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韩国政局动荡持续 成全球半导体市场核心变量
韩国目前正在经历严重政治动荡,导致韩国成为今年全球半导体市场特别关注的关键因素。自去年“12·3紧急戒严事态”引发韩国内政混乱以来,紧张局势已经持续两个月以上。分析指出,三星电子、SK海力士等韩国企业在全球半导体市场中占据重要地位,如果紧张政局长期化,可能会对全球半导体市场带来负面影响。 半导体市场调研机构TechInsights 5日发布《2025半导体前瞻》报告,对今年半导体市场进行分析与预测。报告列出可能影响半导体产业的重大事件、技术创新及市场变化,并把韩国的政治现状及其对产业的影响列为关注重点之一。此外,报告还提及美国政治局势、英特尔领导层空缺、半导体企业首次公开募股(IPO)、存储芯片市场趋势及人工智能(AI)等因素。 报告中,继美国总统特朗普的经济政策分析之后,韩国政治局势被列为影响全球半导体市场的核心变量。报告指出,韩国的政治动荡可能对全球半导体产业产生潜在影响,并警告称韩国的政治局势有相当大的风险蔓延至经济领域。 报告对此列出需要关注的三大核心因素,分别为罢工威胁、政策延续性以及全球企业动向。随着戒严事件后全国各地的示威活动持续进行,政治不确定性正在逐步向经济领域扩散。 罢工威胁主要指向全国三星电子工会(NSEU)的潜在罢工风险。该工会目前正在与三星电子就工资及劳资协议进行谈判,如果11日的第五轮正式谈判依旧无实质性进展,NSEU计划宣布谈判破裂,并立即向中央劳动委员会申请调解。值得注意的是,该工会去年7月发起过史无前例的全国总罢工。 政策延续性则关注韩国政局不稳可能导致半导体相关政策的调整。如果韩国政局持续混乱,全球科技巨头可能会寻找韩国以外的替代供应链,从而改变全球半导体产业格局,因此全球企业动向也成为观察重点之一。 报告警告称,韩国的政治混乱可能对全球半导体供应链产生负面影响。三星电子与SK海力士等韩国半导体企业在全球市场占比巨大。数据显示,截至去年第三季度,三星电子与SK海力士在全球DRAM市场的份额高达75.5%。 除了韩国,美国同样被列为2025年半导体市场的关键变量。特朗普可能引发新一轮关税战争以及《芯片法案》补贴存在不确定性,令市场忧虑。此外,英特尔正处于寻找新首席执行官(CEO)的过渡阶段,领导层空缺也成为行业关注的焦点。半导体企业的IPO浪潮、低迷的存储芯片市场及人工智能(AI)的发展趋势,也被认为是今年影响半导体行业的重要因素。 【图片来源 ChatGPT】
2025-02-06 23:31:41 -
韩国提前步入"超老龄社会" 未来挑战与机遇并存
韩国行政安全部2024年12月24日发布居民登记人口统计数据显示,韩国65岁以上老年人口达1024.455万,在全国总人口5122.1286万中占比20%。也就是说,每5人中就有1人为老年人,韩国就此正式进入“超老龄社会”。 联合国(UN)把老龄化社会分为三个阶段,65岁以上人口占比达到7%为“老龄化社会”,14%为“老龄社会”,20%为“超老龄社会”。韩国在2000年进入“老龄化社会”,2017年迈入“老龄社会”,随后时隔仅7年就成为“超老龄社会”。韩国原本预计在2026年进入“超老龄社会”阶段,但实际提前两年。 相比之下,其他国家从“老龄化社会”到“老龄社会”的过渡时间要长得多,法国用时115年,美国73年,德国40年,日本24年。韩国如此快速的老龄化进程给国家和社会带来巨大的适应压力。 据韩国统计厅2019年的预测,截至2067年,韩国65岁以上人口比例升至46.5%,接近全国人口的一半,而全球平均水平仅为18.6%。换句话说,韩国的老龄化速度预计达到世界平均水平的2.5倍,可能成为全球“最老的国家”。 人口老龄化对经济的冲击尤为显著。韩国2024年第三季度总和生育率为0.76,创下全球最低纪录。随着15至64岁劳动年龄人口的减少,社会生产能力下降,税收缩减,而老龄人口的社会福利需求不断增加。这种失衡直接加剧政府的财政压力。 尤其是养老金制度正在面临严峻考验。近年来,围绕“养老金改革”的争议不断,不少专家呼吁通过提高缴费率或延迟领取年龄来维持养老金的可持续性。对此,韩国政府去年提出把养老金缴费率从目前的9%逐步提高到19%。 伴随医疗技术的进步,韩国国民的预期寿命从1981年的66岁增至2023年的83.6岁,许多65岁以上老人依旧具备劳动能力,对此有专家提出把“老年人”的定义从65岁逐步提高至75岁。 针对延迟退休的问题,韩国国会已提出多项法案建议,包括把法定退休年龄从60岁延长至65岁,并分阶段实施。目前有提案建议从2027年开始逐步延长退休年龄,2032年后统一成65岁。 同时,韩国人权委员会也呼吁政府上调法定退休年龄至65岁,认为这是应对人口老龄化、发掘老年人力资源潜力的必要措施。实际上,这一举措可能增加企业负担,因此需要实施税收优惠、金融支援以及灵活的政策实施方式等配套措施。 日本的《老年人雇用安定法》或许值得韩国借鉴。日本把法定退休年龄定为60岁,但允许企业根据自身情况选择是否延长雇用,并鼓励65岁以上老人的灵活就业。通过调整薪资水平与岗位职责,日本成功实现高龄人力资源的高效利用。目前,99%的日本企业已经延长员工的实际退休年龄至65岁。 人口老龄化给社会和经济带来巨大压力,但也有专家认为,这同时为韩国提供产业转型的契机。前芬兰总理埃斯科·阿霍指出,人口老龄化并不一定是危机,而是社会变革的推动力。他认为,通过延长劳动年龄、激励老年人积极参与社会活动,韩国完全可以把老龄化转化为新的发展动力。 韩国也已经迈入需要像日本一样认真思考延长退休年龄的阶段,但在实施相关政策时,可能产生的边缘冲突与副作用等问题也需要进行深入讨论。如何在提前进入的“超老龄社会”挑战中寻找机遇,科学应对老龄化问题,直接决定韩国未来的发展方向。 去年12月,在位于首尔汝矣岛的国会议事堂前,韩国劳动组合总联盟成员正在举行延长退休年龄至65岁的国会立法敦促记者会。【图片来源 韩联社】
2025-02-02 18:00:00 -
特朗普政府暂停补贴政策受阻 韩企半导体投资前景不明
美国特朗普政府日前下令暂停联邦拨款与贷款发放,但在法院干预下,该措施受阻。三星电子和SK海力士等韩国半导体行业的紧张感加剧。尽管韩企已在拜登政府执政末期签署补贴合同,但特朗普政府明确表示,将重新审查合同内容,因此,无法确保顺利获得美国政府的补贴。 据业界30日消息,美国商务部长提名人霍华德·卢特尼克于29日(当地时间)在参议院听证会上,被问及是否会履行《半导体法案》相关补贴合同时表示:“我无法回答。我不会执行尚未阅读的协议。”尽管他认可该法案对美国芯片制造业的促进作用,但强调“需要进行审查和完善”。 此前,白宫行政管理和预算局(OMB)代理局长于28日向各政府机构发布备忘录,宣布暂停包括“半导体制造激励计划”、“清洁车辆税收抵免”、“先进制造业生产税收抵免”等联邦补贴和贷款支出,意在筛选不符合特朗普政府政策方向的拜登政府项目。然而,华盛顿特区联邦法院当日发布暂缓令,阻止该措施执行,白宫随即撤回暂停指令。但白宫表示,特朗普总统关于“多样性、公平性、包容性(DEI)倡议”及气候变化相关支出的行政令仍然有效。 特朗普总统在竞选期间,多次批评拜登政府的《通胀削减法案》(IRA)和《半导体法案》,对其中的补贴及低息贷款政策持否定立场。若特朗普政府进一步削减或暂停补贴,韩国企业基于IRA获得的税收抵免及贷款,以及三星电子、SK海力士等在美投资的半导体项目,或面临不确定性。 一旦数千亿至数万亿韩元规模的补贴减少,半导体工厂的建设及生产计划可能延迟,三星电子和SK海力士对此保持高度警惕。半导体业界人士表示:“目前尚无具体影响,但我们正在密切关注特朗普政府的政策动向。” 三星电子计划在美国德克萨斯州泰勒市建立半导体晶圆代工厂,最终投资额超370亿美元,并已于去年12月20日与美国商务部签署47.45亿美元的直接补贴合同。目前,该公司正加快推进先进微细工艺开发、泰勒工厂建设及客户拓展,以确保2026年按计划投产。 作为全球第二大晶圆代工企业,三星希望借泰勒工厂缩小与台积电的差距,并巩固其在先进制程领域的竞争力。此外,SK海力士计划在印第安纳州西拉法叶建设人工智能(AI)内存先进封装工厂,并于上月19日获得美国商务部最高4.58亿美元的直接补贴。该工厂计划于2028年下半年投产下一代高带宽内存(HBM)等AI存储产品。 相较之下,台积电已从拜登政府获得部分补贴。该公司计划总投资650亿美元,在美国亚利桑那州建设三座先进半导体工厂,并已获批66亿美元补贴。尽管特朗普政府的补贴政策充满不确定性,但有分析认为,考虑到韩企在美投资对当地经济和就业的影响,相关补贴或因国会议员的地区利益考量而得以恢复。 当地时间3日,韩国驻美大使赵贤东于在美国印第安纳州普渡大学举行的SK海力士投资发布会上致贺词。 【图片来源 韩联社】
2025-01-30 23:58:35 -
去年韩国大企业在美游说支出698万美元 创历史新高
随着美国总统唐纳德·特朗普上任后的政策走向难以预测,韩国大型企业近期积极在美国展开游说活动。三星集团、SK集团等韩国大企业去年在美的游说支出金额均创历史新高。 美国参议院22日(当地时间)公布的企业游说申报内容,包括三星电子、三星半导体、三星SDI和Imagine的三星集团去年在美国国会的游说支出总额达到698万美元。 根据统计游说申报内容的非营利组织Opensecrets的数据,三星集团在美国的游说支出为2021年的372万美元、2022年的579万美元、2023年的630万美元,去年创下历史最高纪录。 从申报内容来看,三星集团的游说涵盖广泛的议题,包括知识产权、韩美关系、国防授权法案、对美外商投资、半导体法案、通信政策、供应链、贸易政策、人工智能(AI)政策、税制、移民以及数字鸿沟等。 SK集团去年在美国政府游说活动上的支出为559万美元,排名第二。SK集团的游说议题涉及美国政府的半导体出口管制与供应链政策、半导体投资、半导体法案、AI、通胀削减法案(IRA)、电动车、清洁能源以及制药等领域。 由于议题广泛,SK集团的游说对象涵盖美国参众两院、商务部、工业与安全局(BIS)、国际贸易管理局(ITA)、国家安全委员会(NSC)、国家经济委员会(NEC)、国防部、国务院、能源部、交通部、贸易代表办公室(USTR)及财政部等多个部门。 现代汽车集团去年花费了328万美元用于游说美国政府。公司游说支出为2021年的291万美元、2022年的336万美元、2023年的323万美元,每年维持在相近水平。现代汽车集团的游说议题包括氢能源与燃料电池政策及基础设施、电动车基础设施与税收优惠政策等。 韩华集团去年共支出391万美元用于游说活动。随着韩华集团扩张在美国市场业务,其游说金额为2021年的64万美元、2022年的90万美元、2023年的158万美元逐年快速增长。 LG集团方面,尽管LG电子去年投入了创纪录的90万美元用于游说活动,但与其他韩国企业相比,金额相对较少。 美国国会大厦【图片提供 韩联社】
2025-01-23 19:24:30 -
现代汽车在美销量再创新高 连续两年稳居前四
起亚EV9 【图片来源 起亚】 一项调查显示,现代汽车集团于去年在美国市场创下历史销量新高,稳固了其行业领先地位。紧随通用汽车、丰田与福特之后,现代汽车集团连续两年荣膺美国市场销量前四。 现代汽车集团日前发布的数据显示,去年全年,现代汽车(包括捷尼赛思)和起亚汽车在美国市场共售出170.8293万辆汽车,同比(165.2821万辆)增加3.4%,在美销量首次突破170万辆大关。具体来看,现代汽车和起亚汽车在美国市场的销量分别达91.1805万辆和79.6488万辆,分别增长4.8%和1.8%。现代汽车旗下高端汽车品牌捷尼赛思销量达7.5003万辆,同比增加8.4%。现代汽车和起亚汽车得益于休闲车(RV)和新能源汽车的卓越销售表现,推动整体业绩增长。 现代汽车运动型多功能车(SUV)帕里斯帝和电动汽车艾尼氪5销量均创新高,分别售出11.055万辆(23%↑)和4.44万辆(31%↑)。同时,起亚亦有6款车型刷新了年度销量新高。起亚EV9销量达2.2017万辆,增加1869%;起亚狮跑销量达16.1917万辆,增加15%;起亚嘉华销量为4.9726万辆,增加14%;K3、K4销量为13.9778万辆(13%),EV6销量为2.1715万辆(6%)等,均创新高。现代汽车“前三”车型分别是途胜(20.6126万辆)、伊兰特(13.6698万辆)、胜达(11.9010万辆)。起亚依次是狮跑、K3、K4、起亚特柳赖德(Telluride)。 现代汽车集团去年在美市场的汽车销量继2023年之后第二次位居第四位。主要整车企业公开的去年年销量来看,通用汽车以268.9346万辆稳居首位,丰田以233.2623万辆紧随其后,福特以206.5161万辆销量位居第三。继现代汽车集团之后,本田(142.3857万辆)和三菱(103.3851万辆)分别位居第五和第六位。 现代汽车集团相关人士表示:“在全球经济不确定性加剧及通胀削减法案(IRA)持续加强的背景下,凭借RV与新能源汽车的出色表现,成功在美国市场取得了令人瞩目的成绩。"
2025-01-06 22:32:29 -
政局混乱叠加经济动荡 韩国企业面临多重挑战
在新年即将到来之际,韩国总统尹锡悦弹劾案引发的经济动荡持续蔓延,企业担忧明年可能面临更多挑战。据韩国财界29日消息,国内企业正在经历经济衰退和特朗普第二任期带来的不确定性。 三星、SK、现代汽车、LG等主要企业正密切关注政局变化,评估其对经济形势及明年业务可能带来的影响。 当前,各大企业面临的主要挑战是韩元兑美元汇率的剧烈波动。受政局长期不确定性影响,韩元兑美元汇率首次突破1480韩元,导致企业盈利能力受到显著冲击。 此前以约1400韩元汇率制定业务计划的企业,如今需在更高汇率水平下进行调整。尽管韩元贬值可能短期内对以美元结算的出口型企业带来部分利好,但此优势通常因汇率波动导致的成本增加及其他不利因素而大幅减弱。 例如,在汽车行业,海外生产比例已超一半,强势美元对其影响有限。而零部件、原材料及海外运营成本的上升,进一步抵消了汇率优势。此外,近年来在美国大幅投资生产基地的半导体、电池等行业,如果强势美元持续,投资成本可能大幅增加。例如,三星电子在美国得克萨斯州投资170亿美元建设晶圆代工厂,汇率从1300韩元升至1480韩元,使得以韩元计算的投资成本增加约3万亿韩元(约合人民币148.8亿元)。 与此同时,钢铁、炼油、石化及食品行业因依赖进口原材料,同样面临巨大压力。主要以美元结算的原材料价格上涨进一步加重了成本负担。此外,特朗普政府承诺对进口商品普遍征收10%至20%的关税,这对以出口为导向的韩国企业来说无异于雪上加霜。 在政局动荡和外部经济环境的双重压力下,企业的活动空间受到严重限制。例如,支持半导体产业发展的“半导体特别法”等重要经济法案因政局混乱被推迟,引发对企业活力进一步削弱的担忧。对此,韩国主要经济团体已呼吁通过跨党派合作,加快推动无争议的经济振兴法案,以助企业渡过难关。 为应对不断变化的环境,企业正在积极探索多种应对策略。例如,新世界集团与中国阿里巴巴集团达成战略合作,旨在通过整合电子商务平台拓展市场。此外,部分企业选择剥离非核心业务,以改善财务状况。近期,SK集团出售了其全资子公司85%的股份,筹集资金以增强财务稳健性并投资于人工智能(AI)等未来增长领域。 财界人士表示,当前内外环境的不确定性叠加政局冲击,使企业运营面临严峻挑战。在这种情况下,企业将更加注重提高运营效率,努力在复杂多变的环境中寻求生存和发展之道。 27日,市民在首尔站观看对韩国代理总统韩德洙的弹劾案表决直播。【图片来源 韩联社】
2024-12-29 20:25:15 -
韩德洙代理总统再遭弹劾 企划财政部长官一人分饰三角
27日,正在代理总统职权的韩国国务总理韩德洙弹劾案在国会全体会议上通过,经济副总理兼企划财政部长官崔相穆接任代理总统一职。 韩德洙在接到国会送达的弹劾决议后即刻停止履职,这是自韩德洙因总统尹锡悦弹劾案通过后接任代理职务13天后再次面临职务变动。韩德洙在弹劾案通过后称尊重国会决定,并宣布停止履行代理总统职责。 根据《政府组织法》,崔相穆目前需要同时担任代理总统、代理国务总理以及原本的经济副总理兼企划财政部长官职务,承担“身兼三职”的重任。崔相穆不仅需要负责总统的国防外交事务,还需要统筹各部行政事务,并制定应对经济危机的具体政策,任务十分艰巨。 为支持崔相穆开展工作,总统秘书室、国务总理秘书室和国务调整室会协助履职,但目前上述三处机关均无计划专门组建团队或向企划财政部派遣额外人员。总理室相关人士表示,唯一的变化是工作汇报及辅助主体发生调整,其他方面均维持现状。 企划财政部计划最大程度沿用韩德洙担任代理总统时的工作模式。企划财政部并无审议政府重要政策的国务会议相关负责组织,因此该工作预计继续由总理室负责。实际上,目前国务会议主席(总统)和副主席(总理)职位同时空缺,会议形式和合法与否可能受到影响。 在处理宪法法官任命和特检法案问题上,如果在野党进一步推动弹劾包括崔相穆在内的其他五名国务委员,国务会议可能陷入无法召开状态。根据规定,政府需要至少11名国务委员出席才能召开会议,而目前韩德洙停职导致国务会议成员减至15人。 如果崔相穆无法满足在野党要求,因拒绝任命宪法法官而遭遇弹劾,社会副总理兼教育部长官李周浩继续接任代理总统职务。其后顺位依次为科学技术信息通信部长官刘相任、外交部长官赵兑烈以及统一部长官金暎浩。 如果国务会议无法召开,代理总统也无法公布法案或行使否决权。在此情况下,国会全体会议通过的法案会在法定期限后自动生效成为法律。此外,政府部门间的政策协调工作可能需要由企划财政部、总统室和总理室分别推进,但这种“各自为战”的方式可能因缺乏专业性和责任性而面临挑战。 有分析认为,社会领域的事务可能由社会副总理负责,外交与国防领域则可能由国家安保室或外交部、国防部分担职责。这种“职责分工”模式是目前较为现实的解决办法。 27日,在韩国政府首尔大楼,韩国经济副总理兼企划财政部长官崔相穆(中)和其他国务委员为发表针对代理总统韩德洙弹劾案的立场,正在走向新闻发布室。【图片来源 韩联社】
2024-12-28 02:39:14 -
韩国农民"拖拉机大军"北上首尔示威 28小时对峙终落幕
据22日消息,驶向首尔汉南洞总统官邸的全国农民会总联盟(以下简称“全农”)拖拉机队伍,与警方持续对峙28小时后,局势终得以平息。 全农为了对《粮谷管理法》被否决一事表示强烈抗议,组织队伍驾驶拖拉机北上首尔,以表示威。为防止可能引发的混乱,警方于前日中午在通往首尔的主要道路部署警车,设置“车墙”以阻止示威队伍进入首都。 《粮谷管理法》关键是在收获季节稻米价格比上年下降3至5%和5至8%时强制收购。以最低限度保障农民收益并防止水稻生产过剩。然而,政府担忧该法案实施后,可能导致农民因政策保障而倾向继续种植稻米,转种其他作物的动力减弱,从而引发更大范围的农业结构失衡。因此,实行了否决权。 对此,共同民主党当天发表声明称:“农民为了守护自身利益而努力抗争,而警方却以强制手段阻止集会自由。如果此类行为持续,民主党将坚决介入并采取行动。” 民主党还严厉警告代总统韩德洙,指出行使否决权的决定违背了国民和国会的意愿,“这是代总统不应犯下的错误”。 据悉,此次警察车墙的撤离,是国会行政安全委员会与警察厅及全农多方调解的结果。全农自16日起从全国各地集结,驾驶30多辆拖拉机和50多辆货车北上首尔,前日中午试图通过果川大路进入首尔,旨在谴责韩德洙对《粮谷管理法》等农业相关法案行使否决权,同时呼吁对尹锡悦进行逮捕并展开拘留调查。然而,车队在瑞草区南泰岭山岭附近被警方阻拦,双方经历整整两天一夜的僵持后,最终达成协议,全农拖拉机队伍在抵达总统官邸后,决定不举行任何追加集会,并随即返程。
2024-12-23 04:43:57 -
三星电子获美国47亿美元补贴 较初步计划削减26%
三星电子位于首尔瑞草区的总部大楼。【图片提供 韩联社】 当地时间20日,美国商务部宣布根据《芯片与科学法案》将向三星电子支付47.45亿美元的补贴,这一金额较今年4月签署初步交易意向书(PMT)时宣布的初步补贴金额(64亿美元)削减了约26%。 三星电子所获补贴占投资金额比重约为13%,虽仍高于台积电、英特尔、美光等,但仅从削减补贴幅度来看,远高于其他企业。台积电和美光所获补贴分别为66亿美元和61.65亿美元,两家企业与初步补贴金额所差无几。 另一家美国芯片大厂英特尔获补贴78.6亿美元,略低于此前宣布的初步资助金额(85亿美元),但英特尔9月已获得美国国防部30亿美元的资助。 三星电子投资规模缩水对补贴减少产生影响,美国商务部表示,支付补贴将用于三星电子位于得克萨斯州泰勒市新建的两家尖端半导体制造工厂引进研发设施,以及扩建奥斯汀市现有生产设备,此前三星电子曾宣布将投资370亿美元,较签署初步交易意向书时减少了约16%。 今年4月签署初步交易意向书时,三星电子原计划在2030年之前总投资440亿美元用于在美新项目。美国商务部发言人就削减对三星电子补贴的原因表示,这是为适应市场环境和企业投资范围而做出的改变。 但所获补贴减幅(26%)远高于投资规模缩水幅度(16%)的背景仍存疑。美方专家认为,在达成初步交易意向时被视为补贴支付对象的内容,经商务部审查后最终可能被剔除在支付对象之列。 目前较为关注的是,特朗普于下月20日就任美国总统后,是否会严格按照拜登执政时通过的《芯片与科学法案》执行支付补贴。两年前制定的《芯片与科学法案》目的是为吸引英特尔、美光、台积电和三星电子等全球知名半导体生产商在美国建立尖端芯片生产基地,当时这一法案在美国获得跨党派广泛支持。 法案中明示在2030年之前,全球五分之一的最先进处理器将在美国进行制造,但目前这一比例还约等于零。 特朗普在积极吸引半导体企业赴美投资的必要性上与拜登达成共识,但在方式上特朗普更倾向于“关税”这张王牌。 特朗普在10月出演一档电视节目时曾“炮轰”《芯片与科学法案》,他表示:“那个协议糟糕透顶,我们不应该给那些企业投入巨额资金,根本不需要出一分钱,只需把关税提高到足够高的水平,他们就会自动来美国建厂。” 即使政权更迭,单方面废除前政府制定的法案可能性较小,但根据此次决定,大部分补贴实际执行支付时期正是在特朗普执政期间(2025年1月至2029年1月),因此仍需进一步观察今后进展。 三星电子正在美国泰勒市兴建的晶圆代工厂用地。【图片提供 三星电子】
2024-12-21 19:33:20 -
韩华集团成功收购费城造船厂 开创韩企在美造船据点先河
据韩华集团20日消息,韩华目前已经完成对于美国费城造船厂(Philly Shipyard)收购的所有程序,成为首个成功收购美国船厂的韩国企业。本次收购从今年6月20日与费城造船厂母公司挪威阿克集团(Aker ASA)签订正式合同到最终完成,仅用时6个月。 此次收购由韩华集团旗下韩华海洋和韩华系统联合进行,交易金额约1亿美元。通过这一收购,韩华集团成功在北美造船和国防市场中确立战略据点,为成为全球海洋产业的领先企业奠定基础。 韩华集团的收购计划得到美国政府的高度关注与支持。美国外国投资委员会(CFIUS)和国务院国防贸易管制局(DDTC)在第一阶段迅速批准收购,由此可见美国政府对韩华集团的积极评价,以及对韩华推动美国造船和国防工业发展的期待。 上月7日,即将上任美国总统的特朗普也表示:“我们了解韩国在军舰和船舶建造领域的全球顶级能力。未来不仅在船舶出口领域,维修、保养等方面也会加强与韩国的合作。” 韩华海洋计划利用费城造船厂的生产能力和市场经验,进一步巩固在北美造船市场的地位。凭借全球领先的环保船舶技术与自动化生产等智能制造能力,韩华海洋有望极大提升效率,同时扩大在高附加值船舶领域的市场份额。 韩华系统也计划支持下一代自主航行船舶的研发,并提供综合控制装置和船舶自动控制系统等部分尖端技术,以提高费城造船厂的技术竞争力。 费城造船厂成立于1997年,位于前美国海军费城国有船厂旧址,由挪威阿克集团美国子公司运营。该船厂主要建造用于沿海运输的大型商船,包括石化产品运输船、集装箱船等,占美国“琼斯法案”适用商船市场的约50%。 此外,费城造船厂还参与美国交通部海事管理局(MARAD)的国家安全多任务船(NSMV)建造项目,在海上风电安装船、政府船只及海军运输船维修改造等领域也有出色业绩。 费城造船厂未来预计会成为美国海军舰艇建造与维修(MRO)业务的重要据点。目前,美国海军面临舰艇生产设施不足的问题,而费城造船厂是解决这一问题的最佳选择。韩华海洋预计会在北美海洋防务市场中扮演重要角色,同时实现业务多元化与全球影响力的提升。 韩华集团收购的美国费城造船厂全景【图片来源 韩联社】
2024-12-20 23:16:52
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韩国政局动荡持续 成全球半导体市场核心变量
韩国目前正在经历严重政治动荡,导致韩国成为今年全球半导体市场特别关注的关键因素。自去年“12·3紧急戒严事态”引发韩国内政混乱以来,紧张局势已经持续两个月以上。分析指出,三星电子、SK海力士等韩国企业在全球半导体市场中占据重要地位,如果紧张政局长期化,可能会对全球半导体市场带来负面影响。 半导体市场调研机构TechInsights 5日发布《2025半导体前瞻》报告,对今年半导体市场进行分析与预测。报告列出可能影响半导体产业的重大事件、技术创新及市场变化,并把韩国的政治现状及其对产业的影响列为关注重点之一。此外,报告还提及美国政治局势、英特尔领导层空缺、半导体企业首次公开募股(IPO)、存储芯片市场趋势及人工智能(AI)等因素。 报告中,继美国总统特朗普的经济政策分析之后,韩国政治局势被列为影响全球半导体市场的核心变量。报告指出,韩国的政治动荡可能对全球半导体产业产生潜在影响,并警告称韩国的政治局势有相当大的风险蔓延至经济领域。 报告对此列出需要关注的三大核心因素,分别为罢工威胁、政策延续性以及全球企业动向。随着戒严事件后全国各地的示威活动持续进行,政治不确定性正在逐步向经济领域扩散。 罢工威胁主要指向全国三星电子工会(NSEU)的潜在罢工风险。该工会目前正在与三星电子就工资及劳资协议进行谈判,如果11日的第五轮正式谈判依旧无实质性进展,NSEU计划宣布谈判破裂,并立即向中央劳动委员会申请调解。值得注意的是,该工会去年7月发起过史无前例的全国总罢工。 政策延续性则关注韩国政局不稳可能导致半导体相关政策的调整。如果韩国政局持续混乱,全球科技巨头可能会寻找韩国以外的替代供应链,从而改变全球半导体产业格局,因此全球企业动向也成为观察重点之一。 报告警告称,韩国的政治混乱可能对全球半导体供应链产生负面影响。三星电子与SK海力士等韩国半导体企业在全球市场占比巨大。数据显示,截至去年第三季度,三星电子与SK海力士在全球DRAM市场的份额高达75.5%。 除了韩国,美国同样被列为2025年半导体市场的关键变量。特朗普可能引发新一轮关税战争以及《芯片法案》补贴存在不确定性,令市场忧虑。此外,英特尔正处于寻找新首席执行官(CEO)的过渡阶段,领导层空缺也成为行业关注的焦点。半导体企业的IPO浪潮、低迷的存储芯片市场及人工智能(AI)的发展趋势,也被认为是今年影响半导体行业的重要因素。 【图片来源 ChatGPT】
2025-02-06 23:31:41 -
韩国提前步入"超老龄社会" 未来挑战与机遇并存
韩国行政安全部2024年12月24日发布居民登记人口统计数据显示,韩国65岁以上老年人口达1024.455万,在全国总人口5122.1286万中占比20%。也就是说,每5人中就有1人为老年人,韩国就此正式进入“超老龄社会”。 联合国(UN)把老龄化社会分为三个阶段,65岁以上人口占比达到7%为“老龄化社会”,14%为“老龄社会”,20%为“超老龄社会”。韩国在2000年进入“老龄化社会”,2017年迈入“老龄社会”,随后时隔仅7年就成为“超老龄社会”。韩国原本预计在2026年进入“超老龄社会”阶段,但实际提前两年。 相比之下,其他国家从“老龄化社会”到“老龄社会”的过渡时间要长得多,法国用时115年,美国73年,德国40年,日本24年。韩国如此快速的老龄化进程给国家和社会带来巨大的适应压力。 据韩国统计厅2019年的预测,截至2067年,韩国65岁以上人口比例升至46.5%,接近全国人口的一半,而全球平均水平仅为18.6%。换句话说,韩国的老龄化速度预计达到世界平均水平的2.5倍,可能成为全球“最老的国家”。 人口老龄化对经济的冲击尤为显著。韩国2024年第三季度总和生育率为0.76,创下全球最低纪录。随着15至64岁劳动年龄人口的减少,社会生产能力下降,税收缩减,而老龄人口的社会福利需求不断增加。这种失衡直接加剧政府的财政压力。 尤其是养老金制度正在面临严峻考验。近年来,围绕“养老金改革”的争议不断,不少专家呼吁通过提高缴费率或延迟领取年龄来维持养老金的可持续性。对此,韩国政府去年提出把养老金缴费率从目前的9%逐步提高到19%。 伴随医疗技术的进步,韩国国民的预期寿命从1981年的66岁增至2023年的83.6岁,许多65岁以上老人依旧具备劳动能力,对此有专家提出把“老年人”的定义从65岁逐步提高至75岁。 针对延迟退休的问题,韩国国会已提出多项法案建议,包括把法定退休年龄从60岁延长至65岁,并分阶段实施。目前有提案建议从2027年开始逐步延长退休年龄,2032年后统一成65岁。 同时,韩国人权委员会也呼吁政府上调法定退休年龄至65岁,认为这是应对人口老龄化、发掘老年人力资源潜力的必要措施。实际上,这一举措可能增加企业负担,因此需要实施税收优惠、金融支援以及灵活的政策实施方式等配套措施。 日本的《老年人雇用安定法》或许值得韩国借鉴。日本把法定退休年龄定为60岁,但允许企业根据自身情况选择是否延长雇用,并鼓励65岁以上老人的灵活就业。通过调整薪资水平与岗位职责,日本成功实现高龄人力资源的高效利用。目前,99%的日本企业已经延长员工的实际退休年龄至65岁。 人口老龄化给社会和经济带来巨大压力,但也有专家认为,这同时为韩国提供产业转型的契机。前芬兰总理埃斯科·阿霍指出,人口老龄化并不一定是危机,而是社会变革的推动力。他认为,通过延长劳动年龄、激励老年人积极参与社会活动,韩国完全可以把老龄化转化为新的发展动力。 韩国也已经迈入需要像日本一样认真思考延长退休年龄的阶段,但在实施相关政策时,可能产生的边缘冲突与副作用等问题也需要进行深入讨论。如何在提前进入的“超老龄社会”挑战中寻找机遇,科学应对老龄化问题,直接决定韩国未来的发展方向。 去年12月,在位于首尔汝矣岛的国会议事堂前,韩国劳动组合总联盟成员正在举行延长退休年龄至65岁的国会立法敦促记者会。【图片来源 韩联社】
2025-02-02 18:00:00 -
特朗普政府暂停补贴政策受阻 韩企半导体投资前景不明
美国特朗普政府日前下令暂停联邦拨款与贷款发放,但在法院干预下,该措施受阻。三星电子和SK海力士等韩国半导体行业的紧张感加剧。尽管韩企已在拜登政府执政末期签署补贴合同,但特朗普政府明确表示,将重新审查合同内容,因此,无法确保顺利获得美国政府的补贴。 据业界30日消息,美国商务部长提名人霍华德·卢特尼克于29日(当地时间)在参议院听证会上,被问及是否会履行《半导体法案》相关补贴合同时表示:“我无法回答。我不会执行尚未阅读的协议。”尽管他认可该法案对美国芯片制造业的促进作用,但强调“需要进行审查和完善”。 此前,白宫行政管理和预算局(OMB)代理局长于28日向各政府机构发布备忘录,宣布暂停包括“半导体制造激励计划”、“清洁车辆税收抵免”、“先进制造业生产税收抵免”等联邦补贴和贷款支出,意在筛选不符合特朗普政府政策方向的拜登政府项目。然而,华盛顿特区联邦法院当日发布暂缓令,阻止该措施执行,白宫随即撤回暂停指令。但白宫表示,特朗普总统关于“多样性、公平性、包容性(DEI)倡议”及气候变化相关支出的行政令仍然有效。 特朗普总统在竞选期间,多次批评拜登政府的《通胀削减法案》(IRA)和《半导体法案》,对其中的补贴及低息贷款政策持否定立场。若特朗普政府进一步削减或暂停补贴,韩国企业基于IRA获得的税收抵免及贷款,以及三星电子、SK海力士等在美投资的半导体项目,或面临不确定性。 一旦数千亿至数万亿韩元规模的补贴减少,半导体工厂的建设及生产计划可能延迟,三星电子和SK海力士对此保持高度警惕。半导体业界人士表示:“目前尚无具体影响,但我们正在密切关注特朗普政府的政策动向。” 三星电子计划在美国德克萨斯州泰勒市建立半导体晶圆代工厂,最终投资额超370亿美元,并已于去年12月20日与美国商务部签署47.45亿美元的直接补贴合同。目前,该公司正加快推进先进微细工艺开发、泰勒工厂建设及客户拓展,以确保2026年按计划投产。 作为全球第二大晶圆代工企业,三星希望借泰勒工厂缩小与台积电的差距,并巩固其在先进制程领域的竞争力。此外,SK海力士计划在印第安纳州西拉法叶建设人工智能(AI)内存先进封装工厂,并于上月19日获得美国商务部最高4.58亿美元的直接补贴。该工厂计划于2028年下半年投产下一代高带宽内存(HBM)等AI存储产品。 相较之下,台积电已从拜登政府获得部分补贴。该公司计划总投资650亿美元,在美国亚利桑那州建设三座先进半导体工厂,并已获批66亿美元补贴。尽管特朗普政府的补贴政策充满不确定性,但有分析认为,考虑到韩企在美投资对当地经济和就业的影响,相关补贴或因国会议员的地区利益考量而得以恢复。 当地时间3日,韩国驻美大使赵贤东于在美国印第安纳州普渡大学举行的SK海力士投资发布会上致贺词。 【图片来源 韩联社】
2025-01-30 23:58:35 -
去年韩国大企业在美游说支出698万美元 创历史新高
随着美国总统唐纳德·特朗普上任后的政策走向难以预测,韩国大型企业近期积极在美国展开游说活动。三星集团、SK集团等韩国大企业去年在美的游说支出金额均创历史新高。 美国参议院22日(当地时间)公布的企业游说申报内容,包括三星电子、三星半导体、三星SDI和Imagine的三星集团去年在美国国会的游说支出总额达到698万美元。 根据统计游说申报内容的非营利组织Opensecrets的数据,三星集团在美国的游说支出为2021年的372万美元、2022年的579万美元、2023年的630万美元,去年创下历史最高纪录。 从申报内容来看,三星集团的游说涵盖广泛的议题,包括知识产权、韩美关系、国防授权法案、对美外商投资、半导体法案、通信政策、供应链、贸易政策、人工智能(AI)政策、税制、移民以及数字鸿沟等。 SK集团去年在美国政府游说活动上的支出为559万美元,排名第二。SK集团的游说议题涉及美国政府的半导体出口管制与供应链政策、半导体投资、半导体法案、AI、通胀削减法案(IRA)、电动车、清洁能源以及制药等领域。 由于议题广泛,SK集团的游说对象涵盖美国参众两院、商务部、工业与安全局(BIS)、国际贸易管理局(ITA)、国家安全委员会(NSC)、国家经济委员会(NEC)、国防部、国务院、能源部、交通部、贸易代表办公室(USTR)及财政部等多个部门。 现代汽车集团去年花费了328万美元用于游说美国政府。公司游说支出为2021年的291万美元、2022年的336万美元、2023年的323万美元,每年维持在相近水平。现代汽车集团的游说议题包括氢能源与燃料电池政策及基础设施、电动车基础设施与税收优惠政策等。 韩华集团去年共支出391万美元用于游说活动。随着韩华集团扩张在美国市场业务,其游说金额为2021年的64万美元、2022年的90万美元、2023年的158万美元逐年快速增长。 LG集团方面,尽管LG电子去年投入了创纪录的90万美元用于游说活动,但与其他韩国企业相比,金额相对较少。 美国国会大厦【图片提供 韩联社】
2025-01-23 19:24:30 -
现代汽车在美销量再创新高 连续两年稳居前四
起亚EV9 【图片来源 起亚】 一项调查显示,现代汽车集团于去年在美国市场创下历史销量新高,稳固了其行业领先地位。紧随通用汽车、丰田与福特之后,现代汽车集团连续两年荣膺美国市场销量前四。 现代汽车集团日前发布的数据显示,去年全年,现代汽车(包括捷尼赛思)和起亚汽车在美国市场共售出170.8293万辆汽车,同比(165.2821万辆)增加3.4%,在美销量首次突破170万辆大关。具体来看,现代汽车和起亚汽车在美国市场的销量分别达91.1805万辆和79.6488万辆,分别增长4.8%和1.8%。现代汽车旗下高端汽车品牌捷尼赛思销量达7.5003万辆,同比增加8.4%。现代汽车和起亚汽车得益于休闲车(RV)和新能源汽车的卓越销售表现,推动整体业绩增长。 现代汽车运动型多功能车(SUV)帕里斯帝和电动汽车艾尼氪5销量均创新高,分别售出11.055万辆(23%↑)和4.44万辆(31%↑)。同时,起亚亦有6款车型刷新了年度销量新高。起亚EV9销量达2.2017万辆,增加1869%;起亚狮跑销量达16.1917万辆,增加15%;起亚嘉华销量为4.9726万辆,增加14%;K3、K4销量为13.9778万辆(13%),EV6销量为2.1715万辆(6%)等,均创新高。现代汽车“前三”车型分别是途胜(20.6126万辆)、伊兰特(13.6698万辆)、胜达(11.9010万辆)。起亚依次是狮跑、K3、K4、起亚特柳赖德(Telluride)。 现代汽车集团去年在美市场的汽车销量继2023年之后第二次位居第四位。主要整车企业公开的去年年销量来看,通用汽车以268.9346万辆稳居首位,丰田以233.2623万辆紧随其后,福特以206.5161万辆销量位居第三。继现代汽车集团之后,本田(142.3857万辆)和三菱(103.3851万辆)分别位居第五和第六位。 现代汽车集团相关人士表示:“在全球经济不确定性加剧及通胀削减法案(IRA)持续加强的背景下,凭借RV与新能源汽车的出色表现,成功在美国市场取得了令人瞩目的成绩。"
2025-01-06 22:32:29 -
政局混乱叠加经济动荡 韩国企业面临多重挑战
在新年即将到来之际,韩国总统尹锡悦弹劾案引发的经济动荡持续蔓延,企业担忧明年可能面临更多挑战。据韩国财界29日消息,国内企业正在经历经济衰退和特朗普第二任期带来的不确定性。 三星、SK、现代汽车、LG等主要企业正密切关注政局变化,评估其对经济形势及明年业务可能带来的影响。 当前,各大企业面临的主要挑战是韩元兑美元汇率的剧烈波动。受政局长期不确定性影响,韩元兑美元汇率首次突破1480韩元,导致企业盈利能力受到显著冲击。 此前以约1400韩元汇率制定业务计划的企业,如今需在更高汇率水平下进行调整。尽管韩元贬值可能短期内对以美元结算的出口型企业带来部分利好,但此优势通常因汇率波动导致的成本增加及其他不利因素而大幅减弱。 例如,在汽车行业,海外生产比例已超一半,强势美元对其影响有限。而零部件、原材料及海外运营成本的上升,进一步抵消了汇率优势。此外,近年来在美国大幅投资生产基地的半导体、电池等行业,如果强势美元持续,投资成本可能大幅增加。例如,三星电子在美国得克萨斯州投资170亿美元建设晶圆代工厂,汇率从1300韩元升至1480韩元,使得以韩元计算的投资成本增加约3万亿韩元(约合人民币148.8亿元)。 与此同时,钢铁、炼油、石化及食品行业因依赖进口原材料,同样面临巨大压力。主要以美元结算的原材料价格上涨进一步加重了成本负担。此外,特朗普政府承诺对进口商品普遍征收10%至20%的关税,这对以出口为导向的韩国企业来说无异于雪上加霜。 在政局动荡和外部经济环境的双重压力下,企业的活动空间受到严重限制。例如,支持半导体产业发展的“半导体特别法”等重要经济法案因政局混乱被推迟,引发对企业活力进一步削弱的担忧。对此,韩国主要经济团体已呼吁通过跨党派合作,加快推动无争议的经济振兴法案,以助企业渡过难关。 为应对不断变化的环境,企业正在积极探索多种应对策略。例如,新世界集团与中国阿里巴巴集团达成战略合作,旨在通过整合电子商务平台拓展市场。此外,部分企业选择剥离非核心业务,以改善财务状况。近期,SK集团出售了其全资子公司85%的股份,筹集资金以增强财务稳健性并投资于人工智能(AI)等未来增长领域。 财界人士表示,当前内外环境的不确定性叠加政局冲击,使企业运营面临严峻挑战。在这种情况下,企业将更加注重提高运营效率,努力在复杂多变的环境中寻求生存和发展之道。 27日,市民在首尔站观看对韩国代理总统韩德洙的弹劾案表决直播。【图片来源 韩联社】
2024-12-29 20:25:15 -
韩德洙代理总统再遭弹劾 企划财政部长官一人分饰三角
27日,正在代理总统职权的韩国国务总理韩德洙弹劾案在国会全体会议上通过,经济副总理兼企划财政部长官崔相穆接任代理总统一职。 韩德洙在接到国会送达的弹劾决议后即刻停止履职,这是自韩德洙因总统尹锡悦弹劾案通过后接任代理职务13天后再次面临职务变动。韩德洙在弹劾案通过后称尊重国会决定,并宣布停止履行代理总统职责。 根据《政府组织法》,崔相穆目前需要同时担任代理总统、代理国务总理以及原本的经济副总理兼企划财政部长官职务,承担“身兼三职”的重任。崔相穆不仅需要负责总统的国防外交事务,还需要统筹各部行政事务,并制定应对经济危机的具体政策,任务十分艰巨。 为支持崔相穆开展工作,总统秘书室、国务总理秘书室和国务调整室会协助履职,但目前上述三处机关均无计划专门组建团队或向企划财政部派遣额外人员。总理室相关人士表示,唯一的变化是工作汇报及辅助主体发生调整,其他方面均维持现状。 企划财政部计划最大程度沿用韩德洙担任代理总统时的工作模式。企划财政部并无审议政府重要政策的国务会议相关负责组织,因此该工作预计继续由总理室负责。实际上,目前国务会议主席(总统)和副主席(总理)职位同时空缺,会议形式和合法与否可能受到影响。 在处理宪法法官任命和特检法案问题上,如果在野党进一步推动弹劾包括崔相穆在内的其他五名国务委员,国务会议可能陷入无法召开状态。根据规定,政府需要至少11名国务委员出席才能召开会议,而目前韩德洙停职导致国务会议成员减至15人。 如果崔相穆无法满足在野党要求,因拒绝任命宪法法官而遭遇弹劾,社会副总理兼教育部长官李周浩继续接任代理总统职务。其后顺位依次为科学技术信息通信部长官刘相任、外交部长官赵兑烈以及统一部长官金暎浩。 如果国务会议无法召开,代理总统也无法公布法案或行使否决权。在此情况下,国会全体会议通过的法案会在法定期限后自动生效成为法律。此外,政府部门间的政策协调工作可能需要由企划财政部、总统室和总理室分别推进,但这种“各自为战”的方式可能因缺乏专业性和责任性而面临挑战。 有分析认为,社会领域的事务可能由社会副总理负责,外交与国防领域则可能由国家安保室或外交部、国防部分担职责。这种“职责分工”模式是目前较为现实的解决办法。 27日,在韩国政府首尔大楼,韩国经济副总理兼企划财政部长官崔相穆(中)和其他国务委员为发表针对代理总统韩德洙弹劾案的立场,正在走向新闻发布室。【图片来源 韩联社】
2024-12-28 02:39:14 -
韩国农民"拖拉机大军"北上首尔示威 28小时对峙终落幕
据22日消息,驶向首尔汉南洞总统官邸的全国农民会总联盟(以下简称“全农”)拖拉机队伍,与警方持续对峙28小时后,局势终得以平息。 全农为了对《粮谷管理法》被否决一事表示强烈抗议,组织队伍驾驶拖拉机北上首尔,以表示威。为防止可能引发的混乱,警方于前日中午在通往首尔的主要道路部署警车,设置“车墙”以阻止示威队伍进入首都。 《粮谷管理法》关键是在收获季节稻米价格比上年下降3至5%和5至8%时强制收购。以最低限度保障农民收益并防止水稻生产过剩。然而,政府担忧该法案实施后,可能导致农民因政策保障而倾向继续种植稻米,转种其他作物的动力减弱,从而引发更大范围的农业结构失衡。因此,实行了否决权。 对此,共同民主党当天发表声明称:“农民为了守护自身利益而努力抗争,而警方却以强制手段阻止集会自由。如果此类行为持续,民主党将坚决介入并采取行动。” 民主党还严厉警告代总统韩德洙,指出行使否决权的决定违背了国民和国会的意愿,“这是代总统不应犯下的错误”。 据悉,此次警察车墙的撤离,是国会行政安全委员会与警察厅及全农多方调解的结果。全农自16日起从全国各地集结,驾驶30多辆拖拉机和50多辆货车北上首尔,前日中午试图通过果川大路进入首尔,旨在谴责韩德洙对《粮谷管理法》等农业相关法案行使否决权,同时呼吁对尹锡悦进行逮捕并展开拘留调查。然而,车队在瑞草区南泰岭山岭附近被警方阻拦,双方经历整整两天一夜的僵持后,最终达成协议,全农拖拉机队伍在抵达总统官邸后,决定不举行任何追加集会,并随即返程。
2024-12-23 04:43:57 -
三星电子获美国47亿美元补贴 较初步计划削减26%
三星电子位于首尔瑞草区的总部大楼。【图片提供 韩联社】 当地时间20日,美国商务部宣布根据《芯片与科学法案》将向三星电子支付47.45亿美元的补贴,这一金额较今年4月签署初步交易意向书(PMT)时宣布的初步补贴金额(64亿美元)削减了约26%。 三星电子所获补贴占投资金额比重约为13%,虽仍高于台积电、英特尔、美光等,但仅从削减补贴幅度来看,远高于其他企业。台积电和美光所获补贴分别为66亿美元和61.65亿美元,两家企业与初步补贴金额所差无几。 另一家美国芯片大厂英特尔获补贴78.6亿美元,略低于此前宣布的初步资助金额(85亿美元),但英特尔9月已获得美国国防部30亿美元的资助。 三星电子投资规模缩水对补贴减少产生影响,美国商务部表示,支付补贴将用于三星电子位于得克萨斯州泰勒市新建的两家尖端半导体制造工厂引进研发设施,以及扩建奥斯汀市现有生产设备,此前三星电子曾宣布将投资370亿美元,较签署初步交易意向书时减少了约16%。 今年4月签署初步交易意向书时,三星电子原计划在2030年之前总投资440亿美元用于在美新项目。美国商务部发言人就削减对三星电子补贴的原因表示,这是为适应市场环境和企业投资范围而做出的改变。 但所获补贴减幅(26%)远高于投资规模缩水幅度(16%)的背景仍存疑。美方专家认为,在达成初步交易意向时被视为补贴支付对象的内容,经商务部审查后最终可能被剔除在支付对象之列。 目前较为关注的是,特朗普于下月20日就任美国总统后,是否会严格按照拜登执政时通过的《芯片与科学法案》执行支付补贴。两年前制定的《芯片与科学法案》目的是为吸引英特尔、美光、台积电和三星电子等全球知名半导体生产商在美国建立尖端芯片生产基地,当时这一法案在美国获得跨党派广泛支持。 法案中明示在2030年之前,全球五分之一的最先进处理器将在美国进行制造,但目前这一比例还约等于零。 特朗普在积极吸引半导体企业赴美投资的必要性上与拜登达成共识,但在方式上特朗普更倾向于“关税”这张王牌。 特朗普在10月出演一档电视节目时曾“炮轰”《芯片与科学法案》,他表示:“那个协议糟糕透顶,我们不应该给那些企业投入巨额资金,根本不需要出一分钱,只需把关税提高到足够高的水平,他们就会自动来美国建厂。” 即使政权更迭,单方面废除前政府制定的法案可能性较小,但根据此次决定,大部分补贴实际执行支付时期正是在特朗普执政期间(2025年1月至2029年1月),因此仍需进一步观察今后进展。 三星电子正在美国泰勒市兴建的晶圆代工厂用地。【图片提供 三星电子】
2024-12-21 19:33:20 -
韩华集团成功收购费城造船厂 开创韩企在美造船据点先河
据韩华集团20日消息,韩华目前已经完成对于美国费城造船厂(Philly Shipyard)收购的所有程序,成为首个成功收购美国船厂的韩国企业。本次收购从今年6月20日与费城造船厂母公司挪威阿克集团(Aker ASA)签订正式合同到最终完成,仅用时6个月。 此次收购由韩华集团旗下韩华海洋和韩华系统联合进行,交易金额约1亿美元。通过这一收购,韩华集团成功在北美造船和国防市场中确立战略据点,为成为全球海洋产业的领先企业奠定基础。 韩华集团的收购计划得到美国政府的高度关注与支持。美国外国投资委员会(CFIUS)和国务院国防贸易管制局(DDTC)在第一阶段迅速批准收购,由此可见美国政府对韩华集团的积极评价,以及对韩华推动美国造船和国防工业发展的期待。 上月7日,即将上任美国总统的特朗普也表示:“我们了解韩国在军舰和船舶建造领域的全球顶级能力。未来不仅在船舶出口领域,维修、保养等方面也会加强与韩国的合作。” 韩华海洋计划利用费城造船厂的生产能力和市场经验,进一步巩固在北美造船市场的地位。凭借全球领先的环保船舶技术与自动化生产等智能制造能力,韩华海洋有望极大提升效率,同时扩大在高附加值船舶领域的市场份额。 韩华系统也计划支持下一代自主航行船舶的研发,并提供综合控制装置和船舶自动控制系统等部分尖端技术,以提高费城造船厂的技术竞争力。 费城造船厂成立于1997年,位于前美国海军费城国有船厂旧址,由挪威阿克集团美国子公司运营。该船厂主要建造用于沿海运输的大型商船,包括石化产品运输船、集装箱船等,占美国“琼斯法案”适用商船市场的约50%。 此外,费城造船厂还参与美国交通部海事管理局(MARAD)的国家安全多任务船(NSMV)建造项目,在海上风电安装船、政府船只及海军运输船维修改造等领域也有出色业绩。 费城造船厂未来预计会成为美国海军舰艇建造与维修(MRO)业务的重要据点。目前,美国海军面临舰艇生产设施不足的问题,而费城造船厂是解决这一问题的最佳选择。韩华海洋预计会在北美海洋防务市场中扮演重要角色,同时实现业务多元化与全球影响力的提升。 韩华集团收购的美国费城造船厂全景【图片来源 韩联社】
2024-12-20 23:16:52