政府计划到2035年提供总额790万亿韩元的气候金融，截至今年7月已执行42万亿韩元。政府还计划在下个月前制定转型金融的实务标准，以确保其在金融界的落地。金融委员会于14日召开了气候金融活性化工作组（TF）首次会议，会议由金融政策局长主持，参与单位包括气候能源环境部、产业通商部、中小企业部和金融监督院等。根据金融委员会的说法，政府根据今年2月发布的《气候金融活性化方案》，制定了2026年至2035年总额790万亿韩元的气候金融供应计划，截至7月，已供应42万亿韩元，达到了年度目标的74.1%和7月累计目标的127%。通过政策金融机构的支持也在扩大。产业银行向推进氢气和氨基能源生产的电动机和发电机制造商投资了200亿韩元。出口入银行则向与风能生产相关的电缆制造商贷款2000亿韩元。信用保证基金通过债券担保证券（P-CBO）方式向推进再生原料和循环资源生产的汽车零部件公司提供了70亿韩元的支持。政府将通过“气候金融相关机构TF”的运作，定期检查政策推进情况，同时听取金融界的现场困难。此外，还将逐步讨论加强气候金融促进的法律和制度基础、可持续性披露以及转型金融之间的联动方案。转型金融的实务应用标准也在加速制定。金融监督院在今年2月发布了《转型金融指南》后，已与金融界共同运营实务TF。金融监督院在上月底前补充了指南条款的详细标准，制定了转型金融处理的实务示范规范初稿。金融监督院计划在征求金融界意见后，于下月底确定最终方案。基于此，将支持金融公司推出转型金融试点产品，并在今年年底前与“行业碳减排路线图”进行对接，以便金融公司在企业转型率审查时能够使用。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金亨镇现代制铁-浦项制铁路易斯安那电炉钢铁厂（HPLS）首席执行官预计，美国路易斯安那电炉钢铁厂的年销售额在全负荷运转时将达到40亿美元（约合5万亿韩元）。他还表示，工厂运营10年后有信心实现两位数的营业利润率。 金首席执行官在9月3日（当地时间）于美国路易斯安那州多纳尔森维尔的记者会上表示：“如果能够全力生产270万吨并销售目标产品，预计将获得约40亿美元的销售额。” HPLS是现代制铁在美国首次建设的年产270万吨规模的钢铁厂。现代制铁持有50%的股份，浦项制铁持有20%，现代汽车和起亚各持有15%的股份。预计到2029年开始量产时，将生产180万吨汽车用钢板和90万吨一般用钢材。 金首席执行官还谨慎分享了HPLS在运营10年内实现两位数营业利润率的中长期目标。他表示：“新冠疫情后市场波动性显著增加，难以预测市场变化”，但他认为“10年后营业利润率将达到10%至20%之间”。 生产量的一半以上已经提前确保了销售基础。金首席执行官指出：“现代汽车和起亚各确认了40万吨，总计80万吨的销售量，浦项制铁则有60万吨的销售计划”，并表示“其余的汽车钢板如果利用现有销售渠道也能充分销售”。 金首席执行官将HPLS的最大优势归结为低碳生产体系。他指出，HPLS采用天然气和电炉、直接还原铁（DRI）工艺，能够大幅降低碳排放量，取代传统使用煤炭的高炉方式。 他强调：“最大的优势在于能够将碳排放量减少70%”，并表示“未来不仅是钢铁厂，汽车公司也将以可持续性为目标，这将成为巨大的竞争力”。 与核心投资者浦项制铁的合作也将进一步深化。金首席执行官表示：“在设计业务时，所有部分都与浦项制铁进行了审查和合作”，并透露“未来也会有部分浦项制铁的员工在HPLS工作，双方将持续合作”。不过，双方在生产产品的销售权等具体角色分配上仍在协商中。 最后，金首席执行官表示：“HPLS将成为全球首个能够生产碳排放减少70%的汽车钢板的钢铁厂”，并请求大家对未来在美国书写的成功故事给予热切关注和关心。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府计划为促进自愿碳市场的发展，直接购买最多20万吨高质量碳信用。通过加强与全球认证机构卡塔尔全球碳委员会（GCC）的合作，提升国内碳信用的质量和可信度，并推动与国际市场的对接。 2日，朴洪根计划预算处长会见了GCC主席尤瑟夫·穆罕默德·阿尔霍尔，讨论了韩国与卡塔尔之间促进自愿碳市场的合作方案。 朴处长当天分享了国家温室气体减排目标（NDC）、以可再生能源为中心的能源转型、排放权交易制度（ETS）、气候应对基金等碳中和政策方向，以及今年4月发布的‘韩国型自愿碳市场建设方向’的主要内容。 政府的方针是通过激活自愿碳市场（VCM），增强碳减排动力，扩展气候科技产业基础。由于ETS涵盖了国家温室气体排放量的约70%，因此旨在培育市场，使非监管企业能够自愿进行减排。 为此，政府将通过制定自愿碳市场法来建立市场规则，并开设交易所，构建综合交易基础设施，同时通过公私合营联盟等方式连接碳信用的需求与供应。 特别是，政府计划在明年设立名为‘韩国碳中心’的机构，以创造自愿碳市场的初期需求，并计划在中央政府层面购买最多20万吨高质量碳信用。政府每年排放约90万吨温室气体，因此计划在应对气候危机的同时，创造民间市场的初期需求。 朴处长还请求GCC在提升国内认证体系方面发挥积极作用，特别是作为国际民用航空组织（ICAO）的国际航空碳抵消与减排制度（CORSIA）和自愿碳市场完整性委员会（ICVCM）的核心碳原则（CCP）合格机构。 希望利用GCC所拥有的全球认证经验和严格的验证体系，提高国内生产的碳信用的质量和可信度。 朴处长还呼吁阿尔霍尔主席发挥桥梁作用，吸引卡塔尔主权财富基金等全球资金投资于国内碳中和项目，如碳去除和能源转型。同时，建议在联合国气候变化大会和多边开发银行项目等国际舞台上进行合作。 阿尔霍尔GCC主席对韩国的NDC目标和碳市场建设努力表示高度评价，并表示将积极合作，助力韩国型自愿碳市场成长为全球中心。 此外，计划预算处当天还与GCC、韩国商会签署了‘韩国型自愿碳市场生态系统建设三方谅解备忘录（MOU）’。 签约仪式上，计划预算处副处长赵永范、GCC主席阿尔霍尔、韩国商会可持续经营院长赵永俊出席。三方机构计划结合GCC的自愿碳市场认证经验和韩国商会的碳减排认证中心的国内项目基础，提高国内生产的碳信用的国际利用度。 根据协议，三方将共享自愿碳信用认证方法论和登记管理经验，探索高质量减排成果的国际互认与对接基础。同时，还将推动应对CORSIA和《巴黎协定》第六条等国际碳市场规范的共同合作项目。 赵副处长表示：“为了应对气候危机，需要将碳减排转变为创造新价值和机会的经济活动，激活自愿碳市场。”他还表示：“将结合计划预算处的政策和财政支持、GCC的严格透明的验证体系以及韩国商会的碳减排项目基础，打造连接亚洲与中东的碳市场合作新典范。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汉华海洋基于全球船级认证，将海洋平台标准化战略扩展至低碳领域。 汉华海洋于25日宣布，已获得挪威船级社DNV对“低碳标准FPSO（浮式原油生产、储存和卸货设备）”设计体系的概念批准。同时，还获得了美国船级社ABS的概念批准，并获得项目可持续性执行计划的证明。 近年来，FPSO市场中，环保竞争力已成为项目发包的重要评估标准之一。因此，汉华海洋基于现有开发的标准FPSO设计，系统化适用的低碳技术，构建能够根据项目需求进行配置的低碳标准FPSO平台。 汉华海洋一直在持续推进FPSO标准化战略。2024年，汉华海洋开发了适用于西非地区的标准FPSO，并获得了ABS和法国船级社BV的认证。今年，汉华海洋开发了针对南美地区优化的标准FPSO，并获得了ABS和DNV的认证。 通过此次概念批准，汉华海洋为设计和实际项目应用低碳标准FPSO奠定了核心基础。DNV验证了将主要温室气体排放源的减排技术系统性地反映在FPSO设计中的低碳设计体系。ABS则确认了在实际项目执行过程中，能够落实和管理碳减排、提高能源效率等可持续性目标的可持续性执行体系。 汉华海洋计划在未来的客户协商、投标、基本设计及项目执行中，利用此次概念批准所验证的低碳设计及项目执行体系。同时，将经过验证的低碳技术以可重用的技术包形式进行升级，以便根据项目需求进行选择和应用。该执行计划预计将作为未来FPSO项目的标准可持续性执行基础。 汉华海洋相关人士表示：“此次认证的意义在于同时验证了低碳设计和可持续性执行体系这两个方面。”他表示：“我们计划将此次验证结果发展为可重复应用的低碳技术包和可持续性执行体系，以增强承接竞争力和项目执行能力。” 此外，汉华海洋上个月获得了针对南美市场的海洋平台标准模型的全球船级认证，持续在全球海洋平台市场中增强竞争力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

爱敬产业于8月22日“能源日”之际，开展了员工参与的节能活动。活动提倡在午餐时间完全关闭电脑电源，而非仅仅切换到锁屏，以通过日常小行动减少碳排放。 爱敬产业于8月10日至14日开展了为期五天的节能实践周，并进行了“暂时关闭，地球开启”活动。 此次活动是爱敬产业内部碳减排活动“爱·碳·达”的一部分。该活动的名称简化为“爱敬产业碳减肥”，旨在通过员工在工作和日常生活中易于实践的活动，减少能源使用和碳排放。 此次活动改变了午餐时间的电脑使用方式，鼓励员工在离开座位时完全关闭电脑电源，而不是使用通常的锁屏。这种方式旨在通过改变日常工作习惯，激励员工自发参与节能。 爱敬产业在今年4月的“地球日”也开展了“爱·碳·达”活动，组织员工在首尔京义线森林步道进行“走路捡垃圾”活动，旨在提高员工的环保意识和应对气候变化的意识。 爱敬产业相关人士表示：“未来我们将通过‘爱·碳·达’活动，推广生活中的碳中和文化，并持续推进多项ESG管理实践活动。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

넥센轮胎将提高国内生产工厂的可再生能源比例。这一举措是为了应对新车用轮胎供应竞争中，生产环节的碳排放量成为主要竞争因素的趋势。 넥센轮胎于24日宣布，将在庆南阳山工厂引入可再生能源直接电力购买协议（PPA），并扩大昌宁和阳山工厂的太阳能自发电。 此前，넥센轮胎与SK创新E&S签署了可再生能源直接电力购买协议。直接PPA是指电力用户与可再生能源供应商直接签订合同，获得电力供应的制度。 因此，从11月开始，阳山工厂将供应约4MW规模的可再生能源，包括陆上风电和太阳能。年发电量约为6GWh，相当于约1600个三口之家一年的用电量。预计每年将减少约2700吨二氧化碳的温室气体排放。 同时，넥센轮胎还将增加自有太阳能发电设施。昌宁工厂将逐步将原本以屋顶租赁方式运营的设施，按照合同到期逐步转为自发电方式。计划到2028年建设超过10MW规模的太阳能发电设施，这将满足昌宁工厂约9%的电力使用量来自可再生能源。阳山工厂也在考虑安装太阳能自发电设施。 넥센轮胎推进可再生能源的背景是全球整车厂对碳减排的要求。梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、保时捷等欧洲高端整车品牌，开始管理自身业务场所及零部件、材料供应链中产生的碳排放。 넥센轮胎已根据科学基础减排目标倡议（SBTi）获得批准，计划到2034年将温室气体排放量（范围1和2）减少58.8%。 넥센轮胎相关人士表示：“可再生能源的转型不仅是应对监管的措施，更是为了在全球市场中获取可持续竞争力的战略投资。”并表示将逐步在国内外生产基地扩大可再生能源的引入。 此外，넥센轮胎在今年上半年实现了17296亿韩元的销售额和885亿韩元的营业利润，销售额同比增长9.8%。特别是第二季度，欧洲市场销售额达到4072亿韩元，首次突破季度4000亿韩元，显示出欧洲市场的增长势头。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

济州岛首个供暖电气化支持项目的家庭已安装完成。政府计划将使用煤油和液化石油气（LPG）的锅炉更换为高效的空气源热泵，以减少建筑领域的温室气体排放，并扩大在温暖地区独立住宅的推广基础。 气候能源环境部表示，第二次官李浩贤将于31日下午出席在济州市永平洞住宅举行的“供暖电气化支持项目首个安装揭牌仪式”。此次揭牌仪式旨在确认通过今年首次实施的供暖电气化项目安装的第一户家庭的空气源热泵，并为济州地区的热泵推广奠定基础。 供暖电气化项目旨在将现有的煤油和LPG等化石燃料锅炉更换为高效的空气源热泵，以减少建筑供暖和热水过程中产生的温室气体。气候部今年将投入约1.45亿韩元的国费，支持在济州等温暖地区的独立住宅推广热泵。 李浩贤在揭牌仪式后将查看热泵的安装和运行情况，并听取居民在实际使用过程中对性能和便利性的反馈。同时，他还将与韩国电力公司、韩国电气安全公社等相关机构确认电力增容、安全检查和施工过程等项目推进条件。 揭牌仪式后，李浩贤还将访问位于济州市道南洞的三星电子的冷暖一体化热泵实证现场。该一体化热泵利用外部空气的热量，提供冷却、供暖和热水，是一种高效的电气化设备。气候部计划根据居住类型和产品形式的适用条件，逐步建立建筑领域热泵的推广基础。 此次首个安装具有重要意义，因为这是将建筑领域的碳减排转移到生活现场的首次案例。过去，碳中和政策主要集中在电力和工业领域，而供暖电气化则通过更换住宅的锅炉来减少家庭使用的化石燃料。尤其是济州等温暖地区被认为是验证热泵效率和建立推广模型的相对有利地区。 李浩贤表示：“此次首个家庭的安装具有重要意义，因为这是将以化石燃料锅炉为主的住宅供暖转变为高效电气设备的第一步。”他还表示：“我们将细致关注现场的声音，以便让公众在日常生活中切实感受到供暖电气化的效果，并与相关机构共同为热泵的稳定推广奠定基础。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府已开始收集国内对新加坡、新西兰和智利推动的多国绿色经济协议（GEPA）参与的意见。 工业通商部于24日在韩国贸易协会召开了“多国绿色经济协议参与相关公听会”。此次公听会是根据相关法律，在制定贸易协议推进计划之前，收集利益相关者和专家等公众意见而设立的。 GEPA是一个多国协议，旨在讨论绿色经济领域的新贸易规范，以确保各国应对气候变化的措施不会成为不必要的贸易壁垒。该协议还旨在促进相关领域的贸易和投资，去年10月在庆州亚太经济合作组织（APEC）峰会上，新加坡、新西兰和智利三国达成了推动协议的共识。 新加坡、新西兰和智利是首次推出数字经济伙伴关系协议（DEPA）的新贸易规范引领国。如果韩国参与GEPA的讨论，将意味着在新贸易规范的制定过程中，能够提前反映国内产业的现实和理解。 公听会上，介绍了GEPA的概况和推进进展，经济可行性分析结果的发布，专家小组讨论和意见征集等环节。对外经济政策研究院（KIEP）发布了经济可行性分析结果，学界及贸易、碳减排、环境能源领域的专家参与了讨论。 此次公听会意味着韩国将更加积极地应对气候与贸易结合的趋势。在碳减排、绿色认证、供应链尽职调查、产品环境信息公开等各国环境措施日益加强的情况下，如果相关标准在各国之间存在差异，实际上可能会成为企业面临的新非关税壁垒。 工业部新贸易战略支持官金章熙表示：“与贸易相关的环境措施需要透明，并基于科学依据，国家间制度的一致性亟待提高，因此新贸易规范的建立需求日益增加。”他还表示：“我们将制定周密的协议推进计划，以确保应对气候变化和扩大绿色市场能够为我们的产业带来竞争力和新的出口机会。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

SK选定了9家参与社会企业培育项目“SK影响助推器”的企业。 SK设立的社会企业幸福那雷于7月21日在首尔钟路区SK世林大厦为入选企业举行了介绍会，并宣布将开始提供业务合作和成长支持。 “SK影响助推器”于5月启动，旨在发掘同时追求社会问题解决和盈利的社会企业，为其提供与SK成员公司的业务合作机会和资金支持，主要面向已过创业初期、进入成长阶段的社会企业。 入选企业将获得：△1000万韩元的业务支持金 △与SK成员公司合作时的实证项目（PoC）资金最高可达6000万韩元 △各领域专家的指导 △法律、宣传、投资引导等支持。 截至6月3日，本次项目共吸引了300多家社会企业申请。SK通过专家文件审核、SK成员公司业务部门审核和面试审核三个阶段，综合评估了企业的成长潜力和与SK成员公司的业务合作协同效应，最终选定了9家企业。 最终入选的企业包括：△深层酱 △星辰科技 △艾米智能 △恩茨 △恩提 △奥尔多万 △杰克林 △特拉克 △第一实验室等共9家公司。 介绍会上，SK海力士、SK电信、SK创新、SK生态计划、SK发现等SK成员公司的相关人员出席。 入选企业与SK成员公司相关人员通过一对一会议分享技术和业务内容，并讨论实证项目的推进方向。 SK计划将成员公司业务部门的需求与入选企业的技术相结合，在人工智能、碳减排、资源循环、工业现场有害物质去除及安全等领域具体化合作课题。 幸福那雷SV创新总部长赵敏英表示：“我们将帮助入选企业在成长阶段获得所需的业务合作和资金支持，与SK成员公司紧密联系。” 此外，幸福那雷作为SK设立的社会企业，所有利润均用于创造社会价值，开展社会企业培育、支持困境儿童、拓展社会企业市场等业务。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

SK创新已选出10个青年创业团队，利用人工智能（AI）技术挑战能源和社会问题，并正式启动培养程序。 SK创新于14日在首尔钟路区的SK世林大厦举行了“AI影响力解决方案”项目的启动仪式和训练营。 “AI影响力解决方案”是一个旨在发掘拥有解决能源和社会问题的创意的创业团队并帮助其成长的项目。该项目由SK创新主办和赞助，基于基金会的Qunesty负责运营，社会福利共同募捐会提供支持。 从5月11日至6月12日进行参赛团队的招募，经过能源、AI技术、商业化投资和社会价值领域专家的评审，最终选出了10个团队。 入选团队提出了多种AI解决方案，涵盖了提高AI数据中心的能源效率、减少碳排放、关怀、安全、环境、出行权和教育等社会问题。 其中包括减少废旧电池回收过程中的低效技术、降低数据中心的热量和噪音、用于稀有癌症早期诊断的数据分析、实时数字手语生成技术等具有现场应用潜力的创意。 在14日的训练营中，团队制定了未来四个月内的概念验证（PoC）执行计划，并具体化了商业化方向。参与团队聆听了AI技术和商业领域的专题讲座，并展示了各自的解决方案，进一步完善了商业设计方向。 AI技术领域的讲座由延世大学先进计算学部人工智能系的全海坤教授主讲。全教授以“通过AI技术PoC案例学习成功条件和执行方向”为主题，讲解了可验证的PoC范围设定、核心假设提取和验证指标设计等实务策略。 商业领域则由金文圭CNTech独立董事进行讲座，主题为“AI时代的影响力商业模型”。金董事介绍了如何具体设定客户、受益者和应用现场，以及可持续运营模型的构建和社会价值测量指标的设定方向。 在团队解决方案的推介环节，各团队展示了他们所要解决的问题、技术开发阶段和PoC推进计划。参与团队在专家反馈的基础上检查了技术的可行性和商业化策略。 SK创新将在10月之前为入选团队提供与AI技术、商业和社会价值领域专家的一对一指导机会。 AI技术领域的指导将由国内各领域的学者和拥有AI专业经验的SK创新AX团队成员参与，他们将为各团队提供建议，以提升技术的成熟度并确保其在实际现场的应用。 参与团队将在11月举行的成果分享会“演示日”上公开实证结果。SK创新将根据发布内容和商业成果选出最终的优秀团队3个，并继续推进商业升级和影响力投资等后续项目。 SK创新副社长姜忠植表示：“AI现在是解决能源效率、碳减排、关怀、安全、教育和出行权等复杂社会问题的关键工具。SK创新将积极支持参与团队的技术在实际现场得到验证，并转化为社会价值。” Qunesty代表李顺烈表示：“期待入选的10个团队能够基于AI技术展示出对能源和各种社会问题的实际解决可能性，并将从实证设计到商业化、影响力测量的全过程进行密切支持，帮助技术和创意真正带来社会变革。” 此外，SK创新在5月已在越南启动了约3.3万亿韩元规模的超大型液化天然气（LNG）发电项目。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。