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韩国滑雪板连续两届夺牌背后的支持者：辛东彬会长韩国在2026年米兰-科尔蒂纳冬季奥运会上连续获得滑雪板奖牌，震惊世界。辛东彬会长对雪上项目的热爱和超过8亿韩元的投资被认为是成功的关键。截至11日，韩国代表团在滑雪板项目中已获得两枚奖牌。金尚谦在男子平行大回转中获得银牌，柳承恩在女子大跳台中获得铜牌。这一成就改变了韩国冬季运动以冰上项目为主的格局。辛东彬会长自2014年担任韩国滑雪滑板协会会长以来，开始大力支持雪上项目。当时训练设施落后，选手人数稀少。他个人出资支持海外训练和设备，乐天集团至今已投入超过8亿韩元。特别是“天才少女”崔佳温在2024年因腰伤接受手术时，辛会长全额资助了7000万韩元的手术费。他致力于为运动员创造无经济负担的训练环境。柳承恩的母亲曾为支付训练费兼职打工。柳承恩表示，若无乐天的支持，她可能会放弃运动专注于高考。乐天的持续投资在2018年平昌奥运会上首次见效，李相浩获得银牌。这激励了柳承恩、崔佳温、李彩云等新一代滑雪板选手。韩国体育会派遣6名滑雪滑板未来之星参加本次奥运会，培养“第二个柳承恩”。业内人士评价称，辛东彬会长的赞助不仅是企业宣传，更是对冷门项目的纯粹热爱和长远眼光的体现。这次奖牌的获得展示了企业真诚的体育赞助能结出怎样的硕果。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-02-12 02:57:00 -
首尔街区电动滑板管制见效 九成市民呼吁推广一项调查显示，高达98.4%的首尔市民对扩大“无电动滑板车街区”实施范围表示支持。 首尔市政府于3日宣布，将结合过去六个月对个人移动设备（PM）禁行道路（即“无电动滑板车街区”）试点运行情况的综合评估及市民认知调查结果，于下月与警方协商，制定包括电动滑板车管制及禁行区扩展在内的改进与推广方案。 自今年5月起，首尔市在麻浦区与瑞草区部分路段率先推行全国首例“无电动滑板车街区”试点项目。结果显示，市民普遍感受到步行环境得到改善（69.2%）以及碰撞风险下降（77.2%）等积极效果。 目前，麻浦区弘大Red Road与瑞草区盘浦学院街在每日中午12时至晚间11时期间禁止电动滑板车通行。禁行范围涵盖电动滑板车、电动平衡车及纯电动自行车，目前处于警方劝导阶段。正式实施后，违反禁行规定者将被处以3万韩元（约合人民币）罚款并记15分违章分数；若在儿童保护区内违规，罚款金额将提高至6万韩元，并扣30分。 为评估试点政策成效，首尔市于今年8月对500名18至60岁以上的市民开展了问卷调查。结果显示，53.2%的受访者知晓“无电动滑板车街区”政策。在政策实施前后的感知变化方面，76.2%的市民认为电动滑板车通行量有所减少，80.4%认为无序停放现象有所缓解，77.2%感到碰撞风险降低，69.2%认为步行环境得到改善。调查还显示，40岁以上群体对电动滑板车禁行措施的认同度明显高于18至30岁年轻群体。 在被问及是否支持将“无电动滑板车街区”扩展至人流密集或安全敏感区域时，98.4%的受访市民表示赞成，仅2.6%的市民认为禁行措施带来使用不便。整体来看，大多数市民认为该政策在改善步行环境方面的成效远大于其带来的通行限制。 首尔市表示，将在下月公布的市民认知调查与整体效果分析基础上，与警方共同研究联合管制及禁行区扩展方案，进一步优化个人移动设备禁行政策的实施方向。首尔市交通室长吕章权（音）强调，市政府将致力于构建安全有序的步行环境，建立健全的电动滑板车与行人安全管理机制，切实保障市民出行安全。
2025-11-03 22:31:58
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韩国滑雪板连续两届夺牌背后的支持者：辛东彬会长
韩国在2026年米兰-科尔蒂纳冬季奥运会上连续获得滑雪板奖牌，震惊世界。辛东彬会长对雪上项目的热爱和超过8亿韩元的投资被认为是成功的关键。截至11日，韩国代表团在滑雪板项目中已获得两枚奖牌。金尚谦在男子平行大回转中获得银牌，柳承恩在女子大跳台中获得铜牌。这一成就改变了韩国冬季运动以冰上项目为主的格局。辛东彬会长自2014年担任韩国滑雪滑板协会会长以来，开始大力支持雪上项目。当时训练设施落后，选手人数稀少。他个人出资支持海外训练和设备，乐天集团至今已投入超过8亿韩元。特别是“天才少女”崔佳温在2024年因腰伤接受手术时，辛会长全额资助了7000万韩元的手术费。他致力于为运动员创造无经济负担的训练环境。柳承恩的母亲曾为支付训练费兼职打工。柳承恩表示，若无乐天的支持，她可能会放弃运动专注于高考。乐天的持续投资在2018年平昌奥运会上首次见效，李相浩获得银牌。这激励了柳承恩、崔佳温、李彩云等新一代滑雪板选手。韩国体育会派遣6名滑雪滑板未来之星参加本次奥运会，培养“第二个柳承恩”。业内人士评价称，辛东彬会长的赞助不仅是企业宣传，更是对冷门项目的纯粹热爱和长远眼光的体现。这次奖牌的获得展示了企业真诚的体育赞助能结出怎样的硕果。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-02-12 02:57:00 -
首尔街区电动滑板管制见效 九成市民呼吁推广
一项调查显示，高达98.4%的首尔市民对扩大“无电动滑板车街区”实施范围表示支持。 首尔市政府于3日宣布，将结合过去六个月对个人移动设备（PM）禁行道路（即“无电动滑板车街区”）试点运行情况的综合评估及市民认知调查结果，于下月与警方协商，制定包括电动滑板车管制及禁行区扩展在内的改进与推广方案。 自今年5月起，首尔市在麻浦区与瑞草区部分路段率先推行全国首例“无电动滑板车街区”试点项目。结果显示，市民普遍感受到步行环境得到改善（69.2%）以及碰撞风险下降（77.2%）等积极效果。 目前，麻浦区弘大Red Road与瑞草区盘浦学院街在每日中午12时至晚间11时期间禁止电动滑板车通行。禁行范围涵盖电动滑板车、电动平衡车及纯电动自行车，目前处于警方劝导阶段。正式实施后，违反禁行规定者将被处以3万韩元（约合人民币）罚款并记15分违章分数；若在儿童保护区内违规，罚款金额将提高至6万韩元，并扣30分。 为评估试点政策成效，首尔市于今年8月对500名18至60岁以上的市民开展了问卷调查。结果显示，53.2%的受访者知晓“无电动滑板车街区”政策。在政策实施前后的感知变化方面，76.2%的市民认为电动滑板车通行量有所减少，80.4%认为无序停放现象有所缓解，77.2%感到碰撞风险降低，69.2%认为步行环境得到改善。调查还显示，40岁以上群体对电动滑板车禁行措施的认同度明显高于18至30岁年轻群体。 在被问及是否支持将“无电动滑板车街区”扩展至人流密集或安全敏感区域时，98.4%的受访市民表示赞成，仅2.6%的市民认为禁行措施带来使用不便。整体来看，大多数市民认为该政策在改善步行环境方面的成效远大于其带来的通行限制。 首尔市表示，将在下月公布的市民认知调查与整体效果分析基础上，与警方共同研究联合管制及禁行区扩展方案，进一步优化个人移动设备禁行政策的实施方向。首尔市交通室长吕章权（音）强调，市政府将致力于构建安全有序的步行环境，建立健全的电动滑板车与行人安全管理机制，切实保障市民出行安全。
2025-11-03 22:31:58
