保险公司的偿付能力指标——偿付能力比率（K-ICS）在第二季度小幅下降。尽管由于股价上涨可用资本大幅增加，但由于股票风险增加，要求资本也随之扩大。根据金融监督院的数据显示，截至6月底，保险公司在适用过渡措施后的偿付能力比率为215.2%，较上季度下降0.8个百分点。偿付能力比率是保险公司可用资本与要求资本的比率，反映了保险公司应对意外损失的资本储备情况。在生命保险公司中，偿付能力比率为206.8%，较上季度下降0.7个百分点；而财产保险公司则为230.9%，上升1.2个百分点。在大型生命保险公司中，三星生命（208.2%）和教保生命（200.8%）分别下降了1.8个百分点和10.6个百分点，而汉华生命（168%）则上升了5.9个百分点。在大型财产保险公司中，DB损害保险（204.4%）和梅里츠火灾保险（230.5%）分别下降了27.7个百分点和10.2个百分点。相对而言，三星火灾保险（282.8%）上升了12.7个百分点，现代海上保险（209%）也增加了1.9个百分点。由于可用资本和要求资本均大幅增加，导致偿付能力比率较上季度小幅下降。可用资本达380万亿韩元，较上季度增加了69.1万亿韩元（22.2%）。这主要受到当期净利润和股价上涨导致的其他综合收益累计额增加的影响。保险业的当期净利润增加了4.5万亿韩元，而由于股价上涨，其他综合收益累计额增加了61.2万亿韩元。要求资本也达到了176.6万亿韩元，较上季度增加了32.6万亿韩元（22.6%）。股价上涨导致的股票风险增加了35.2万亿韩元，是主要原因。金融监督院表示，将加强监管，以确保保险公司能够应对近期市场利率上升等外部环境变化，确保充足的偿付能力。特别是将重点监测资本结构较弱的保险公司，以提高资本质量和加强风险管理。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代海上保险公司正在招聘数字与数据分析、资产管理、保险精算等7个职位的新员工。 现代海上保险于9月4日宣布，将于2026年开始招聘大专毕业生。招聘申请将从今天开始，持续到21日下午6点，通过招聘官网进行。 招聘职位包括：△数字与数据分析 △信息技术(IT)与信息安全 △保险精算与数学 △资产管理 △企业保险 △门店营业管理 △损失评估等共7个职位。 申请资格为大学本科学位毕业生或2027年2月预计毕业生。招聘流程包括书面审查、第一次面试和最终面试，最终合格者预计将于明年1月1日入职。 现代海上保险还将举办在线招聘咨询会，以帮助申请者了解职位。咨询会将于11日和16日上午10点开始，届时各职位的在职人员和招聘负责人将参与，回答申请者的问题。无需提前申请即可参加。 现代海上保险相关人士表示：“我们努力发掘具备客户导向思维和责任感的优秀人才，希望能吸引更多有志于共同创造现代海上保险新未来的人才关注。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代海上保险于24日宣布，获得了两项新保障的六个月独占使用权，分别是产妇的绒毛膜和羊水检查费用及主要病毒疾病的治疗费用保障。 获得独占使用权的保障包括《好好儿童综合保险Q》的“筛查异常后绒毛膜及羊水检查支持费”和《好好1540综合保险》的“特定疾病抗病毒药物治疗费”。 绒毛膜和羊水检查支持费保障是在产前筛查中被诊断为异常后，进行绒毛膜或羊水检查的情况下，首次一次最高可保障70万元。该检查用于确认胎儿的染色体异常，但由于属于自费项目，产妇需承担较高的费用。 特定疾病抗病毒药物治疗费保障是针对水痘、呼吸道合胞病毒（RSV）、带状疱疹、肝炎等病毒疾病的诊断，若开具了医保抗病毒药物处方，则每年可获得一次保险金。 以往需要分别为不同疾病投保，而此次保障将37种主要病毒疾病使用的抗病毒药物整合为一项保障。 现代海上保险相关人士表示：“我们将继续扩大保障范围，以减轻客户在医疗费用上的负担，适应人口结构和医疗环境的变化。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

交通事故轻伤患者长期治疗的必要性经过审查，所谓的‘8周规则’最终通过，这引发了对改善汽车保险损失率的期待。保险业界认为，借此机会，应继续改善与患者状况无关的多次中医治疗的‘套餐报销’等高额医疗费用的惯例。 政府于4日在国务会议上通过了《汽车损害赔偿保障法》实施条例的修订案。根据修订案，交通事故伤害等级为12至14级的轻伤患者，如需在事故发生后超过8周通过汽车保险报销治疗费用，必须经过专业医疗人员的审查，确认其长期治疗的必要性。 审查工作由汽车损害赔偿促进院负责。将有200多名在综合医院工作超过10年的医学和中医学专家被任命为审查委员。修订案将于9月10日实施。 保险业界预计，此项制度将减少轻伤患者的不必要长期治疗，从而在一定程度上改善汽车保险的损失率。今年上半年，三星财产保险、现代海上保险、DB保险和KB保险等四家大型财产保险公司的汽车保险累计损失率为84.5%，较去年同期上升了1.9个百分点。 由于损失率上升，汽车保险的盈利能力也受到影响。今年上半年，保险公司在汽车保险领域记录了1890亿韩元的亏损。这是自2020年以来，半年数据首次出现亏损。 随着汽车维修费用、零部件费用和日用工人薪资的上涨，轻伤患者的长期治疗和部分过度医疗的惯例也被认为是导致损失率恶化的因素。 根据国土交通部的数据，交通事故轻伤患者从2019年的155万4000人减少到2024年的148万8000人，年均下降0.9%。而同期轻伤患者的治疗费用则从1兆韩元增加到1兆4100亿韩元，年均增长率为7.0%。患者数量减少，但人均治疗费用却增加。 业界认为，针对患者状况无关的针灸、推拿、拔罐、药针等多种中医治疗的‘套餐报销’也需要进一步改善。去年四大财产保险公司的中医门诊费用中，套餐报销的费用占比高达64.4%。 然而，医疗界也对统一的治疗期限标准可能无法充分反映患者恢复速度和个体治疗需求表示担忧。有人指出，应建立客观的判断标准和异议程序，以确保在审查过程中需要治疗的患者的保障不受影响。 保险业界人士表示：“8周规则的实施可能成为减少不必要长期治疗和保险金流失的起点，同时也要在充分保护需要治疗患者权利的前提下，继续改善套餐报销等高额医疗费用的惯例。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

4月汽车保险的损失率较去年有所改善。分析认为，这与年初上涨的汽车保险费部分反映以及事故数量减少有关。 根据5月21日的保险行业消息，今年4月，三星财产保险、现代海上保险、DB保险和KB保险等四大公司的汽车保险损失率（简单平均）为85.4%，较去年同月的85.7%下降了0.3个百分点。 今年是五年来首次上涨汽车保险费，效果部分显现。此外，上个月的事故数量也较去年同月有所减少。 然而，由于第一季度损失率持续恶化，4月的累计损失率为85.8%，比去年同期上升了2.5个百分点。 保险业相关人士表示：“考虑到未来可能出现的过度医疗、零部件和维修费用的增加，以及5月交通量增加导致的事故数量上升，未来的损失率前景略显不乐观。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代海上保险公司发布的第一季度业绩超出市场预期，股价在早盘交易中表现强劲。 根据18日韩国交易所的数据，截至上午9时58分，现代海上保险在KOSPI市场的股价上涨4050韩元（12.14%），报37400韩元。 当天，现代海上保险以33450韩元开盘，盘中一度上涨至37650韩元，显示出强劲的上涨趋势。 市场分析认为，第一季度的良好业绩刺激了投资者的信心。现代海上保险第一季度的净利润同比增长9.9%，达到2233亿韩元，超出市场预期。 业绩发布后，证券市场也纷纷上调了目标股价。 达沃投资证券在当天的报告中表示：“在业绩反映后，我们上调了对保险利润的预期”，将目标股价从原来的43000韩元上调至45000韩元。 未来资产证券也表示：“由于市场利率大幅上升，其他综合收益正在改善，预计未来市场利率将持续上升”，将目标股价从27000韩元上调至32000韩元。 新韩投资证券指出：“由于一次性因素实现了盈利惊喜，预计下半年管理薪酬的引入将带来收益”，将目标股价从42000韩元上调至45000韩元。 不过，新韩投资证券也补充道：“目前估值压力有限，但由于解约返还金准备金制度，可能存在分红限制的可能性。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。