19日晚8时17分许，一艘267人搭乘的2.6546万吨级客轮在全罗南道新安郡长山面长山岛近海触礁，海警迅速展开救援，经过9个多小时的搜救，客轮于20日凌晨5点44分许驶入木浦港，乘客无人员伤亡。

10日上午8时53分许，一艘中国渔船（99吨级）在全罗北道群山市於靑岛西南方向约150公里处倾覆，事发时船上共11人，其中2人被途径附近海域的货轮救起，其余9人目前生死不明。 事发渔船为营口籍，使用流刺网捕捞鲈鱼或带鱼。韩国海警出动4艘警备艇和直升机前往事故海域现场，展开人员搜救工作。

9日上午，在韩国全罗南道新安郡可居岛以西约81公里海域，一艘98吨级中国渔船发生倾覆事故。据悉，船上共有11名船员，其中8人已被附近渔船和韩国海警救起。被先救起的6人身体状况良好，而后救起的2人被发现时处于心跳骤停状态，目前已被紧急送往医院。其余3人仍下落不明。

17日，韩国外交部长官赵显在中国北京钓鱼台国宾馆同中共中央政治局委员、外交部长王毅举行会谈并共进晚餐。这是李在明政府成立后，韩中外长首次举行会谈。 赵显在会谈结束后同韩媒驻北京记者座谈时透露，中国国家主席习近平借出席下月底在庆州举行的亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议契机访问韩国的可能性极大，若访问成行，这将是习近平时隔11年对韩国进行访问。 韩中外长当天进行了三小时的会谈，赵显在会谈中表示，韩国政府致力于通过对话与合作推动韩半岛无核化与和平进程取得实质性进展，并呼吁中方为促使朝鲜重返对话轨道发挥积极作用。王毅对此表示，中方将继续为韩半岛和平稳定发挥建设性作用，愿与韩方保持沟通。 赵显指出，韩国政府一贯坚持在巩固发展韩美同盟的同时，以国家利益至上和务实原则为基础推进韩中战略合作伙伴关系成熟发展的立场。应持续努力增进两国民众相互理解，深化友好情感，为两国关系发展夯实民意基础。王毅在会谈中提及日前为营救一名被困滩涂的中国籍男子，韩国海警李宰硕不幸遇难，以及今年6月湖南张家界司机肖波用生命守护了10余名韩国乘客安全的事迹，称中韩两国之间还有很多这样令人感动的故事，值得发掘和宣介，不断提升双方国民的友好感情。 王毅在会谈中强调，中韩是搬不走的邻居。中国古语说，“万物并育而不相害，道并行而不相悖”。两国关系发展历程表明，睦邻友好、求同存异、聚焦合作是正确的选择。中方对韩政策保持稳定性和连续性，希望双方以诚相待，夯实互信，深化合作，实现共赢，同时妥处敏感问题。中韩都是经济全球化的受益者，在当今单边霸凌横行的形势下，应当共同反对贸易保护主义，维护国际自由贸易体系。 赵显邀请王毅在APEC会议前访韩，王毅对此表示感谢，称期待不久后在韩国与赵显会晤，各方预测，王毅有望在中国国庆假期结束后访问韩国。

17日，韩国外交部长官赵显在北京钓鱼台国宾馆会见中共中央政治局委员、外交部长王毅，这是赵显出任韩国外长后首次出访海外。 赵显在会见中表示，下月底将在庆州举行亚太经合组织（APEC）领导人会议，希望中国国家主席习近平以此为契机访问韩国，推动韩中关系进一步发展。 王毅在会谈中积极评价韩国总统李在明特使团访华，以及韩国国会议长禹元植访华出席中国抗战胜利80周年纪念活动，表示两国应坚守建交初心，巩固睦邻友好，坚持互利共赢目标，努力成为名副其实的战略合作伙伴。王毅称，中韩两国互为近邻，双方有必要保持常来常往、加强交流，这有助于加深相互理解，避免误判，增进互信，拓展合作。 王毅在会谈中提及日前为营救一名被困滩涂的中国籍男子，韩国海警李宰硕不幸遇难，以及今年6月湖南张家界司机肖波用生命守护了10余名韩国乘客安全的事迹，称中韩两国之间还有很多这样令人感动的故事，挖掘两国人民之间的友好故事，具有提升两国民众相互理解和友好感情的价值。 王毅在会谈中多次提到今年是第二次世界大战胜利60周年和联合国成立80周年，中方愿与包括韩国在内的国际社会一起铭记历史缅怀先烈，维护以联合国为核心的国际体系，推动国际秩序向更加公正合理的方向发展。 两国外长会谈结束后共进晚餐，各方预测，两国外长将在会谈上重点讨论习近平下月在庆州出席APEC会议的相关计划。虽然中方尚未就习近平来韩作出明确答复，但习近平访韩出席活动的可能性较大。另外，朝鲜问题也有望成为会谈的主要议题。

2025年亚太经济合作组织（APEC）领导人会议即将10月31日至11月1日在韩国庆州举行。韩国警方14日表示，届时庆州主要会场及周边设施进入最高级别安保状态，安保工作已全面启动。 本次会议的主会场设在庆州普门旅游园区的和白会议中心，欢迎晚宴在国立庆州博物馆举行。韩国警方介绍，为确保峰会安全，计划每日投入最多1.85万名警力，并动员反恐装备、装甲车、直升机等多种力量。海警还计划对普门旅游园区湖泊进行安全检测和水域管控。 庆北警察厅今年3月正式成立APEC筹备专案小组，为全国抽调的机动巡逻队、特攻队和刑警机动队等准备住宿，并在庆州设立指挥总部，实时检查现场准备情况。警方近日还在普门旅游园区举行大规模护卫车队演练，出动近600名警力和190多辆警车。 警方强调，安保措施涵盖警卫、交通管理和突发事件处置，除人力部署外，还使用无人机干扰设备、闭路电视（CCTV）和卫星定位系统（GPS）等手段。会议期间，庆州及周边城市的酒店共提供约1.3万间客房，供安保力量使用。 本次峰会具体安保方案属于机密，但可以通过20年前釜山APEC峰会的案例推测大致模式。2005年11月在釜山召开的APEC峰会上，共有包括中、美、日、俄在内的21个经济体领导人、部长级官员、企业界人士及境内外媒体约2万人出席。当时正值伊拉克战争与恐怖威胁高企，反APEC示威频繁，全球高度关注如何确保各国首脑安全。 当时，韩国警方提前一年启动安保筹备，并与国家情报院共享反恐及示威团体动向，与国防部划分责任区域，与消防及海警进行联合演练。为确保最高等级安保，警方自会议场馆施工阶段就展开安全排查，在会场周边进行通道管制。各国领导人下榻的酒店则划入扩大安全区域，随行配偶的行程场所也全面限制一般游客进入。 分析人士认为，本届APEC峰会恰逢地区安全环境复杂敏感，韩国方面力图通过最高等级安保展示东道主的接待能力和安保水平。韩国警方表示，会全力以赴保障会议顺利举行，确保来访领导人的安全不受任何威胁。

近年来，随着钓鱼爱好者持续增加，韩国钓鱼参与人数在过去十年间（2015年至2024年）增长了约70%。 韩国海洋交通安全公团（KOSMA）9日发布的数据显示，截至2023年，韩国钓鱼参与者数量已达720万人次。自2000年代初韩国钓鱼参与者数量突破500万人次以来，数量持续攀升，钓鱼产业已成为渔业和旅游业的重要组成部分。2023年韩国钓鱼产业规模也达到2.7809万亿韩元（约合人民币142.6亿元）。 在钓鱼参与者人数增加的背景下，钓鱼船的乘客人数增幅更为显著。韩国海洋水产部数据显示，去年约有4000艘钓鱼船投入运营，年均载客496万人次，较2015年的295万人次增长约70%。 以全罗北道群山为例，在今年9月1日章鱼禁捕期解除的首日，该市海警管辖海域就有112艘钓鱼船出海，搭载游客2300人次。去年仅9至11月三个月间，就有约155万人次出海钓鱼，占全年客流量的三分之一，可见秋季是钓鱼船出行的高峰期。 然而，钓鱼船游客数量大幅增加的同时，海上事故风险也在不断攀升。过去十年间，钓鱼船事故从2015年的174起激增至去年的359起，增长翻倍。同期，钓鱼船事故在所有渔船事故中的占比从10.7%上升至15.3%，增长1.4倍。 值得关注的是，过去十年的秋季（9至11月）钓鱼船事故高发，占所有钓鱼船事故的39.7%，共计1053起。尽管钓鱼船注册数量自2019年达到4500艘的峰值后有所下降，目前约为3900艘，但游客数量仍在持续增加，事故风险随之上升。 从事故类型来看，机械故障占比最高，为36.7%（972起），其次依次为碰撞事故（395起、14.9%）、缠绕事故（389起、14.7%）。 海洋交通安全公团相关负责人表示：“尽管钓鱼船注册数量有所下降，但钓鱼参与者数量持续增加，这一趋势可能是事故增多的原因之一。在这种情况下，钓鱼参与者必须严格遵守现场安全规定。”

韩国海洋水产部与中国海警局12日宣布，韩中渔业执法工作会谈于本月5日至7日举行，双方同意在维护《韩中渔业协定》适用水域捕捞秩序、打击非法作业等方面进一步加强合作。 根据会议内容，两国执法和监管机构将密切合作，规范协定水域的作业秩序，保护渔业资源，并进一步完善联合执法机制。自下月1日起，双方将无证捕捞、进入对方领海或特定禁区作业、阻碍执法等严重违规行为的渔船直接移交对方处理。 此外，双方还决定针对在韩方专属经济区（EEZ）发现的中国渔船，扩大强制拆除渔具范围，包括未经许可的渔具以及违反捕捞期或作业海域规定使用的渔具。双方将通过执法与监管部门的协作，积极应对西部海域北方界线（NLL）附近中国渔船非法捕捞问题。 韩国海洋水产部渔业资源政策官赵日焕（音）表示，在《韩中渔业协定》适用水域内维护渔业作业秩序，事关韩国渔民的生计和安全，是一项重要的工作。韩方将与中方保持密切沟通，持续推进务实合作。