雷诺韩国于1日公布，9月份共销售6556辆汽车，同比下降24.7%。 国内市场销售总计2289辆，其中销量最高的车型为中型SUV格朗科雷奥斯，售出1007辆，阿尔卡纳（691辆）和菲朗特（591辆）紧随其后。 出口方面，销量为4267辆，其中极星4售出3124辆，阿尔卡纳648辆，格朗科雷奥斯（出口名为新科雷奥斯）422辆，菲朗特73辆。雷诺韩国的主要股东为吉利汽车集团，吉利控股持有极星的股份，极星4在釜山工厂生产。 雷诺韩国表示：“尽管由于中秋节假期导致的工作日减少，但由于9月份推出的免费保修延长计划引起了客户的关注，销量较上月增长了13.1%。”

雷诺韩国于9月21日宣布，针对职场人士的生活方式，建立了定制化的售后服务。 为了方便在工作日白天无法前来的客户，推出了“24/7关怀服务（钥匙投递）”，支持在工作日晚上6点后或周末将车辆交付。客户可以在下班途中使用无人钥匙存放箱来交车，无需特意抽出白天的时间进行维修。 当车辆需要紧急检查时，可以使用“快速通道维修预约”服务。通过移动应用“我的雷诺”，客户可以实时查看距离最近的服务网络，并在2小时内进行当日维修预约。雷诺韩国的维修网络覆盖全国，共有365个服务点，提供了良好的可达性。 雷诺韩国率先在国内整车制造行业推出“可视化优质检查服务”，客户可以通过智能手机的照片和视频透明地查看车辆状态及维修记录。此外，雷诺韩国还首次在国产车中引入“主要零部件价格透明制”，消除了维修费用的不确定性。 同时，自9月起，雷诺韩国为购买菲朗特及2027年款格朗科雷奥斯的客户提供“7年14万公里免费保修延长服务”，将车身及一般零部件的保修（原为3年/6万公里）和发动机及动力传动部件的保修（原为5年/10万公里）延长至最大7年/14万公里。客户在新车交付后，每年需在官方网络进行一次（365天内）12项免费检查和更换机油，以保持该优惠。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着高物价的持续，消费者在购车时对价值消费的标准愈加严格。雷诺韩国为犹豫不决的消费者提供了一种新的购车体验，获得了积极的反响。 据行业消息，雷诺韩国推出了中型SUV格朗科雷奥斯的“60天退车保障计划”。消费者在购车后可在30至60天内试驾，如果不满意可以根据一定条件退车。此计划的特点在于，消费者可以充分体验到短时间试驾无法确认的乘坐舒适性、静音性、油耗和空间利用率等。 同时，雷诺韩国也降低了初期购车负担。针对购买格朗科雷奥斯和菲朗特的客户，推出了“3零（ZERO）分期付款”计划。购车后前三个月无需支付任何费用，之后可在最长60个月内分期偿还。 该计划的实施得益于格朗科雷奥斯经过验证的产品性能。自2024年9月上市以来，累计销售达71,430辆（截至6月），并在国内主要汽车颁奖典礼上获得“年度SUV”三项大奖，评价极高。其混合动力E-Tech车型在城市驾驶时可实现最高75%的电动机驱动，官方综合油耗达到同级别最高的15.7公里/升。 雷诺韩国还持续关注消费者的购车满意度。最近通过第五次FOTA（无线软件更新）对空调系统、用户界面和信息娱乐功能等进行了进一步改善。此外，还推出了“车到家”试驾服务，让客户可以在自己选择的地点直接体验车辆。 雷诺韩国相关人士表示：“汽车是一种需要长期使用的消费品，因此我们设计了该计划以确保消费者的安心。”并表示：“将继续降低车辆的竞争力和多种购车负担因素。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

雷诺韩国于7月总共销售3030辆汽车，包括国内和出口，较去年同期下降58.2%。 国内销售量为1704辆，同比下降57.4%。 其中，中型SUV（运动型多用途车）格朗科雷奥斯销售728辆，准大型跨界车菲朗特销售537辆，轿跑型SUV阿尔卡纳销售439辆。 特别是菲朗特自3月中旬上市以来，至7月累计销售量达到1万161辆，上市仅4个月便突破1万辆。 在国内销售中，混合动力车型共销售1219辆，占总销量的71.5%。 菲朗特混合动力E-Tech销售537辆，占菲朗特总销量的100%；格朗科雷奥斯混合动力E-Tech销售649辆，占总销量的89.1%；阿尔卡纳混合动力E-Tech占7.5%（33辆）。 7月出口量为1326辆，同比下降59.2%。其中，阿尔卡纳销售486辆，委托生产的Polestar 4销售366辆，格朗科雷奥斯（出口名为新科雷奥斯）销售254辆。 雷诺韩国相关人士表示：“在不稳定的国际局势下，中东方向的装船受阻，船只的获取也面临困难。”同时指出：“在这样的背景下，菲朗特成功实现了首次出口220辆，向中南美洲出口847辆。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

雷诺韩国于6月公布销售数据，内销3400辆，出口1251辆，总销量为4651辆。内销有所回升，但由于出口大幅下降，较5月销量减少21.3%，同比去年同月下降45.7%。6月内销销量较上月增长17.5%。按车型统计，菲朗特销量较上月增长10.2%，达到1324辆；格朗科雷奥斯增长5.2%，达到1313辆；阿尔卡纳增长71.8%，达到763辆。特别是内销中，75%的销量为混合动力车型（2529辆）。其中，菲朗特混合动力E-Tec销量1324辆，格朗科雷奥斯混合动力E-Tec销量1162辆，阿尔卡纳混合动力E-Tec销量43辆。雷诺相关人士表示：“我们推出了格朗科雷奥斯60天退车保障计划等新举措，以便客户在满意之前充分体验车辆，并举办了多种活动，让客户能够更多地体验车辆。”上月出口业绩因国际局势不稳定导致装船计划调整，格朗科雷奥斯（出口名为新科雷奥斯）出口135辆，阿尔卡纳76辆，波尔斯塔4出口1034辆。与上月相比下降58.6%，与去年同月相比下降64.8%。因此，今年上半年（1月至6月）累计销量为33384辆，较去年上半年销量（47027辆）下降29%.※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

雷诺韩国针对购买格朗科雷奥斯和菲朗特的客户，强化残值保障金融计划，并扩大混合动力车型的销售。通过降低月供的延期和回购金融产品，积极满足市场需求。 据雷诺韩国透露，本月将针对购买格朗科雷奥斯和菲朗特的客户推出特别促销活动。通过自有客户计划“R（阿尔：保障）”，提供最高67%的残值保障率，期限为三年。 雷诺韩国在客户车辆回购后，依据持有期限和年行驶里程，差异化适用残值保障率。适用的年行驶里程为1.5万公里。 使用雷诺韩国金融子公司MFS的残值保障分期付款产品时，混合动力车型的最高残值保障率可达69%。年行驶里程限制为1万公里，期满时可在不需再购雷诺新车的情况下直接归还车辆。 格朗科雷奥斯混合动力E-Tech标志性车型的车辆价格为420万8900韩元，若按20%的首付款计算，月供约为26万韩元。使用36个月后，按69%的残值保障率可归还车辆。 同时，雷诺韩国还推出智能延期分期付款产品，最高可对车辆价格的70%进行延期，降低初期月供负担。合同结束时，若归还车辆并购置雷诺新车，仅需支付延期金额与残值保障率差额部分。 例如，若以20%首付款条件购买格朗科雷奥斯混合动力E-Tech标志性车型，月供约为27万韩元。使用36个月后归还车辆时，需额外支付约126万韩元。 菲朗特混合动力E-Tech标志性车型同样在相同条件下，月供约为30万韩元。归还车辆后，若购置雷诺新车，需支付约140万韩元的额外费用。 此外，雷诺韩国还为格朗科雷奥斯提供最长3年的免息分期付款和针对一般定额、延期及残值保障分期付款客户的特别优惠。阿尔卡纳也推出免息及低利率分期付款计划和额外购车支持优惠。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。