英国大型银行劳埃德宣布将转型为“英国最大的金融科技公司”，象征着传统金融业的未来。拥有250多年历史的银行不再仅仅是金融机构，而是自我定位为“技术公司”。据《金融时报》报道，劳埃德利用2800万客户的匿名数据创造新收入，并引入AI自动验证系统以大幅重组成本结构。关闭862个内部应用程序和15个数据中心，转向云系统，合规和内部控制也转为机器学习自动系统。目标明确：从银行转型为数据和技术销售的金融平台。这种变化源于竞争环境的巨大变化，互联网银行和金融科技公司的崛起。伦敦的金融科技公司Revolut已拥有7000万客户，市值达750亿美元。传统金融机构必须直接与技术公司竞争。这表明金融的本质正从资本转向数据。过去银行的竞争力在于网点和资金规模，如今核心在于数据、算法和平台。AI、区块链和虚拟货币技术正在改变金融业的结构。韩国金融业也不例外。国内银行和信用卡公司正在扩大利用支付和金融数据的非金融业务。国民银行推动数据商品化，三星卡和新韩卡则加强基于支付数据的数字解决方案和定制营销。这是对数据经济趋势的反应。然而，韩国金融业的变化速度仍不够快，仍受制于以监管为中心的结构，对新技术和商业模式过于保守。金融业的稳定性固然重要，但过度追求稳定可能错失变革机会。韩国在半导体行业取得世界顶级竞争力并非偶然，背后是大胆投资、技术创新和长期战略。三星电子和SK海力士能主导存储芯片市场，源于对技术的执着挑战。金融业为何难以实现这样的挑战？孔子在《中庸》中说：“君子之道，造造然然，始于日常，终于远。”大变革非一日之功，但方向明确并坚持不懈，方能成就。金融业的变革亦如此，小创新积累终将改变行业结构。AI、虚拟货币和数据经济时代正在重塑金融业。银行不再是简单的金融中介，而是数据公司、技术公司和平台公司。金融的未来正与技术结合，重组为新产业。韩国金融的未来方向明确：需要对数据产业大胆投资和监管创新，增强基于AI和数字技术的金融平台竞争力，并战略性地进入包括区块链和数字资产在内的新金融领域。全球金融竞争不再是简单的银行间竞争，而是技术和数据的竞争。金融与IT的界限已消失。若韩国金融仍停留在过去的框架中，将在未来竞争中落后。韩国拥有世界顶级的IT基础设施和数字消费环境，在移动金融和电子支付领域已展现优势。若能充分利用这些基础，韩国金融也能成长为具有全球竞争力的产业。关键在于变革的勇气。在技术变革时代，最危险的选择是无所作为。金融业也需通过创新重新定义自身。AI和虚拟货币时代的金融不再是过去的银行。韩国金融应从仅仅保持稳定的行业转变为参与技术和数据竞争的行业。若K半导体改变了全球产业格局，K金融也应创造新的可能性。

韩国自动驾驶公司A2G宣布完成405亿韩元的上市前融资。参与此次融资的有DS投资伙伴、恩贝斯特、KB投资、KB证券和韩亚证券等。新加入的投资者包括大成创业投资、秀投资资本和E&Venture Partners。此次融资使A2G的累计融资额达到1225亿韩元。A2G计划将资金用于国内外业务扩展、E2E自动驾驶技术开发的基础设施投资及人员扩充。公司还将加强参与国土部大规模自动驾驶示范项目的技术准备。在海外市场，A2G与东南亚超级应用Grab合作，在新加坡运营自动驾驶巴士，并在当地交通系统中应用自研的激光雷达基础设施系统。在阿联酋，A2G已获得韩国政府的自动驾驶出口许可，正在推进当地业务。在日本，公司已开始进行机器人出租车的示范运营。A2G还加快了混合E2E自动驾驶技术的开发，结合AI技术以提升现有的规则基础自动驾驶技术。公司将通过基础设施投资和人员扩充来支持实际驾驶数据学习和软件优化，并专注于提升技术的安全性和稳定性，以实现L4级别的完全无人驾驶商业化。A2G计划在今年内为在科斯达克市场上市做准备，并将在4月向韩国交易所提交技术特别上市的预审申请。公司此前已选定韩亚证券和KB证券为共同上市主办商。A2G首席执行官韩智亨表示：“此次融资是为了增强与国内外政府和企业合作项目的执行力。我们将通过强化自动驾驶商业化基础来推动IPO，并通过L4自动驾驶车辆的大规模生产和全球数据生态系统的构建，将韩国的自动驾驶技术推广到全球。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着全球人工智能（AI）技术竞争加剧，韩国企业加快了对下一代AI技术的投资。斗山宣布投资约580万欧元（约99亿韩元）于由“AI教父”扬·勒昆教授创立的初创公司AMI Labs。此次投资是全球风险投资公司SBVA项目基金的一部分，斗山以有限责任投资者身份参与。斗山集团控股公司出资380万欧元，斗山投资出资200万欧元。AMI Labs致力于开发超越现有大型语言模型（LLM）和视觉语言模型（VLM）限制的“世界模型”。这种模型旨在使AI像人类一样理解环境并推断情况。目前，生成型AI市场以ChatGPT等LLM为中心快速增长，但其在理解物理环境和因果关系方面存在局限。全球AI研究者认为，需要开发能够理解实际环境的新模型结构。世界模型旨在让AI学习环境变化并预测未来情况，预计将在自动驾驶、机器人和工业自动化等领域发挥重要作用。AMI Labs吸引了全球技术投资者的关注，包括亚马逊创始人杰夫·贝佐斯和前谷歌董事长埃里克·施密特。业内人士认为，斗山此举是为了在未来技术领域扩大与全球AI生态系统的接触。随着AI技术在制造自动化、机器人和智能工厂等领域的重要性增加，全球企业的AI投资竞争也在加速。斗山也在继续投资于机器人、自动化和数字化转型等未来产业领域，以增强技术竞争力。AI技术的工业创新潜力不断增加，与相关技术企业的合作也在扩大。业内预计，未来AI技术竞争将超越简单的生成型AI，扩展到开发能够理解和行动的“下一代智能AI”。在此趋势下，全球AI研究者和技术初创公司将形成新的技术生态系统。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

梅赛德斯-奔驰韩国宣布推出可通过车内中央显示屏预约服务中心的“车载服务应用”。这是进口车行业首次推出的服务，旨在提升数字便利性。用户可通过车内显示屏查看车辆当前服务状态，并在需要时收到在线服务预约通知和建议。该应用适用于配备第二代或第三代MBUX信息娱乐系统的车辆，满足数字服务激活条件后可通过OTA更新自动安装。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

家电品牌MOVA宣布正式在国内市场推出结合人工智能技术和自动消毒系统的高端全能机器人吸尘器'MOBIUS 60'。MOBIUS 60是MOVA的旗舰型号，采用了增强边缘清洁功能的设计。这款产品曾获得2026年CES创新奖，为了普及高端技术，MOVA采用了“梦想价格”政策，成为追求高端家电消费者的最佳选择。其核心技术'MaxiReach'侧刷能够灵活贴合墙面和角落，有效吸除积尘。配合30,000Pa的超强吸力，无论地板材质如何，均能展现强大性能。此外，拖布垫可向外扩展至4厘米，能够清洁家具腿周围或墙边等难以触及的狭窄缝隙。MOBIUS 60的'MopSwap'自动拖布更换系统根据不同的清洁环境，如客厅和厨房，选择最佳拖布，最大化清洁效率，减少用户干预。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

包括三星电子在内的主要家电企业，纷纷推出新款机器人吸尘器，以迎接春季结婚和搬家高峰。机器人吸尘器被视为家电市场的新蓝海，竞争日益激烈。 据业内消息，今年在韩国推出的新款机器人吸尘器已达十余种。上月，三星电子时隔两年推出‘Bespoke AI蒸汽’，吸力提升两倍，并通过蒸汽消毒解决拖地异味问题。 中国品牌在韩国市场表现强劲。市场占有率第一的石头科技推出‘S10 MaxV Ultra’巩固领先地位。追觅和科沃斯也通过新产品吸引消费者。戴森首次推出AI机器人吸尘器，市场竞争加剧。 LG电子计划下月推出可自动清洗和干燥拖布的产品。 企业集中资源于机器人吸尘器的主要原因是市场增长潜力。传统家电如冰箱、洗衣机的普及率已达90%以上，需求有限，而机器人吸尘器的普及率仅为20-30%，被视为必备新家电。 根据GfK的数据，韩国机器人吸尘器市场规模预计从2023年的4300亿韩元增长到今年的1万亿韩元。尤其是售价超过150万韩元的高端产品推动市场增长，成为企业盈利的理想选择。 三星电子和LG电子的‘AI家电’愿景最直观的体现就是机器人吸尘器。它集成了自动驾驶、物体识别和障碍物规避等先进技术。 机器人吸尘器不仅是清洁工具，还能收集家庭信息，助力AI智能家居的实现。 家电企业的目标是家务机器人。LG电子计划推出可进行高难度家务的AI家用机器人‘Cloid’。三星电子也在利用机器人吸尘器积累的自动驾驶经验，瞄准下一代互动机器人市场。 业内人士表示：“机器人吸尘器是自动驾驶和AI技术的核心。失去市场主导权可能影响未来家电生态系统的竞争力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】SK海力士（代表郭鲁正）完成了采用10纳米级第六代（1c）工艺的16Gb LPDDR6 D램的开发，并计划在今年下半年开始大规模量产。此举旨在抢占设备内AI时代的低功耗内存市场的技术优势，预计与三星电子的量产竞争将更加激烈。此次开发的1c LPDDR6 D램相比上一代LPDDR5X，数据处理速度提高了33%。其运行速度超过10.7Gbps，满足了生成型AI对高带宽的要求。通过应用子通道结构和DVFS（动态电压和频率调节）技术，电力消耗降低了20%以上。SK海力士通过前瞻性地应用1c尖端微细工艺，最大化了电力效率和集成度，使得移动设备用户在执行语音转录、实时翻译等高规格AI功能时，能够在最小化电池消耗的同时享受流畅的性能。此次开发反映了智能手机和笔记本等移动设备AI化加速的市场趋势。根据市场研究机构IDC的数据，配备生成型AI功能的智能手机出货量每年急剧增加，因此对高性能低功耗内存的需求也在扩大。业内人士分析称：“传统的普通DDR产品正迅速被低功耗内存取代。在设备内AI环境中，数据需要在设备内部处理，而不是发送到服务器，因此更快速、更高效的内存将成为‘AI的心脏’。”这也是SK海力士继HBM（高带宽内存）之后，试图在移动D램领域拉开技术差距的背景。◆ 与三星电子的激战，‘市场占领’是关键随着SK海力士基于1c工艺的LPDDR6开发，三星电子的竞争格局更加清晰。三星电子专注于基于1b工艺的LPDDR6产品的产品稳定性和早期量产化，并最近向主要芯片组公司提供了下一代产品LPDDR6X的样品，加速了市场开拓。SK海力士选择了通过1c工艺实现高效率的战略，而三星电子则通过稳定的工艺运营和广泛的产品线进行对抗。专家认为，三星电子选择以性能稳定性为优先的1b工艺，是为了确保初期良率和客户供应的战略选择。未来LPDDR6市场预计将从智能手机扩展到自动驾驶汽车（SDV）、智能家电等领域。业内预计，如果HBM主导服务器AI市场，那么LPDDR6将推动个人AI设备市场的增长，成为内存半导体企业的新收入来源。SK海力士计划通过此次认证完成，确保下半年对全球移动客户的供应不受影响。专家认为，随着两家公司在微细工艺竞争中的激烈程度加剧，最终将加快下一代AI设备的商业化速度。2026年下半年，设备内AI普及化，谁能率先将更具压倒性电力效率和带宽的内存推向市场，将成为胜负的关键。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

肯科航空（以下简称肯科）宣布与欧洲一家航空防务制造商签署了关于Embraer C-390项目的大规模钣金零部件供应合同。肯科去年完成了钣金设施的设备投资，并成功获得此次订单。根据合同，肯科将供应C-390的主要钣金零部件。由于保密协议，未公开发包方和合同规模。肯科计划今年完成项目的初期产品开发和交付。目前正在进行技术协商和样品制作准备，并已建立稳定的量产体系。合同签署后，全球企业对钣金相关的询价不断增加，公司预计未来订单将大幅增加。肯科为提升高精度、高质量航空钣金生产能力进行了大规模设备投资，建立了自动化设备和质量管理系统，满足航空和防务领域的国际认证要求，此次合同是其首个显著成果。C-390是全球市场需求快速增长的下一代战术运输机，曾被选为韩国空军大型运输机项目的机型，技术实力得到国内外认可。肯科航空首席执行官李民圭表示：“此次合同不仅是零部件供应，更是我们工艺技术和质量竞争力在国际防务市场的再次认可。我们将通过持续的技术投资和质量创新，进一步巩固与海外合作伙伴的关系。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着物理AI和人形机器人在制造和物流行业中崭露头角，全球企业的商业化竞争日益激烈。人形机器人的开发从研究阶段转向实际应用，结合机器人硬件和AI软件的“全栈”竞争成为新趋势。10日，LG CNS宣布对美国机器人公司Dexmate进行战略投资，以增强其在工业现场的人形机器人硬件竞争力。此次投资通过LG科技创投进行。Dexmate总部位于硅谷，专注于开发轮式底盘的人形机器人，以保持人类工作能力和长时间工作稳定性。机器人配备轮式移动部件、高速双臂和视觉传感器，支持精细的双手协作工作，单次充电可工作20小时以上。此前，LG CNS已投资美国机器人脑开发公司Skilled AI，共同开发行业定制机器人基础模型，并在物流中心和制造现场进行人形机器人验证项目。通过此次投资，LG CNS扩展了其机器人硬件产品线，计划构建结合硬件、机器人基础模型和操作学习平台的“全栈RX服务”。市场研究公司高盛预测，全球人形机器人市场到2035年将达到约380亿美元。生成AI技术的进步使机器人能够识别物理环境并执行任务，推动人形机器人在工业现场的应用。国内机器人初创公司也加入了基于物理AI的人形机器人商业化竞争。自动驾驶机器人公司纽比利于5日发布了人形服务机器人预告，正式进军市场。纽比利的机器人结合了轮式移动结构、机械臂和模块化货舱，能够与现有基础设施直接互动，如按电梯按钮。纽比利通过其配送和巡逻机器人“纽比”积累了相当于地球两圈的行驶数据，目标是结合机器人手臂和货运功能，提供从配送到制造的“端到端”服务。在最近于COEX举办的亚洲代表性制造展“2026智能工厂与自动化产业展(AW 2026)”上，人形机器人成为焦点。智能物流特别馆首次展出了波士顿动力的人形机器人Atlas无驱动模型，T-Robotics也首次展示了其自主开发的工业人形机器人。此外，中国机器人企业在AW 2026的“中国人形机器人大会”上展示了其人形机器人技术。Unitree、Fourier、Reju、华为等中国主要人形机器人企业分享了技术和商业化战略。未来，人形机器人的实际商业化将在制造、物流和服务行业全面展开。随着物理AI技术的发展和应用案例的增加，人形机器人有望从研究阶段过渡到实际工业基础设施。LG CNS智能物流与城市事业部总经理李俊浩表示：“此次投资是LG CNS战略的一部分，旨在有机结合机器人硬件、RFM和平台，实现大规模机器人运营，并迅速扩展至工业现场。我们将超越技术验证，实证可立即应用于实际现场的人形机器人商业模式，引领物理AI时代。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

起亚宣布于10日通过现代汽车集团的YouTube频道和社交媒体发布了一段名为“电动车技术交响曲”的视频，展示其电动车的先进安全辅助功能。视频展示了在频繁发生的踏板误操作事故背景下，如何通过先进的安全辅助技术应对异常加速情况，保障驾驶员和行人的安全。视频详细介绍了EV3、EV4和EV5等起亚专用电动车所搭载的多项安全技术，包括踏板误操作安全辅助、加速限制辅助、i-Pedal 3.0和智能回收系统3.0。踏板误操作安全辅助技术在车辆静止或低速行驶时，识别并防止驾驶员过度踩下加速踏板的误操作。EV5的最新版本将障碍物检测距离扩展至1.5米，并分析转向方向和碰撞可能性以提高安全性。加速限制辅助技术在检测到异常加速时，警告驾驶员并限制车辆加速。i-Pedal 3.0允许通过加速踏板实现加速、减速和完全停止。智能回收系统3.0则基于前置摄像头和导航信息，自动调节回收制动量。起亚相关人士表示：“通过这段视频，我们展示了电动车技术在日常驾驶中的自然实现。起亚将继续推动电动化技术的安全和便利性。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。