主页搜索
搜索
选择时间
搜索范围
全部的
‘济州机场’新闻 2个
-
济州机场国际旅客突破303万人次 刷新全年历史纪录受中国及日本等主要国际航线客流增长带动，韩国济州国际机场今年国际航线旅客人数突破303万人次，提前超过去年全年水平，创下历史新高。 韩国机场公社济州机场15日公布的数据显示，截至本月10日，济州机场今年国际航线累计旅客人数达到303.1529万人次，超过去年全年302.928万人次的纪录。 从客源市场来看，中国及日本航线成为推动国际旅客增长的主要动力。今年1月至9月，包括香港、澳门在内的中国航线旅客人数达到205.4万人次，同比增长17.4%。同期，台湾地区航线旅客人数约49.5万人次，同比增长60.1%；日本航线旅客人数约21.6万人次，同比增长59.6%；新加坡航线旅客人数约12.6万人次，同比增长65.1%。 具体航线方面，上海浦东至济州航线旅客人数达到89万人次，同比增长11.3%，为主要国际航线中客流规模最大的航线。台北航线旅客人数约36.8万人次，同比增长44%。此外，杭州和南京航线旅客人数分别达到19.4万人次和15.2万人次，同比增长34.1%和42.8%，显示出中国主要城市与济州之间的航空出行需求持续增长。 随着国际旅游需求增长，济州机场国际航班运力同步扩大。今年前9个月，国际航线航班起降架次达到1.8023万架次，较去年同期增加3522架次，增幅为24.3%。其中，台北航线增加607架次，增幅居首；上海浦东、香港和高雄航线分别增加487架次、373架次和331架次。 济州机场方面表示，今年新开通的郑州、延吉航线，以及去年12月恢复运营的福冈航线为国际旅客增长提供了支撑。未来将继续加强与相关机构合作，改善机场运营条件，提升国际旅客出行便利性，进一步推动济州旅游业发展。
2026-10-15 23:01:01 -
国际航线发展受限 济州国际机场运力瓶颈再引关注尽管赴韩外籍游客持续增加，但韩国代表性旅游目的地济州岛却因机场运力受限，难以承接更多国际客流。由于航班时刻资源长期未能扩容，济州国际机场已连续7年维持每小时35架次起降上限，国际航线拓展受阻，当地旅游业发展也面临瓶颈。 据韩国旅游业界和济州道政府16日消息，济州机场基础设施扩建工程早在2019年便已完成，但每小时起降架次至今仍维持在35架次。韩国国土交通部认为，受跑道与停机坪间距等安全因素限制，难以进一步提高飞机运行效率，因此未批准扩大航班时刻资源。 目前，济州机场每日运营时间为早上6时至晚上11时，高峰时段平均每两分钟左右便有一架飞机起降。尽管已新建高速脱离滑行道并完成航站楼扩建，但机场实际运行容量并未同步提升。济州政府多次提出将航班时刻提高至每小时40架次的请求，但均未获采纳。 业内认为，航班时刻资源紧张正给济州旅游业带来不小损失。按测算，每小时仅增加1个航班时刻，全年即可新增6000多架次航班和110万个以上座位。以外籍游客人均消费约125万至130万韩元（约合人民币5950元至6190元）计算，当地测算显示，可创造超过1.5万亿韩元的经济效益。 不过，扩大国际航线也面临现实难题。由于总航班时刻数量有限，增加国际航班意味着国内航线相应减少，而国内航线是济州居民往返韩国其他地区的重要交通方式。济州政府表示，在保障居民出行需求的前提下，难以单方面提高国际航班占比。 旅游业界指出，目前济州仅与12座中国城市开通直航航线，来自中国内陆城市、日本及东南亚市场的潜在需求仍有较大增长空间，但受航班时刻资源限制，新增包机和直航航线较为困难。 随着济州机场运行饱和度接近90%，关于建设第二机场的讨论再次升温。济州道政府认为，在现有机场运力接近极限、短期内难以扩大航班时刻资源的情况下，第二机场建设或将成为缓解航空运力瓶颈的重要方案。
2026-06-17 02:45:32
-
济州机场国际旅客突破303万人次 刷新全年历史纪录
受中国及日本等主要国际航线客流增长带动，韩国济州国际机场今年国际航线旅客人数突破303万人次，提前超过去年全年水平，创下历史新高。 韩国机场公社济州机场15日公布的数据显示，截至本月10日，济州机场今年国际航线累计旅客人数达到303.1529万人次，超过去年全年302.928万人次的纪录。 从客源市场来看，中国及日本航线成为推动国际旅客增长的主要动力。今年1月至9月，包括香港、澳门在内的中国航线旅客人数达到205.4万人次，同比增长17.4%。同期，台湾地区航线旅客人数约49.5万人次，同比增长60.1%；日本航线旅客人数约21.6万人次，同比增长59.6%；新加坡航线旅客人数约12.6万人次，同比增长65.1%。 具体航线方面，上海浦东至济州航线旅客人数达到89万人次，同比增长11.3%，为主要国际航线中客流规模最大的航线。台北航线旅客人数约36.8万人次，同比增长44%。此外，杭州和南京航线旅客人数分别达到19.4万人次和15.2万人次，同比增长34.1%和42.8%，显示出中国主要城市与济州之间的航空出行需求持续增长。 随着国际旅游需求增长，济州机场国际航班运力同步扩大。今年前9个月，国际航线航班起降架次达到1.8023万架次，较去年同期增加3522架次，增幅为24.3%。其中，台北航线增加607架次，增幅居首；上海浦东、香港和高雄航线分别增加487架次、373架次和331架次。 济州机场方面表示，今年新开通的郑州、延吉航线，以及去年12月恢复运营的福冈航线为国际旅客增长提供了支撑。未来将继续加强与相关机构合作，改善机场运营条件，提升国际旅客出行便利性，进一步推动济州旅游业发展。
2026-10-15 23:01:01 -
国际航线发展受限 济州国际机场运力瓶颈再引关注
尽管赴韩外籍游客持续增加，但韩国代表性旅游目的地济州岛却因机场运力受限，难以承接更多国际客流。由于航班时刻资源长期未能扩容，济州国际机场已连续7年维持每小时35架次起降上限，国际航线拓展受阻，当地旅游业发展也面临瓶颈。 据韩国旅游业界和济州道政府16日消息，济州机场基础设施扩建工程早在2019年便已完成，但每小时起降架次至今仍维持在35架次。韩国国土交通部认为，受跑道与停机坪间距等安全因素限制，难以进一步提高飞机运行效率，因此未批准扩大航班时刻资源。 目前，济州机场每日运营时间为早上6时至晚上11时，高峰时段平均每两分钟左右便有一架飞机起降。尽管已新建高速脱离滑行道并完成航站楼扩建，但机场实际运行容量并未同步提升。济州政府多次提出将航班时刻提高至每小时40架次的请求，但均未获采纳。 业内认为，航班时刻资源紧张正给济州旅游业带来不小损失。按测算，每小时仅增加1个航班时刻，全年即可新增6000多架次航班和110万个以上座位。以外籍游客人均消费约125万至130万韩元（约合人民币5950元至6190元）计算，当地测算显示，可创造超过1.5万亿韩元的经济效益。 不过，扩大国际航线也面临现实难题。由于总航班时刻数量有限，增加国际航班意味着国内航线相应减少，而国内航线是济州居民往返韩国其他地区的重要交通方式。济州政府表示，在保障居民出行需求的前提下，难以单方面提高国际航班占比。 旅游业界指出，目前济州仅与12座中国城市开通直航航线，来自中国内陆城市、日本及东南亚市场的潜在需求仍有较大增长空间，但受航班时刻资源限制，新增包机和直航航线较为困难。 随着济州机场运行饱和度接近90%，关于建设第二机场的讨论再次升温。济州道政府认为，在现有机场运力接近极限、短期内难以扩大航班时刻资源的情况下，第二机场建设或将成为缓解航空运力瓶颈的重要方案。
2026-06-17 02:45:32
