唐纳德·特朗普美国总统在韩国的大规模投资推动下，开始推进阿拉斯加液化天然气（LNG）项目，但由于巨额的项目费用和融资压力，实际商业化的可能性受到质疑。 据路透社等媒体30日报道，特朗普总统当天在白宫办公室宣布了韩国最高达2000亿美元（约合272.5万亿韩元）的对美投资项目，并将阿拉斯加LNG项目、美国境内8座大型核电站和德克萨斯州的燃气发电厂列为投资目标。 美国商务部长霍华德·鲁特尼克表示，其中将投入超过500亿美元用于阿拉斯加LNG。白宫在活动前发布的资料中显示，投资规模为540亿美元。鲁特尼克部长表示：“这些项目将由韩国政府全额出资，承担费用。” 然而，韩国政府表示，阿拉斯加LNG投资的最终决定尚未确定。韩国方面已选择德克萨斯州燃气发电厂作为首个投资项目，而阿拉斯加LNG和核电项目则仍需进一步协商。当天，韩国政府官员并未出席白宫的发布活动。 阿拉斯加LNG项目旨在将阿拉斯加北部诺斯坡地区生产的天然气通过约807英里（约1300公里）的管道运输到南部尼基斯基，随后进行液化，供应给美国国内需求和亚洲等海外市场。 整个项目的费用估计在445亿至545亿美元之间。格伦法恩集团持有项目75%的股份，阿拉斯加州拥有剩余的25%。该项目目标是每年最大生产2000万吨LNG，计划在今年完成管道的最终投资决定（FID），明年完成出口设施的FID，并于2031年开始首次出口。 然而，项目进度已被推迟一次。原计划在去年年底前做出管道FID决定，但由于格伦法恩未能获得目标LNG采购合同的数量，推迟至今年。 目前，格伦法恩与韩国、日本、台湾、泰国和法国等企业达成的LNG供应协议规模为每年1300万吨。为了融资，仍需额外确保300万吨，而现有协议大部分也没有法律约束力，需要转化为实际采购合同。 巨额的建设费用和施工条件也被视为负担。仅管道建设的费用就预计在132亿至169亿美元之间，且在极寒和永久冻土等恶劣环境下建设1300公里的管道和液化设施，项目费用可能进一步增加。商业性质疑 路透社报道称，由于这些费用负担，LNG行业对阿拉斯加LNG的商业性持怀疑态度。项目费用的增加可能导致LNG销售价格上升，从而降低与美国墨西哥湾沿岸或加拿大LNG项目的价格竞争力。 关于项目完成的时间也存在分歧。格伦法恩集团首席执行官布伦登·杜瓦尔在白宫表示：“管道建设需要3年，资金到位后即可开工。”他解释称，开工后3年内将向阿拉斯加供应天然气，约2年后开始LNG出口。 然而，曾参与奥巴马政府时期阿拉斯加管道项目的拉里·佩尔西利对此时间表表示质疑，认为在北极圈内建设大型管道需要大量的前期工作，材料运输和施工的时间也受到季节限制。 佩尔西利对特朗普总统的宣布评价称：“这听起来像是一个吸引关注和制造头条的政治活动。”他还提到韩国政府官员未出席发布活动，表示“任何政府或私营企业承诺投资540亿美元却不出席发布活动，这令人难以置信。” 开发阿拉斯加天然气的构想自1968年发现气田以来已经持续了超过半个世纪。埃克森美孚、BP、康菲石油等全球石油公司也参与了该项目，但由于巨额费用和经济性问题，项目长期延迟。 经过数十年的缓慢进展，该项目在特朗普总统重返白宫后再次获得动力。特朗普总统将阿拉斯加LNG视为扩大美国能源出口和加强与亚洲盟国贸易的关键项目。 特朗普总统当天也强调：“过去50年，政治家们一直在谈论阿拉斯加管道的事情。”他将项目推进视为自己的成就。 此次宣布恰逢美国中期选举前一个月。阿拉斯加州长期支持该项目的共和党参议员丹·沙利文正与民主党前众议员梅丽·佩尔托拉展开激烈竞争。特朗普总统在活动中多次称赞沙利文参议员，称其为“对这条管道负全责的参议员”。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在澳大利亚北部的达尔文市，穿过红树林来到达尔文LNG终端，首先映入眼帘的是一座描绘海龟、花蟹和鱼类以及原住民形象的水箱。当地相关人士表示，这幅画是对当地原住民文化的尊重。巴罗萨项目在开发过程中经历了原住民的反对和环境法律纠纷，但经过相关程序，最终成为国内企业资源开发的成功案例。 据业内消息，达尔文LNG终端是SK创新E&S公司经过14年开发的巴罗萨气田天然气转化为LNG的地点。来自距离达尔文约300公里的巴罗萨气田的天然气通过数百公里长的管道到达这里。 在巴罗萨海域，长达356米的FPSO（浮式原油、天然气生产、储存和卸货设施）对天然气中的水分、轻质油和二氧化碳等杂质进行初步去除。处理后的天然气沿着约380公里的管道输送至达尔文。 走进终端内部，映入眼帘的是一座巨大的圆柱形LNG储罐，直径90米，高50米，顶部有220级楼梯。储存容量为20万立方米，实际可用容量为18万立方米。近距离仰望，这座储罐在终端内众多设施中显得尤为庞大。 随着深入终端，噪音也逐渐增大。现场噪音最大的地方是将天然气降温至-162℃的液化过程中的冷却设备。众多管道和钢结构密集排列，设备不停运转。 尽管工厂规模庞大，但这里的工作人员仅约100人。当地相关人士表示：“由于大部分工序实现了自动化，能够以相对较少的人力运营大规模LNG生产设施，同时还利用无人机进行设施检查。” 工厂内部有压缩空气储罐、胺储罐、碳处理设备、脱水设备、溶剂再生设备和汞去除设备等。还有一个废水收集池用于处理废水，以及在外部电力供应中断时能够自发生产电力以重新启动设备的黑启动柴油发电机。 工艺的核心是将天然气尽可能纯化。即使在海上处理过的天然气，为了转化为LNG，仍需完全去除残留的水分、二氧化碳和汞等杂质。随后将天然气温度降至约-162℃，气态的天然气便转变为液态LNG，体积比气态减少约600倍，从而可以通过船舶进行长途运输。 液化后的LNG最终将储存于这座令人印象深刻的储罐中，待一定量装满后通过接驳设施（Jetty）装船，随后横渡太平洋，运往包括韩国在内的亚洲市场。 尤其是达尔文的巴罗萨-DLNG供应链的意义在于，随着近期中东局势的变化而愈加凸显。卡塔尔和阿联酋等中东LNG在进入韩国的过程中需经过霍尔木兹海峡，而巴罗萨气体则是在澳大利亚北部海域生产，液化后通过太平洋运往韩国，距离相对较短。根据从仁川入港的标准，LNG运输时间从澳大利亚约为10至12天，而中东为18至25天，美国为22至28天，明显更短。 巴罗萨LNG自今年开始进入韩国。1月首批LNG货物生产，2月SK创新E&S的首批货物抵达忠南保宁LNG终端。这是自2012年首次参与气田开发以来的14年成果。 达尔文LNG工厂最终是这14年投资转化为实际能源的最后关键。天然气从海底气田出发，经过FPSO和380公里的管道，最终在这里转化为-162℃的LNG，经过巨大的储罐和装船设施，驶向韩国。 达尔文LNG工厂相关人士表示：“我们在尊重原住民的基础上运营这个庞大的LNG终端，同时在广阔的土地上与周围环境和谐共存，运营大规模终端也具有重要意义。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在中东LNG供应不确定性加大的背景下，SK创新E&S正在通过澳大利亚巴罗萨气田加快自身LNG供应链的建设。该公司计划每年保障130万吨不经过霍尔木兹海峡的澳大利亚LNG，从而降低对中东供应链和国际现货市场的依赖。 为此，SK创新E&S投入了长达14年的时间。从开发初期开始，通过额外的勘探和评估，气体储量增加了两倍以上，并与现有的达尔文LNG（DLNG）工厂连接，建立了将直接生产的LNG引入国内的供应链。 在29日于澳大利亚达尔文举行的“SK E&S LNG价值链项目说明会”上，SK创新E&S LNG事业本部技术委员金贤俊强调：“我们评估了最初开发不确定的资产，并提升其价值，使其成为可以生产LNG的资产。” 2012年，SK创新E&S首次投资于巴罗萨气田。当时确认的气体储量不足以推进大规模LNG项目，公司也认为初期只能开展小规模的“迷你LNG”业务。 然而，从2014年到2017年，额外钻探了5个评估井，情况发生了变化。勘探和评估结果显示，开发可行的气体储量增加至3.4Tcf，超过了最初确认的数量。 当时，巴罗萨并不是全球投资银行（IB）所看好的大规模出售资产。SK创新E&S在扩大LNG业务的过程中，自行发掘了这一资产。 SK创新E&S澳大利亚LNG业务团队负责人金钟洙表示：“在运营光阳发电厂的过程中，我们判断LNG业务将会扩大，因此决定直接投资气田。”他解释道：“当时市场并未给予该资产太多关注，但通过额外评估，储量得到了大幅提升。” 随着额外储量的确认，投资规模也随之扩大。巴罗萨项目的总投资额约为430亿美元，其中SK创新E&S的投资额约为160亿美元（持股比例37.5%）。桑托斯公司持有50%的股份，日本JERA持有12.5%的股份。 2021年，三家合资企业做出了最终投资决定，正式启动开发。随后，建立了6个生产井、海底生产设施以及约385公里长的管道，并于去年年底开始生产巴罗萨气体。今年第一季度，达尔文LNG工厂开始正式液化巴罗萨气体。 经过14年的开发，实际的国内引入也随之展开。今年1月，巴罗萨的首个LNG货物启航，2月，SK创新E&S获得的首批LNG通过忠南保宁LNG终端进入国内。8月，约30万桶巴罗萨生产的超轻油运抵仁川北港，并投入SK仁川石油化工设施。 SK创新E&S预计通过巴罗萨每年将获得约130万吨LNG和110万桶超轻油。如果假设一般气田的生产周期为20年，预计将获得约2600万吨LNG。 巴罗萨的战略价值在近期中东战争的背景下愈发凸显。由于霍尔木兹海峡的通航不确定性加大，人们对中东LNG供应稳定性的担忧加剧。 自俄罗斯与乌克兰战争以来，韩国持续将集中于中东的LNG进口渠道多元化，逐步转向澳大利亚和美国等非中东地区。尤其是澳大利亚不经过中东航道，且政治和地缘政治风险相对较低，被视为稳定的LNG供应来源。今年中东战争的发生，更加突显了澳大利亚的战略价值。 SK创新E&S经营规划室长强轮权表示：“过去，谁都不怀疑卡塔尔的供应稳定性，但最近中东冲突的发生使情况发生了变化。”他指出：“地缘政治风险导致短期LNG供需波动加大。” 随着巴罗萨气量的进入，国际现货市场的依赖度预计也将降低。SK创新E&S运营着约600万吨规模的LNG投资组合，结合长期合同、自有气田和现货采购。 自有气田的优势在于可以降低价格波动风险。与国际油价或美国亨利中心等挂钩的长期合同不同，直接生产的LNG可以在一定程度上固定成本，从而减少国际价格飙升的影响。 SK创新E&S认为，巴罗萨的开发使其在过去20年间建立的LNG价值链基本完成。自2006年在光阳发电厂开始直接引入LNG以来，SK创新E&S已经连接了澳大利亚巴罗萨、美国伍德福德气田、美国弗里波特和达尔文LNG液化设施，以及运营4艘LNG运输船，涵盖了生产、液化、运输和消费的全过程。 强室长表示：“如果只连接一个供应来源和一个发电厂，当某一处出现问题时，响应将会非常困难。”他指出：“确保多个采购来源、运输方式、终端和需求方，可以在战争或设备故障等突发情况下增加替代采购的选择。” 他进一步强调：“在中东战争等市场急剧变化的情况下，能够比其他人更灵活地应对，这是建立LNG价值链和投资组合的最大效果。”

李在明总统通过与中亚五国的首脑会议，扩大了在核心矿产、能源供应链以及铁路和工厂等基础设施领域的经济合作。政府在此次首脑会议上签署了总计74项协议和谅解备忘录，为韩国企业进入中亚市场奠定了基础。 特别是，推动了符合各国特点的双边经济合作，同时在物流、交通网络、供应链、气候变化、人工智能和数字化等跨国课题上，通过区域层面的合作拓宽了外交视野。 李在明总统于16日在首尔的一家酒店主持了首次中亚五国首脑会议，所有国家的首脑均出席。这是各国首脑首次以多边形式聚集一堂。 当天，李在明总统在青瓦台分别会见了塔吉克斯坦总统埃莫马利·拉赫蒙和吉尔吉斯斯坦总统萨迪尔·扎帕罗夫，进行了双边会谈，签署了总计35份合作文件，其中与两国分别签署了17份和18份。 与塔吉克斯坦的关系被提升为“全面伙伴关系”。塔吉克斯坦总统时隔11年再次访韩。 李在明总统评价塔吉克斯坦为连接中亚与南亚的地理要冲，拥有丰富的矿产资源和发展潜力。他表示：“韩国将作为值得信赖的伙伴，积极支持塔吉克斯坦的经济发展。” 两国合作的核心是铁路项目。双方建立了政府间铁路合作机制，韩国铁路公社和国家铁路公团为杜尚别城市铁路建设和专业人才培养奠定了基础。 核心矿产、人工智能、数字化和智能电网的合作也与铁路基础设施相结合推进。韩国企业参与交通和电力基础设施的建设，以确保资源供应链和基础设施的双重获取。 与吉尔吉斯斯坦的“全面伙伴关系”在2024年建立后，进一步具体化为城市开发和贸易投资领域的合作。吉尔吉斯斯坦希望应对快速城市化的需求，结合韩国的城市规划和智能建筑经验。 双方共同推进城市总体规划、交通和生活基础设施、工业园区开发，并决定让韩国企业参与公私合营（PPP）项目。这种方式在减轻吉尔吉斯斯坦财政负担的同时，为国内企业提供了进入中亚城市和基础设施市场的机会。 贸易和投资合作的范围也扩大到核心矿产、数字化转型、清真认证和纺织产业。特别是，韩国的清真认证在当地获得认可，减少了国内企业的认证成本和所需时间。 根据就业许可制度，劳工输出和引入体系也得到了完善。通过客观程序向国内中小企业提供经过筛选的吉尔吉斯斯坦劳动力，确保了输出过程的透明性和劳动者权益。这被认为是将原本以开发合作和人力交流为中心的关系扩展到投资、贸易和产业合作的表现。 在前一天的15日，李在明总统与哈萨克斯坦和土库曼斯坦集中开展能源和资源外交。 与中亚最大的经济体及主要原油和铀生产国哈萨克斯坦的关系在17年后提升为“面向未来的全面战略伙伴关系”。在全球供应链出现问题时，双方决定扩大哈萨克斯坦原油的供应，并在原油和天然气田开发及石化研究方面进行合作。 双方还将推进核电和小型模块反应堆（SMR）的共同研发，以及核安全和专业人才培训。通过将哈萨克斯坦的原油和铀与韩国的核电和高端产业技术相结合，推动了从单纯资源引进到长期经济安全合作的转变。 与土库曼斯坦则重点将丰富的天然气资源与化学产业和工厂项目相结合。双方在谈判开始16年后达成了投资保护协议。这为在大规模资金投入和长期项目中减少韩国企业可能面临的投资风险提供了制度保障。基于此，双方决定在化学、工厂、铁路、造船和智能水管理等领域发掘新项目。 在首脑外交的第一天，即14日，李在明总统针对中亚人口最多的乌兹别克斯坦的交通和产业现代化需求进行了攻势。推进高速铁路8列车组的引进和国家基因组及生物银行的可行性研究，并在制造业的人工智能转型及国防领域扩大合作。 与乌兹别克斯坦的合作更侧重于市场和制造业的增长潜力，而非资源。通过将韩国的技术和金融与高速铁路、生物和制造业人工智能结合，旨在抢占中亚最大的消费市场。 青瓦台宣传沟通首席秘书成基洪表示：“希望从首尔开始的新旅程能让两地人民的生活更加富裕，并成为韩·中亚共同繁荣的坚实基础。”他还表示：“我们的外交将向欧亚扩展一个新阶段，并将与中亚的悠久关系发展为面向未来的共赢伙伴关系的转折点。”

总统府要求在其任期内提前推进东海深海气田的钻探，审计院的审计结果显示了这一点。调查发现，韩国石油公社在未充分验证可行性评估结果的情况下，推动所谓的“大王鲸”项目的钻探，并违反国家合同法选择服务公司。 审计院于16日公开了包含上述内容的《东海深海气田项目相关公益审计请求》的审计结果。此次审计是由于产业通商部于去年10月对可行性评估公司选择及钻探项目决定和发布过程提出的公益审计请求而开始的。 审计结果显示，产业部在2023年11月向总统府报告称，东海深海存在35亿至140亿桶的石油和天然气的可能性，但由于无法确认实际存在，需进行进一步分析和验证。 在2024年5月的面对面报告中，产业部还传达了探测成功的可能性在20%以内，且应克制对外宣传的意见。产业部建议，若公开未通过钻探确认的探测资源量，可能会引发过度期待，建议以面积而非资源量进行发布。 然而，经过总统府内部讨论，决定由产业部长向总统直接报告并向公众发布。时任总统尹锡悦于2024年6月3日的国政简报中表示：“在浦项英日湾前海，最大可能埋藏140亿桶的石油和天然气。” 审计院指出，最大140亿桶的数字是对7个有前景结构中资源超过该数值的概率为10%的“P10”值进行简单相加，实际可实现性极低。 审计院还确认了总统府要求缩短钻探时间的情况。产业部的初步计划是2024年底首先对大王鲸结构进行钻探，然后在2029年前再进行4个井的钻探。 但总统府要求将钻探时间提前至2027年5月，即总统任期结束之前。产业部长在报告2028年第一季度完成钻探的方案时，解释需要进行政治判断，尹锡悦总统则批评道：“政治判断由我来做。”并指示重新制定计划，审计院表示。 因此，产业部长在同年10月判断该时间表过于紧迫，但仍根据总统指示重新报告了在2026年前进行4个井的追加钻探计划。 在可行性评估公司选择过程中，确认存在违反国家合同法的情况。相关服务公司有17家，但未满足指定竞争招标条件，韩国石油公社在没有进行市场调查的情况下，随意选择了在第一次服务中参与的4家和第二次服务中的3家公司参与投标。 尽管韩国石油公社制定了包括服务负责人经验在内的5个技术评估标准，却未向投标公司公开。在第二次服务评估中，增加了原标准中没有的“服务负责人执行能力”，并将符合评估标准的公司判定为不合格。 钻探的可行性验证也不充分。韩国石油公社通过海外顾问团仅确认了服务公司的分析方法，便在最终服务结果出来前的2023年10月制定了大王鲸结构的钻探计划。 实际钻探结果显示，气体饱和度仅为6.3%，远低于最初预期的50%至70%。确认的气体也不是石油和天然气的热源烃气，而是生物降解的生物气，与服务结果存在较大差异。 韩国石油公社在投资风险委员会和董事会审议和决定之前就进行了钻探船的租赁招标。如果分析市场情况，将作业时间调整至2025年6月至7月，原本可以节省4300万元的租金，但在没有进行额外分析的情况下，于2024年4月签署了合同。 在绩效评估过程中也发现了错误和利益冲突。东海深海气田负责部门提交了未达成的两个量化指标却获得了A等级。该部门的负责人在未报告和回避的情况下，给予了该部门的非量化指标满分，这可能影响其绩效奖金。 审计院要求韩国石油公社对不当处理招标的相关人员进行处分，并调整绩效评估等级和绩效奖金。产业部则被通知在签署主要合同前，制定实质性验证钻探目标结构和位置的方案，以调整探测钻探批准请求的时机。 另一方面，大王鲸是尹锡悦政府推动的探测项目，声称东海深海可能埋藏最多140亿桶的石油和天然气。韩国石油公社于2024年12月至去年2月进行了首次探测井的钻探，但未确认达到经济性水平的气体。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府与土库曼斯坦签署了投资保护协议，决定扩大在化工、工厂、智能水管理和铁路等大型基础设施项目的合作基础。 与哈萨克斯坦的关系则在17年后提升为“面向未来的全面战略伙伴关系”，并加强了在原油供应链、核电、小型模块反应堆(SMR)及未来航空出行(UAM)等经济安全和高科技产业的合作。 李在明总统于15日在青瓦台与土库曼斯坦总统塞尔达尔·贝尔迪穆哈梅多夫及哈萨克斯坦总统卡西姆-若马尔特·托卡耶夫举行了会晤，双方共签署并交换了26份协议和谅解备忘录(MOU)，完成了为期两天的中亚双边首脑外交日程。 李总统首先与贝尔迪穆哈梅多夫总统举行了小型及扩大首脑会谈。他表示：“土库曼斯坦丰富的资源将转化为高附加值产业和就业机会，连接里海与中亚的土地将成为物流和贸易的新通道，韩国愿意共同努力。” 他还对去年6月和今年3月在中东局势紧张时，帮助滞留在伊朗的韩国公民及其家属通过土库曼斯坦安全撤离表示感谢，称：“在困难时刻伸出的温暖之手，充分展现了两国之间深厚的信任与友谊。” 贝尔迪穆哈梅多夫总统对此回应，希望此次他首次访韩能够成为两国关系发展的重要转折点。他特别支持李总统提出的以“E(交流)·N(关系正常化)·D(非核化)”首字母命名的倡议。 贝尔迪穆哈梅多夫总统还对韩国支持土库曼斯坦的永久中立地位及“2028年国际法年”联合国大会决议表示感谢，并参与共同提案。 此次会谈的核心经济成果是时隔16年达成的“投资促进与保护协议”。该协议规定了对投资者的公平和公正对待、国民待遇和最惠国待遇，以及投资征用时的补偿原则。同时，保障了投资者与国家之间的争端解决程序(ISDS)和投资资金的自由汇款，为两国企业提供了稳定的投资制度基础。 双方基于化工及基础设施领域的谅解备忘录，决定在石油、天然气、化工、建筑、交通物流及智能城市等领域发掘新项目。同时，建立铁路领域的正式合作机制，为韩国企业参与土库曼斯坦铁路现代化项目奠定基础。 在水资源领域，双方决定现代化土库曼斯坦的主要水源设施，如卡拉库姆运河，并共享基于人工智能(AI)的智能水管理和水再利用技术。此外，还建立了知识产权保护、数字森林恢复、打击毒品和洗钱等有组织犯罪的合作网络，以及对外逃罪犯的调查协作。协议及谅解备忘录交换后，双方举行了有50余位各界人士参加的国宾午宴。 李总统随后与托卡耶夫总统举行了会谈，讨论经济、贸易、能源、关键矿产、人工智能、科技及人文交流等领域的合作方案。双方首脑通过了将2009年建立的战略伙伴关系提升为“面向未来的全面战略伙伴关系”的构想书。 与哈萨克斯坦达成的核心成果是原油供应链合作。双方决定共同应对全球原油供应中断，并扩大包括韩国石油公社生产的哈萨克斯坦原油供应。在地质勘探、原油和天然气田开发、石油和天然气化学研究及人才培养等原油价值链的各个环节加强合作。 在核能领域，双方将推动核电及SMR的共同研发、核能产业政策信息交流、核与辐射安全技术支持及专业人才培训。为提高主要铀生产国哈萨克斯坦的核电燃料供应链的稳定性，支持韩国企业在当地新建核电项目的合作基础也将得到建立。 根据就业许可制度，双方还制定了哈萨克斯坦人力资源的国内派遣和引进程序。经过韩语能力考试等客观程序选拔的人力资源将被供应给国内中小企业，并确保派遣费用、求职者选拔及入境程序的公共性和透明度，以保护劳动者权益。 在未来航空出行领域，双方将推动无人机系统和UAM交通管理系统的引入、技术转让与交流。韩国机场公社被指定为系统建设和技术合作伙伴，为将国内开发的未来航空交通管理基础设施出口到中亚奠定基础。 双方还决定在知识产权行政中应用人工智能，并加强知识产权交易、金融和打击假冒商品的合作。利用农业和林业部及信息通信技术(ICT)进行数字森林管理，推进2026至2030年的文化合作，以及在哈萨克斯坦内独立运动遗址的保护与管理及共同学术研究。 青瓦台首席发言人姜裕正在书面简报中表示：“政府将持续努力，确保此次首脑会谈的成果能够转化为我们国民能够切实感受到的实质性成果。” 与此同时，李总统在前一天结束了对乌兹别克斯坦、土库曼斯坦和哈萨克斯坦的国宾外交，16日将与塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦总统进行双边会谈，并主持第一次韩中亚首脑会议。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中亚五国不再仅仅被视为资源供应地或新兴出口市场。凭借丰富的能源和核心矿物、年轻的人口以及对工业现代化的需求，这些国家正在发展制造业、基础设施和数字经济，成为韩国企业的新产业伙伴。各国的优势十分明显。哈萨克斯坦基于石油、天然气以及铀、铜等核心矿物，正在扩大炼油、石化、物流和制造业。韩国企业如三星电子、LG电子、POSCO国际，以及乐天和建筑公司等也在不断拓展业务领域。乌兹别克斯坦凭借中亚最大的人口，拥有汽车、机械、纺织等制造业基础，同时金、铀、铜和天然气资源也十分丰富。现代建设、现代工程、POSCO国际、韩亚航空和乐天等韩国企业在该国的市场基础最为厚实。作为全球天然气储量丰富的国家，土库曼斯坦的现代工程、现代建设和大宇建设等韩国企业在气体处理、石化和肥料厂等领域建立了显著的存在感。吉尔吉斯斯坦以黄金和水力资源以及农业为基础，韩国企业在消费、金融和取暖设备等领域的活动正在扩大。而在塔吉克斯坦，韩国的工程和ICT企业正在水电、电网、太阳能、ESS、交通基础设施和数字政府等领域开拓新市场。未来的任务是超越出口和一次性项目的承包。需要将核心矿物的共同开发和加工、当地生产、技术转让和人力培养、金融和数字基础设施连接成一个产业生态系统。如果将中亚的资源和增长潜力与韩国的制造技术和商业经验结合，双方的关系将从“韩国销售，中亚购买”的阶段，提升到共同投资、生产并进入第三国市场的长期产业伙伴关系。哈萨克斯坦中，进入的韩国企业在电子产品制造、糖果业务、贸易和大型基础设施项目等领域建立了广泛的业务基础。三星电子中亚公司不仅仅是销售电子产品，还通过当地生产扩大了业务范围。2024年12月签署了电视机联合生产协议，2025年开始在位于卡拉干达州萨兰的丝绸之路电子工厂生产三星电视和洗衣机。最近在2026年8月，三星与哈萨克斯密斯签署协议，将三星的企业级移动技术应用于地质勘探和现场工作。LG电子哈萨克斯坦公司长期以来在当地电子产品和家电市场上持续经营。最近在2026年4月与哈萨克斯坦知识产权局签署协议，加强对通过在线平台流通的假冒产品的共同应对。乐天拉哈特（LOTTE Rakhat）是哈萨克斯坦规模最大的韩国制造企业之一，在当地生产和销售巧克力和糖果等产品。根据哈萨克斯坦证券交易所的数据，乐天拉哈特在2026年7月1日的营业收入为550亿4,000万坚戈，净利润为34亿7,000万坚戈。SK生态工程参与了哈萨克斯坦首个大型基础设施公私合营项目（PPP）——阿拉木图环线公路（BAKAD）的建设。这条总长66公里的公路的总投资约为7亿4,000万美元，其中建设费用约为5亿4,000万美元。自2023年6月公路通车以来，SK生态工程和韩国道路公社还参与了16年的运营。吉尔吉斯斯坦吉尔吉斯斯坦内韩国企业的进入规模相对较小，但在直销、消费品、金融、取暖设备等多个领域不断扩大业务基础。艾特米吉尔吉斯斯坦在比什凯克设有当地法人，以直销方式销售化妆品、保健食品、食品和生活用品。截至2026年9月，吉尔吉斯斯坦的在线商城注册了约190种产品，建立了本地化的产品流通网络。爱敬产业的Kerasys护发产品也在吉尔吉斯斯坦销售。虽然爱敬产业没有公开吉尔吉斯斯坦的单独销售额，但CIS地区的Kerasys销售额从2020年到2025年年均增长18.4%。在2026年1月至5月期间，销售额较去年同期增长37%。该数据并非吉尔吉斯斯坦的单独业绩，而是CIS地区的整体业绩。韩国BNK资本支持的BNK金融正在开展更直接的本地金融业务。该公司于2022年在吉尔吉斯斯坦开始营业，贷款余额在2025年7月突破4亿索姆，并在同月末增至4亿430万索姆。目前提供消费者金融、汽车贷款、住房抵押贷款和小微企业贷款等服务。塔吉克斯坦 在塔吉克斯坦的韩国企业主要围绕政府主导的能源、交通和数字基础设施项目开展活动。英仁能源负责2023年至2026年进行的韩国政府支持电力供应项目第二阶段的项目管理咨询。KOICA推动的整体项目规模为1,400万美元，包括新变电站建设、现有变电站扩建和约60公里的输配电线路建设。项目完成后，预计将为15个村庄、8,000多名居民提供电力。优信工程与韩国交通相关研究机构合作，参与了连接塔吉克斯坦南部的扎洛利迪尼·巴尔希和潘吉·波永的新铁路的可行性研究。韩国IT咨询公司最近参与了塔吉克斯坦政府的数字转型项目。该公司被选为2024年至2028年总规模为650万美元的ODA项目的项目管理咨询公司。KOICA与塔吉克斯坦政府于2026年8月正式启动了该项目，参与方包括韩国IT咨询和未来之路财团。土库曼斯坦 在土库曼斯坦的韩国企业主要围绕政府主导的大规模能源和工业项目建立业务基础。现代工程、现代建设和当时的LG商社（现为LX国际）与日本企业共同参与了基扬里气化学工业园的建设财团。该设施设计年处理50亿立方米天然气，并生产40万吨乙烯和8万吨聚丙烯。根据日本东洋工程的说法，财团的合同规模超过8亿美元，整体项目投资规模约为30亿美元。现代工程在园区建设后，继续与土库曼斯坦政府保持合作。目前正在推进基扬里聚合物厂的二期正常化项目及后续运营和维护合同。现代工程还在土库曼斯坦执行多项石化项目，包括13亿美元规模的加尔基尼什气体脱硫设施项目和4亿7,000万美元规模的土库曼巴希炼油厂项目。现代建设同样与现代工程、LG商社和东洋工程共同参与基扬里气化学工业园财团，在土库曼斯坦积累了主要的业务业绩。大宇建设目前在土库曼斯坦执行韩国企业最大的新增项目之一。大宇建设于2025年5月签署了土库曼纳巴特矿肥厂建设的最终EPC合同，合同金额为7亿8,400万美元，按当时汇率约为1兆800亿韩元。该工厂设计年生产磷酸肥料35万吨和硫酸铵10万吨，开工后工期为37个月。 乌兹别克斯坦 乌兹别克斯坦是中亚韩国企业进入历史最长、业务领域最广泛的国家之一。韩国企业在发电、气体处理、纺织、酒店和航空等多个行业开展活动。现代建设与当时的POSCO大宇共同参与了塔利马尔赞联合循环发电厂的建设。该项目于2017年完工，规模为8亿6,200万美元，新增发电能力929MW。完工时，预计新发电设施将占乌兹别克斯坦整体电力生产的约6.6%。现代工程在乌兹别克斯坦执行了一些中亚最大规模的气体项目。参与了坎丁气田开发项目的基本设计（FEED），并在同一项目中获得了26亿6,000万美元的EPC合同。完工的坎丁气处理设施年处理81亿立方米天然气。现代工程表示，建设期间创造了约1万个就业机会，完工后约创造了2,000个长期就业机会。POSCO国际是自1996年起在乌兹别克斯坦棉纺织行业持续经营的代表性长期进入的韩国企业。2006年在费尔干纳和2008年在布哈拉建立了纺织厂，目前年产约5万吨棉纱。2022年3月，POSCO国际在费尔干纳地区获得了5,210公顷的棉花种植土地，进一步扩大了原料种植的业务范围。韩亚航空不仅在客运方面，还参与了乌兹别克斯坦航空和物流产业的发展。2008年与乌兹别克斯坦航空共同启动了纳沃伊国际机场综合物流中心的开发，并以纳沃伊为基地开始货运航班。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

普斯科国际正在摆脱过去“综合商社”的框架，转型为直接设计和运营全球供应链的综合事业公司。它不仅限于商品的买卖，而是通过在能源、材料和食品领域直接获取资产，构建从生产到储存和流通的价值链。 普斯科国际的经营规划总部副总裁郑京镇在接受《亚洲经济》采访时，将普斯科国际定义为“直接设计和运营全球供应链的综合事业公司”。 普斯科国际直接拥有和运营包括缅甸天然气田、澳大利亚塞内克斯能源、光阳液化天然气（LNG）终端、印度尼西亚农场及精炼厂、国内外电机核心生产基地等核心业务资产。 郑副总裁表示：“过去的综合商社专注于交易的连接，而现在的普斯科国际更注重于获取和运营哪些资产及供应链，这才是竞争力的核心。” 他指出：“尽管近期全球市场的不确定性加大，但拥有资源和生产基础、物流基础设施及客户网络，并直接运营整个供应链，才能更积极地应对市场变化。” 他进一步强调：“普斯科国际一直在朝这个方向演变商业模式，正在构建从生产到销售的连接供应链，以实现可持续的收益结构。” 在这样的变化中，普斯科国际在集团内的角色也在发生变化。普斯科控股负责制定集团层面的战略，普斯科和普斯科未来材料则负责核心产品的生产，而普斯科国际则承担起在全球各地发掘资源和商业机会，并将其转化为实际业务的“全球业务开发者”角色。 当被问及普斯科国际希望在五年后被市场如何评价时，郑副总裁再次强调与“综合商社”的告别。他表示：“能源应当形成稳定的现金流，材料应当扩大未来的成长性，而食品则应当支撑供应链的稳定性和投资组合的平衡。” 他补充道：“如果市场将普斯科国际视为一家直接设计和运营全球供应链的综合事业公司，而非过去的综合商社，那就是我们所希望实现的目标。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

POSCO国际将重点投资于液化天然气（LNG）价值链中的中游环节，包括采购、交易、储存和终端，以增强其竞争力。该公司计划通过提高从气田到发电的LNG价值链连接效率，来同时提升收益性和资本效率。 POSCO国际副总裁兼经营规划总部负责人郑京镇在接受《亚洲经济》采访时表示：“我们专注于提高整个价值链的收益性，尤其是中游环节将是未来最重要的领域。” POSCO国际的LNG业务涵盖了上游的缅甸气田和澳大利亚的Senex Energy，从LNG的采购、交易到光阳LNG终端和发电业务，形成了一个综合的结构。 自2023年与POSCO能源合并以来，POSCO国际将原有的气田开发与LNG采购、交易能力与LNG终端和发电业务整合为一个单一体系。这一整合不仅提高了集团层面的能源采购稳定性，还为应对全球能源价格波动和供应链风险提供了更大的灵活性。 郑副总裁指出：“合并使得整个能源业务成为一个统一的价值链，这一点意义重大。同时，业务间的波动性得以缓解，稳定的现金流也得以保障。” 他强调：“上游的气田资产在稳定资源获取和现金创造方面发挥着重要作用，而下游的发电业务则确保了需求基础，提升了价值链的稳定性。” 他补充道：“决定整个价值链效率和收益性的关键在于中游。如果LNG的采购、交易、储存和终端运营能力得到增强，就能根据市场情况制定最佳的采购和销售策略。” 他还表示：“收益性和风险管理能力也将随之提升，未来，如何高效运用已获得的LNG量将直接影响收益性。” 最近成立的新加坡LNG专业公司也是为了提升中游竞争力。该公司计划利用全球LNG市场的长期合同、现货交易、地区间价格差异以及运输和储存条件，提高采购和销售的灵活性。 郑副总裁指出：“在全球LNG市场中，综合利用长期合同、现货交易和地区间价格差异的能力变得越来越重要。我们将专注于增强中游竞争力，以提高整个投资组合的灵活性和收益性。” 尽管全球能源转型的趋势明显，POSCO国际仍然坚持对LNG的投资。因为在减少煤电的过程中，LNG作为一种桥接能源的需求将持续一段时间。 郑副总裁表示：“能源转型并不是一朝一夕就能完成的，某种能源完全替代另一种能源的过程是渐进的。必须同时考虑稳定的电力供应、减少碳排放和经济性。” 他特别关注亚洲市场，指出：“亚洲的电力需求持续增长，在减少煤电的过程中，对稳定替代电源的需求也在不断扩大。从这个角度来看，LNG在能源转型过程中具有现实的桥接能源意义。” 在财务方面，郑副总裁也认为LNG价值链的吸引力很大。气田能够创造稳定的现金流，终端提供基础设施收益，而发电业务则充当已获得LNG的需求方。 通过结合采购和交易功能，能够根据市场价格和供需情况灵活调整量。POSCO国际计划以此为基础，将LNG业务作为提升POSCO集团能源采购稳定性的基础。 此外，POSCO国际还计划稳定地获取钢铁和电池材料等集团主要业务所需的能源，以提高应对全球能源价格波动和供应链风险的能力。 POSCO国际的投资不仅限于LNG。该公司计划在能源领域确保稳定的现金流，同时在材料领域将电动车市场的暂时需求停滞视为中长期供应链的机会。 郑副总裁指出：“尽管电动车市场的增长速度有所调整，但考虑到碳中和政策和主要整车厂的电动化战略，电动车和电池产业的长期增长方向并没有改变。相反，从核心原料供应链的角度来看，现在的调整阶段可能是提前确保竞争力资产的时机。” 他补充道：“POSCO国际并不是单纯期待原材料价格上涨而进行投资，而是从与POSCO集团电池材料业务相连接的原料供应链的角度进行布局。我们将围绕长期需求明确且能与集团价值链产生协同效应的资产进行投资。” 然而，郑副总裁强调，在扩大对能源和材料等增长业务的投资时，仍将坚持资本效率和财务稳健性。他表示，不会仅因为市场关注度高而进行外延扩张，而是将资本分配给那些已确认收益性和投资回收可能性的业务。 郑副总裁总结道：“在关注增长性和战略性的同时，也要关注资本效率、现金流和投资回收可能性。我们将积极把握以能源、材料和粮食为核心的增长机会，同时专注于能够提升财务稳健性和长期企业价值的投资。” 他最后表示：“如果五年后POSCO国际的企业价值与现在不同，那将不是因为某一特定业务的成果，而是因为能源创造了稳定的现金流，材料促进了未来的增长，粮食保障了供应链的稳定和投资组合的平衡。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大宇建设在巴布亚新几内亚LNG项目的核心工厂业务中被选为优先谈判对象。自2022年获得基本设计合同以来，时隔约四年，成功获得EPC总承包商地位。 大宇建设于13日宣布，已从巴布亚新几内亚LNG项目的主要业主托塔尔能源公司获得“Papua CPF及Wellpads EPSCC”项目的EPC优先谈判对象资格。 大宇建设在4日已公开相关信息。这一成就标志着自2022年7月被选为FEED 1·2阶段基本设计中标者后，成功进入EPC阶段。 巴布亚LNG项目是从巴布亚新几内亚的埃尔克-安特洛普气田提取天然气，年产约600万吨LNG的最大资源开发项目之一。 大宇建设将独立完成从气田提取的天然气的处理、精炼，并将其供应至位于首都莫尔兹比港附近的液化工厂的中央气体处理设施（CPF）及附属设备的设计、采购、施工和调试全过程。 CPF是从气田提取的天然气中去除杂质，并处理至适合液化工艺的状态，送往液化工厂的核心设施。由于其对LNG生产全过程的效率和稳定性至关重要，因此需要高度的设计和施工能力。 大宇建设此次被选为优先谈判对象，进一步证明了其在LNG工厂领域的全球竞争力。特别是基于在巴布亚新几内亚LNG第一阶段项目的执行经验，成功获得后续项目的总承包商地位。 这也意味着国内建筑公司在海外业务中，超越简单的土木和建筑承包，扩大了以LNG和能源基础设施为中心的高附加值工厂的承包。 如果此次项目能顺利签署正式合同，将有助于大宇建设的海外承包业绩和工厂部门的组合增强。大宇建设近期正在围绕核电、LNG、数据中心、海外城市开发等高附加值领域多元化其业务组合。 大宇建设相关人士表示：“基于巴布亚新几内亚LNG第一阶段的成功经验和FEED执行能力，我们取得了此次优先谈判对象的成果，未来将全力以赴确保项目正式合同的签署和成功实施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。