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‘渔船’新闻 4个
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一艘中国渔船在群山於靑岛附近海域倾覆 船上共9人10日上午8时53分许，一艘中国渔船（99吨级）在全罗北道群山市於靑岛西南方向约150公里处倾覆，事发时船上共11人，其中2人被途径附近海域的货轮救起，其余9人目前生死不明。 事发渔船为营口籍，使用流刺网捕捞鲈鱼或带鱼。韩国海警出动4艘警备艇和直升机前往事故海域现场，展开人员搜救工作。
2025-11-10 19:49:22 -
韩国海域一中国渔船倾覆9日上午，在韩国全罗南道新安郡可居岛以西约81公里海域，一艘98吨级中国渔船发生倾覆事故。据悉，船上共有11名船员，其中8人已被附近渔船和韩国海警救起。被先救起的6人身体状况良好，而后救起的2人被发现时处于心跳骤停状态，目前已被紧急送往医院。其余3人仍下落不明。
2025-11-09 20:35:26 -
钓鱼热潮升温 去年韩国钓鱼爱好者达500万人近年来，随着钓鱼爱好者持续增加，韩国钓鱼参与人数在过去十年间（2015年至2024年）增长了约70%。 韩国海洋交通安全公团（KOSMA）9日发布的数据显示，截至2023年，韩国钓鱼参与者数量已达720万人次。自2000年代初韩国钓鱼参与者数量突破500万人次以来，数量持续攀升，钓鱼产业已成为渔业和旅游业的重要组成部分。2023年韩国钓鱼产业规模也达到2.7809万亿韩元（约合人民币142.6亿元）。 在钓鱼参与者人数增加的背景下，钓鱼船的乘客人数增幅更为显著。韩国海洋水产部数据显示，去年约有4000艘钓鱼船投入运营，年均载客496万人次，较2015年的295万人次增长约70%。 以全罗北道群山为例，在今年9月1日章鱼禁捕期解除的首日，该市海警管辖海域就有112艘钓鱼船出海，搭载游客2300人次。去年仅9至11月三个月间，就有约155万人次出海钓鱼，占全年客流量的三分之一，可见秋季是钓鱼船出行的高峰期。 然而，钓鱼船游客数量大幅增加的同时，海上事故风险也在不断攀升。过去十年间，钓鱼船事故从2015年的174起激增至去年的359起，增长翻倍。同期，钓鱼船事故在所有渔船事故中的占比从10.7%上升至15.3%，增长1.4倍。 值得关注的是，过去十年的秋季（9至11月）钓鱼船事故高发，占所有钓鱼船事故的39.7%，共计1053起。尽管钓鱼船注册数量自2019年达到4500艘的峰值后有所下降，目前约为3900艘，但游客数量仍在持续增加，事故风险随之上升。 从事故类型来看，机械故障占比最高，为36.7%（972起），其次依次为碰撞事故（395起、14.9%）、缠绕事故（389起、14.7%）。 海洋交通安全公团相关负责人表示：“尽管钓鱼船注册数量有所下降，但钓鱼参与者数量持续增加，这一趋势可能是事故增多的原因之一。在这种情况下，钓鱼参与者必须严格遵守现场安全规定。”
2025-09-09 23:27:30 -
韩中加强渔业执法合作 9月起严处违规渔船韩国海洋水产部与中国海警局12日宣布，韩中渔业执法工作会谈于本月5日至7日举行，双方同意在维护《韩中渔业协定》适用水域捕捞秩序、打击非法作业等方面进一步加强合作。 根据会议内容，两国执法和监管机构将密切合作，规范协定水域的作业秩序，保护渔业资源，并进一步完善联合执法机制。自下月1日起，双方将无证捕捞、进入对方领海或特定禁区作业、阻碍执法等严重违规行为的渔船直接移交对方处理。 此外，双方还决定针对在韩方专属经济区（EEZ）发现的中国渔船，扩大强制拆除渔具范围，包括未经许可的渔具以及违反捕捞期或作业海域规定使用的渔具。双方将通过执法与监管部门的协作，积极应对西部海域北方界线（NLL）附近中国渔船非法捕捞问题。 韩国海洋水产部渔业资源政策官赵日焕（音）表示，在《韩中渔业协定》适用水域内维护渔业作业秩序，事关韩国渔民的生计和安全，是一项重要的工作。韩方将与中方保持密切沟通，持续推进务实合作。
2025-08-12 22:52:20
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一艘中国渔船在群山於靑岛附近海域倾覆 船上共9人
10日上午8时53分许，一艘中国渔船（99吨级）在全罗北道群山市於靑岛西南方向约150公里处倾覆，事发时船上共11人，其中2人被途径附近海域的货轮救起，其余9人目前生死不明。 事发渔船为营口籍，使用流刺网捕捞鲈鱼或带鱼。韩国海警出动4艘警备艇和直升机前往事故海域现场，展开人员搜救工作。
2025-11-10 19:49:22 -
韩国海域一中国渔船倾覆
9日上午，在韩国全罗南道新安郡可居岛以西约81公里海域，一艘98吨级中国渔船发生倾覆事故。据悉，船上共有11名船员，其中8人已被附近渔船和韩国海警救起。被先救起的6人身体状况良好，而后救起的2人被发现时处于心跳骤停状态，目前已被紧急送往医院。其余3人仍下落不明。
2025-11-09 20:35:26 -
钓鱼热潮升温 去年韩国钓鱼爱好者达500万人
近年来，随着钓鱼爱好者持续增加，韩国钓鱼参与人数在过去十年间（2015年至2024年）增长了约70%。 韩国海洋交通安全公团（KOSMA）9日发布的数据显示，截至2023年，韩国钓鱼参与者数量已达720万人次。自2000年代初韩国钓鱼参与者数量突破500万人次以来，数量持续攀升，钓鱼产业已成为渔业和旅游业的重要组成部分。2023年韩国钓鱼产业规模也达到2.7809万亿韩元（约合人民币142.6亿元）。 在钓鱼参与者人数增加的背景下，钓鱼船的乘客人数增幅更为显著。韩国海洋水产部数据显示，去年约有4000艘钓鱼船投入运营，年均载客496万人次，较2015年的295万人次增长约70%。 以全罗北道群山为例，在今年9月1日章鱼禁捕期解除的首日，该市海警管辖海域就有112艘钓鱼船出海，搭载游客2300人次。去年仅9至11月三个月间，就有约155万人次出海钓鱼，占全年客流量的三分之一，可见秋季是钓鱼船出行的高峰期。 然而，钓鱼船游客数量大幅增加的同时，海上事故风险也在不断攀升。过去十年间，钓鱼船事故从2015年的174起激增至去年的359起，增长翻倍。同期，钓鱼船事故在所有渔船事故中的占比从10.7%上升至15.3%，增长1.4倍。 值得关注的是，过去十年的秋季（9至11月）钓鱼船事故高发，占所有钓鱼船事故的39.7%，共计1053起。尽管钓鱼船注册数量自2019年达到4500艘的峰值后有所下降，目前约为3900艘，但游客数量仍在持续增加，事故风险随之上升。 从事故类型来看，机械故障占比最高，为36.7%（972起），其次依次为碰撞事故（395起、14.9%）、缠绕事故（389起、14.7%）。 海洋交通安全公团相关负责人表示：“尽管钓鱼船注册数量有所下降，但钓鱼参与者数量持续增加，这一趋势可能是事故增多的原因之一。在这种情况下，钓鱼参与者必须严格遵守现场安全规定。”
2025-09-09 23:27:30 -
韩中加强渔业执法合作 9月起严处违规渔船
韩国海洋水产部与中国海警局12日宣布，韩中渔业执法工作会谈于本月5日至7日举行，双方同意在维护《韩中渔业协定》适用水域捕捞秩序、打击非法作业等方面进一步加强合作。 根据会议内容，两国执法和监管机构将密切合作，规范协定水域的作业秩序，保护渔业资源，并进一步完善联合执法机制。自下月1日起，双方将无证捕捞、进入对方领海或特定禁区作业、阻碍执法等严重违规行为的渔船直接移交对方处理。 此外，双方还决定针对在韩方专属经济区（EEZ）发现的中国渔船，扩大强制拆除渔具范围，包括未经许可的渔具以及违反捕捞期或作业海域规定使用的渔具。双方将通过执法与监管部门的协作，积极应对西部海域北方界线（NLL）附近中国渔船非法捕捞问题。 韩国海洋水产部渔业资源政策官赵日焕（音）表示，在《韩中渔业协定》适用水域内维护渔业作业秩序，事关韩国渔民的生计和安全，是一项重要的工作。韩方将与中方保持密切沟通，持续推进务实合作。
2025-08-12 22:52:20
