特朗普总统对海外企业发出警告，如果在一年半内不在美国建厂，将可能面临最高300%的关税。这一消息使得国内制造业的忧虑加深。尽管汽车和电池等主要行业已在美国建立了大规模生产设施，但电力设备和电缆等部分行业的本土化水平差异较大，企业在追加投资方面的压力也在加大。 根据行业消息，特朗普总统在10月3日（当地时间）于美国俄亥俄州的竞选集会上表示，给海外企业“约一年半的时间在这里建厂”，如果不遵守，将征收“150%、200%、250%、300%的关税”。 在电力设备行业，已经在美国建立生产基地的企业与依赖国内生产的企业面临不同的应对环境。Hyosung Heavy Industries自2020年起开始在美国进行本地生产，并通过持续扩建来扩大其在美国的生产能力。HD Hyundai Electric也在阿拉巴马州生产超高压变压器，并于今年3月开始建设第二工厂。LS Electric虽然在美国有生产基础，但其本地生产主要集中在配电盘和断路器等配电设备。相对而言，Iljin Electric仅在美国设有销售公司，主要产品如超高压变压器则在国内洪城工厂生产并出口。 电缆行业在美国的本土化水平也存在差异。LS Cable正在弗吉尼亚州切萨皮克建设美国最大规模的海底电缆生产厂，计划于2027年下半年完工，并于2028年第一季度开始商业生产。大韩电线在美国设有销售公司和分支机构，正在扩大超高压电网业务，但目前在美国没有电缆生产厂，主要生产基地在国内唐津工厂等地。 Doosan Enerbility虽然在美国没有生产基地，但预计不会受到特朗普总统言论的影响。Doosan Enerbility是美国Westinghouse AP1000核电站的主要设备供应商，提供反应堆压力容器和蒸汽发生器等设备。业内人士认为，在美国核电建设扩展过程中，与当地企业共享供应链的情况使其与单纯的出口企业有不同的利益关系。 企业在扩大本地生产时犹豫不决的原因主要是成本和生产力问题。美国的人力成本高于国内，并且在制造现场难以获得所需的熟练劳动力，这一直是一个持续的问题。台湾的TSMC在扩建亚利桑那州半导体工厂的过程中，也提到建设人力不足和基础设施限制等主要难题。 业内人士表示：“需要密切关注美国关税政策的变化，并审慎考虑是否扩大本地生产设施，综合考虑人力成本、劳动力获取条件和生产力等因素做出判断。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国总统特朗普再次推出新的关税政策。由于基于《国际紧急经济权力法》（IEEPA）的互征关税遭到美国最高法院的阻碍，他此次利用《1930年关税法第338条》对加拿大商品征收50%的高额关税。这一条款在过去几十年几乎被遗忘，如今在特朗普手中重新成为贸易武器。 《338条》规定，当外国政府对美国产品或企业进行歧视或采取不利于美国商业的措施时，总统可以征收额外关税。现代贸易政策中几乎没有使用过这一条款，许多人甚至不知道它的存在。然而，这种鲜为人知的特性可能正是特朗普所看重的，因为它为他提供了一种不受传统贸易政策限制的新手段，以增强谈判能力。 与其他条款相比，《338条》的优势更加明显。目前用于全球关税的《贸易法第122条》仅允许在150天内征收最高15%的关税，期限和关税幅度都受到限制。而《贸易扩展法第232条》则是针对特定商品的进口被认为威胁国家安全的情况，适用范围有限。相比之下，更为广泛的《贸易法第301条》需要经过美国贸易代表处（USTR）的调查、听证会、利益相关者意见收集及法律判断等复杂程序。而《338条》则在不需要如此复杂程序的情况下，执行范围更广。 当然，《338条》也并非没有法律争议。实际上，适用案例几乎不存在，未来仍可能需要司法部门的进一步裁定。然而，重要的是，特朗普不断挖掘新的法律权力，继续推进他的关税政策。 这一案例展示了特朗普式贸易政策的特点：当一个法律手段受阻时，他会寻找其他法律，甚至使用几乎未被使用的条款。因此，特朗普未来仍有可能积极利用各种法律条款，继续推进关税政策。 这对韩国来说并非无关紧要。汽车、半导体、钢铁、电池等依赖美国市场的行业较多，因此美国的贸易政策变化将直接影响韩国企业的经营环境。即使韩国不是直接的目标，美国的新关税也会扰乱全球供应链，增加不确定性。关税作为谈判手段的使用频率越高，企业面临的不确定性就越大。 因此，韩国也必须超越对美国征收关税的品类进行分析，深入研究美国可能依据的法律。需要建立一个持续监测的机制，关注美国贸易法的结构、总统的权力及司法部门的判断可能性。未来的贸易战争很可能不是关税率的竞争，而是法律和制度的竞争。这种情况即使在特朗普政府结束后，仍可能持续存在并发挥影响力。 现在，韩国也需要将理解美国贸易法的能力提升为国家竞争力的一部分。面对美国可能推出的任何“新武器”，做好不动摇的准备。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国特朗普政府的‘全球10%关税’再次在美国联邦国际贸易法庭遭到违法判决。然而，将此判决解读为保护主义的退步或自由贸易的回归，显然与现实相距甚远。法庭所制止的是关税的‘方式’，而不是在美国政治界普遍蔓延的产业保护趋势本身。 实际上，判决的核心就在于此。特朗普政府在利用国际紧急经济权力法（IEEPA）实施互惠关税受阻后，立即依据贸易法第122条对全球进口商品统一征收10%关税。然而，法庭认为第122条原本是为应对国际收支危机等特殊情况而设计的临时性条款。因此，此次裁决是对“总统权力滥用”的判断，并不否定保护美国制造业的必要性。 事实上，美国的贸易政策现在才真正进入关键阶段。特朗普政府和美国贸易代表办公室（USTR）已经开始转向以贸易法第301条为核心的体系。301条与紧急命令式关税不同，它通过调查特定国家的产业结构、补贴、供应链影响力和价格扭曲等，经过听证会后再决定是否征收关税或实施制裁。虽然程序较长，但法律正当性更强。实际上，美中贸易战中的许多核心关税也是在这一框架内维持的。 韩国需要关注的是美国最近提出的表述。美国开始将包括韩国在内的主要制造国的‘结构性供应过剩’作为问题。这不仅仅意味着某些特定商品的进口量大，而是指美国认为海外制造竞争力削弱了其国内产业生态系统。 特别是半导体、 batteries、钢铁和造船等韩国具有优势的产业均在调查范围之内，这一点不容小觑。因为在美国看来，韩国既是盟友，又是具有竞争力的制造强国。三星电子、SK海力士、现代汽车及电池企业被视为美国供应链重建的核心支柱，但与此同时，美国内部也对“先进制造主导权最终必须归美国所有”的压力日益增强。这是一种合作与制衡并存的结构。 在这一点上，韩国需要警惕的是对短期判决的松懈和乐观态度。当前美国的贸易政策不仅仅是简单的贸易收支调整，而是正在转变为产业安全战略。过去自由贸易体制下，效率和价格竞争力优先，而现在美国将供应链控制力和制造业基础的维持视为国家安全问题。因此，影响美国产业的因素比是否为盟友更为重要。 韩国的应对仅仅强调对美投资规模是有限的。因为美国所希望的更接近于对技术、生产和就业的控制力，而非单纯的资本流入。韩国必须更为精确地证明自己在美国供应链中不仅是简单的代工生产基地，而是美国也难以轻易替代的技术和生产合作伙伴。 同时，内部也必须加快减少对特定产业和特定市场的依赖。随着美国的压力逐渐集中在战略产业上，过度依赖半导体的韩国经济结构可能会暴露出更大的波动性。贸易风险也可能直接导致汇率、股市和就业的冲击。 此次美国法庭的判决并不是特朗普关税的失败。相反，它更像是美国保护主义从即兴政治口号阶段向利用法律和制度进行产业重组战略演变的信号。韩国需要关注的对象也不仅仅是特定关税，而是美国经济秩序方向的变化。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国总统特朗普在最高法院阻止其关税政策后，重新启动了贸易法301条款。此举旨在通过改变法律依据继续施压关税。美国国内对加征关税的意见分歧，钢铁业支持加税，而农业和零售业则担心成本上升。欧盟公开反对这一政策。根据美国贸易代表办公室（USTR）的消息，USTR正在举行关于结构性过剩生产问题的301条款听证会，涉及中国、欧盟、韩国、日本、墨西哥、越南等16个经济体。此次调查旨在评估这些国家的政策和做法是否对美国工业造成负担，并为未来的关税措施提供依据。今年2月，美国联邦最高法院裁定特朗普总统依据国际紧急经济权力法（IEEPA）征收的全球关税违法。特朗普政府随后对全球进口商品征收10%的临时关税，并转向使用301条款等其他贸易法作为法律依据。此次调查被视为后续程序。美国国内各行业对此反应不一。钢铁业认为中国、欧盟和韩国的过剩生产能力加剧了全球供应过剩，支持加征关税。相反，美国大豆协会担心新关税可能扰乱中美谈判。鞋类分销行业也反对，认为这只会增加消费品价格负担。在国际上，欧盟反应最为强烈，要求美国遵守现有贸易协议。美国警告可能将欧盟汽车和卡车关税重新提高至25%，欧盟则要求恢复到双方商定的15%水平。法国总统马克龙表示，必要时应考虑采取贸易威胁应对措施。韩国没有像欧盟那样公开对抗，而是强调市场原则和结构调整。韩国政府在听证会上表示，韩国的产业结构基于市场经济原则，并对过剩生产项目进行自愿结构调整和制度支持。关于对美贸易顺差，韩国还提到了韩美产业的互补性和战略投资合作。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国政府考虑美国霍尔木兹提议5日，韩国政府表示正在考虑美国总统特朗普关于参与霍尔木兹海峡军事行动的提议，强调将根据国内法律程序和半岛防御态势进行审查。政府还承诺迅速查明事故原因，并透明地向公众通报。青瓦台表示，国际海上交通安全和航行自由符合所有国家的共同利益，必须根据国际法予以保护。韩国积极参与国际努力，以尽快恢复全球海上物流网络的稳定和正常化。特朗普计划提高关税特朗普总统表示，目前的关税水平不够高，计划引入更多关税。尽管美国联邦最高法院裁定互惠关税无效，特朗普政府仍在准备替代关税。伊朗外长访华会晤王毅在美国和伊朗围绕霍尔木兹海峡紧张对峙之际，伊朗外长阿拉格奇于5日访问中国，与中国外交部长王毅会晤，讨论双边关系和地区局势。韩国虚拟资产减少一半韩国投资者的虚拟资产持有额在一年内减少了60万亿韩元，而稳定币持有量翻倍。韩国银行数据显示，截至2月底，国内虚拟资产持有额为60.6万亿韩元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国总统特朗普表示，现有关税水平不够高，计划引入更多关税。由于联邦最高法院判决现有关税无效，预计下周将开始大规模关税退还。特朗普政府计划通过本周的贸易法301条听证会，制定替代关税。据美国CBS报道，特朗普在白宫小企业峰会上表示，“你们对关税表示感谢，但我认为关税还不够高。”他补充说，政府正在考虑替代关税，并称“退还关税是非常糟糕的”。今年2月，联邦最高法院判决基于国际紧急经济权力法（IEEPA）的关税无效，关税退还程序将于12日开始。美国海关和边境保护局（CBP）估计，基于IEEPA的关税从33万家进口商中征收了约1660亿美元，退还金额预计相当。与此同时，美国贸易代表办公室（USTR）计划根据贸易法301条征收新关税，并于5日至8日对包括韩国和中国在内的16个国家举行听证会。特朗普政府在判决后已对全球征收10%的关税，并从3月起对主要贸易伙伴进行301条调查。贸易法301条允许美国对影响其贸易的外国不公平政策采取措施。预计USTR将在7月24日前完成调查，若发现不公平行为，将对相关国家征收关税。然而，由于关税政策导致物价上涨，美国国内舆论不佳，共和党内部也对中期选举前的关税政策表示担忧。小企业因缺乏议价能力，难以将关税成本转嫁给消费者，受到较大影响。俄亥俄州众议员麦克斯·米勒表示，“这项关税政策对小企业无效，总体上是负面的。”此外，福特等主要汽车制造商已请求特朗普政府不要增加额外关税。CBS报道。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

青瓦台5月2日表示，将分析特朗普总统宣布提高欧盟汽车和卡车关税对韩国的影响，并持续监测相关动态。 青瓦台官员称，政府一直在密切关注美欧关税协议的后续情况，并与美方保持沟通，讨论落实措施，确保韩美贸易关系的稳定。 关于特朗普此举对韩国产品市场竞争力的影响，该官员表示，政府不宜对他国关税协议进行评价，将在现有韩美协议的基础上，确保利益平衡和公平待遇。 特朗普当天宣布，由于欧盟未能履行贸易协定，将从下周起将汽车和卡车关税提高至25%。 有分析认为，此举是对德国等欧洲国家拒绝派遣军舰协助美国在伊朗行动的报复。 此外，青瓦台对美国国防部宣布从德国撤出约5000名美军表示关注，称将与美方紧密合作，确保驻韩美军的稳定驻扎和韩美联合防御态势的稳固。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。