在平时严格限制公众进入的大学实习船和海洋探测船上，釜山的市民们体验了一次特别的海上活动。 16日，国立釜庆大学在釜山南区的龙湖湾填海码头举办了“与地区居民共同的国立釜庆大学开放日”活动，向当地居民开放了海洋教育和研究设施。 今年是该活动的第四届，共有约130名当地居民参与，度过了有意义的时光。 活动的亮点无疑是“白京号”的登船体验。白京号于2021年投入使用，投资额达532亿韩元，吨位为3997吨，长度为97米，能够容纳160人，是国内渔业大学中最大的实习船。 94名居民在29名船员的引导下，参观了船桥、甲板、机舱控制室，以及学生在远洋实习期间居住的卧室和教室等船内各个区域。 参观结束后，船只离开码头，航行经过光安大桥、海云台东贝岛和青沙浦，为市民们呈现了海上视角下的釜山海岸美景。 与此同时，1494吨级的海洋探测船“国立号”上也有36名居民和24名船员登船。参与者们亲身体验了实际作业和研究中使用的海洋探测设备，并听取了由全国7所大学共同运营的海洋教育项目的介绍。 与家人一同参与的釜山龙湖洞居民杨某表示：“平时只能在陆地上看釜山的海，这次在数千吨的船上观看，感觉非常不同。”他还表示：“尤其是能看到普通人难以接触的船内和实际的海洋探测设备，令人感到新奇和惊讶。” 大学方面表示：“除了此次定期活动外，6月在釜山港举行的船只公开活动也有194名市民参与，我们还在持续开展其他开放项目。”并表示：“未来将继续利用大学拥有的海洋基础设施，持续扩大地区居民的体验项目。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

一架从釜山金海国际机场飞往越南岘港的大韩航空客机因引擎系统出现故障而紧急返航。 根据大韩航空的消息，10月15日上午10时22分，KE2093航班在金海机场起飞后，出现了引擎系统异常信号。 该航班在庆南巨济岛上空消耗了一部分燃料后，返回金海机场。当时机舱内共有146名乘客。 大韩航空随后调派同型号的替代航班，于当日下午4时左右再次出发前往岘港。大韩航空方面表示，已对乘客提供了适当的补偿。 大韩航空表示，将竭尽全力确保航班安全。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据联合新闻报道，10月11日（当地时间），印度一架客机在机舱内发生辅助电池火灾事故。 该事故发生在一架载有约190名乘客和机组人员的印度印地戈航空国内航班上，该航班从德里出发前往钦奈。火灾源于行李舱内的辅助电池冒烟并引发火灾。 虽然机组人员成功扑灭了火焰，但飞机根据规定改变航向，进行了紧急着陆。 在10月，印地戈航空的另一架客机因电池起火而在起飞前返回停机坪。上个月，荷兰KLM航空的一架客机因同样原因在大西洋上空返航。 国内也频繁发生客机内辅助电池起火事故。11日，一架从清州机场出发前往济州的航班上，辅助电池起火，导致航班延误超过5小时。不过，起火是由于持有辅助电池的乘客手中引起的，且该航班尚未起飞，因此未造成重大事故。 根据联合新闻上个月27日的报道，引用了国土交通委员会所属的共同民主党议员李永善从韩国机场公社和仁川国际机场公社获得的资料，今年1月至8月，在安检过程中查获的违规和未批准的辅助电池数量达267,983件。 自去年3月国土部制定《辅助电池及电子烟机舱携带管理指引》以来，查获的数量总计达到608,370件，平均每天在机场安检阶段查获超过1,000件。尽管航空公司在办理登机手续时提供危险物品携带标准的指导，但仍存在一定的局限性。 由于机舱内辅助电池火灾事故频发，国际民用航空组织（ICAO）在4月引入了全面禁止在飞机内使用辅助电池的国际安全标准。新规规定，容量在160Wh以下的辅助电池最多可携带2个，超过此容量的电池则禁止携带。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着今年中秋假期比去年缩短，韩国游客的海外旅行需求集中在飞行时间5小时以内的近距离目的地。特别是越南的岘港和芽庄成为热门旅行地，岘港市为韩国游客准备了超过5000份礼品和折扣优惠。 根据28日的越南当地报道，今年的中秋假期从24日持续到26日，短途海外旅行地在韩国游客中备受关注。与去年约一周的假期相比，今年假期较短，游客更倾向于选择飞行时间短且有直航的目的地。 根据Skyscanner的调查，韩国出发的航班搜索量比去年增加了92.4%。然而，实际旅行时间仅为平均3.3天，显示出短期海外旅行的需求依然强劲。 不过，在中秋假期期间，搭乘从仁川出发前往岘港的航班的家庭游客在起飞前发生了疑似充电宝引发的火灾，导致出发延误约2小时50分钟。 根据28日的越南当地报道，今年的中秋假期从24日持续到26日，短途海外旅行地在韩国游客中备受关注。与去年约一周的假期相比，今年假期较短，游客更倾向于选择飞行时间5小时以内的地区。 在越南，芽庄和岘港吸引了这一需求。根据Skyscanner的搜索量，芽庄占13.9%，排名第二，而岘港以7.4%排名第六。这两个城市均可通过直航抵达，且游客可以在短时间内享受海滩度假、美食和观光等活动。岘港为韩国游客准备5000份礼品 岘港市为日益增加的韩国游客准备了中秋特别活动。从21日至27日，针对韩国游客开展了'我爱岘港(I Love Da Nang)'活动，提供超过5000份礼品和折扣券。 礼品包括布袋、灯笼、钥匙扣等，同时还提供可用于餐饮、交通和娱乐等方面的折扣券。韩国游客只需出示护照或机票，并按照指引拍照并发布到Instagram，即可领取礼品。 岘港市之所以积极开拓韩国市场，是因为韩国在当地旅游业中占据重要地位。今年1至8月，前往岘港的外国游客约为690万人次，比去年同期增长超过26%。其中，韩国游客占20.3%，继续保持最大旅游市场的地位。 岘港市今年也持续进行吸引韩国游客的宣传活动。在大邱的炸鸡啤酒节上宣传岘港旅游，并在韩国举办旅游推广活动，还与釜山旅游公社签署了合作协议。这次中秋活动被视为针对韩国市场推广的延续。 芽庄同样吸引了韩国游客的短途海外旅行需求。由于拥有直航航线和度假设施，加上丰富的自由行旅游内容，成为短假期的热门选择。在此次中秋假期的航班搜索中，芽庄的排名甚至高于岘港。岘港航班在起飞前发生机舱火灾 另一方面，在中秋假期的第一天24日，从仁川出发前往岘港的航班在起飞前发生了机舱火灾，导致出发延误近三个小时。 当天晚上9时，原定从仁川国际机场出发前往岘港的Air Seoul RS511航班上，乘客座位下放置的行李发生了火灾。机组人员立即进行灭火，消防部门也赶到现场确认火灾情况及乘客健康状况。 当时，飞机上共有221名乘客和7名机组人员，共228人。部分乘客出现呼吸不适症状，但没有人被送往医院，也没有发生人员伤亡。 火灾发生后，所有乘客都被疏散，Air Seoul进行了安全检查和飞机更换。该航班比原定时间延误约2小时50分钟后才起飞。 起火的行李中发现了一个单独包装的充电宝。Air Seoul和消防部门正在调查火灾的具体原因，初步调查显示火灾可能是由充电宝引起的。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统于26日（当地时间）在巴西视察我军即将引进的巴西恩布拉尔公司的C-390大型运输机，并表示将扩大两国在防务产业和航空领域的合作。 李总统于当天下午1时3分与金惠京夫人一同乘坐空军一号抵达巴西利亚国际机场。机场迎接他们的是巴西外交部礼宾司司长奇亚古·波吉乌、驻韩巴西大使费尔南多·皮门特乌及其他巴西政府官员，以及驻巴西大使崔永汉和巴西利亚韩人会会长裴成勋等。 李总统夫妇在空军一号下机后，沿着红地毯与两国的欢迎人员逐一握手。随后，他们前往巴西利亚空军基地，视察展出的C-390运输机，并了解其运作情况。 在C-390前，13名正在巴西接受运输机交付培训的我军飞行员、航空装载员和维修人员列队待命。当他们高喊“忠诚”时，李总统给予了“你们辛苦了”的鼓励。 当李总统询问他们在当地的停留时间时，一名军人回答：“已经4个月了。” 李总统随后通过运输机的后部登机，参观了驾驶舱、货物装载空间和卫生间等，并听取了巴方的介绍。巴方表示，C-390不仅可以作为一个平台进行兵员和货物运输，还可以执行消防和人道主义援助等多种任务，并称“约1小时到1小时30分钟内可以根据任务需要转换机舱内部。” C-390的最大载重为26吨。当李总统询问空中加油功能时，巴方表示“可以使用单独的设备进行空中加油任务。”此外，巴方还介绍了该机作为军用运输机配备卫生间的独特之处。 巴方特别强调，“交付给韩国的C-390是第一架交付到亚洲的飞机”，并称“韩国是巴西在亚洲地区最重要的合作伙伴。”对此，李总统回应称：“这对我们与巴西的国防合作而言具有重要意义，未来我们将创造更多合作。” 我军的C-390引进项目是从2022年至2028年投入8830亿韩元，以提升空军的航空运输和维和能力的大型运输机项目。政府于2023年12月完成机型选择和合同签署，预计今年12月交付首架，明年年底前交付第二、第三架。每架的价格约为1亿5600万美元（约2280亿韩元），共引进三架。 C-390的性能与美国的C-130J相似，但价格更低，互补交易条件优越，因此被选为引进机型。巴西、葡萄牙、荷兰等10个国家已引进或决定引进该机。 此次项目中，国内中小企业组成财团参与后机身等主要部件的制造和机体大修，国内企业的项目参与规模约为1亿3500万美元。政府计划将其发展为两国间互惠的防务合作模式，并在未来扩大到坦克、装甲车等其他防务领域及民用航空领域的共同开发。 李总统应巴西总统路易斯·伊纳西乌·卢拉·达席尔瓦的邀请，将于29日前往巴西进行国宾访问。在巴西首都巴西利亚，李总统将与卢拉总统举行会谈，并在圣保罗参加与现代汽车集团会长郑义宣等经济代表团的韩-巴西商务圆桌会议（BRT）活动。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府将引入对老旧陆上风力设备的安全性评估制度，并建立拆除与回收体系，以加强风力发电的全周期管理。这一措施旨在提高在能源转型过程中扩展的风力设备的安全性，并建立可持续的推广基础。 气候能源环境部于18日在首尔西大门区的汉江洪水控制中心召开了由第二次官李浩贤主持的陆上风力行业座谈会，公开了《陆上风力全周期管理强化方案》。 政府加强管理的原因在于老旧设备的增加和安全事故的担忧。根据气候部的数据，截至今年，超过20年的老旧风力设备有126MW（80台），占总数的6%，但预计到2030年将增加到355MW（208台），约为三倍。最近五年内发生的风力发电事故共计10起，主要事故类型包括机舱火灾、塔架倒塌和叶片破损等。 特别是，在目前运营的816台陆上风力机中，有198台的涡轮制造商已退出市场，导致维护管理的空白。政府为应对老旧设备的增加和管理条件的恶化，制定了此次对策。为此，政府于4月6日至5月29日对163台（26个地点）运行超过15年的老旧风力设备进行了特别安全检查。 政府决定首先对即将达到20年使用年限的陆上风力设备引入安全性评估程序。发电企业需通过外部专业机构进行精密安全诊断，电力安全公社将根据此结果给予A至C等级的安全评级。 安全性确认的A等级设备可继续运营，需进行维修和加固的B等级设备在改善措施后可重新启动。相反，安全性未得到保障的C等级设备将在停止运营后，经过电力委员会审议，可能会面临拆除和发电业务许可取消的措施。 在风力发电机的设计、运营和拆解阶段，安全标准也将得到加强。将制定间距标准，建立消防设施协商机制，同时推进机舱火灾探测装置、防灾设备、塔架振动计和主要传感器的双重化。此外，还将考虑强制提交叶片精密检查报告和引入机器人进行无损检测。 考虑到风力产业中高空作业和电气、机械作业较多的特点，政府将与劳动部共同制定作业者安全指南。还将建立应急响应设备的推荐标准和现场应对手册，并定期进行相关机构的联合训练。 此外，政府将强制签订风力发电机的维护管理合同，并扩大涡轮制造商与维护管理企业之间的合作，以提升运营和维护能力。政府计划定期检查发电企业与维护管理专业企业之间的合同签订情况，并引入维护管理专业企业认证制度。 政府还将支持将老旧设备更换为高效设备的改造项目。通过简化许可程序、提供接入支持和扩大金融支持，促进老旧风力场的转型。 政府计划支持开发在拆解过程中产生的废弃部件的回收技术，建立资源循环体系。特别是通过确保稀土、镍、钴等关键矿物的回收技术，促进资源安全。 此次对策被评估为在老旧风力设备安全性评估强制化的背景下，实际上引入了风力发电机的“持续运营审查”体系。 李浩贤表示：“为了陆上风力的可持续推广，基于安全和责任的管理体系是必不可少的。”他还表示：“相关部门与行业应合作，将此次对策落实到现场，努力在安全的基础上稳定扩大陆上风力的推广。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在霍尔木兹海峡内，一艘韩国货船发生火灾，引发对中东战争后韩国船只首次遭袭的担忧。李在明政府和民间航运公司已启动紧急应对机制。虽然火灾原因尚未查明，但可能是伊朗的水雷或自杀式无人机攻击。政府和航运公司将谨慎处理外交关系。据政府和HMM公司消息，5月4日晚8时40分（韩国时间），停泊在阿联酋附近海域的“HMM NAMU号”发生不明原因火灾，约4小时后被扑灭。船上有6名韩国籍船员和18名外籍船员，未造成人员伤亡。海洋水产部和HMM决定将船拖至迪拜港进行详细调查，并已派出合同拖船。青瓦台、外交部和海水部对火灾原因保持沉默，因为火灾发生在美国“解放项目”行动开始后，可能涉及韩国船只被误击。政府与船公司保持实时沟通，制定后续对策。青瓦台召开会议讨论应对措施，外交部紧急召集中东地区7个使领馆开会，海水部也召开紧急会议。HMM在火灾后立即启动紧急机制，通过釜山船舶综合状况室监控船只情况。航运专家认为一般机舱火灾可能性低，因船员报告听到爆炸声，且船只为去年9月下水的新船。可能是伊朗水雷或自杀式无人机攻击。水雷可能无差别投放，但无人机可能识别韩国船只。根据外部冲击的武器类型，政府的应对方向可能会有所不同。美国总统特朗普在社交媒体上指责伊朗在“解放项目”中多次向包括韩国货船在内的无关国家船只开火。截至目前，霍尔木兹海峡内有123名韩国船员和37名外国船员。包括HMM在内的韩国航运公司已开始将船只转移至卡塔尔安全区域。此次事件可能加剧长期滞留船员的下船要求。海水部表示，将优先安全护送行使下船权的人员回国。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

受伊朗控制而滞留在霍尔木兹海峡的HMM NAMU号发生的火灾已被扑灭。火灾未造成人员伤亡，船只将驶入附近的迪拜港进行详细损失检查。根据HMM的消息，火灾在韩国时间5日凌晨后被完全扑灭。由于使用了大量二氧化碳灭火，预计将于今日下午进入机舱确认具体损失，并向韩国政府和总部报告。HMM NAMU号是HMM运营的巴拿马籍3.8万吨级货轮，去年9月在中国广州HPWS造船厂下水。火灾发生在前一天晚上8时40分左右（韩国时间），当时船只在阿联酋附近海域停泊，伴随爆炸，机舱左舷部分起火。船上有6名韩国籍船员和18名外籍船员，HMM确认无人员伤亡。船只将被拖至迪拜港。火灾原因尚未查明。美国前总统特朗普在其社交媒体Truth Social上发文称，伊朗在“解放项目”相关船只移动过程中，多次向包括韩国货轮在内的无关国家船只开火，暗示伊朗可能是事故幕后黑手。