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‘新压泼河大桥’新闻 3个
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新压泼河大桥12年后正式通车，北中两国总理分别致辞中国辽宁省丹东与朝鲜平安北道新义州之间的新压泼河大桥于15日正式通车。这座大桥自2014年完工以来，经历了约12年的未通车状态，终于成为两国交流的新通道。 中国官方新华通讯社报道，北中双方共同举行了新压泼河大桥的通车仪式，并正式开始运营。活动中，李强中国国务院总理和朴太成朝鲜内阁总理通过视频信息祝贺通车。 李总理在致辞中表示：“新压泼河大桥是习近平中国国家主席和金正恩朝鲜国务委员会委员长关注并推动的核心边境基础设施项目。”他指出，大桥的通车将有助于扩大两国的经济和贸易合作，促进居民之间的往来与交流。他期待新压泼河大桥成为象征北中传统友好关系的新设施，并表示将改善通关程序、加强交通连接、扩大区域合作。 李总理还强调了北中关系发展的意愿。他评价在两国最高领导人的战略指导下，双边关系进入了新阶段，并表示将落实领导人之间的共识，加强战略沟通和政治信任。同时，他表示将扩大实质性合作和多领域的协作，持续推动两国关系的发展。 新压泼河大桥作为北中接壤地区的交通和物流基础设施，其通车预计将改变两国之间的货物运输和贸易条件。然而，实际的贸易扩展规模将受到通关体系、运营方式以及两国经济合作推进情况等因素的影响。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-15 23:56:10 -
新压泼河大桥通车，北中经济合作加速，韩方政策面临变数朝鲜与中国之间的新陆路物流网络的建立，标志着北中经济合作进入了实质性扩展阶段。随着朝鲜对中国经济的依赖加深，韩国政府在推动南北对话和北美谈判方面的政策也可能面临变数。根据统一部等消息，连接中国辽宁省丹东与朝鲜平安北道新义州的新压泼河大桥于今日正式通车。两国于上午举行了联合通车仪式，并在大桥上进行了双方集装箱卡车交叉行驶的活动。此次通车被视为6月北中首脑会谈达成协议后，首个具体落实的案例。统一部官员在与记者交流时表示：“新压泼河大桥将成为北中之间交通和物流的重要基础设施。”并表示将关注未来北中间的人流、物流交流及变化动态。统一部特别指出，此次通车是否能成为北中关系向战略关系发展的实质性措施，将是未来关注的重点。新压泼河大桥全长3026米，双向四车道，由中国投资约22亿人民币（约4400亿韩元）于2014年完工。然而，由于朝鲜一侧的连接道路和通关设施尚未完善，导致官方通行延迟了12年。大桥正式投入使用后，集中在老旧的中朝友谊桥上的物流瓶颈有望得到缓解。现代经济研究院的数据显示，今年上半年，北中贸易额约为151亿美元，同比增长19.6%。通过新的通道，消费品、原材料和建筑材料的运输将得到扩大，这也将有助于朝鲜的“地方发展20×10”项目和新义州的开发。然而，随着朝鲜加强与中国的经济后盾，其对南北对话的回应动机可能减弱。通过中国和俄罗斯获取物资和外汇的便利，可能使朝鲜在排除韩国的“敌对两国”路线中有更大的余地。这可能对政府提出的“和平共存”和“共同发展”政策造成压力。此外，如果朝鲜通过北中贸易获得经济喘息空间，可能会对政府以制裁缓解为代价推动的去核化措施产生影响。庆南大学东亚问题研究所教授林五出表示：“两国当局通过现代化的关口，获得了削弱对朝制裁的绕道通道。”他分析称：“将中俄关系作为经济和安全的支柱，可能会进一步加强南北关系的对立基调。”不过，统一部对此表示，仅凭大桥通车并不意味着对朝制裁的有效性会下降。统一部官员指出：“北中贸易并不全都涉及对朝制裁，因此不认为制裁会崩溃。”并表示将继续关注事态发展。联合国安全理事会的决议并未禁止所有北中间的贸易，制裁对象的品类和活动仍然受到控制，因此需要关注实际的货物流动和交易品类。林教授也指出：“此次通车并不意味着能够迅速恢复到制裁前的全面大规模贸易。”但他认为：“如果非制裁的民生物资贸易与委托加工、绕道交易相结合，边境地区的实际物流量和北中经济的紧密度将会高于通车前。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-15 23:32:00 -
新压泼河大桥将于15日正式通车，预计中朝贸易将增加朝鲜平安北道新义州与中国辽宁省丹东市之间的新压泼河大桥将于15日正式通车。 中国官方新华社14日报道称，经过中朝双方协商，新建的压泼河大桥将于15日正式通车，并计划当天举行联合通车仪式。 目前连接朝鲜新义州与中国丹东的北中友谊桥一侧设有铁路，另一侧则为单车道，通行能力仅为每日150至200辆。北中友谊桥于1943年完工。 因此，中朝两国决定建设连接丹东与新义州的新压泼河大桥，该大桥于12年前的2014年完工。虽然中国方面的建设已全部完成，但由于朝鲜一侧的连接道路、通关设施和检疫等问题，导致大桥未能及时通车。 自去年以来，随着中朝关系的发展，新压泼河大桥的通车得以加速。去年9月，朝鲜国务委员会委员长金正恩访问北京，参加中国抗日战争胜利80周年纪念阅兵式，而习近平主席在今年6月访问平壤，与金正恩举行了会晤，进一步推动了大桥的通车。习近平主席在6月的中朝首脑会谈中表示：“要全面恢复边境通商，扩大人员往来。”金正恩则表示：“要在经济贸易和基础设施建设等领域加强合作。” 中国方面表示，新压泼河大桥通车后，日均可通行最多2万辆车辆，处理5万名旅客。然而，考虑到朝鲜的设施处理能力，初期预计仅能通行500辆车辆，物流量在300至600万吨之间。 此外，今年上半年中朝贸易额约为150亿美元，同比增长19.6%。预计2025年全年中朝贸易额将达到约270亿美元，恢复至2019年疫情前的98%水平。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-14 22:52:00
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新压泼河大桥12年后正式通车，北中两国总理分别致辞
中国辽宁省丹东与朝鲜平安北道新义州之间的新压泼河大桥于15日正式通车。这座大桥自2014年完工以来，经历了约12年的未通车状态，终于成为两国交流的新通道。 中国官方新华通讯社报道，北中双方共同举行了新压泼河大桥的通车仪式，并正式开始运营。活动中，李强中国国务院总理和朴太成朝鲜内阁总理通过视频信息祝贺通车。 李总理在致辞中表示：“新压泼河大桥是习近平中国国家主席和金正恩朝鲜国务委员会委员长关注并推动的核心边境基础设施项目。”他指出，大桥的通车将有助于扩大两国的经济和贸易合作，促进居民之间的往来与交流。他期待新压泼河大桥成为象征北中传统友好关系的新设施，并表示将改善通关程序、加强交通连接、扩大区域合作。 李总理还强调了北中关系发展的意愿。他评价在两国最高领导人的战略指导下，双边关系进入了新阶段，并表示将落实领导人之间的共识，加强战略沟通和政治信任。同时，他表示将扩大实质性合作和多领域的协作，持续推动两国关系的发展。 新压泼河大桥作为北中接壤地区的交通和物流基础设施，其通车预计将改变两国之间的货物运输和贸易条件。然而，实际的贸易扩展规模将受到通关体系、运营方式以及两国经济合作推进情况等因素的影响。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-15 23:56:10 -
新压泼河大桥通车，北中经济合作加速，韩方政策面临变数
朝鲜与中国之间的新陆路物流网络的建立，标志着北中经济合作进入了实质性扩展阶段。随着朝鲜对中国经济的依赖加深，韩国政府在推动南北对话和北美谈判方面的政策也可能面临变数。根据统一部等消息，连接中国辽宁省丹东与朝鲜平安北道新义州的新压泼河大桥于今日正式通车。两国于上午举行了联合通车仪式，并在大桥上进行了双方集装箱卡车交叉行驶的活动。此次通车被视为6月北中首脑会谈达成协议后，首个具体落实的案例。统一部官员在与记者交流时表示：“新压泼河大桥将成为北中之间交通和物流的重要基础设施。”并表示将关注未来北中间的人流、物流交流及变化动态。统一部特别指出，此次通车是否能成为北中关系向战略关系发展的实质性措施，将是未来关注的重点。新压泼河大桥全长3026米，双向四车道，由中国投资约22亿人民币（约4400亿韩元）于2014年完工。然而，由于朝鲜一侧的连接道路和通关设施尚未完善，导致官方通行延迟了12年。大桥正式投入使用后，集中在老旧的中朝友谊桥上的物流瓶颈有望得到缓解。现代经济研究院的数据显示，今年上半年，北中贸易额约为151亿美元，同比增长19.6%。通过新的通道，消费品、原材料和建筑材料的运输将得到扩大，这也将有助于朝鲜的“地方发展20×10”项目和新义州的开发。然而，随着朝鲜加强与中国的经济后盾，其对南北对话的回应动机可能减弱。通过中国和俄罗斯获取物资和外汇的便利，可能使朝鲜在排除韩国的“敌对两国”路线中有更大的余地。这可能对政府提出的“和平共存”和“共同发展”政策造成压力。此外，如果朝鲜通过北中贸易获得经济喘息空间，可能会对政府以制裁缓解为代价推动的去核化措施产生影响。庆南大学东亚问题研究所教授林五出表示：“两国当局通过现代化的关口，获得了削弱对朝制裁的绕道通道。”他分析称：“将中俄关系作为经济和安全的支柱，可能会进一步加强南北关系的对立基调。”不过，统一部对此表示，仅凭大桥通车并不意味着对朝制裁的有效性会下降。统一部官员指出：“北中贸易并不全都涉及对朝制裁，因此不认为制裁会崩溃。”并表示将继续关注事态发展。联合国安全理事会的决议并未禁止所有北中间的贸易，制裁对象的品类和活动仍然受到控制，因此需要关注实际的货物流动和交易品类。林教授也指出：“此次通车并不意味着能够迅速恢复到制裁前的全面大规模贸易。”但他认为：“如果非制裁的民生物资贸易与委托加工、绕道交易相结合，边境地区的实际物流量和北中经济的紧密度将会高于通车前。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-15 23:32:00 -
新压泼河大桥将于15日正式通车，预计中朝贸易将增加
朝鲜平安北道新义州与中国辽宁省丹东市之间的新压泼河大桥将于15日正式通车。 中国官方新华社14日报道称，经过中朝双方协商，新建的压泼河大桥将于15日正式通车，并计划当天举行联合通车仪式。 目前连接朝鲜新义州与中国丹东的北中友谊桥一侧设有铁路，另一侧则为单车道，通行能力仅为每日150至200辆。北中友谊桥于1943年完工。 因此，中朝两国决定建设连接丹东与新义州的新压泼河大桥，该大桥于12年前的2014年完工。虽然中国方面的建设已全部完成，但由于朝鲜一侧的连接道路、通关设施和检疫等问题，导致大桥未能及时通车。 自去年以来，随着中朝关系的发展，新压泼河大桥的通车得以加速。去年9月，朝鲜国务委员会委员长金正恩访问北京，参加中国抗日战争胜利80周年纪念阅兵式，而习近平主席在今年6月访问平壤，与金正恩举行了会晤，进一步推动了大桥的通车。习近平主席在6月的中朝首脑会谈中表示：“要全面恢复边境通商，扩大人员往来。”金正恩则表示：“要在经济贸易和基础设施建设等领域加强合作。” 中国方面表示，新压泼河大桥通车后，日均可通行最多2万辆车辆，处理5万名旅客。然而，考虑到朝鲜的设施处理能力，初期预计仅能通行500辆车辆，物流量在300至600万吨之间。 此外，今年上半年中朝贸易额约为150亿美元，同比增长19.6%。预计2025年全年中朝贸易额将达到约270亿美元，恢复至2019年疫情前的98%水平。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-14 22:52:00
