家的数量、音乐进口国的流媒体规模,以及拥有海外听众的艺人数量等。Luminate表示,在海外市场发展的艺人数量多、表现优异的艺人多,以及成功进入全球主要音乐市场的国家,在该指数中的评分会更高。 在本次排名中,德国和法国紧随韩国,分别位列第五和第六,而第七至第十名分别是波多黎各、澳大利亚、瑞典和巴西。 数据显示,日本是韩国音乐的第一大进口国(地区),其次是中国台湾和印度尼西亚。在日本,2024年流媒体播放量最高的前50名艺人中,有9组是韩国艺人。在中国台湾,播放量前10的艺人中有4组来自韩国,而在印度尼西亚,前50名中有3组韩国艺人。此外,韩国艺人还进入了包括新加坡、马来西亚等在内的12个国家(地区)的流媒体前50排名。 Luminate分析认为,K-POP在日本市场表现强劲的原因之一是年轻一代对其的高度喜爱。“在日本,千禧一代(1981至1996年出生)和Z世代(1997至2010年出生)音乐听众中,18%是K-POP粉丝。”报告还指出,日本的K-POP听众每周平均听音乐37.3小时,比日本普通音乐听众高出6.5小时,显示出他们对K-POP的高度忠诚度和消费热情。 尽管K-POP在亚洲市场表现出色,但在全球最大的音乐市场——美国,2024年流媒体播放量排名前100的艺人中却没有韩国艺人入围。这一数据与2024年K-POP在美国的专辑销售成绩形成鲜明对比。当年,美国CD销量前10名的专辑中,有7张来自K-POP艺人。Luminate数据显示,Stray Kids的专辑《ATE》是去年美国第二畅销CD,ENHYPEN的《ROMANCE : UNTOLD》排名第三。 对于K-POP在美国市场实体专辑销量强劲,但流媒体表现相对逊色的现象,业内专家认为,这反映了K-POP市场的特点,即K-POP产业主要依赖忠诚度极高的粉丝群体,因此在实体专辑等需要购买力的市场上表现突出,但在面向大众市场的流媒体领域则相对较弱。 韩国流行音乐评论家金英大(音)表示:“K-POP更注重粉丝热衷的音乐和表演,而非流媒体上‘爆红’的音乐。因此,要想成为更加大众化的产业,K-POP需要在这两个方向上取得平衡。”他还指出,去年在美国走红的歌曲都有一个共同点——它们在TikTok上广泛传播。因此,想要在流媒体市场取得成功,需要创作更加直观、有趣,容易成为网络热门话题(meme)的音乐作品。 韩国男团Stray Kids【图片来源 JYP娱乐】
2025-02-02 22:54:19 -
现代汽车集团连续三年稳居三强 与巨头销量差距逐年"瘦身"
现代起亚汽车总部大楼 【图片来源 韩联社】 现代汽车集团连续三年稳居全球整车企业三强之列,与位居前两位的日本丰田和德国大众集团销量差距显著缩小。 据日本共同通信社于31日报道,去年丰田集团在全球共销售1082万辆汽车,较创历史新高的2023年(1123万辆)减少3.7%,但仍连续五年蝉联全球销量冠军,全球市场表现强劲。同期,位居全球第二的大众集团全球销量达903万辆,同比减少2.3%,与丰田的差距保持在百万辆级。而现代汽车集团则以723.1万辆的全球销量稳居第三位,自2022年首次跻身前三甲以来,已连续三年保持这一卓越地位。 调查显示,去年现代汽车集团与丰田和大众集团的销量差距正逐年缩小。相较于2023年,现代与丰田的销量差距从392.9万辆缩减至358.9万辆,与大众的差距也从193.6万辆缩小至179.9万辆。在全球经济增速放缓及电动汽车市场需求暂时性停滞(Chasm)等多重挑战下,全球整车企业普遍面临销量下滑的压力,但现代汽车集团的销量减幅仅为1%,远低于丰田的3.7%和大众的2.3%。 分析指出,丰田销量的下滑主要受到认证测试程序治理问题导致的部分工厂停产以及中国市场竞争加剧的双重影响。而大众则因在销量占比达30%的中国市场表现低迷而遭受拖累。相比之下,现代汽车集团凭借稳健的市场策略和不断提升的产品竞争力,成功抵御了市场波动,实现了销量的相对稳定增长。 据悉,现代汽车集团从2000年的全球第十位,到2010年首次超越美国福特汽车,跻身前五;再到新冠疫情期间的2020年跃升至第四位,随后仅用一年时间便进一步攀升至前三,现代汽车集团展现出了惊人的发展速度和坚韧的市场竞争力。目前现代汽车集团连续三年稳居前三,与车企巨头丰田和大众并肩而立,共同引领全球汽车行业的未来发展。
2025-01-31 19:40:29 -
韩国企业市值排名大洗牌 三星市值跌至五年来最低
三星集团去年在韩国集团企业市值排名中依旧位列榜首,但市值规模降至五年以来最低水平。这一变化原因在于三星电子在半导体竞争力上的疲软表现,导致整个集团业绩受到拖累。与此同时,造船与军工行业的繁荣推动HD现代集团和韩华集团排名迅速上升,而三年前排在第10位的乐天集团受流动性危机影响,正在面临跌出前20名的风险。 据韩国交易所29日数据,去年年底三星集团市值为543.33万亿韩元(约合人民币2.73万亿元),较前一年的709.69万亿韩元下跌23.44%。三星目前依旧稳居韩国集团企业市值第一,但市值已经降至2019年514.11万亿韩元以来的最低水平,主要原因在于三星电子股价下跌32.23%。 三星电子业绩不佳的部分原因是面向英伟达的高带宽存储器(HBM)供应延迟,导致在人工智能(AI)半导体领域的竞争力下降。此外,通用内存竞争加剧、价格下降,以及代工业务的持续低迷等多重问题,也让公司面临危机。 相比之下,SK集团市值为202.73万亿韩元,同比增长12.81%,以此成功夺回三年前失去的亚军位置。这一成绩主要在于SK海力士在HBM领域的竞争优势,并借助AI半导体的上涨势头推动股价上涨22.9%。 LG集团旗下LG新能源和LG化学二次电池与石化业务疲软,导致集团市值下跌23.88%至144.65万亿韩元,排名下滑至第三位。现代汽车集团则略微增长0.9%,市值为141.66万亿韩元,排名保持在第四位。 HD现代集团以123.93%的增幅,市值涨至76.84万亿韩元,排名第五。HD现代集团在HD现代海洋解决方案的上市与造船行业的繁荣上受益,市值排名从前一年的第10位跃升至第5位。 其他排名前十的集团包括塞尔群集团(43.06万亿韩元)、浦项制铁集团(42.5万亿韩元)、韩华集团(41.46万亿韩元)、Kakao集团(35.04万亿韩元)和NAVER集团(31.51万亿韩元)。韩华集团受益于海洋及航天业务的强劲表现,排名从第11位上升至第8位。 乐天集团市值为13.07万亿韩元,连续三年排名下滑,从2021年的第10位跌至2023年的第19位。乐天集团去年年底面临流动性危机,不得已以乐天世界塔为担保,采取出售低收益资产的自救措施。去年12月,乐天集团以1.6万亿韩元出售乐天租赁,开始对旗下子公司进行整合。 【图片来源 韩联社】
2025-01-29 23:10:55 -
比亚迪携ATTO 3进军韩国市场 以"性价比"冲击本土车企
全球电动汽车销量排名第一的中国企业比亚迪(BYD)正式进军韩国市场,并以“性价比”作为武器,威胁着韩国本土整车行业。 据业界消息,BYD已经开始销售其首款国内车型——紧凑型电动SUV“ATTO 3”。自2022年推出以来,ATTO 3在全球市场已售出超过100万辆,是BYD的代表车型之一。该车搭载磷酸铁锂(LFP)刀片电池,一次充电的续航里程在常温综合工况下为321公里。 BYD将在韩国市场推出ATTO 3的标准版和Plus版,售价分别为3150万韩元(约合人民币15.8万元)和3330万韩元,价格仅高于中国大陆地区。相比之下,ATTO 3在日本的售价为4000万韩元,在东南亚的售价则为3000万韩元左右。 由于使用LFP电池,预计ATTO 3在韩国的补贴额度不会太高。尽管如此,由于其本身较低的售价,实际购买价格有望在2000万韩元后半。ATTO 3的补贴方案尚未最终确定,预计将在2月正式交付之前敲定。 ATTO 3瞄准的是电动汽车热潮中的小型SUV市场,尤其是在暂时性需求停滞的背景下。现代汽车的Casper Electric和起亚的EV3在这一市场的表现良好。EV3的售价起步为3995万韩元,Casper Electric的起售价为2740万韩元。 这两款车均使用高能效的NCM(镍钴锰)电池,在性能上较ATTO 3更受好评,但ATTO 3在车辆尺寸和内部空间方面略占优势。考虑到各车型的优缺点,若价格差异超过1000万韩元,偏好“性价比”的消费者可能会倾向选择ATTO 3。 从长远来看,有分析认为,比亚迪的进入有助于提升消费者对“中国制造”品牌的接受度,并消除相关负面认知。BYD韩国乘用车部门负责人赵仁哲表示:“ATTO 3的目标客户群体是年轻且追求合理消费的人群。我们力求为客户提供能够毫无负担地体验的最佳价格。” ATTO 3的上市预计将对KG Mobility、雷诺韩国和韩国通用(GM)等国内整车制造商造成直接冲击。其中,KG Mobility是唯一销售中型电动SUV Torre EVX的公司,售价为4438万韩元,价格比ATTO 3贵出1000万韩元以上。即便考虑到车型级别差异,价格差距仍不容忽视。两款车均使用LFP电池,补贴政策差异预计不会太大。 雷诺韩国和韩国通用计划在今年分别进口并销售“Scenic E-Tech electric”和“Equinox EV”这两款小型SUV,这与ATTO 3的市场竞争重叠,预计售价都将超过4000万韩元。由于这两款车需要进口,并受到高汇率的影响,降价空间有限。 如果BYD能够在韩国市场站稳脚跟,偏好性价比的消费者可能会倾向选择比亚迪。长远来看,现代汽车和起亚等韩国本土车企也有可能受到影响。实际上,BYD在进入韩国市场的同时,已在全国范围内建设展厅和售后服务(AS)网络,并专注于质量管理。此外,BYD还计划在今年推出中型电动轿车“海豹”(SEAL)和中型电动SUV“海狮7”(SEALION 7)等新车型,进一步扩展电动汽车产品线。 【摄影 记者 崔锦宁】
2025-01-20 20:09:36 -
韩国庆南外籍人口突破10万 成非首都圈之最
根据韩国法务部于16日发布的《外籍人口居住地区登记现状》等资料,截至去年11月,韩国庆尚南道(以下简称“庆南”)的外籍人口登记数量达到10.108万人,位列全国第三,仅次于京畿道(46.5367万人)和首尔(26.5505万人),在非首都圈地区排名第一。 根据韩国《出入境管理法》,外籍居民是指在韩国居留超过91天需进行登记,并获得登陆证号码。统计显示,截至2022年,庆南地区的外籍人口登记数量低于忠清南道和仁川市。然而,近年来随着造船业等制造业对外籍劳动力需求的增加,庆南地区的外籍人口显著增长。 与外籍人口增长形成鲜明对比的是,庆南本地户籍人口持续减少。截至去年底,道厅所在地昌原市的户籍人口降至99.9858万人;咸安郡的总人口也首次跌破6万人,这是34年来的最低纪录。 在这一背景下,专家呼吁庆南应率先推进多元文化政策,以应对人口减少和地区消亡的挑战。庆南移民中心负责人李哲承(音)指出:“韩国地方人口减少问题日益严峻。为扭转这一趋势,需要为外国人创造更友好的居住环境,并强化多元文化政策的实施。” 目前,庆南政府正通过增加外国人支援中心、推进“庆南广域型签证”(地区定制型签证)等举措,以改善外籍劳动力的生活条件。然而,李哲承认为,仅限于经济领域的政策难以有效应对地区消亡的挑战。他强调:“政府需从多元文化的角度出发,制定将外国人视为‘居民’而非‘外来者’的支持政策。” 李哲承进一步建议,庆南需将住房、教育、医疗等社会服务作为多元文化政策的核心内容。例如,可以推出面向外籍居民的公共租赁公寓项目、为医院配备专业口译人员等。这些举措不仅能切实解决外籍居民的定居难题,还能为缓解低生育率和老龄化问题提供新的解决思路。 5日,外籍游客在首尔钟路区景福宫拍照留念。【图片来源 韩联社】
2025-01-17 00:16:35 -
全球最新军力排行出炉 韩国居第五位与去年持平
美国军事能力调查评估机构全球火力网(Global Firepower)日前对全球145个国家(地区)的军事水平进行排名,韩国得分为0.1656分排名第5位,与去年持平。 评估对象包括各国军队人数、国家拥有的军事装备、国家的财政稳定性和预算,以及地理位置和可供使用的资源。在这些要素的基础上,会产生一个综合性的实力指数得分。按照该指数,得分越低,军事能力越强。 韩国的军力排名于2011年首次入围全球前10位,排名第7位。2020年上升至第6位,去年首次升至第5位。 朝鲜的军力评估指数为0.6016分,排名全球第34位,较去年上升2位。朝鲜自2019年排名创下第18位的新高后逐年下滑。 美国以0.0744分排名全球十大军事强国首位,其次为俄罗斯(0.0788)、中国(0.0788)和印度(0.1184)。排名韩国之后的依次为英国(0.1785)、法国(0.1878)和日本(0.1839)。
2025-01-14 19:33:54 -
济州航空单日客运量锐减37% 信任危机冲击行业龙头地位
自济州航空在全南务安机场发生坠机事故以来,单日客运量锐减37%。分析认为,乘客对济州航空的信任危机或导致刻意回避的现象长期化。 据韩国国土交通部航空信息门户系统10日消息,事故发生后,济州航空单日客运量从上月29日的5.0755万人次减至本月2日的3.2091万人次,减幅达到36.8%。相比同期韩国所有航空公司单日客运量平均减少11.8%的水平,济州航空减幅明显更大。 与其他廉价航空公司(LCC)德威航空(-4.9%)与釜山航空(-5.2%)相比,差距尤为显著。大韩航空与韩亚航空等大型航空公司(FSC)的减幅仅为6.6%至9.6%,进一步凸显济州航空单日客运量下滑严重。 济州航空已经宣布自愿减少今年第一季度10%至15%的航班数量,这会直接导致全年客运业绩进一步下滑。济州航空计划截至3月29日减少838次国内航班和1040次国际航班,总计削减1878次航班。 有分析认为,济州航空在廉价航空市场的龙头地位可能受到冲击。去年济州航空以总客运量1335.2539万人次位居韩国国内航空公司第三,仅次于大韩航空与韩亚航空,并稳居廉价航空市场第一。 廉价航空市场排名第二的真航空去年总客运量为1103.4665人次,较济州航空仅低17.4%。随着济州航空削减航班并面临品牌形象受损的挑战,市场排名可能发生逆转。此外,去年真航空的营业利润预期达到1733亿韩元(约合人民币8.74亿元),已经超越济州航空(1510亿韩元)。 截至去年第三季度,济州航空的现金资产为1810亿韩元。如果大量乘客选择取消预订,预收款项(2608亿韩元)减少,则会进一步压缩现金流。根据济州航空此前承诺,对于2023年12月29日之前预订的所有机票,会提供免费退款服务至今年1月底,因此可能需要额外筹集资金来弥补损失。 航空业界相关人士表示,如果济州航空的信任危机持续,所有业务战略都可能面临重大调整。 停泊在仁川国际机场的济州航空客机【图片来源 韩联社】
2025-01-10 18:33:56 -
2025年新晋热门旅行地出炉 访韩选清州访华爱上海
数字旅游平台安可达(Agoda)近日发布的New Horizons最新排名结果显示,韩国忠清北道清州迅速崛起,成为备受外国游客瞩目的韩国旅行目的地。与此同时,韩国游客最关注的国内旅行目的地为江原道原州,最受欢迎的海外旅行目的地则是中国上海。 安可达每年通过比较过去两年间的住宿预订情况,分析国内外最具增长潜力的旅行目的地并发布排名。在最新排名中,清州跃升16位至第19名,成为访韩外国游客心中的热门旅行地。安可达指出,清州交通便利,是前往首尔、大田、大邱等韩国主要城市的理想起点。此外,清州还是大热韩剧《黑暗荣耀》的拍摄地,因此吸引众多全球韩剧迷的关注。 原州以丰富的户外活动和冒险体验受到韩国国内游客的青睐,排名较此前上升12位至第31名。原州全年都可以提供丰富多样的户外活动,秋季可以在红叶覆盖的雉岳山登山,冬季可以在橡树谷度假村体验滑雪的乐趣。 在韩国游客最喜欢的海外旅行目的地中,上海排名上升21位跃居第27名,原因在于中国政府自2024年11月起对韩国公民试行免签政策。此外,上海拥有高性价比的五星级酒店、干净整洁的城市环境,以及便捷的在线支付系统,为游客提供极大的便利。 综合亚洲游客之间的新兴旅行目的地排名,上海位居榜首,其后依次是韩国济州岛、法国巴黎、越南芽庄,以及日本福冈。 安可达韩国分公司代表李俊焕(音)表示:“今年我们注意到清州和原州等新兴旅行目的地的崛起。安可达会继续为国内外游客推荐热门城市,助力大家开启2025年的精彩旅行体验。” 清州市上党区琅城面楸亭里秋景【图片来源 GettyImagesBank】
2025-01-07 19:14:14