韩国招聘平台Incruit于16日发布的一项分析结果显示，SK海力士成为韩国求职者最关注的企业，现代汽车和仁川国际机场公社分列第二、第三位。 Incruit对2025年9月至2026年9月期间求职者设置的“关注企业”数据进行分析后发现，SK海力士位居榜首。该平台的“关注企业”功能允许求职者将感兴趣的企业加入关注名单，并通过电子邮件接收相关企业的招聘信息。 从具体排名来看，现代汽车位居第二，仁川国际机场公社排名第三，Kakao和三星电子分别位列第四、第五。其后依次为希杰欧利芙洋（CJ Olive Young）、韩国电力公社、友利银行、希杰娱乐（CJ ENM）和现代摩比斯。 数据显示，SK海力士的关注企业登记占比为1.6%，现代汽车为1.48%，三星电子为0.78%。 从企业类型来看，排名前十的企业中，公共机构共有两家，分别为仁川国际机场公社和韩国电力公社，位列第三和第七。金融企业方面，仅友利银行跻身前十，排名第八。 从榜单来看，半导体、汽车、互联网平台及消费零售等多个行业的代表性企业均进入前十，反映出韩国求职者对不同行业就业机会的广泛关注。

沙特阿拉伯主导的联军表示，胡塞武装本月以来对首都利雅得的金卡立德国际机场发动了20次攻击，造成数百人伤亡。 据路透社等媒体15日报道，沙特国防部发言人图尔基·阿尔马尔基在新闻发布会上表示，胡塞武装本月对金卡立德国际机场进行了20次攻击，其中7日至11日的攻击造成17人死亡，333人受伤。 联军还表示，胡塞武装还试图对沙特境内数十个机场、石油设施和港口进行攻击。靠近也门边境的沙特西南部阿布哈机场的攻击造成3人死亡，28人受伤。 阿尔马尔基发言人公开了金卡立德国际机场被袭时的监控视频，并呼吁：“胡塞武装应立即停止对机场、港口、石油设施及基础设施等民用设施的攻击。” 他还提出了胡塞武装在沙特的攻击可能得到了地区势力支持的疑虑。阿尔马尔基表示：“作为恐怖组织的胡塞民兵获得了地区势力的帮助，掌握了先进技术。”并指出：“胡塞武装在这些支持的基础上，拥有包括弹道导弹、攻击和自杀无人机、装有爆炸物的快艇等武器。” 然而，他并未具体说明支持胡塞武装的国家或团体。 相反，沙特外交部直接指认伊朗是胡塞武装的幕后势力。沙特外交部公共外交事务副部长拉耶德·克里米在当天与记者的视频简报中声称：“伊朗违反联合国安全理事会决议，持续对胡塞民兵提供武装、训练和支持。” 他进一步表示：“在此次冲突的最新阶段，胡塞武装的攻势升级被认为是伊朗所煽动的。” 此外，克里米副部长还提到：“在局势开始升级时，我们曾请求在阿曼首都马斯喀特会面，但他们拒绝了。”并表示：“几周前的这一提议是最后一次沟通。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国机场公社因支持中小企业在机场内进行技术实证、拓展市场以及改善交通弱势群体的便利设施等成就，荣获“韩国ESG创新政策奖”社会领域优秀奖。利用全国14个机场作为区域支点，结合企业支持与解决地方社区问题的做法也得到了高度评价。 根据韩国机场公社的消息，15日在世宗市韩国植物园管理处举行的“第五届韩国ESG创新政策奖”颁奖典礼上，该公社获得了社会领域优秀奖。该奖项由韩国政策学会每年评选，以发掘公共机构在ESG领域的创新政策和优秀案例。 公社为中小企业提供了青州机场停车场和金海机场候机室等技术实证空间，并支持实证产品的优先采购合同和出口洽谈会等活动。 针对交通弱势群体的服务也被纳入评估范围。公社提供轮椅电动化套件租赁、听障人士手语翻译、视障人士触觉引导等服务，并首次引入了将交通弱势型与普通型功能合并的自助值机设备。 公社还在推进与地方社区相关的项目。与地方政府及福利基金会等建立了实务协商体，支持单身家庭孤独死的预防和就业弱势群体的自立。为促进地方经济发展，公社还开展了停留型工作假期和机场内地方品牌入驻项目。 韩国机场公社社长金元俊表示：“未来将继续在ESG各领域创造对地方社区实质性有帮助的成果，努力打造受人民信赖的机场。”

受中国及日本等主要国际航线客流增长带动，韩国济州国际机场今年国际航线旅客人数突破303万人次，提前超过去年全年水平，创下历史新高。 韩国机场公社济州机场15日公布的数据显示，截至本月10日，济州机场今年国际航线累计旅客人数达到303.1529万人次，超过去年全年302.928万人次的纪录。 从客源市场来看，中国及日本航线成为推动国际旅客增长的主要动力。今年1月至9月，包括香港、澳门在内的中国航线旅客人数达到205.4万人次，同比增长17.4%。同期，台湾地区航线旅客人数约49.5万人次，同比增长60.1%；日本航线旅客人数约21.6万人次，同比增长59.6%；新加坡航线旅客人数约12.6万人次，同比增长65.1%。 具体航线方面，上海浦东至济州航线旅客人数达到89万人次，同比增长11.3%，为主要国际航线中客流规模最大的航线。台北航线旅客人数约36.8万人次，同比增长44%。此外，杭州和南京航线旅客人数分别达到19.4万人次和15.2万人次，同比增长34.1%和42.8%，显示出中国主要城市与济州之间的航空出行需求持续增长。 随着国际旅游需求增长，济州机场国际航班运力同步扩大。今年前9个月，国际航线航班起降架次达到1.8023万架次，较去年同期增加3522架次，增幅为24.3%。其中，台北航线增加607架次，增幅居首；上海浦东、香港和高雄航线分别增加487架次、373架次和331架次。 济州机场方面表示，今年新开通的郑州、延吉航线，以及去年12月恢复运营的福冈航线为国际旅客增长提供了支撑。未来将继续加强与相关机构合作，改善机场运营条件，提升国际旅客出行便利性，进一步推动济州旅游业发展。

SK电信（SKT）于14日在奥地利维也纳举行的网络X（Network X）活动中，因其通信网络的人工智能转型（AX）技术竞争力，荣获‘最具创新性5G通信服务’奖项。 SKT表示，其凭借‘基于人工智能-无线接入网（AI-RAN）的无人车自主运输（AVM）技术’获得该奖项。 网络X是由全球信息通信技术（ICT）媒体和研究公司Informa主办的有线和无线通信网络领域的国际盛会。 SKT的AI-RAN技术实现了对现场车辆的直接感知和控制，获得了新型通信服务的认可。 AI-RAN是一种在单一网络基础设施上同时提供通信和人工智能服务的下一代技术。SKT开发并验证了AI-RAN基站，确保在处理AI服务的情况下，通信质量能够稳定保持。 AVM是一项基于智能网络进行车辆运输和排列的服务。现场安装的激光雷达（LiDAR）传感器发送点云数据后，AI-RAN基站实时构建数字双胞胎，计算无碰撞路径，并向完成车辆发出行驶指令。 因此，普通车辆只需安装模块和程序，即可实现无人运输。 服务验证在实际停车设施中进行，通过自主代客泊车演示，传感器数据收集、AI判断、行驶指令传递等全过程均在无人车辆控制所需的时间内完成。 此次验证还确认了将自动化范围从最新的自动驾驶汽车扩展到普通车辆和机器人中的可能性。如果该技术实现商业化，通信公司将能够基于已构建的5G基础设施提供对多辆车辆的监控服务，并根据规模提供新的订阅型收益模型。 SKT计划通过国家重点项目“基于超AI网络的建设”，在2027年将该技术应用于完成车辆工厂，并在实际工业现场进行验证。未来将扩大到港口、机场等大规模物流现场，并在5G独立模式（SA）演进和6G的发展过程中，发展为基于AI-RAN的物理AI服务。 SKT网络技术负责人柳卓基表示：“我们将深化基于AI-RAN的物理AI服务，进一步加速向自主网络的演进，为客户和工业现场提供新的价值。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国政府将与半导体产业共同推动服务产业的发展，以促进经济增长。明年将投入约4100亿韩元，重点支持地方机场周边的五大旅游区，并扩大对展览产业和基于人工智能(AI)的K美容服务的支持。为确保经济增长的成果能够公平惠及国民，政府还将制定以住房、就业和民生金融为中心的减轻两极化的对策。 李亨日副总理兼财政经济部部长在14日于政府首尔厅舍主持了紧急经济总部会议、经济关系部长会议及服务产业发展工作组(TF)，讨论了上述方案。 李副总理对国际货币基金组织(IMF)日前将韩国今年经济增长率的预测从2.6%上调至3.3%表示：“这表明包括半导体出口良好在内的我们经济的强劲增长，已获得国际社会的认可，能够压倒中东战争带来的负面影响。” 他指出：“我们需要与半导体共同发展的第二、第三增长引擎，服务产业将成为新的增长动力。”服务产业不仅能创造大量就业机会，还能促进青年就业和地方经济的活力，因此政府计划通过发展服务产业来实现经济增长与民生改善的双重目标。同时，他请求国会协助尽快通过已提案的服务产业发展基本法。 政府将改变目前以仁川机场为入境点、主要集中在首都圈的旅游结构，直接通过地方机场入境，前往各地方。 围绕9月选定的金海、 대구、 청주、 양양、 무안机场等超广域五大旅游区，政府计划通过财政支持、法规特例和AI实证等措施，力争到2029年接待500万名入境游客。 与五大旅游区相关的明年财政投入规模将达到约4100亿韩元，包括中央和地方政府的资金。根据2027年的政府方案，将包括地方机场、港口、邮轮入境、交通、住宿、支付便利改善等27个项目，涉及8个部门。 政府还将考虑与即将提案的超级特区法相关的法规特例应用。为了解决游客在现场遇到的交通和语言问题，政府将利用AI技术开展停车拥堵分析和多语言翻译等实证项目。 展览产业方面，政府计划到2030年培育5个以上国家和地区代表性展览。将首次举办与AI相关的“K Connect AI”展览，结合韩国电子展和半导体展等高科技产业展览，同时也将扩大K食品和美容的代表性展览。 政府将选择与五极三特增长引擎相关的地方代表性展览，支持其策划能力和海外拓展。同时，计划指定展览产业发展区，以促进地方生态系统的形成。 政府将扩大基于AI的皮肤诊断、定制化化妆品和医疗美容等高附加值K美容服务的支持。将皮肤数据银行改造为适合AI学习的形式，并合理化相关法规，以便一名调配管理师能够管理多家门店。 为了提高外国人的支付便利性，标准二维码的推广店铺将从今年的4万家增加到明年的8万家。明年上半年将在忠北的青州开设K美容学院，每年培养1900名专业人才。 为降低医疗旅游签证的申请门槛，政府将在明年上半年推进医疗和健康旅游目的的签证审查要求和程序的改善试点项目。同时，政府决定将原本仅限于医疗和生物领域的海外市场拓展支持，扩大至美容服务领域。 关于减轻两极化的对策，李副总理表示：“我们已经启动了住房、就业和民生金融等三大核心社会政策的制定工作。”他表示，将与各部门和国家研究机构共同努力，制定能够让国民切实感受到的两极化对策。 为了激活内需，国家级的折扣节“韩国盛大节”将于29日开始，持续到下个月15日，为期18天。在活动期间，数字温暖商品券的折扣率将从7%提高到10%，并将发放总额为17亿韩元的共生消费彩票，同时对农、畜、渔产品提供最高50%的折扣。具体细节将在本月内公布。 此外，在当天的会议上，还检查了第11次石油最高价格的指定方案和中东战争相关的应对情况。政府计划在霍尔木兹海峡和红海等中东地区紧张局势再次升级的情况下，综合考虑国际油价和国民负担等因素，于16日下午6时公布石油最高价格。新价格将于17日0时起生效。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

日本的机场和车站等地遗弃的旅行箱数量不断增加，警方和地方政府对此感到困扰。去年，东京警方收回的旅行箱约为4600个，是三年前的1.8倍。其中七成的行李在无人认领的情况下，警方需要承担保管和管理的负担。 根据《日本经济新闻》12日报道，东京文京区的警视厅遗失物品中心仓库里，贴有角色贴纸或航空公司标签的各种旅行箱堆积如山。大多数行李是在机场、车站内或道路上被遗弃的。各警署中，经过羽田机场管辖的东京机场警察署送入遗失物品中心的行李数量最多。若行李在三个月内无人认领，其所有权将转移至东京都，随后通过拍卖出售给企业。 不仅羽田机场，其他机场的情况也类似。在关西国际机场，4月至8月发现了315个旅行箱，但归还给主人的比例仅为40%。成田机场在2025财年收回的旅行箱为1201个，三年来增长了1.5倍。中部国际机场每月也有约50个行李被遗弃。 旅行箱无人认领的原因被认为是越来越多的人在出差或旅行时使用带轮的行李箱，同时，来日的外国游客遗弃行李的情况也在增加。有游客在入境时未能将行李装满，出境前购买了更大的行李箱，留下原来的行李在出发大厅附近离开。还有人为了避免机舱内行李的额外费用而选择遗弃行李。《日本经济新闻》报道，一家位于大阪心斋桥的行李箱销售店的员工表示：“购买了很多礼物的游客，往往会购买更大的新产品。”该店的60升左右的大型行李箱售价在7000至9000日元（约合6万至7万6000元人民币）之间，颇受欢迎。 立教大学的旅游学教授西川亮指出，海外著名旅游地的行李遗弃问题并没有日本那么严重。相反，由于日本的行李箱相对便宜且质量较好，游客在回国时更换为更大的行李箱，留下原来的行李。 随着遗弃行李的增加，保管和安全检查的负担也在加重。警视厅为存放体积较大的行李，在遗失物品中心内新设了专门用于接收来自机场的物品的空间。爱知县警察中部机场警察署将内容不明的旅行箱视为可疑物品，进行爆炸物检查和X光检查。一名该警署的干部表示：“检查需要耗费大量时间和人力，可能会影响到机场安保等原本的工作。” 警视厅警告称，遗弃旅行箱可能违反废弃物处理法，官网上用英语、中文和韩语提醒：“遗弃不需要的旅行箱也是犯罪。”地方政府也开始制定对策。东京丰岛区在2025财年确认的遗弃旅行箱约为290个，主要集中在酒店和民宿较多的池袋地区。区内管理的道路上遗弃的行李原则上会在发现当天收回并作为工业废物处理，费用由区预算承担。 大型或坚固的行李箱需要作为大型废物处理，但游客并没有合适的处理方式。因此，丰岛区在7月与两家民间企业签订协议，向旅游咨询处和住宿设施分发宣传单，介绍行李修理、回购或每个2500日元的上门回收服务。此外，丰岛区还在考虑修订现有的禁止非法投弃条例或制定新条例，以规范遗弃旅行箱的问题。目标是在本财年结束的明年3月前完成条例的整顿。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金호电气在最泰源SK集团会长对霍南半导体集群投资意愿的推动下，连续两日表现强劲。随着霍南地区半导体投资计划再次受到关注，作为地方企业的金호电气吸引了买盘。 根据韩国交易所的数据，截至13日下午2时23分，金호电气的股价较前一交易日上涨660韩元（5.96%），报11730韩元。开盘初期，股价一度上涨至13970韩元，涨幅超过18%，但随后回落。 股价的强劲表现被解读为最会长再次表明了对霍南半导体集群建设的推进意愿。最会长于9日访问了集群预定地点——光州军用机场，检查了半导体生产设施（晶圆厂）的建设计划。他当时表示：“如果具备建设工厂的条件，将以最快的速度尽可能地建设。” 在11日于中国上海举行的活动中，他也传达了应尽快推进霍南半导体集群项目的意愿。他指出，必须加快国内投资，以应对全球半导体企业的生产能力扩张速度。 金호电气是一家总部位于光州和全南的企业，与金호建设一起被归类为霍南半导体集群相关股。自6月相关计划公布以来，股价曾大幅上涨，但随后因对项目现实性的担忧而出现下滑，最近因最会长的现场访问再次受到关注。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府决定新设一个负责半导体大型项目及半导体特别法实施的局级组织，同时也将设立一个专门负责与印度的产业和贸易合作的部门，以增强半导体产业竞争力并支持新兴市场的拓展。 产业通商部和行政安全部于13日在国务会议上宣布，已通过《产业通商部及其所属机构职制部分修正令》。修正后的职制将于20日起实施。 此次组织调整中，产业部将新设局级组织“半导体创新成长支持团”，并成立负责与印度经济合作的“印度贸易合作科”。局级组织增加1个，科级组织增加2个，人员编制也将增加20人。 半导体创新成长支持团将由半导体政策科、先进半导体科和半导体生态科三个科组成。原有的半导体科将改为半导体政策科，并新设先进半导体科。同时，半导体生态科也将新设，以加强对材料、零部件和设备企业的支持及产业生态的培育功能。 支持团将全面负责半导体产业政策的规划、先进半导体技术竞争力的提升及产业生态的支持等工作。特别是将承担根据半导体特别法新设的法定任务，制定半导体产业竞争力提升基本计划，推动半导体产业竞争力提升特别委员会的运作及半导体集群的指定和支持等工作。 支持团还将承担支持西南地区半导体集群等主要大型项目的企业投资。前一天，产业部部长金正官访问了光州军用机场，检查了800万亿韩元规模的西南半导体大型项目的用地建设及电力和用水供应计划。此次新设专责局被视为加强中央政府推动大型投资计划与实际产业园区建设及企业投资之间的联系的措施。 负责与印度的产业和贸易合作的专责部门也将新设。印度贸易合作科是为了系统性推进自4月韩印首脑会谈后扩大了的两国经济合作任务而设立的。当时，两国达成了新设产业合作委员会、恢复全面经济伙伴协定（CEPA）改善谈判、扩大能源和资源安全领域合作等协议。 印度贸易合作科将支持企业进入印度市场及扩大当地业务，并发掘新的投资和产业合作项目。同时，还将加强政府间合作渠道，解决当地企业的困难。 产业部在8日举行的第60次贸易推进委员会上也讨论了在印度建立韩国企业专用产业园区的方案。通过新设专责科，建立了专门负责产业园区建设及CEPA改善谈判等现有合作项目的行政体系。 此外，原有的煤炭产业科将转为煤炭产业组，先进民军合作科将由制造业政策局转移至先进产业政策局。 金正官部长表示：“半导体作为所有产业的必需供应链，占据了韩国出口的一半，是国家经济的核心产业。在半导体霸权竞争日益激烈的背景下，我们将通过半导体创新成长支持团，支持大型项目等企业的投资和技术创新，进一步巩固竞争力。” 他还补充道：“我们将以印度贸易合作科为中心，将首脑会谈中达成的合作势头转化为我们企业的实际成果。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

胡塞武装于12日（当地时间）再次向沙特首都利雅德的国际机场发射弹道导弹，但被联军成功拦截。 据联合新闻报道，沙特主导的联军发言人、沙特国防部发言人图尔基·阿尔马尔基在社交媒体平台X上表示：“胡塞民兵向利雅德发射的弹道导弹已被成功拦截并摧毁。” 此前，沙特当局已向居民发出早期警报，警告可能面临敌对威胁。 胡塞武装确认了针对利雅德国际机场的弹道导弹攻击，并再次警告停止沙特全国的机场使用。 胡塞武装军事发言人雅希亚·萨里在声明中表示：“我们的武装部队今晚准确打击了沙特首都利雅德的国王哈立德国际机场。” 他还表示：“除了伊斯兰圣地麦加和麦地那的机场及空域外，沙特的任何机场都不安全。”并警告所有国际航空公司及各国的专家、员工、工人和旅客避免前往沙特机场。 此外，他还提到：“我们的军队还利用无人机对沙特卡米斯·穆沙伊特空军基地进行了军事行动，感谢神的恩典，打击已直接实施。” 在10日，胡塞武装对利雅德国王哈立德国际机场进行了导弹和无人机攻击，造成14人遇难，300多人受伤；在11日的攻击中，又有1人遇难，十多人受伤。 因此，外媒报道称，利雅德的门户——国王哈立德机场将关闭至17日。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。