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‘碳监管’新闻 3个
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韩国贸易保险公司支持应对欧洲碳监管，向三星物产德国法人提供400亿韩元金融支持由于欧盟实施碳边境调节机制（CBAM），国内企业正在以当地法人为中心重组销售结构，韩国贸易保险公司开始提供金融支持，以减轻海外法人的资金负担。韩国贸易保险公司于13日宣布，为支持国内企业应对欧洲碳监管，将向三星物产德国法人提供约400亿韩元的贸易保险。此次支持将利用韩国贸易保险公司的“短期全球销售保险”。金融机构以韩国贸易保险公司的保险单作为担保，购买三星物产德国法人的应收账款，德国法人则通过此方式获得的现金用于运营资金。无追索权的方式意味着金融机构在购买的应收账款中未能收回款项时，不会向出口企业追究额外责任。金融机构的未收款风险由韩国贸易保险公司进行赔偿。韩国贸易保险公司之所以提供此次支持，是因为自今年起，CBAM正式实施，国内企业的欧洲当地销售结构也出现了变化。欧洲企业将通关和碳监管的负担转嫁给卖方，导致国内企业通过海外法人销售产品的案例增多。因此，随着当地法人的角色日益重要，运营资金的获取也成为新的金融课题。韩国贸易保险公司计划通过支持当地法人利用应收账款提前获得所需资金，来增强国内企业应对碳监管的当地竞争力。韩国贸易保险公司社长张英镇表示：“欧洲碳监管等全球贸易环境的变化，要求我们的企业在海外业务方式上进行新的转型。”他还表示：“我们将积极支持企业及时解决金融困难，以保持在全球市场的竞争力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-13 18:08:00 -
韩国船舶海洋工程协会启动应对气候变化研究，评估船舶行业风险与机遇韩国船舶海洋工程协会将全面分析气候变化对国内船舶产业的风险和机遇，并制定政策应对方案。 据行业消息，协会于13日与产业研究院、三井KPMG共同召开了“气候变化对船舶产业影响及政策建议研究”启动报告会。 此次研究将针对船舶产业价值链的各个环节，分析气候变化对生产活动、供应链、出口竞争力等方面的影响，并着重提出反映行业特性的应对策略和政策课题。 近期，国际海事组织（IMO）加强温室气体减排监管以及欧盟（EU）扩大碳监管，船舶行业的经营环境正在迅速变化。环保技术竞争加剧，供应链管理加强，以及由于气候变化带来的高温、台风、强降雨等物理风险增大，行业整体需要提升应对能力。 因此，协会计划通过研究探讨在低碳转型过程中，环保船舶需求的扩大等新的增长机会。国内主要船舶公司也将参与研究，反映行业现场的意见，并提出促进脱碳转型和可持续经营竞争力提升的政策性建议。 协会期待此次研究结果能够提升船舶产业应对气候变化的能力，并为相关政策的制定提供基础资料。同时，协会还将与产业通商资源部等相关部门合作，持续推进船舶产业Scope3温室气体排放量核算指南、船舶环境性能标识编制指南的开发，以及应对EU供应链尽职调查法规的支持等环境、社会、治理（ESG）基础建设。 协会相关人士表示：“应对气候变化不仅是风险管理的层面，更是船舶产业可持续增长和未来竞争力保障的核心课题。我们将提出可在行业现场应用的政策支持方向，为国内船舶产业的可持续增长奠定基础。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-20 23:04:00 -
韩国宣布成为全球十大可再生能源强国，政府发布能源转型详细战略政府正式确认到2030年将可再生能源装机容量扩大至100GW的目标。这一计划旨在应对中东能源危机和全球碳监管的加强，全面推进以可再生能源为中心的能源转型。气候能源环境部于19日在首尔中区的韩国商会召开第38次能源委员会，发布了《第一阶段可再生能源基本计划》。政府表示，将通过该计划推动到2030年实现100GW的可再生能源普及，并在2035年使可再生能源发电比例超过30%。该计划是根据今年修订的《可再生能源开发、利用与推广法》首次制定的可再生能源专门基本计划。政府以“让地区受益、振兴产业的可再生能源”为愿景，提出了扩大普及、降低成本、培育产业、增强民众感受、治理结构改革等五大任务和十大战略。政府计划首先在首都圈、忠清地区和江原地区建设超大型旗舰项目，并利用工厂屋顶、农业型和水上型太阳能等闲置土地，扩大太阳能的普及。通过这些措施，政府希望跃升为全球十大可再生能源强国。此外，政府还将同步扩大能源储存系统（ESS）。通过将可再生能源与ESS和热泵结合的套餐业务，推动地区分散型电网的转型。同时，将可再生能源供应义务（RPS）制度改为长期固定价格合同市场方式，降低太阳能和风能的发电成本，以确保经济性。政府还计划推动达到与核电相当的经济性水平的太阳能普及。产业培育战略也被纳入其中。政府表示，将把可再生能源产业发展为“第二个半导体和造船产业”，并计划到2030年将国内太阳能模块生产能力提升至每年10GW，风力涡轮机生产能力提升至每年3GW以上。预计在100GW的总量中，太阳能将占87GW，海上风电占3GW，陆上风电占6GW。政府还计划加大对下一代太阳能电池和浮动海上风电等未来技术的投资。气候部部长金成焕表示：“我们将根据能源委员会委员的讨论，推动后续措施，以确保我们的能源政策和计划获得稳定的信任。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-19 23:46:15
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韩国贸易保险公司支持应对欧洲碳监管，向三星物产德国法人提供400亿韩元金融支持
由于欧盟实施碳边境调节机制（CBAM），国内企业正在以当地法人为中心重组销售结构，韩国贸易保险公司开始提供金融支持，以减轻海外法人的资金负担。韩国贸易保险公司于13日宣布，为支持国内企业应对欧洲碳监管，将向三星物产德国法人提供约400亿韩元的贸易保险。此次支持将利用韩国贸易保险公司的“短期全球销售保险”。金融机构以韩国贸易保险公司的保险单作为担保，购买三星物产德国法人的应收账款，德国法人则通过此方式获得的现金用于运营资金。无追索权的方式意味着金融机构在购买的应收账款中未能收回款项时，不会向出口企业追究额外责任。金融机构的未收款风险由韩国贸易保险公司进行赔偿。韩国贸易保险公司之所以提供此次支持，是因为自今年起，CBAM正式实施，国内企业的欧洲当地销售结构也出现了变化。欧洲企业将通关和碳监管的负担转嫁给卖方，导致国内企业通过海外法人销售产品的案例增多。因此，随着当地法人的角色日益重要，运营资金的获取也成为新的金融课题。韩国贸易保险公司计划通过支持当地法人利用应收账款提前获得所需资金，来增强国内企业应对碳监管的当地竞争力。韩国贸易保险公司社长张英镇表示：“欧洲碳监管等全球贸易环境的变化，要求我们的企业在海外业务方式上进行新的转型。”他还表示：“我们将积极支持企业及时解决金融困难，以保持在全球市场的竞争力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-13 18:08:00 -
韩国船舶海洋工程协会启动应对气候变化研究，评估船舶行业风险与机遇
韩国船舶海洋工程协会将全面分析气候变化对国内船舶产业的风险和机遇，并制定政策应对方案。 据行业消息，协会于13日与产业研究院、三井KPMG共同召开了“气候变化对船舶产业影响及政策建议研究”启动报告会。 此次研究将针对船舶产业价值链的各个环节，分析气候变化对生产活动、供应链、出口竞争力等方面的影响，并着重提出反映行业特性的应对策略和政策课题。 近期，国际海事组织（IMO）加强温室气体减排监管以及欧盟（EU）扩大碳监管，船舶行业的经营环境正在迅速变化。环保技术竞争加剧，供应链管理加强，以及由于气候变化带来的高温、台风、强降雨等物理风险增大，行业整体需要提升应对能力。 因此，协会计划通过研究探讨在低碳转型过程中，环保船舶需求的扩大等新的增长机会。国内主要船舶公司也将参与研究，反映行业现场的意见，并提出促进脱碳转型和可持续经营竞争力提升的政策性建议。 协会期待此次研究结果能够提升船舶产业应对气候变化的能力，并为相关政策的制定提供基础资料。同时，协会还将与产业通商资源部等相关部门合作，持续推进船舶产业Scope3温室气体排放量核算指南、船舶环境性能标识编制指南的开发，以及应对EU供应链尽职调查法规的支持等环境、社会、治理（ESG）基础建设。 协会相关人士表示：“应对气候变化不仅是风险管理的层面，更是船舶产业可持续增长和未来竞争力保障的核心课题。我们将提出可在行业现场应用的政策支持方向，为国内船舶产业的可持续增长奠定基础。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-20 23:04:00 -
韩国宣布成为全球十大可再生能源强国，政府发布能源转型详细战略
政府正式确认到2030年将可再生能源装机容量扩大至100GW的目标。这一计划旨在应对中东能源危机和全球碳监管的加强，全面推进以可再生能源为中心的能源转型。气候能源环境部于19日在首尔中区的韩国商会召开第38次能源委员会，发布了《第一阶段可再生能源基本计划》。政府表示，将通过该计划推动到2030年实现100GW的可再生能源普及，并在2035年使可再生能源发电比例超过30%。该计划是根据今年修订的《可再生能源开发、利用与推广法》首次制定的可再生能源专门基本计划。政府以“让地区受益、振兴产业的可再生能源”为愿景，提出了扩大普及、降低成本、培育产业、增强民众感受、治理结构改革等五大任务和十大战略。政府计划首先在首都圈、忠清地区和江原地区建设超大型旗舰项目，并利用工厂屋顶、农业型和水上型太阳能等闲置土地，扩大太阳能的普及。通过这些措施，政府希望跃升为全球十大可再生能源强国。此外，政府还将同步扩大能源储存系统（ESS）。通过将可再生能源与ESS和热泵结合的套餐业务，推动地区分散型电网的转型。同时，将可再生能源供应义务（RPS）制度改为长期固定价格合同市场方式，降低太阳能和风能的发电成本，以确保经济性。政府还计划推动达到与核电相当的经济性水平的太阳能普及。产业培育战略也被纳入其中。政府表示，将把可再生能源产业发展为“第二个半导体和造船产业”，并计划到2030年将国内太阳能模块生产能力提升至每年10GW，风力涡轮机生产能力提升至每年3GW以上。预计在100GW的总量中，太阳能将占87GW，海上风电占3GW，陆上风电占6GW。政府还计划加大对下一代太阳能电池和浮动海上风电等未来技术的投资。气候部部长金成焕表示：“我们将根据能源委员会委员的讨论，推动后续措施，以确保我们的能源政策和计划获得稳定的信任。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-19 23:46:15
