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‘绿色氢气’新闻 2个
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卫星琼 제주地负责人：优先接入国家电网的海上风电，推动定制电价方案卫星琼济州道知事于15日提出，优先将济州海上风电接入国家电网，并计划长期将生产的电力输送至首都圈等需求地区。济州道还计划推出针对热泵和电动车双向充放电（V2G）等的定制电价方案，以增加可再生能源的消费。卫知事在济州国际会议中心举行的‘2026绿色氢气全球论坛与分散能源论坛’上表示：“我们将推动政策，优先将济州海上风电接入国家电网。” 济州是国内最早经历电网限制和输出控制的地区，随着可再生能源的推广，短期内将扩充储能设备（ESS），并在中长期内增加绿色氢气、热泵和电动车等新的电力需求。然而，卫知事认为，仅仅增加济州内部的电力消费，无法充分利用海上风电等可再生能源。因此，他提出优先将海上风电接入国家电网，并计划通过超高压直流输电（HVDC）网络将生产的电力输送至首都圈等需求地区。卫知事强调：“济州具备非常好的海上风电条件，必须说服政府将其接入国家电网，以避免浪费宝贵资源。”他补充道：“从现在起5到10年内可能难以想象，但从30年后来看，我们必须考虑将济州生产的海上风电电力输送到首都圈的方案。”除了扩充向陆地输电的电网外，济州还将推动电价体系的改革，以增加可再生能源的消费。计划制定适合热泵和V2G等分散能源资源特性的独立电价方案。济州道今年将投入344亿韩元，包括国家资金、道资金和家庭自负担，为2460户家庭提供空气源热泵。然而，热泵的安装将增加合同电力，导致基本电费负担加重，出现了推广政策与电价体系不匹配的指责。卫知事指出：“目前没有适合热泵特性的可选择电价方案，要求使用热泵的同时电价却更高，这在政策上是不合理的。”济州道计划通过研究和服务，制定热泵和分散能源专用电价方案。卫知事表示：“参与V2G需要连接车辆，而车辆和充电设备的成本较高，kWh的电价差异在10到20韩元之间，难以激励行为。我们将寻找能够产生显著价格差异的电价制度，以吸引实际参与。”此外，济州道还计划吸引相关企业，建设产业园区，以将能源实证与产业和就业相结合。计划吸引以电池和风能、太阳能为基础的电力系统稳定化技术为中心的气候科技企业。卫知事表示：“我们正在与气候部协商，实质性实施2035年碳中和的项目，预计不久将与气候部部长公布相关计划。”同时，卫知事还透露了吸引公共机构的计划。济州道将重点吸引韩国马协会、韩国机场公社和韩国能源技术评估院。特别是由于在分散能源和绿色氢气方面的先行实证，认为能源评估院应迁至济州。他表示：“韩国在未来10年将面临的能源问题，济州正在率先进行实验和实证。因此，从解决济州的能源问题的角度来看，能源评估院也应该迁至济州。”
2026-09-16 20:04:10 -
大信证券：三星E&A在中东及新能源领域拥有丰富的订单动能，目标价为73,000韩元大信证券于16日表示，三星E&A在中东重建、新能源及关联公司投资扩展等方面拥有最丰富的订单动能，首次给予“买入”投资评级，并将目标股价定为73,000韩元。 大信证券研究员李惠珍表示：“我们将三星E&A视为建筑行业的首选股票，并指出其正在根据全球能源转型的趋势，从传统的化工EPC转型为全球能源EPC企业。” 他预计：“三星E&A在2026年的合并销售额将达到10兆2689亿韩元，营业利润为9100亿韩元，分别较去年增长13.7%和14.9%。” 他补充道：“公司的优势在于拥有丰富的订单管道，虽然2026年的年度订单指引为12兆韩元，但仍有上调的可能性。” 这位研究员指出：“战争后，中东市场提供了重建需求和能源基础设施投资扩展的双重机会。基于中东EPC的执行经验，三星E&A有可能参与重建项目，同时由于高油价带来的财政能力扩展，海湾合作委员会(GCC)国家的工厂和基础设施投资也有望加速。” 他还表示：“在液化天然气、绿色氢气、氨、可持续航空燃料(SAF)、碳捕获利用与封存(CCUS)及清洁甲醇等新能源价值链的整体订单动能将得到增强，同时，半导体超级周期带动的关联公司资本支出(CAPEX)扩展也将通过高订单可见性和快速的收入确认，促进稳定增长。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-16 17:45:00
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卫星琼 제주地负责人：优先接入国家电网的海上风电，推动定制电价方案
卫星琼济州道知事于15日提出，优先将济州海上风电接入国家电网，并计划长期将生产的电力输送至首都圈等需求地区。济州道还计划推出针对热泵和电动车双向充放电（V2G）等的定制电价方案，以增加可再生能源的消费。卫知事在济州国际会议中心举行的‘2026绿色氢气全球论坛与分散能源论坛’上表示：“我们将推动政策，优先将济州海上风电接入国家电网。” 济州是国内最早经历电网限制和输出控制的地区，随着可再生能源的推广，短期内将扩充储能设备（ESS），并在中长期内增加绿色氢气、热泵和电动车等新的电力需求。然而，卫知事认为，仅仅增加济州内部的电力消费，无法充分利用海上风电等可再生能源。因此，他提出优先将海上风电接入国家电网，并计划通过超高压直流输电（HVDC）网络将生产的电力输送至首都圈等需求地区。卫知事强调：“济州具备非常好的海上风电条件，必须说服政府将其接入国家电网，以避免浪费宝贵资源。”他补充道：“从现在起5到10年内可能难以想象，但从30年后来看，我们必须考虑将济州生产的海上风电电力输送到首都圈的方案。”除了扩充向陆地输电的电网外，济州还将推动电价体系的改革，以增加可再生能源的消费。计划制定适合热泵和V2G等分散能源资源特性的独立电价方案。济州道今年将投入344亿韩元，包括国家资金、道资金和家庭自负担，为2460户家庭提供空气源热泵。然而，热泵的安装将增加合同电力，导致基本电费负担加重，出现了推广政策与电价体系不匹配的指责。卫知事指出：“目前没有适合热泵特性的可选择电价方案，要求使用热泵的同时电价却更高，这在政策上是不合理的。”济州道计划通过研究和服务，制定热泵和分散能源专用电价方案。卫知事表示：“参与V2G需要连接车辆，而车辆和充电设备的成本较高，kWh的电价差异在10到20韩元之间，难以激励行为。我们将寻找能够产生显著价格差异的电价制度，以吸引实际参与。”此外，济州道还计划吸引相关企业，建设产业园区，以将能源实证与产业和就业相结合。计划吸引以电池和风能、太阳能为基础的电力系统稳定化技术为中心的气候科技企业。卫知事表示：“我们正在与气候部协商，实质性实施2035年碳中和的项目，预计不久将与气候部部长公布相关计划。”同时，卫知事还透露了吸引公共机构的计划。济州道将重点吸引韩国马协会、韩国机场公社和韩国能源技术评估院。特别是由于在分散能源和绿色氢气方面的先行实证，认为能源评估院应迁至济州。他表示：“韩国在未来10年将面临的能源问题，济州正在率先进行实验和实证。因此，从解决济州的能源问题的角度来看，能源评估院也应该迁至济州。”
2026-09-16 20:04:10 -
大信证券：三星E&A在中东及新能源领域拥有丰富的订单动能，目标价为73,000韩元
大信证券于16日表示，三星E&A在中东重建、新能源及关联公司投资扩展等方面拥有最丰富的订单动能，首次给予“买入”投资评级，并将目标股价定为73,000韩元。 大信证券研究员李惠珍表示：“我们将三星E&A视为建筑行业的首选股票，并指出其正在根据全球能源转型的趋势，从传统的化工EPC转型为全球能源EPC企业。” 他预计：“三星E&A在2026年的合并销售额将达到10兆2689亿韩元，营业利润为9100亿韩元，分别较去年增长13.7%和14.9%。” 他补充道：“公司的优势在于拥有丰富的订单管道，虽然2026年的年度订单指引为12兆韩元，但仍有上调的可能性。” 这位研究员指出：“战争后，中东市场提供了重建需求和能源基础设施投资扩展的双重机会。基于中东EPC的执行经验，三星E&A有可能参与重建项目，同时由于高油价带来的财政能力扩展，海湾合作委员会(GCC)国家的工厂和基础设施投资也有望加速。” 他还表示：“在液化天然气、绿色氢气、氨、可持续航空燃料(SAF)、碳捕获利用与封存(CCUS)及清洁甲醇等新能源价值链的整体订单动能将得到增强，同时，半导体超级周期带动的关联公司资本支出(CAPEX)扩展也将通过高订单可见性和快速的收入确认，促进稳定增长。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-16 17:45:00
