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黄种宇部长：积极应对北极航道时代，促进沿海与渔村经济活力黄种宇海洋水产部部长在12日表示：“我们将积极应对北极航道时代，促进海洋经济区的发展，使海洋水产领域成为沿海和渔村经济活力的催化剂。” 黄部长在国会农林畜产食品海洋水产委员会的国政审查中作出上述表态。 李在明政府正在积极开拓北极航道，并已开展试点项目。8月出发的帆星阿克罗号于11日返回北极港。 海洋水产部计划建立北极航道时代的核心经济枢纽，并全力推动相关产业的发展。 黄部长表示：“海洋水产部将仔细分析北极航道试航的结果，积累相关经验和数据，同时更加扎实地准备明年的试航计划。”他还提到，将建立包括港口基础设施的及时开发、极地专业人才的培养以及破冰船核心技术的开发等在内的综合支持体系，以促进北极航道的活跃。 他还介绍了促进沿海和渔村经济活力的措施。为支持沿海客运船的公营制，海运法修正案已于5月通过国会全体会议。政府将确保公营制的顺利实施。 黄部长强调：“我们将从全南光州统合特别市开始，与地方政府合作，制定区域性沿海经济活力特化战略，使港口、后方区域、渔港及周边渔村成为新的未来增长动力的基础和地区发展的核心。” 同时，他补充道，将加快环保船舶的转型和自主航行技术的实证支持，推动海运港口产业的环保和智能化，并迅速推进融合物理人工智能（AI）的智能港口建设。 为增强水产业能力，海洋水产部计划基于《可持续近海渔业发展法》，将监管方式从以量为主转变为以质为主。此外，还将加快水产养殖先导地区的建设和智能养殖集群的竣工，以推广智能养殖业。 此外，通过基于AI的海苔等级制度和干海苔交易所的建立，提高水产品出口竞争力，并通过扩大水产直接补贴对象和增加渔业巴士的运营，改善渔民的生活条件。 最后，黄部长还阐述了清洁安全海洋和加强海洋领土管理的相关措施。 他表示：“我们将响应国际社会的共识，持续扩大海洋保护区的设立，并增强对海洋污染事故的应对能力。同时，确保渔船船员穿戴救生衣的义务落实，改善海洋水产调查者的劳动环境。” 他还提到：“我们将拆除北方界线（NLL）附近的非法渔具，巩固与中方的非法作业打击合作，并为2028年在我国举行的第四届联合国海洋大会做好准备，确保在今年内制定基本计划，并扎实准备明年举行的预备活动。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-12 19:48:00 -
基于数据管理渔业资源…海洋水产部发布管理创新方案海洋当局为防止非法和过度捕捞，科学管理渔业资源，将积累所有捕捞过程的数据，并以“捕捞量”为中心转变近海渔业管理体系。 海洋水产部于8日在第15届国家政策协调会议上发布了“基于数据的近海渔业管理创新及监管合理化方案”。 此次创新方案还包括合理化现有的“捕捞方式”监管措施，相关内容在监管合理化委员会的成长分委员会中进行了讨论。 海水部在6月制定了“可持续近海渔业发展法”，并强制要求近海渔船报告捕捞位置和捕捞量，建立了合法渔获物的流通和进出口制度基础。 根据2027年6月法律实施的计划，海水部将提高捕捞数据的可靠性，并计划到2031年将目前适用于19个鱼种的总允许捕捞量（TAC）扩大到所有鱼种，同时将1500多项渔具和捕捞方法的监管减少一半。 海水部计划在“近海渔业发展法”的子法令中具体化渔民需报告的信息范围和方式，并通过移动应用程序等多样化报告方式，减轻渔民的负担。 此外，还将利用人工智能（AI）视频分析和民间委托监视员等多种手段，提高现场确认等数据的准确性。通过这些过程收集的作业、拍卖和流通信息将通过近海渔业综合管理系统进行管理，并用于发放捕捞确认书和TAC分配等实际渔业管理。 同时，计划到2031年削减约36%的近海渔船，以提高每艘船的生产额和总生产量，并利用政府出资基金支持替代新船的建设。 海水部部长黄钟宇表示：“此次创新方案是基于准确数据实现可持续和国际认可的渔业的目标”，并表示：“我们将与现场充分沟通，确保近海渔业创新方案顺利实施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-08 21:04:00 -
八成渔船从业者在生产阶段积极使用机械渔船从业者中有77.8%在作业过程中积极使用机械。 海洋水产部于29日发布了《渔业生产阶段机械化率实态调查》结果。这项调查是为了系统性了解渔业生产阶段设备使用水平而进行的首次国家批准统计。调查于去年10月13日至11月20日对全国1500个渔船业和养殖业经营单位进行了调查。 调查结果显示，截至2024年，77.8%的渔船从业者表示积极使用机械，远高于养殖业的机械化率（59.2%）。尤其是在回收渔具的过程中（捕捞），使用机械的比例高达86.9%。辅助设备和探测设备的机械使用率也达到了67.6%。 然而，智能化的比例仅为0.1%，自动化的比例仅为3.7%。 从渔船作业阶段的机械化程度来看，使用率最高的机械是用于渔具安装作业的捕捞机，达到了78.6%。 同时，海洋水产部通过制定《促进渔业设备产业发展及智能化的法律》，为渔业设备产业的发展提供了法律依据。未来将通过建设智能养殖集群、渔业设备测试与认证中心、渔业设备租赁等方式，支持产业现场和渔业从业者。 海洋水产部渔业政策官杨英镇表示：“此次调查是首次系统性了解渔业生产阶段机械化水平的国家批准统计，具有重要意义。未来将积极构建渔业设备产业和智能渔业基础，以减少渔业现场的劳动负担，提高生产效率。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-29 22:36:00
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黄种宇部长：积极应对北极航道时代，促进沿海与渔村经济活力
黄种宇海洋水产部部长在12日表示：“我们将积极应对北极航道时代，促进海洋经济区的发展，使海洋水产领域成为沿海和渔村经济活力的催化剂。” 黄部长在国会农林畜产食品海洋水产委员会的国政审查中作出上述表态。 李在明政府正在积极开拓北极航道，并已开展试点项目。8月出发的帆星阿克罗号于11日返回北极港。 海洋水产部计划建立北极航道时代的核心经济枢纽，并全力推动相关产业的发展。 黄部长表示：“海洋水产部将仔细分析北极航道试航的结果，积累相关经验和数据，同时更加扎实地准备明年的试航计划。”他还提到，将建立包括港口基础设施的及时开发、极地专业人才的培养以及破冰船核心技术的开发等在内的综合支持体系，以促进北极航道的活跃。 他还介绍了促进沿海和渔村经济活力的措施。为支持沿海客运船的公营制，海运法修正案已于5月通过国会全体会议。政府将确保公营制的顺利实施。 黄部长强调：“我们将从全南光州统合特别市开始，与地方政府合作，制定区域性沿海经济活力特化战略，使港口、后方区域、渔港及周边渔村成为新的未来增长动力的基础和地区发展的核心。” 同时，他补充道，将加快环保船舶的转型和自主航行技术的实证支持，推动海运港口产业的环保和智能化，并迅速推进融合物理人工智能（AI）的智能港口建设。 为增强水产业能力，海洋水产部计划基于《可持续近海渔业发展法》，将监管方式从以量为主转变为以质为主。此外，还将加快水产养殖先导地区的建设和智能养殖集群的竣工，以推广智能养殖业。 此外，通过基于AI的海苔等级制度和干海苔交易所的建立，提高水产品出口竞争力，并通过扩大水产直接补贴对象和增加渔业巴士的运营，改善渔民的生活条件。 最后，黄部长还阐述了清洁安全海洋和加强海洋领土管理的相关措施。 他表示：“我们将响应国际社会的共识，持续扩大海洋保护区的设立，并增强对海洋污染事故的应对能力。同时，确保渔船船员穿戴救生衣的义务落实，改善海洋水产调查者的劳动环境。” 他还提到：“我们将拆除北方界线（NLL）附近的非法渔具，巩固与中方的非法作业打击合作，并为2028年在我国举行的第四届联合国海洋大会做好准备，确保在今年内制定基本计划，并扎实准备明年举行的预备活动。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-12 19:48:00 -
基于数据管理渔业资源…海洋水产部发布管理创新方案
海洋当局为防止非法和过度捕捞，科学管理渔业资源，将积累所有捕捞过程的数据，并以“捕捞量”为中心转变近海渔业管理体系。 海洋水产部于8日在第15届国家政策协调会议上发布了“基于数据的近海渔业管理创新及监管合理化方案”。 此次创新方案还包括合理化现有的“捕捞方式”监管措施，相关内容在监管合理化委员会的成长分委员会中进行了讨论。 海水部在6月制定了“可持续近海渔业发展法”，并强制要求近海渔船报告捕捞位置和捕捞量，建立了合法渔获物的流通和进出口制度基础。 根据2027年6月法律实施的计划，海水部将提高捕捞数据的可靠性，并计划到2031年将目前适用于19个鱼种的总允许捕捞量（TAC）扩大到所有鱼种，同时将1500多项渔具和捕捞方法的监管减少一半。 海水部计划在“近海渔业发展法”的子法令中具体化渔民需报告的信息范围和方式，并通过移动应用程序等多样化报告方式，减轻渔民的负担。 此外，还将利用人工智能（AI）视频分析和民间委托监视员等多种手段，提高现场确认等数据的准确性。通过这些过程收集的作业、拍卖和流通信息将通过近海渔业综合管理系统进行管理，并用于发放捕捞确认书和TAC分配等实际渔业管理。 同时，计划到2031年削减约36%的近海渔船，以提高每艘船的生产额和总生产量，并利用政府出资基金支持替代新船的建设。 海水部部长黄钟宇表示：“此次创新方案是基于准确数据实现可持续和国际认可的渔业的目标”，并表示：“我们将与现场充分沟通，确保近海渔业创新方案顺利实施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-08 21:04:00 -
八成渔船从业者在生产阶段积极使用机械
渔船从业者中有77.8%在作业过程中积极使用机械。 海洋水产部于29日发布了《渔业生产阶段机械化率实态调查》结果。这项调查是为了系统性了解渔业生产阶段设备使用水平而进行的首次国家批准统计。调查于去年10月13日至11月20日对全国1500个渔船业和养殖业经营单位进行了调查。 调查结果显示，截至2024年，77.8%的渔船从业者表示积极使用机械，远高于养殖业的机械化率（59.2%）。尤其是在回收渔具的过程中（捕捞），使用机械的比例高达86.9%。辅助设备和探测设备的机械使用率也达到了67.6%。 然而，智能化的比例仅为0.1%，自动化的比例仅为3.7%。 从渔船作业阶段的机械化程度来看，使用率最高的机械是用于渔具安装作业的捕捞机，达到了78.6%。 同时，海洋水产部通过制定《促进渔业设备产业发展及智能化的法律》，为渔业设备产业的发展提供了法律依据。未来将通过建设智能养殖集群、渔业设备测试与认证中心、渔业设备租赁等方式，支持产业现场和渔业从业者。 海洋水产部渔业政策官杨英镇表示：“此次调查是首次系统性了解渔业生产阶段机械化水平的国家批准统计，具有重要意义。未来将积极构建渔业设备产业和智能渔业基础，以减少渔业现场的劳动负担，提高生产效率。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-29 22:36:00
