乐天观光开发公司15日表示，截至本月14日，济州梦想塔综合度假村累计吸引约1150万名访客，其中包括362万人次住宿客、137万人次赌场访客，以及655万人次餐饮与购物访客。 济州梦想塔综合度假村于2020年12月18日正式开业，是济州最高建筑（高169米、38层），拥有韩国规模最大的单体酒店，共1600间全套房客房，并配备14家餐厅与酒吧、国际级赌场及购物空间。项目从1980年购地到动工历时40余年，开业后又遭遇疫情冲击，被业界视为“克难成长”的典型案例。 乐天观光开发公司表示，济州梦想塔已成为济州新的城市地标，其五年来的运营不仅改变了传统以自然观光为主的济州旅游结构，也为韩国赌场产业带来新的竞争格局。 济州梦想塔今年进入高速增长阶段，被认为打破了旅游旺季与淡季之间的传统界限。今年11月销售额达642亿韩元（约合人民币3亿元），超过8月旺季的596亿韩元，实现连续三个月销售额突破600亿韩元。 入住率方面，自4月（85.9%）起至10月连续七个月保持在80%以上。今年11月入住率也达79.3%，远高于去年同期的61.8%。 此外，以夜景为卖点的38层“Skyview Pocha”成为标志性空间，访客可在凌晨2点前欣赏K-POP怀旧音乐。该空间五年累计访客已达70万人次,被视为济州“夜间经济”的代表性场所。 度假村的外籍旅客占比也迅速上升，从去年的65%升至今年10月的72.5%。更引人注目的是赌场业务的反弹。2021年因疫情影响，赌场访客月均仅约7100人次，月销售额约30亿韩元。然而随着济州航线恢复通航及设施知名度提升，今年赌场访客月均增至4.8万人次，是2021年的7倍；月度净销售额也攀升至396亿韩元，是当时的13倍以上。 特别是今年9月至11月，赌场连续三个月销售额突破500亿韩元，三个月均位居韩国外籍专用赌场之首，创下行业新纪录。 市场专家认为，在淡季航班缩减、游客减少的不利条件下仍能取得如此业绩，显示出强劲的后续增长潜力。 NH投资证券分析师李华廷（音）指出，随着中日旅客恢复增长、高额玩家（High-roller）比例提升及追加赌桌与老虎机扩容，赌场盈利能力将进一步增强。NH投资证券也将目标股价从2.7万韩元上调至3万韩元。 ※ 本报道由人工智能（AI）系统翻译，并经《亚洲日报》编辑。

随着韩国首都圈被划定为房地产调控区域，住房租赁市场的结构性供需失衡持续加剧。进入今年以来，首尔公寓的全租房源数量已减少约22%，全租价格连续45周保持上涨态势。同时，随着租赁需求逐渐向首尔周边扩散，京畿道地区的全租房源短缺现象亦日益突出。市场普遍预期，当前“全租难”的局面在未来一年内仍将持续。 据韩国不动产院本月15日发布的数据，截至12月第二周（以8日为基准），首尔公寓的全租供需指数达104.7。该指数取值区间为0至200，用于反映全租市场供需相对强度，高于100即表明需求超过供给，反之则相反。数据显示，今年5月中旬前，该指数一度低于100，此后持续攀升，尤其在“10·15房地产政策”实施后，上涨趋势显著加快。 行业分析指出，这一变化主要源于首尔25个自治区及京畿道12个市区被列为房地产调控区及投机过热区域，相关政策规定购房后两年内须实际居住，且不得将该类住房用于全租，从而导致市场供给受限。 房地产平台Asil统计显示，截至当前，首尔公寓全租房源数量为2.4854万套，较今年1月初的3.1814万套减少21.9%。某房地产中介表示，在新政出台前，购买公寓后用于全租的比例曾达到30%至40%，而当前市场上符合条件的全租房源已大幅减少。 伴随房源收缩，全租价格持续攀升。韩国不动产院数据显示，12月第二周首尔公寓全租价格环比上涨0.15%，这一趋势正逐渐向京畿道蔓延。今年以来，京畿道公寓全租房源数量减少38.7%，从3.111万套降至1.9071万套；12月第二周全租价格环比上涨0.12%，创下年内最高单周涨幅。 市场普遍担忧，当前供需紧张态势或延续至明年。房地产机构R114预测，首尔公寓新增供应量预计将从今年的4.2611万套降至明年的2.9161万套，降幅达31.6%。建国大学房地产研究院教授朴合秀（音）分析指出，不仅首尔地区，京畿道的全租紧张局面亦可能持续至明年。该地区在承接首尔外溢租赁需求的同时，自身住房供给亦显不足，供需失衡态势或进一步加剧。

韩国民调机构Real Meter本月8日至12日面向2519名民众实施总统李在明支持率调查，于15日公布结果显示，李在明施政好评率为54.3%，较上一周下滑0.6个百分点，差评率为41.5%，同样下滑0.6个百分点。。 Real Meter分析称，前海洋水产部长官田载秀涉嫌向“统一教”行贿等是导致李在明支持率下滑的主要原因。但政府对Coupang用户个人信息泄露事件的强硬应对、对“统一教”的严正调查，通过电视直播政府部门工作报告等一定程度上抵消了支持率的下滑。 政党支持率方面，执政党共同民主党时隔3周反弹至45.8%，最大在野党国民力量党为34.6%，连续两周下滑。

一项调查显示，韩国首尔市和世宗市整体吸烟率处于全国最低水平，但电子烟使用率却跻身全国前列。分析指出，地方政府不应因整体吸烟率较低而放松警惕，需提供针对性戒烟支持服务。 据韩国疾病管理厅15日发布数据，今年全国烟草产品使用率最高的地区为忠清北道，达24.7%；江原道与忠清南道以23.8%并列第二。总体使用率最低的地区为世宗市（17.3%），其次为首尔市和全罗北道均（19.7%）。 然而，疾病管理厅今年首次公开的分类使用率数据显示，世宗市在加热不燃烧电子烟使用率达到7.3%，仅次于京畿道（7.4%），位居全国第二；蔚山市和大田市以6.9%并列第三。首尔市电子烟使用率为5.2%，仅次于蔚山（5.9%），与忠清南道并列第二。相反，在烟草产品总体使用率居前的江原道、忠清北道，其电子烟使用率相对较低。 分析认为，这一差异与各地区人口、产业结构以及烟草产品可获得性密切相关，各地方政府亟需推进针对性戒烟项目。疾病管理厅相关人士表示，女性、青少年以及20多岁使用电子烟的比例较高。世宗市加热不燃烧电子烟使用率较高，原因在于抚养子女的30至40多岁人群较多。此外，对气味和二手烟的顾虑，部分吸烟者从普通香烟转向电子烟。 由于蔚山市汽车、造船等制造业发达，30至40多岁的年轻男性从业者占比较高，使电子烟使用率上升。此外，首都圈电子烟使用率偏高，与销售网点密集、获取渠道便利密切相关。 分析认为，忠清地区作为传统烟草种植和制造中心，卷烟吸烟率相对较高。过去十年，地方保健所戒烟门诊的参与人数和戒烟成功率持续下降。 对于今年起首次公开地区及烟草类型使用率数据，疾病管理厅表示，此举旨在提醒地方政府不要因总体吸烟率偏低而放松警惕，应针对特定人群与产品类型，细化戒烟项目。

韩国国土交通部（以下简称国土部）近日发布数据显示，截至今年11月，韩国无人机出口额达368亿韩元（约合人民币1.8亿元），同比增长58%，创历史新高。 数据显示，今年韩国无人机出口目的地增至30个国家和地区，较去年的13个国家增长一倍以上。按出口额排名，阿拉伯联合酋长国（UAE）、美国、乌兹别克斯坦位列前三，北美、欧洲、中东、亚洲、非洲等地区均有出口。 从品类来看，无人机机体占比最高，达84%，其次是服务（13%）、零部件（2%）和软件（1%）。无人机机体包括垂直起降无人机、多用途无人机、监测及拍摄用无人机等；此外，还出口了风力发电机检测、鱼群探测等相关软件与服务。 国土部表示，这一成果得益于该部与韩国航空安全技术院、韩国交通安全公团共同推进的无人机产业海外拓展支持项目。今年，韩国先后在美国、日本举办无人机路演活动，并在加纳建立当地无人机学院，促进与韩国企业的交流。 今年以来，韩国已与29个国家和地区签署59项合作备忘录（MOU），推进20项概念验证（POC）项目，不断扩大无人机产业的国际合作网络，为后续出口增长奠定基础。

一项调查显示，目前韩国在人工智能（AI）大型语言模型（LLM）领域的发展水平仍明显落后于海外先进模型。在针对韩国高考数学试题及国际论述型数学题的解答能力评估中，韩国模型的平均得分显著低于海外模型。 西江大学数学研究团队于15日公布一项对比研究成果。该研究选取国内与海外各五个具有代表性的大型语言模型，分别解答今年韩国高考数学试题20道以及来自多个国家的论述型数学试题30道，结果显示双方表现存在明显差距。 在韩国高考数学试题部分，研究团队从概率与统计、微积分、几何四大领域中分别选取难度最高的五道题目，共计二十题；论述型试题则包括韩国十所大学的历年真题十道、印度大学入学考试数学题十道，以及日本东京大学工学院研究生入学考试数学题十道，总计三十题。全部五十道题目由十个模型分别进行作答。 参与评测的韩国模型包括Upstage的“Solar Pro-2”、LG AI研究院的“EXAONE 4.0.1”、NAVER的“HCX-007”、SK电信的“A.X 4.0（72B）”，以及NCsoft的轻量化模型“Llama Barco 8B Instruct”。海外模型则涵盖GPT-5.1、Gemini 3 Pro Preview、Claude Opus 4.5、Grok 4.1 Fast以及DeepSeek V3.2。 测评结果显示，海外模型的得分区间为76至92分，而韩国模型中除Solar Pro-2获得58分外，其余模型得分均集中在20分左右的较低水平。其中Llama Barco 8B Instruct仅得2分，为所有模型中最低。研究团队指出，在单纯依赖推理的条件下，韩国五个模型难以完成大部分题目的解答。 此外，研究团队进一步从按大学水平至教授级研究难度细分的题库“EntropyMath（熵数学）”中选取十道题目，交由上述十个模型进行作答。在此项测试中，海外模型得分介于82.8至90分之间，韩国模型则仅为7.1至53.3分。若采用“最多尝试三次、答对即为通过”的规则进行评估，Grok获得满分，其余海外模型也均达到90分；相比之下，韩国模型中Solar Pro-2为70分，EXAONE为60分，HCX-007为40分，A.X 4.0为30分，Llama Barco 8B Instruct仅为20分。 金钟洛教授表示，此次测试结果显示出韩国本土模型与海外先进模型之间仍存在显著差距。未来，研究团队将持续完善自主开发的问题生成算法与处理流程，不仅在数学领域，还将致力于在科学、制造、文化等多个领域构建高质量数据集，以推动领域专用模型整体性能的提升。

近来，直播电商正迅速成为韩国时尚美妆行业不可或缺的营销手段。分析认为，直播电商带来的实时互动体验已成为吸引新客户、提升客户忠诚度的核心动力。 据业界14日消息，在上月中旬至本月初进行的“黑色星期五”促销期间，ABLY、W Concept、MUSINSA、29CM、欧利芙洋等时尚美妆平台均通过自有直播活动创下亮眼成绩。 W Concept在11月10日至23日期间与品牌联合开展直播电商活动，最终销售额较目标高出40%。MUSINSA则在黑五期间特别编排直播节目，实现累计销售额132亿韩元（约合人民币6302万元），同比增长40%。 面向40至59岁用户的平台Queenit，在11月6日至23日黑五活动期间进行4场直播，共吸引超过28万人次观看。近期加码食品与美妆布局的ABLY，参与直播活动的品牌日均成交额最高可达平时的100倍。 直播电商被视为传统电视购物向线上转型的电商模式，但其最大特点在于与观众进行实时互动，为消费者提供全新的购物体验。尤其是Z世代（1995年至2009年出生）更倾向信任与自身产生共鸣的网红或品牌。 美国市场调研机构YPulse数据显示，去年TikTok Shop在美国播出超过800万小时的直播内容；五分之四的TikTok用户表示，通过TikTok Shop认识了新的品牌或产品。 同时，欧利芙洋也在尝试购物与娱乐效应相结合的全新直播节目。节目中主播亲自示范产品并分享使用体验，与观众实时交流。 从受众结构来看，直播电商的主要观众群体为10至20多岁女性。月度活跃用户数（MAU）达1000万的ABLY数据显示，直播观众中20岁出头占比最高，而在美妆品类上，10多岁用户比例相对较高。因此，直播电商通常集中在晚间时段，用户在通勤或用餐时间观看30分钟至1小时的直播内容，这已逐渐成为消费者日常生活的一部分。 随着单人家庭数量增加，通过手机观看视频内容的人群持续扩大，这一趋势也被视为直播电商市场快速成长的重要因素。从品牌角度看，直播电商不仅有助于短期销售提升，更为品牌构建粉丝基础、增强客户忠诚度。业内普遍认为，直播电商需求将持续扩大。

14日，大韩商工会议所联合11家主要行业协会发布《2026年产业气象图》显示，在即将到来的2026“红马年”，得益于全球人工智能投资持续扩大，以半导体、电池、显示器为代表的核心科技产业将引领韩国经济增长，而传统制造业则面临挑战，呈现“科技放晴、传统转阴”的显著分化格局。 今年韩国半导体规模预计将达到1650亿美元，同比增长16.3%，明年有望实现9.1%的增长。全球科技巨头展开新一轮AI基础设施建设竞争，引爆高带宽内存（HBM）等高附加值DRAM的需求。微软、亚马逊、字母表（谷歌母公司）等明年1月计划进行规模达1000亿美元的投资。 显示器方面，得益于AI设备性能普遍提升以及对功耗效率较高的OLED面板需求增加，明年出口额有望达到176.7亿美元，较今年增长3.9%。 同样受益于AI大数据中心对ESS的蹴球，预计明年电池出口将同比增长2.9%。随着现代、起亚、宝马等车企集中推出搭载韩国产电池的车型，预计电动汽车用电池需求将强劲反弹。 不过美国《先进制造业生产税收抵免》（AMPC）政策红利退场及中国产电池市占率扩大被视为利空因素，今年中国电池企业全球份额突破77%，在除中国以外的市场份额也达到46.5%，首次反超韩国（38.7%）。 生物行业中，预计国内大规模CDMO（医药研发生产外包）设施全面投产与美国《生物安全法案》的反射利益叠加，将提高韩国企业获得大型外包合同的可能性。但美国政府主导的药价下调压力和本国优先主义政策被视为影响收益性的变数。 汽车行业中，国内电动汽车新工厂全面投产将带动明年产量和出口小幅增长，但中国品牌汽车全球市占率快速上升构成威胁。造船业预计明年出口额将实现同比增长，集装箱船和LNG船订单前景明朗，但国际海事机构（IMO）环保新规延期造成不确定性。 纺织时装行业得益于中国市场“限韩令”松绑迹象，韩国文化全球传播带动高附加值时尚产品需求以及韩元疲软带来的价格竞争力，预计明年出口将增长2%左右。 石油化学行业受中国供应过剩和低油价导致原料价格下跌影响，预计明年出口将下降，但行业结构调整和全球老旧产能关闭趋势是积极因素。钢铁行业受美国贸易保护措施和欧盟钢铁进口配额（TRQ）等影响，预计明年出口将下降。机械行业受美国关税政策影响，预计明年出口将减少，但中东的工厂建设需求有望部分抵消降幅。

一项调查数据显示，去年在世宗市和全罗南道地区，近半数的重症急诊患者未能在其所属的辖区内急诊室获得治疗。 国立中央医疗院中央急救医疗中心于14日发布的数据显示，在涵盖心肌梗死、脑卒中、早产儿及低体重儿等28种重症急诊疾病中，患者在居住地区内急诊室接受治疗的“管辖区就诊率”存在显著差异，最低仅为47%，最高可达95%。 管辖区就诊率是指患者在居住地范围内使用本地区医疗机构服务的比例，该指标用于衡量当地医疗资源的实际利用程度。该比例越高，表明患者越倾向于在本地获得救治；反之，则意味着患者外流至其他地区就医的现象较为突出。 在全国17个市道中，世宗市重症急诊患者的管辖区就诊率最低，仅为47.3%。意味着居住在世宗市的重症急诊患者中，约有半数选择前往其他地区就医。全罗南道的就诊率同样偏低，为54.5%。其次依次为忠清南道（66%）、庆尚北道（69.1%）、忠清北道（77.4%）和庆尚南道（78.9%）。 重症急诊患者管辖区就诊率最高的地区为济州特别自治道，达94.6%，约为世宗市的两倍，显示出明显的区域特殊性。紧随其后的是蔚山市（91%）和全罗北道（90.7%）。 在心肌梗死、脑卒中及重症创伤等需紧急就医的三大重症急诊疾病方面，各地区之间同样呈显著差距。具体来看，三大重症急诊患者的管辖区内就诊率最低的仍然是世宗市，仅为39.4%。意味着居住在世宗的该类患者中，每十人中仅约四人在本地急诊室接受救治。其次为全罗南道（56.1%）和忠清南道（65.8%）。相比之下，辖区内就诊率较高的地区包括济州道（96.3%）和蔚山市（93.1%），表明当地绝大多数相关患者均在本地急诊系统获得了及时救治。

韩国政府正着手推进一项利于外籍游客出行的新方案，允许外籍游客仅凭其在本国办理的信用卡，即可在韩国自由乘坐公交与地铁。此举在解决目前外籍游客需另行购买交通卡或车票带来的不便，使其能够与本国居民一样便捷使用公共交通。 据交通业界14日消息，韩国国土交通部（以下简称国土部）近期启动“开放式公共交通支付系统引入方案研究”课题的招标工作，并进行研究机构的遴选。相关研究将于本月启动，预计于明年年底完成。本次研究目标为制定引入开放式支付系统的具体方案，使外国人在韩国乘坐公共交通时，可使用维萨（VISA）卡、万事达卡（Mastercard）等国际通用信用卡支付车费。 数据显示，今年1至10月访韩外籍游客达1582.1万人次，同比增加15.2%，恢复至2019年同期的108.4%。尽管外籍游客数量已超过疫情前水平，但游客仍无法使用海外信用卡支付交通费。外籍游客通常用现金购买并充值交通卡，或购买外国人专用交通预付卡，使用上存在诸多不便。 相较之下，美国纽约、英国伦敦、新加坡等主要城市已普遍引入开放式支付系统，乘客仅需一张信用卡即可搭乘公共交通。 国土部计划通过此次研究测算引入开放式支付系统所需的预算规模，并研究其费用承担主体。业内人士指出，若要正式引入这一系统，需将符合韩国国内规格的支付终端更换为全球标准终端，并安装认证模块与支付服务器等基础设施。业界预测，整体成本或高达数千亿韩元。 鉴于在全国短时间内同时引进开放型支付系统比较困难，研究将提出投入预算最小化的阶段性普及方案。在此过程中，国土部计划与各地区公共交通运营机构及地方政府等进行商讨。 此外，研究还将评估开放式支付系统能否与韩国现行公共交通换乘优惠及支付体系相结合，并计划考察海外主要城市交通卡体系与开放式支付系统并行的案例，以及国内外换乘优惠政策的差异等。若研究结果最终确定引入这一系统，预计最早将于2027年进入实施阶段。 此前，首尔市已于今年10月公布，拟在2030年前分阶段引入本市公共交通开放式支付系统。未来国土部与首尔市将合作制定统一标准。